FPV-дроны на «новых» частотах - в
переполненном диапазоне каналы колеблются от 7500 до 12000 МГц - хохлы активно работают над использованием новых частот для передачи и контроля видео. Сегодня почти полностью используется диапазон от 300 до 7200 МГц, а производители активно расширяют список доступного оборудования. На фото один из передатчиков работает значительно выше. В переполненном диапазоне каналы колеблются от 7500 до 12000 МГц (установка до 8500 МГц). На практике сегодня радиоспектр - это поле боя, где постоянно необходимо находить новые пути, варианты, протоколы и т.д. Более высокие частоты быстрее затухают в космосе, имеют меньшую способность проникновения и требуют максимальной радиовидимости. Поэтому нужна большая мощность, а высокочастотные антенны требуют более точной настройки (более чувствительны к множеству факторов), что усложняет их использование.
Беспилотное Братство. Подписаться.
переполненном диапазоне каналы колеблются от 7500 до 12000 МГц - хохлы активно работают над использованием новых частот для передачи и контроля видео. Сегодня почти полностью используется диапазон от 300 до 7200 МГц, а производители активно расширяют список доступного оборудования. На фото один из передатчиков работает значительно выше. В переполненном диапазоне каналы колеблются от 7500 до 12000 МГц (установка до 8500 МГц). На практике сегодня радиоспектр - это поле боя, где постоянно необходимо находить новые пути, варианты, протоколы и т.д. Более высокие частоты быстрее затухают в космосе, имеют меньшую способность проникновения и требуют максимальной радиовидимости. Поэтому нужна большая мощность, а высокочастотные антенны требуют более точной настройки (более чувствительны к множеству факторов), что усложняет их использование.
Беспилотное Братство. Подписаться.
❤8✍6👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги из канала «Добро и зло» выпустили новый документальный фильм, снятый прямо из зоны СВО.
Главный герой - командир роты операторов БПЛА,не только высококвалифицированный специалист БпЛа, но еще и снайпер, а также умеет эффективно противодействовать вражеским беспилотникам.
В фильме показана реальная работа подразделения, кадры с передовой и будни бойцов, которые ежедневно держат небо под контролем.
📎 Ссылка на фильм: [ссылка]
Главный герой - командир роты операторов БПЛА,не только высококвалифицированный специалист БпЛа, но еще и снайпер, а также умеет эффективно противодействовать вражеским беспилотникам.
В фильме показана реальная работа подразделения, кадры с передовой и будни бойцов, которые ежедневно держат небо под контролем.
📎 Ссылка на фильм: [ссылка]
❤10👍9🙏3❤🔥1🔥1🫡1
Беспилотное Братство
Коллеги из канала «Добро и зло» выпустили новый документальный фильм, снятый прямо из зоны СВО. Главный герой - командир роты операторов БПЛА,не только высококвалифицированный специалист БпЛа, но еще и снайпер, а также умеет эффективно противодействовать вражеским…
Круто что у нас развивают медийку, поддерживают наших бойцов и снимают про них документальные фильмы без фантастических кадров.
Ни про супермэнов и выдуманных историй, а простых ребят, которые кровью и потом добиваются своих целей и выполняют задачи, я поддерживаю такую движуху и всем подписчикам канала советую подписаться на них и посмотреть фильм, фильм качественный получился👍🏻
Победа будет за нами🇷🇺
Ни про супермэнов и выдуманных историй, а простых ребят, которые кровью и потом добиваются своих целей и выполняют задачи, я поддерживаю такую движуху и всем подписчикам канала советую подписаться на них и посмотреть фильм, фильм качественный получился👍🏻
Победа будет за нами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡9
Набор в админ-состав канала «Беспилотное Братство»✈️
Товарищи, открыт набор добровольцев в админ-состав проекта.
Работа исключительно на добровольной основе, с испытательным сроком.⏫
Кого ищем:
- Людей, способных искать и отбирать контент: мемы, новости, технические материалы, фото и видео по теме БПЛА и смежных направлений
-Тех, кто понимает логику ведения канала и умеет ориентироваться в телеграм-среде
- С минимальным знанием темы дронов, связи, техники, СВО-реалий
- С чувством меры, дисциплиной и уважением к тематике.
Что получит участник:
- Опыт работы внутри известного сообщества операторов БПЛА
- Возможность проявить себя и стать постоянной частью команды
Если есть желание - напиши в личные сообщения канала💬
«Хочу в админ-состав» и кратко расскажи о себе: кто ты, чем занимаешься, что умеешь.🌐
Беспилотное Братство. Подписаться.
Товарищи, открыт набор добровольцев в админ-состав проекта.
Работа исключительно на добровольной основе, с испытательным сроком.
Кого ищем:
- Людей, способных искать и отбирать контент: мемы, новости, технические материалы, фото и видео по теме БПЛА и смежных направлений
-Тех, кто понимает логику ведения канала и умеет ориентироваться в телеграм-среде
- С минимальным знанием темы дронов, связи, техники, СВО-реалий
- С чувством меры, дисциплиной и уважением к тематике.
Что получит участник:
- Опыт работы внутри известного сообщества операторов БПЛА
- Возможность проявить себя и стать постоянной частью команды
Если есть желание - напиши в личные сообщения канала
«Хочу в админ-состав» и кратко расскажи о себе: кто ты, чем занимаешься, что умеешь.
Беспилотное Братство. Подписаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10😁5
Ardupilot apm 2.8.pdf
2.9 MB
Руководство по ардукоптеру (APM / Arduflyer)" (PDF):
Познакомьтесь с техническим консультантом по эксплуатации дронов (APM/Arduflyer). В нем подробно описаны аппаратная структура, принципы работы и программное обеспечение системы.
Беспилотное Братство. Подписаться.
Познакомьтесь с техническим консультантом по эксплуатации дронов (APM/Arduflyer). В нем подробно описаны аппаратная структура, принципы работы и программное обеспечение системы.
Беспилотное Братство. Подписаться.
❤7
Все кто пишет вам от лица нашего канала, с аватарками нашей группы и так далее - мошенники!
Наши администраторы указаны специальным префиксом в нашем чате - клик
Мы стараемся не связываться в личные сообщения первыми с вами
Будьте осторожны !
Наши администраторы указаны специальным префиксом в нашем чате - клик
Мы стараемся не связываться в личные сообщения первыми с вами
Будьте осторожны !
💯8👍3❤1
И кстати, да. Флудилка и обсуждения закроются в этой базе, там будет только различная информация, которая попадает в канал и нет. [клик]
Мы сделали отдельный чат, где можно будет по-лайтовому пообщаться, отвлечься от рутины и нагрузки, просто поговорить по-человечески - о жизни, службе, хобби, фильмах, технике и всем, что помогает держать голову холодной.
Это просто место для отдыха своих среди своих.
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
Мы сделали отдельный чат, где можно будет по-лайтовому пообщаться, отвлечься от рутины и нагрузки, просто поговорить по-человечески - о жизни, службе, хобби, фильмах, технике и всем, что помогает держать голову холодной.
Это просто место для отдыха своих среди своих.
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
https://news.1rj.ru/str/+b5ciy7I-qo0xOTJi
❤5👍2
Справочник - Тактика FPV.pdf
4.7 MB
СПРАВОЧНИК
Тактика применения противником
FPV-дронов (в схемах)
и способы противодействия
Беспилотное Братство. Подписаться.
Тактика применения противником
FPV-дронов (в схемах)
и способы противодействия
Беспилотное Братство. Подписаться.
❤9✍4
Плата ініціації інструкція ru (1).pdf
1.7 MB
Плата инициации "ИВ 001". Инструкция по эксплуатации
Как подключить плату, рекомендации, запреты, активация и пр.
Все это в инструкции
Беспилотное Братство. Подписаться.
Как подключить плату, рекомендации, запреты, активация и пр.
Все это в инструкции
Беспилотное Братство. Подписаться.
👍9
Делюсь свежей информацией от ребят, которые занимаются разработкой и поддержкой прошивки «1001». В новой версии добавлено несколько действительно полезных функций, о которых стоит знать каждому, кто работает с дроном на практике:
Команда bad_battery - позволяет запускать двигатели с любой АКБ, даже если отсутствует штатная. Ошибки батареи игнорируются. Удобно при кастомных сборках и дальних вылетах, но будьте осторожны: при использовании неисправной АКБ дрон может потерять устойчивость или упасть.
Команда wind_atti - при критическом ветре автоматически включает режим ATTI на 8 секунд, предотвращая потерю высоты. Полезно в сложных погодных условиях.
Команда fcc_default - теперь можно полностью отключить влияние прошивки на радиотракт, дополнив команды
Обновлённая tof_off - теперь не только игнорирует данные нижнего (а для Matrice - всех) сонаров, но и выключает ИК-подсветку.
Для прошивки или обновления своих дронов - обращайтесь в проверенные центры. Их список доступен в канале 👉 @proshivka1001
Прошивка распространяется бесплатно и используется исключительно в рамках СВО.
Беспилотное Братство. Подписаться.
Команда bad_battery - позволяет запускать двигатели с любой АКБ, даже если отсутствует штатная. Ошибки батареи игнорируются. Удобно при кастомных сборках и дальних вылетах, но будьте осторожны: при использовании неисправной АКБ дрон может потерять устойчивость или упасть.
Команда wind_atti - при критическом ветре автоматически включает режим ATTI на 8 секунд, предотвращая потерю высоты. Полезно в сложных погодных условиях.
Команда fcc_default - теперь можно полностью отключить влияние прошивки на радиотракт, дополнив команды
fcc_on и fcc_off.Обновлённая tof_off - теперь не только игнорирует данные нижнего (а для Matrice - всех) сонаров, но и выключает ИК-подсветку.
Для прошивки или обновления своих дронов - обращайтесь в проверенные центры. Их список доступен в канале 👉 @proshivka1001
Прошивка распространяется бесплатно и используется исключительно в рамках СВО.
Беспилотное Братство. Подписаться.
👍10❤5🫡1
Сегодня или завтра выкачу пост, если будут силы, как сделать самостоятельно ретранслятор на фпв, со схемами
1🔥23🫡8✍7
Как сделать ретранслятор FPV самостоятельно ☝
Начать стоит с того, чтобы определиться чем вы будете поднимать в воздух ваш ретранслятор. По сути, существует три основных варианта:
Матрас различных модификаций;
Мавик различных модификаций;
FPV-дрон адаптирован для того чтобы быть носителем ретранслятора.
Каждый из указанных вариантов имеет свою специфику, которую стоит рассмотреть отдельно.
Matrice-носитель FPV-ретранслятора.
Основным преимуществом матраса как носителя является его стабильность и грузоподьемность - он может носить довольно длительное время даже FPV-ретрансляторы которые созданы с плохой эргономикой, имеют большой вес и тому подобное. Это позволяет невилировать недостатки ретранслятора.
Основным же минусом является цена такого носителя-потеря одного Матраса почти равноценна потере пяти Мавиков.
Mavic 3-носитель FPV-ретранслятора.
Мавик является наиболее распространенным вариантом носителя для ретрансляторов ввиду нескольких факторов:
Сравнительная дешевизна;
Доступность - он есть в каждом подразделении;
Он закрывает большинство потребностей, ведь при умелом управлении и хорошей организации работы, и, конечно, качественном ретрансляторе возможно с помощью Мавика-ретранслятора закрывать глубину поражения до 20км.
Тем не менее, Мавик как носитель имеет и существенные недостатки: ограничение веса ретранслятора, ограничение времени пребывания в воздухе, большую зависимость от метеорологических условий.
FPV - дрон-носитель ретранслятора.
При условии качественного исполнения, такой вариант является наиболее оптимальным, поскольку имеет все преимущества Матраса, но цену Мавика. Тем не менее, качественное исполнение такого носителя требует от производителя хорошего понимания эргономики, взаимодействия систем связи и т.п., Поэтому существует ограниченное количество таких изделий.
Разделим это всё на несколько частей.
Беспилотное Братство. Подписаться.
Начать стоит с того, чтобы определиться чем вы будете поднимать в воздух ваш ретранслятор. По сути, существует три основных варианта:
Матрас различных модификаций;
Мавик различных модификаций;
FPV-дрон адаптирован для того чтобы быть носителем ретранслятора.
Каждый из указанных вариантов имеет свою специфику, которую стоит рассмотреть отдельно.
Matrice-носитель FPV-ретранслятора.
Основным преимуществом матраса как носителя является его стабильность и грузоподьемность - он может носить довольно длительное время даже FPV-ретрансляторы которые созданы с плохой эргономикой, имеют большой вес и тому подобное. Это позволяет невилировать недостатки ретранслятора.
Основным же минусом является цена такого носителя-потеря одного Матраса почти равноценна потере пяти Мавиков.
Mavic 3-носитель FPV-ретранслятора.
Мавик является наиболее распространенным вариантом носителя для ретрансляторов ввиду нескольких факторов:
Сравнительная дешевизна;
Доступность - он есть в каждом подразделении;
Он закрывает большинство потребностей, ведь при умелом управлении и хорошей организации работы, и, конечно, качественном ретрансляторе возможно с помощью Мавика-ретранслятора закрывать глубину поражения до 20км.
Тем не менее, Мавик как носитель имеет и существенные недостатки: ограничение веса ретранслятора, ограничение времени пребывания в воздухе, большую зависимость от метеорологических условий.
FPV - дрон-носитель ретранслятора.
При условии качественного исполнения, такой вариант является наиболее оптимальным, поскольку имеет все преимущества Матраса, но цену Мавика. Тем не менее, качественное исполнение такого носителя требует от производителя хорошего понимания эргономики, взаимодействия систем связи и т.п., Поэтому существует ограниченное количество таких изделий.
Разделим это всё на несколько частей.
Беспилотное Братство. Подписаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5🔥2