(КВС) - Видишь, я не успеваю? Сам тоже, да, делай, бл***, говори мне и делай, бл*, понял?
(2П) - Понял.
(КВС) - Не сиди так... Сидеть не надо. Ты не в гости пришёл, бл***.
(2П) - Постараюсь. Я понял вас, я хочу сказать, что вот это первый мой NDB заход, то есть я его раньше не делал.

Экипаж борта AZAL, потерпевшего крушение в Актау, самостоятельно принял решение лететь в Баку, а затем — в Актау (отказавшись перед этим садиться в аэропортах Махачкалы и Минвод) после того, как изначально дважды не смог приземлиться в аэропорту Грозного. «База» публикует расшифровки чёрного ящика с переговорами, которые происходили в кабине пилотов разбившегося рейса.

Согласно расшифровкам, в кабине пилотов перед посадкой в Грозном была паника. Экипаж самолёта, судя по всему, оказался не готов к работе в условиях, когда заглушен сигнал GPS. Второй пилот прямо признаётся в этом на записи чёрных ящиков, а также говорит, что раньше никогда не выполнял NDB заход, то есть «заход по приводам». Ранее сообщалось, что Росавиация за месяц до этого трагического события выпускала уведомление для лётчиков (НОТАМ), в котором заявляла иностранным авиакомпаниям, что над территорией России возможны сбои в работе GPS, поэтому пилоты должны уметь использовать другие возможности для захода на посадку.

Расшифровка чёрных ящиков полностью подтвердила ранее опубликованную «Базой» расшифровку переговоров пилотов AZAL с диспетчерами. Во-первых, диспетчеры три раза интересовались у пилотов, всё ли в порядке с бортом и не намерен ли командир воздушного судна объявить режим чрезвычайной ситуации на борту («Мэй дэй»), но получали ответ, что «борт в порядке» (при этом азербайджанская сторона заявляла, что российские диспетчеры специально не дали пилотам разрешения на посадку в близлежащих аэропортах Махачкалы и Минеральных Вод, чтобы направить борт через Каспийское море в попытке скрыть правду, — но расшифровка как раз подтверждает, что это не так).

Во-вторых, информация о столкновении с птицами и взрыве газового баллона на борту самолёта была озвучена именно командиром воздушного судна (ранее ряд азербайджанских СМИ утверждали, что эта информация была выдумана российской стороной, чтобы якобы скрыть вину за произошедшее).

Расследование катастрофы «Эмбраера» продолжается. Ведётся оно Казахстаном при участии Азербайджана, России и Бразилии (это страна-производитель разбившегося самолёта). Опубликован предварительный отчёт, подписанный всеми участниками расследования. При этом, несмотря на сотрудничество в расследовании, азербайджанская сторона утверждает, что Россия пытается что-то скрыть, материалы об этом регулярно публикуются в азербайджанских СМИ.

Опрошенные «Базой» специалисты МАКа утверждают, что российские эксперты многократно обращались к казахстанской комиссии и к азербайджанской стороне с просьбой предоставить России документированные материалы и образцы поражающих элементов, которые, по их утверждениям, были найдены на «Эмбраере» после крушения. Однако эти просьбы, по словам источников в авиационных кругах, игнорируются.

25 декабря пассажирский самолёт Embraer Е190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом Баку — Грозный, разбился вблизи Актау. На борту находились 67 человек, 38 из них погибли, а 29 — выжили.

❗ Подписывайтесь, это Baza

Вот и закончился Курс "Народный FPV"
Теперь мы расскажем о том, как происходит доставка дронов до ВСУ:

1) Собранные украинцами дроны, отправляются ими же за свой счет через отделения "Новой Почты".

Тут кстати ремарочка про то, что почтовые отделения по факту, являются законной целью ВС РФ, поскольку хохлы с самого начала конфликта, очень активно используют почтовую логистику для транспортировки вооружения и боеприпасов по всей стране.

Так вот: украинец со своим дроном приходит в отделение "Новой почты" и говорит "кодовый" адрес доставки, который в реальности находится в одном из отделений "Новой Почты" в городе Житомир (А почему именно там? Мы с вами узнаем чуть позже...) ;

2) Кураторам от Victory Drones (VD) отправляется придуманный отправителем код, который соответствует собранному дрону (в посылку ложится бумажка или стикер где он написан) В посылку кладется дрон и отдельно к нему батарея (в отключенном состоянии);

3) Дрон приходит в Житомир, где его забирает один из волонтеров VD;

4) Дрон тестируют, проверяют качество сборки, а затем передают в практические подразделения ВСУ;

5) Подразделения потом дают фото или видео отчет о использовании дрона (иногда просто факт получения);

6) Отправителю через канал обратной связи VD приходит благодарный отзыв с приложенными фото-видео материалами, и сборщик дрона чувствует свой вклад в войну против России. Как-то так✍️

За год функционирования проекта "народный-FPV", было передано более 3000 FPV-дронов в ВСУ, в масштабах страны - не много, но сам факт что люди своими руками собирают и передают дроны своим вооруженным силам, тем самым объединяя тыл и фронт заставляет задуматься🤔.

Но, если по факту посчитать количество граждан Украины и число переданных дронов, то вывод один - проект не оправдывает себя, но тем не менее лишними дроны на фронте не бывают, тем более когда они отвечают текущим техническим реалиям. (знаем мы много историй как на фронт привозили тысячами FPV-дроны на TBS, когда хохол уже глушил к тому моменту данный диапазон несколько месяцев...)

Скоро будет много нового и интересного материала, всегда ваш @mamkinosinter404
Упсии... спалили Андрюшу Забигайло и его мобилку, теперь по жопе ему прилетит😠😭)

Кирочка выжила после вирусного менингоэнцефалита, но стала инвалидом ❗️

Озорная, упорная и абсолютно здоровая... Такой была Кира до того, как тяжело заболела вирусным менингоэнцефалитом. События развивались как в кошмарном сне. Трехлетняя малышка впала в кому, в которой пробыла 18 дней. И самое страшное, что у Кирочки произошло тяжелейшее осложнение – отек головного мозга.

Девочка прошла по самой грани жизни и смерти. После комы она очнулась уже другим ребенком. Когда-то веселая и подвижная, она лежала – обездвиженная, беспомощная, с потухшим взглядом, не узнавая никого.

Так началась новая глава в жизни всей семьи, а общей целью стало восстановление Кирочки. Реабилитация за реабилитацией, консультации врачей, ежедневные занятия и непреклонное упорство. Мама Киры уже привыкла бороться с трудностями, которые многих бы поставили на грань отчаяния. Доченьку удалось «оживить» и вернуть радость на ее лицо. Это значительный прогресс, но, к сожалению, этого недостаточно.

В восемь лет Кирочка не говорит, не ходит и не сидит. Ей трудно самостоятельно кушать и даже удерживать голову. Девочка плохо набирает вес и страдает от дистонических атак. Но она улыбается маме и, без всяких сомнений, может искренне и по-настоящему любить.

Сможет ли Кира сделать первый шаг или снова сказать слово «мама»? Лишь серьезные реабилитации и медикаментозная терапия могут дать ей шанс приблизиться к счастливому детству. Но сейчас семье девочки трудно как никогда: не так давно Кира потеряла любимого папу.

Вместе мы сможем сотворить еще одно чудо и изменить детскую судьбу. Ведь Кирочка однажды выжила, а теперь нам нужно помочь ей жить.

Кира Тимошенко, 8 лет, г. Луганск, ЛНР
Сбор 594 000 рублей на: лекарственную терапию, специализированное лечебное питание и реабилитацию .

Помочь Кире на сайте фонда (с любой карты удобный ,быстрый способ)

✅ СПБ

✅ Т-Банк
    4377727815726216
Мария Александровна А .

Истории детей Донбасса на канале
ВРЕМЯ ДОБРЫХ

Отчеты,документы на сайте фонда
📍Наш адрес :ДНР ,Донецк ,
ул.Университетская 6 (вход с пр. Комсомольский)
Социальная рекламма БФ "Время Добрых "
***