18 июля 2025 года был совершен запуск экспериментальной зонд-ракеты для изучения солнечной активности. Данная научная миссия называется SNIFS (Solar EruptioN Integral Fiend Spectrograph). Ее главной целью является изучить хромосферу — слой плазмы над фотосферой Солнца.
Что из себя представляет аппарат?
Зонд состоит из телескопа-рефлектора, соединенного со спектрографом, и зеркальной матрицы, которая фокусирует свет почти из каждой точки изображения.
Для понимания немного терминов:
Зачем нам эта миссия?
Выбросы корональных масс напрямую влияют на космическую погоду вокруг Земли: эти явления могут подставить под угрозу орбитальные спутники. Хромосфера все еще остается малоизученной, поэтому был создан проект интегрального спектрографа. Грубо говоря, это метеорология, но для космоса.
Как работает SNIFS?
В течение 7-10 минут интегральный спектрограф наблюдает за магнитной активностью на Солнце и собирает спектроскопические данные: аппарат нацелен на водородную линию Лаймана-альфа (о ней ниже), от которой получает данные, необходимые для расчета скорости, температуры и плотности солнечной плазмы. Именно хромосфера с протуберанцами по большей части нагревает корону Солнца, поэтому это также поможет изучить причины высоких температур коронального слоя.
Что за линия Лаймана-альфа?
Водородная линия Лаймана-альфа (Lyman-alpha, Lyα) — это особый вид ультрафиолетового света, который излучает водород, когда его атомы "перепрыгивают" с одного энергетического уровня на другой. Излучается в основном в хромосфере Солнца.
Не поняли?
Представим, что атом водорода — это многоэтажный дом, а электрон — неуклюжий житель этого дома. Каждый этаж дома — энергетический уровень. Самый низкий уровень (первый этаж) ближе других к ядру. Второй этаж — более высокий энергетический уровень, значит, больше энергии.
Так вот... Решил житель пройтись по второму этажу своего дома, но не заметил, как оступился и упал на первый этаж. Во время падения житель от страха начал кричать (отдает лишнюю энергию), то есть при падении со второго энергетического уровня на первый электрон выпустил вспышку света, которая видна в УФ-спектре. Так вот эта вспышка — фотон Лаймана-альфа — составляющая линии Лаймана-альфа.
Так раз за этой линией, находящейся в хромосфере Солнца, и следит аппарат SNIFS.
Если вам понравился такой формат, то накидайте реакций под постом, а мы начнем писать следующий материал😮
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Что из себя представляет аппарат?
Зонд состоит из телескопа-рефлектора, соединенного со спектрографом, и зеркальной матрицы, которая фокусирует свет почти из каждой точки изображения.
Для понимания немного терминов:
Фотосфера — видимый слой поверхности Солнца, испускающий основную часть излучения Солнца в оптическом диапазоне.
Хромосфера — внешняя оболочка солнечной атмосферы. Имеет красный оттенок, между фотосферой и короной. На ней образуются протуберанцы.
Протуберанцы — всплески плазмы из внешних слоев Солнца, возникающие из-за солнечной активности, когда плазма в хромосфере не успевает остыть и поэтому выбрасывается.
Зачем нам эта миссия?
Выбросы корональных масс напрямую влияют на космическую погоду вокруг Земли: эти явления могут подставить под угрозу орбитальные спутники. Хромосфера все еще остается малоизученной, поэтому был создан проект интегрального спектрографа. Грубо говоря, это метеорология, но для космоса.
Как работает SNIFS?
В течение 7-10 минут интегральный спектрограф наблюдает за магнитной активностью на Солнце и собирает спектроскопические данные: аппарат нацелен на водородную линию Лаймана-альфа (о ней ниже), от которой получает данные, необходимые для расчета скорости, температуры и плотности солнечной плазмы. Именно хромосфера с протуберанцами по большей части нагревает корону Солнца, поэтому это также поможет изучить причины высоких температур коронального слоя.
Что за линия Лаймана-альфа?
Водородная линия Лаймана-альфа (Lyman-alpha, Lyα) — это особый вид ультрафиолетового света, который излучает водород, когда его атомы "перепрыгивают" с одного энергетического уровня на другой. Излучается в основном в хромосфере Солнца.
Не поняли?
Представим, что атом водорода — это многоэтажный дом, а электрон — неуклюжий житель этого дома. Каждый этаж дома — энергетический уровень. Самый низкий уровень (первый этаж) ближе других к ядру. Второй этаж — более высокий энергетический уровень, значит, больше энергии.
Так вот... Решил житель пройтись по второму этажу своего дома, но не заметил, как оступился и упал на первый этаж. Во время падения житель от страха начал кричать (отдает лишнюю энергию), то есть при падении со второго энергетического уровня на первый электрон выпустил вспышку света, которая видна в УФ-спектре. Так вот эта вспышка — фотон Лаймана-альфа — составляющая линии Лаймана-альфа.
Так раз за этой линией, находящейся в хромосфере Солнца, и следит аппарат SNIFS.
Если вам понравился такой формат, то накидайте реакций под постом, а мы начнем писать следующий материал
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤33👍16🔥11🗿5🤔2
Бездушное оружие в разработке: турецкий Bayraktar Kızılelma
Что за Кизяк?
Bayraktar Kızılelma — первый турецкий беспилотный истребитель с реактивным двигателем, разработанный компанией Baykar.
Что по заявленным характеристикам?
А что по полезной нагрузке?
Точные модели вооружения и оборудования пока что не уточняются, как и точные ТТХ.
А испытания уже были?
Первый полёт Kızılelma состоялся в конце 2022 года. Проект активно развивается — на стадии испытаний уже несколько прототипов. (Данные на сентябрь 2024 года)
Нас просили написать о перспективных турецких разработках, но, честно говоря, тут пока мало информации, боевых применений еще не было. Как-то так.
Навалите реакций если хотите почитать о российском подводном аппарате «Посейдон».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Что за Кизяк?
Bayraktar Kızılelma — первый турецкий беспилотный истребитель с реактивным двигателем, разработанный компанией Baykar.
Что по заявленным характеристикам?
Размах крыла — 10 метров.
Длина — 14,5 метров.
Максимальная взлётная масса — 8500 кг.
Полезная нагрузка — до 1500 кг.
Крейсерская скорость — 0,6 Маха.
Максимальная скорость — 0,9 Маха.
Рабочая высота — ≈7600 метров.
Потолок — ≈13 700 метров.
Продолжительность полёта — более 3 часов.
Тип двигателя — турбореактивный.
Управление — полностью автономные взлёт, посадка и полёт.
Стандарты связи — LOS и BLOS (в том числе спутниковая).
А что по полезной нагрузке?
Разведка и целеуказание:
— Оптико-электронная система наблюдения.
— Инфракрасная система поиска и слежения (IRST).
— Многофункциональный АФАР‑радар (AESA).
Вооружение:
— Управляемые авиабомбы с лазерным наведением.
— Тактические ракеты.
— Крылатые ракеты большой дальности.
Точные модели вооружения и оборудования пока что не уточняются, как и точные ТТХ.
А испытания уже были?
Первый полёт Kızılelma состоялся в конце 2022 года. Проект активно развивается — на стадии испытаний уже несколько прототипов. (Данные на сентябрь 2024 года)
Нас просили написать о перспективных турецких разработках, но, честно говоря, тут пока мало информации, боевых применений еще не было. Как-то так.
Навалите реакций если хотите почитать о российском подводном аппарате «Посейдон».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🥰49🤔19😁7❤🔥5🫡5
Бездушное оружие: российский «Посейдон»
Что за «Посейдон»?
Это полностью автономный подводный аппарат, а точнее, торпеда с ядерной энергетической установкой и боевой частью. Основная задача — поражение важных объектов экономики противника в районе побережья и нанесение гарантированного ущерба территории страны.
Что по заявленным характеристикам?
Характеристики указаны неточные, да и точных мы бы указывать не стали.
А как это всё появилось?
Концепция суперторпеды восходит к проекту Т‑15 1950-х (суперторпеда, несущая термояд к берегам США), который отменили как нецелесообразный. Снова к ней вернулись в 80–90-х: тогда появились компактные ядерные реакторы.
В 2008 году с подлодки «Саров» запустили первый прототип. В 2015-м проект обрел статус госпрограммы, в 2018-м — название «Посейдон» (до этого фигурировал как «Статус-6» и «Цефалопод»). Название выбрали в рамках открытого голосования.
Испытания?
С 2000-х шли испытания компонентов, а с 2020-х — уже систем в сборе. К 2023 году был сформирован первый боекомплект для подлодки-носителя «Белгород». Ожидается, что в будущем испытания продолжатся уже на серийной АПЛ «Хабаровск».
Что умеет?
«Посейдон» должен преодолевать большие расстояния под водой, неся ядерный заряд к берегам противника. Основной сценарий — уничтожение военно-морских баз или нанесение ущерба прибрежной инфраструктуре через радиоактивное загрязнение. Концепция цунами (которую СМИ приводили как превосходство этой торпеды) признана научно сомнительной, но вред от такого удара всё равно может быть колоссальным.
Мифы и легенды...
Некоторое время считалось, что торпеда умеет в кавитацию.
«Посейдон» же не имеет видимого газогенератора в носовой части и подходящей для этой технологии формы. Двигатель-водомет не сможет функционировать в кавитационном пузыре, а короткие рули не смогут влиять на направление движения торпеды.
Боевого применения не было. И мы надеемся, что не будет. Система всё ещё в разработке, и многие детали держатся в секрете. Информация взята из открытых источников.
Покажите активностью под постом, если ждете посты по морским аппаратам. Там еще есть о чем написать...
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Что за «Посейдон»?
Это полностью автономный подводный аппарат, а точнее, торпеда с ядерной энергетической установкой и боевой частью. Основная задача — поражение важных объектов экономики противника в районе побережья и нанесение гарантированного ущерба территории страны.
Что по заявленным характеристикам?
Характеристики указаны неточные, да и точных мы бы указывать не стали.
Длина — от 16 до 24 метров.
Диаметр — до 2 метров.
Масса — около 100 тонн.
Скорость — 60–70 узлов.
Глубина хода — до 1000 метров.
Дальность — практически не ограничена.
Тип боевой части — ядерная, до 2 мегатонн.
Энергетика и двигательная установка — на борту имеется небольшой ядерный реактор с жидкометаллическим теплоносителем и водометный двигатель в кормовой части.
Навигация — заявлен сонар.
А как это всё появилось?
Концепция суперторпеды восходит к проекту Т‑15 1950-х (суперторпеда, несущая термояд к берегам США), который отменили как нецелесообразный. Снова к ней вернулись в 80–90-х: тогда появились компактные ядерные реакторы.
В 2008 году с подлодки «Саров» запустили первый прототип. В 2015-м проект обрел статус госпрограммы, в 2018-м — название «Посейдон» (до этого фигурировал как «Статус-6» и «Цефалопод»). Название выбрали в рамках открытого голосования.
Испытания?
С 2000-х шли испытания компонентов, а с 2020-х — уже систем в сборе. К 2023 году был сформирован первый боекомплект для подлодки-носителя «Белгород». Ожидается, что в будущем испытания продолжатся уже на серийной АПЛ «Хабаровск».
Что умеет?
«Посейдон» должен преодолевать большие расстояния под водой, неся ядерный заряд к берегам противника. Основной сценарий — уничтожение военно-морских баз или нанесение ущерба прибрежной инфраструктуре через радиоактивное загрязнение. Концепция цунами (которую СМИ приводили как превосходство этой торпеды) признана научно сомнительной, но вред от такого удара всё равно может быть колоссальным.
Мифы и легенды...
Некоторое время считалось, что торпеда умеет в кавитацию.
Кавитация — создание пузыря из водяного пара вокруг торпеды с помощью газогенератора с целью снижения коэффициента сопротивления. Такой принцип позволяет развивать огромные скорости и увеличивает дальность хода.
«Посейдон» же не имеет видимого газогенератора в носовой части и подходящей для этой технологии формы. Двигатель-водомет не сможет функционировать в кавитационном пузыре, а короткие рули не смогут влиять на направление движения торпеды.
Боевого применения не было. И мы надеемся, что не будет. Система всё ещё в разработке, и многие детали держатся в секрете. Информация взята из открытых источников.
Покажите активностью под постом, если ждете посты по морским аппаратам. Там еще есть о чем написать...
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
👍104🔥25❤15🐳7🗿6
Ищем редакторов в команду на постинг новостей. Если есть интерес, пишите сюда (оплату обсудим) — @bezdconnection_bot
❤14🗿5🤔1
Подготовили сравнительные инфографики Ориона и MQ-1C Grey Eagle
Покажите активностью под постом если зашла новая цветовая палитра для воздушного направления инфографик😃
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Покажите активностью под постом если зашла новая цветовая палитра для воздушного направления инфографик
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤63🤔11👍8🗿3
Инвестируете в будущее? Посмотрите, как оно работает — уже в августе, в «Сколково»
Форум «Беспилотные системы: технологии будущего» — это 10 дней полного погружения в рынок автономных решений: от агротеха и логистики до городских инфраструктур и промышленного сектора.
Здесь соберутся:
— стартапы, готовые к пилотам и инвестициям,
— разработчики уникальных решений,
— эксперты по инфраструктуре и сертификации,
— крупные производители.
Отдельный фокус — на тестировании и демонстрации систем. Всё можно будет увидеть в действии, а не на слайдах.
📅 7–17 августа
📍 Москва, Сколково
🎟 Вход свободный, но для участия в деловой программе нужна регистрация.
Форум «Беспилотные системы: технологии будущего» — это 10 дней полного погружения в рынок автономных решений: от агротеха и логистики до городских инфраструктур и промышленного сектора.
Здесь соберутся:
— стартапы, готовые к пилотам и инвестициям,
— разработчики уникальных решений,
— эксперты по инфраструктуре и сертификации,
— крупные производители.
Отдельный фокус — на тестировании и демонстрации систем. Всё можно будет увидеть в действии, а не на слайдах.
📅 7–17 августа
📍 Москва, Сколково
🎟 Вход свободный, но для участия в деловой программе нужна регистрация.
🗿10🤡5👍4😁2❤1
Бездушное оружие: российский С‑70 «Охотник».
Что за «Охотник»?
С‑70 «Охотник» — тяжёлый БПЛА схемы «летающее крыло», разработанный ОКБ «Сухой» и Новосибирским авиазаводом им. В. П. Чкалова с применением стелс‑технологий и композитных материалов.
Что по заявленным характеристикам?
Ведомый «Охотник»?
С-70 разработан для работы в связке с Су‑57 как ведомый: получать целеуказания, подавлять ПВО, наносить удары, выполнять разведку и в случае опасности прикрыть собой истребитель с пилотом. Это снижает риски для пилота и увеличивает эффективность действий в глубине обороны противника.
А что по вооружению и полезной нагрузке?
А он уже летал?
Испытания автономных систем состоялись ещё в 2019 году — руление по ВПП, набор скорости и остановка прошли полностью без вмешательства человека.
В июне 2023 года подтвердилось использование «Охотника» в зоне СВО против Украины: было нанесено несколько ударов, включая ракетные и бомбовые — по сообщениям военных корреспондентов.
В октябре 2024 года одно из изделий было сбито, предположительно в результате решения российских сил из-за потери контроля над аппаратом: экземпляр упал на подконтрольную ВСУ территорию недалеко от Константиновки, где противники эвакуировали обломки для изучения.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Что за «Охотник»?
С‑70 «Охотник» — тяжёлый БПЛА схемы «летающее крыло», разработанный ОКБ «Сухой» и Новосибирским авиазаводом им. В. П. Чкалова с применением стелс‑технологий и композитных материалов.
Что по заявленным характеристикам?
Длина — 14 метров.
Размах крыла — 19 метров.
Взлётная масса — до 20 тонн.
Полезная нагрузка — 2,8 тонн (точной информации нет, некоторые источники заявляют о 8 тоннах).
Максимальная скорость — 1 000 км/ч.
Максимальная высота полета — до 12 000 метров.
Дальность полёта — до 6 000 км.
Двигатель — АЛ-41Ф с модификацией плоского сопла (в будущем планируется замена на АЛ-51Ф1).
Ведомый «Охотник»?
С-70 разработан для работы в связке с Су‑57 как ведомый: получать целеуказания, подавлять ПВО, наносить удары, выполнять разведку и в случае опасности прикрыть собой истребитель с пилотом. Это снижает риски для пилота и увеличивает эффективность действий в глубине обороны противника.
А что по вооружению и полезной нагрузке?
Вооружение:
— Х‑58 (противорадиолокационная).
— Х‑35 (противокорабельная).
— Х‑74M2, Р-77М/Р74М (воздух‑воздух).
— До 8 корректируемых авиабомб КАБ‑250.
— Возможна установка 500кг бомб, но их количество не уточняется.
Целеуказание и разведка:
— С-70 оснащен БРЭО и навигацией от КРЭТ. Однако точные модели оборудования не уточняются.
А он уже летал?
Испытания автономных систем состоялись ещё в 2019 году — руление по ВПП, набор скорости и остановка прошли полностью без вмешательства человека.
В июне 2023 года подтвердилось использование «Охотника» в зоне СВО против Украины: было нанесено несколько ударов, включая ракетные и бомбовые — по сообщениям военных корреспондентов.
В октябре 2024 года одно из изделий было сбито, предположительно в результате решения российских сил из-за потери контроля над аппаратом: экземпляр упал на подконтрольную ВСУ территорию недалеко от Константиновки, где противники эвакуировали обломки для изучения.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🔥46❤10🗿6🌚4🤩1