Мавик по-американски: в Техасе производят Anzu Raptor

Компания Anzu Robotics представила свой мультироторный аппарат, очень напоминающий дроны известной серии от DJI. Anzu Raptor производится в двух модификациях: с тепловизионной камерой (фото 2) и без нее (фото 1).

Заявленные ТТХ коптера:
Запас хода — 9 миль (14,5 км).
Время полёта — до 45 минут.
Вес — около 1 кг.
Скорость полета — до 76 км/ч.
Камера — 4/3-дюймовая CMOS-камера 20 Мп (x56 зум).

Внутрянка:
Имеется RTK-модуль для точного позиционирования и геопривязки снимков, датчики для отслеживания препятствий (аналогичные тем, что стоят на DJI). На Raptor T добавляется радиометрическая тепловизионная камера (640 на 512 пикселей).

Производство и стоимость?
Сборка и разработка заявлены в США.

Стоимость Raptor на американских площадках — 5500 долларов (стоимость аналогичного DJI Mavic 3 Pro (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) — 190000 рублей), Raptor T — 8100 долларов.
Стоимость (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) аналогичного DJI Mavic 3 Pro — 190000 рублей, DJI Mavic 3T — 460000 рублей.

Ссылка на сайт — https://www.anzurobotics.com/
Источник, откуда узнали про новость — https://news.1rj.ru/str/uavural

#новости

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы

Интересное с выставки «Беспилотные системы 2025»

Fortis — VTOL с импортозамещёнными компонентами.

Какие характеристики?
У БПЛА Fortis есть три версии, Fortis 30/50/100, их характеристики будут указаны в таком же порядке.

Максимальный взлетный вес — 29/45/95 кг.
Масса полезной нагрузки — 5/7/18 кг.
Дальность — 500/600/900 км.
Скорость крейсерская — 90/100/110 км/ч.
Скорость максимальная — 110/120/140 км/ч.
Длительность полета — 5/6/8 часов.

На стенде и фотографиях представлена модель Fortis-50.

Какие инновации?
Особенностью всех трех моделей является собственное ПО, которое в случае потери связи или глушении помогает изделию сориентироваться, после чего БПЛА летит по прямой в точку взлета и ожидает там восстановления сигнала.
Корпус из композитных материалов, который полностью собирается и разбирается вручную, без использования инструментов, является ещё одной особенностью всех трех версий Fortis. Это упрощает транспортировку и развертывание.

Где применяют?
На стенде представлена комплектация Fortis-50 для поиска людей, оказавшихся в открытом море. Под крыльями могут быть установлены 2 FPV дрона со спасательными буями, а третий буй закреплен под фюзеляжем.

На СВО это изделие не применялось, хотя, по заявлению представителя, это возможно.

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие: американский RQ-170 Sentinel.

Что за «Сентинел»?
RQ-170 Sentinel — американский стратегический разведывательный БПЛА схемы «летающее крыло», созданный компанией Lockheed Martin (подразделение Skunk Works). Аппарат был принят на вооружение ВВС США в середине 2000-х годов, долгое время оставался засекреченным и впервые был официально замечен в Афганистане в 2007 году.

Что по заявленным характеристикам?
Официальные данные не раскрываются, цифры оцениваются экспертами.

Длина — около 4,5 метров.
Размах крыла — 20 метров.
Взлётная масса — 3,8–4 тонны.
Полезная нагрузка — до 350 кг.
Максимальная скорость — порядка 800 км/ч.
Высота полёта — до 15 000 метров.
Дальность — около 2 500 км (по другим данным — до 4 800 км).
Двигатель — турбореактивный General Electric TF34 (или его модификация).

Для чего создавался?
RQ-170 Sentinel разрабатывался для глубокой разведки в зонах, где применение пилотируемой авиации слишком рискованно. Основные задачи: ведение фото- и радиотехнической разведки, контроль за ПВО и объектами инфраструктуры противника, поддержка операций спецназа, сбор информации в реальном времени.

А что по оборудованию и полезной нагрузке?

Вооружение на «Сентинеле» отсутствует — это чисто разведывательный аппарат.
Разведка и целеуказание:
— Оптико-электронные камеры высокой чёткости.
— Инфракрасные датчики.
— Аппаратура радиотехнической разведки.
— Возможно, оборудование для перехвата сигналов связи и РЭР.

А где он уже воевал?
Впервые RQ-170 был замечен в Афганистане (2007), где использовался для слежки за движением боевиков. В 2011 году именно Sentinel обеспечивал наблюдение за операцией по ликвидации Усамы бен Ладена в Пакистане. В том же году один RQ-170 был перехвачен иранскими силами РЭБ, после чего целым достался Тегерану. Иран позже заявил, что на его основе был создан собственный дрон-аналог. По некоторым сообщениям, Sentinel применялся и в Южной Корее для наблюдения за КНДР.

Понравился обзор? Поддержите реакциями и завтра выпустим новый.

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы

Новые камеры «Орланов» прошли испытания

Новое поколение камер видимого и инфракрасного спектра для «Орлан-10» и «Орлан-30» лучше стабилизировано и выдает разрешение в 4 раза больше, чем предыдущее. Оптика прошла все полевые испытания и готовится к выпуску в серию.

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие: американский X-47B.

Что за X-47?
X-47B — опытный ударный беспилотный летательный аппарат палубного базирования, разработанный компанией Northrop Grumman в рамках программы UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstrator) для ВМС США. Выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологий снижения радиолокационной заметности.

Что по заявленным характеристикам?

Длина — 11,6 метра.
Размах крыла — 18,9 метра (складывается для палубы авианосца).
Взлётная масса — до 20,2 тонн.
Полезная нагрузка — около 2 тонн вооружения.
Максимальная скорость — до 1 100 км/ч.
Практический высотный потолок — 12 200 метров.
Дальность полёта — до 3 900 км.
Двигатель — турбореактивный Pratt & Whitney F100-PW-220U.

Ведомый X-47?
Изначально аппарат создавался как полностью автономный ударный дрон для авианосцев: должен был взлетать, садиться на палубу и действовать без участия пилота. В перспективе рассматривался вариант работы в связке с пилотируемыми самолётами (F/A-18E/F или F-35C), но проект остался на демонстрационном этапе.

А что по вооружению и полезной нагрузке?

Вооружение:
— Управляемые авиабомбы GBU-31 JDAM (907 кг).
— Бомбы GBU-32 JDAM (454 кг).
— Перспективные корректируемые боеприпасы малого размера (SDB).

Разведка и целеуказание:
— Радиолокационная станция и оптико-электронные системы для поиска целей.
— Системы связи для передачи данных в реальном времени.

А он уже летал?
Первый полёт X-47B состоялся в 2011 году.
В 2013-м он впервые в истории совершил полностью автономную посадку на палубу авианосца.
В 2015 году успешно выполнил дозаправку в воздухе от заправщика KC-707 — также в автоматическом режиме.

Несмотря на успехи, программа UCAS-D была закрыта в пользу проекта MQ-25 Stingray. Интересно почитать об этом изделии в следующем посте? Накидайте реакций под этим постом.

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие: американский MQ-25 «Stingray»

Что за «Stingray»?
MQ-25 «Stingray» — палубный беспилотный летательный аппарат-заправщик, разработанный компанией Boeing для ВМС США. Это первый в мире серийный палубный БПЛА такого класса, созданный для увеличения радиуса действия истребителей F/A-18, F-35C и перспективных палубных самолётов.

Что по заявленным характеристикам?

Длина — 15,5 метров.
Размах крыла — 19,5 метров.
Высота — 4,8 метров.
Взлётная масса — около 20 тонн.
Полезная нагрузка — до 6,8 тонн (15 000 фунтов).
Двигатель — турбовентиляторный Rolls-Royce F405 (вариант от учебного T-45 Goshawk).
Крейсерская скорость — порядка 650 км/ч.
Высотный потолок — 12 000 метров.
Радиус действия — около 900 км при заправке в воздухе.

Заправщик «Stingray»?
MQ-25 создан как беспилотный танкер: его основная задача — передача топлива в воздухе палубным самолётам, чтобы увеличить радиус их боевого применения. Дополнительно рассматриваются варианты разведки, ретрансляции связи и ведения радиоэлектронной борьбы.

А что по полезной нагрузке?
Вооружения MQ-25 не несёт. Абсолютно вся полезная нагрузка — это 15 000 фунтов в подвесных контейнерах и внутренних баках. Благодаря этому он способен дозаправить 3–4 истребителя F/A-18 или F-35C в одном вылете.

Также у него есть БРЭО и системы управления полётами, интегрированные в авианосную инфраструктуру — аппарат способен взлетать и садиться с палубы в полностью автоматическом режиме.

А он уже летал?
Первый полёт MQ-25 состоялся 19 сентября 2019 года.
В августе 2021 года дрон впервые успешно заправил в воздухе F/A-18 Super Hornet. Позднее отработаны дозаправки F-35C и E-2D Advanced Hawkeye.
В 2024 году Boeing начал серийное производство: ВМС США заказали первую партию из 7 машин (из общего плана на 76). К 2026 году MQ-25 должен войти в состав авиакрыльев на авианосцах класса «Gerald R. Ford».

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Подписаться на Бездушные системы