Forwarded from BFM
❗️ЦБ повысил ключевую ставку на 1 п.п. до 9,5%.
Банк России допускает возможность дальнейшего повышения ставки на ближайших заседаниях.
Также Центробанк повысил прогноз инфляции по итогам 2022 года до 5-6% с 4-4,5%.
Инфляция в России идет значительно выше октябрьского прогноза Центробанка, баланс рисков еще больше сместился в сторону проинфляционных, заявили в регуляторе.
Банк России допускает возможность дальнейшего повышения ставки на ближайших заседаниях.
Также Центробанк повысил прогноз инфляции по итогам 2022 года до 5-6% с 4-4,5%.
Инфляция в России идет значительно выше октябрьского прогноза Центробанка, баланс рисков еще больше сместился в сторону проинфляционных, заявили в регуляторе.
👍4
Калининградский ресторанный рынок вырос в прошлом году на 20% по сравнении с 2020-м. В России рост оборота общепита увеличился на 23,5% почти до 1,9 триллиона рублей.
Это данные Росстата. В Калининградской области этот рост произошел в основном из-за наплыва туристов в высокий сезон. Об этом «Business FM Калининград» сообщил основатель «Ресторанного дома Крупицких» Игорь Крупицкий:
«С точки зрения оборота, конечно, увеличение роста есть. Потому что по сравнению с пандемийным 2020 годом, 2021 год был гораздо лучше. Это связано с приростом туристов, с ростом популярности Калининграда. Поэтому рост такой был в пределах 15-20%. Но это всего лишь оборот, я думаю, что это ни о чем не говорит, потому что затраты выросли гораздо больше по сравнению с 2020 годом. Я не думаю, что в этом году будет рост оборота больше, чем в прошлом. Я думаю, что дай Бог, чтобы мы смогли обеспечить хотя бы такой же оборот как в прошлом году. Потому что в прошлом году было много туристов, сложно было обслужить такой поток. Но это был кратковременный рост, был только он за летний период. Поэтому я не думаю, что в этом году будет больше туристов, но затраты в этом году выросли еще больше, в сравнении с прошлым годом».
В России рост ресторанной отрасли заметили не все. В некоторых регионах наблюдается спад. При этом поставщики выигрывают, конкуренты закрываются и освобождают часть рынка. Говорит генеральный директор группы компаний «Тамаки» Андрей Белянин:
«Я не вижу явных признаков роста. Мне кажется наоборот, многие компании закрываются, экономят. Это особенно видно в регионах. И мы растем за счет наших технологий, за счет наших продаж. Многие наши конкуренты банкротятся, и мы отхватываем их часть рынка. Рост оборота связан в первую очередь с инфляцией. Если посмотреть на строительный и продуктовый рынок, то инфляция достаточно высокая. Это не говорит о том, что компании прибыльные, говорит о том, что мы все хотим остаться на плаву, поэтому конкурируем и держимся. По сравнению с 2000-м годом индустрия поднимается. Мы вышли на показатель, выручки компании растут. Как и обычно каждый третий ресторан закрывается, происходит сезонное обновление, стандартно для всех – пять тысяч закрылось, пять тысяч новых открылось. Все приспосабливаются к новой реальности. Но, помимо того, что появляются дарк китчены, помимо того, что появляются доставки, очень многие уходят в онлайн, меняются еще и вкусы».
По данным Росстата, самую высокую динамику в течение года ресторанный рынок показал в апреле и мае на фоне низкой базы. В эти месяцы оборот предприятий общепита вырос более чем в два раза. В июне он показал рост на 76% и по мере дальнейшего сглаживания эффекта низкой базы, рост замедлялся. При этом в калининградском общепите рост наблюдался вплоть до конца сентября 2021 года. В 2020 году оборот ресторанов в России упал на 22%.
Это данные Росстата. В Калининградской области этот рост произошел в основном из-за наплыва туристов в высокий сезон. Об этом «Business FM Калининград» сообщил основатель «Ресторанного дома Крупицких» Игорь Крупицкий:
«С точки зрения оборота, конечно, увеличение роста есть. Потому что по сравнению с пандемийным 2020 годом, 2021 год был гораздо лучше. Это связано с приростом туристов, с ростом популярности Калининграда. Поэтому рост такой был в пределах 15-20%. Но это всего лишь оборот, я думаю, что это ни о чем не говорит, потому что затраты выросли гораздо больше по сравнению с 2020 годом. Я не думаю, что в этом году будет рост оборота больше, чем в прошлом. Я думаю, что дай Бог, чтобы мы смогли обеспечить хотя бы такой же оборот как в прошлом году. Потому что в прошлом году было много туристов, сложно было обслужить такой поток. Но это был кратковременный рост, был только он за летний период. Поэтому я не думаю, что в этом году будет больше туристов, но затраты в этом году выросли еще больше, в сравнении с прошлым годом».
В России рост ресторанной отрасли заметили не все. В некоторых регионах наблюдается спад. При этом поставщики выигрывают, конкуренты закрываются и освобождают часть рынка. Говорит генеральный директор группы компаний «Тамаки» Андрей Белянин:
«Я не вижу явных признаков роста. Мне кажется наоборот, многие компании закрываются, экономят. Это особенно видно в регионах. И мы растем за счет наших технологий, за счет наших продаж. Многие наши конкуренты банкротятся, и мы отхватываем их часть рынка. Рост оборота связан в первую очередь с инфляцией. Если посмотреть на строительный и продуктовый рынок, то инфляция достаточно высокая. Это не говорит о том, что компании прибыльные, говорит о том, что мы все хотим остаться на плаву, поэтому конкурируем и держимся. По сравнению с 2000-м годом индустрия поднимается. Мы вышли на показатель, выручки компании растут. Как и обычно каждый третий ресторан закрывается, происходит сезонное обновление, стандартно для всех – пять тысяч закрылось, пять тысяч новых открылось. Все приспосабливаются к новой реальности. Но, помимо того, что появляются дарк китчены, помимо того, что появляются доставки, очень многие уходят в онлайн, меняются еще и вкусы».
По данным Росстата, самую высокую динамику в течение года ресторанный рынок показал в апреле и мае на фоне низкой базы. В эти месяцы оборот предприятий общепита вырос более чем в два раза. В июне он показал рост на 76% и по мере дальнейшего сглаживания эффекта низкой базы, рост замедлялся. При этом в калининградском общепите рост наблюдался вплоть до конца сентября 2021 года. В 2020 году оборот ресторанов в России упал на 22%.
👍2
Главные события уходящей недели по версии «Business FM — Калининград»
🚗 Автомобили в Калининграде в этом году могут подорожать еще на 10%, но спрос должен остаться стабильным — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1232
🏬 На фоне пандемии калининградцы в полтора раза чаще стали пользоваться услугами уборки квартир — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1233
⛔️ Абсолютная вина водителя. Предварительный вывод по делу о смертельном ДТП на Московском проспекте — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1234
💊 Все врачи, которые работают с пациентами, больными коронавирусом, получают доплаты от Минздрава — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1235
🏄♂️ Объем бронирования туров на майские праздники, несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, в годовом выражении вырос в 10 раз — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1236
📊 Не растет, а колеблется. Цена на гречку в Калининградской области увеличивается в пределах инфляционных показателей — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1238
✈️ Аэропорт «Храброво» получил допуск на обслуживание самолетов Airbus А330 — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1240
5️⃣ Каждый пятый работодатель в России использует различные стимулы, чтобы болеющие сотрудники оставались дома. В Калининграде это редкая практика — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1242
🚚 Сотни машин и многомиллионные убытки. Грузы со скоропортящейся продукцией, следующие в Калининградскую область и обратно в Россию застряли на литовской границе — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1243
🚗 Автомобили в Калининграде в этом году могут подорожать еще на 10%, но спрос должен остаться стабильным — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1232
🏬 На фоне пандемии калининградцы в полтора раза чаще стали пользоваться услугами уборки квартир — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1233
⛔️ Абсолютная вина водителя. Предварительный вывод по делу о смертельном ДТП на Московском проспекте — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1234
💊 Все врачи, которые работают с пациентами, больными коронавирусом, получают доплаты от Минздрава — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1235
🏄♂️ Объем бронирования туров на майские праздники, несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, в годовом выражении вырос в 10 раз — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1236
📊 Не растет, а колеблется. Цена на гречку в Калининградской области увеличивается в пределах инфляционных показателей — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1238
✈️ Аэропорт «Храброво» получил допуск на обслуживание самолетов Airbus А330 — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1240
5️⃣ Каждый пятый работодатель в России использует различные стимулы, чтобы болеющие сотрудники оставались дома. В Калининграде это редкая практика — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1242
🚚 Сотни машин и многомиллионные убытки. Грузы со скоропортящейся продукцией, следующие в Калининградскую область и обратно в Россию застряли на литовской границе — https://news.1rj.ru/str/bfmkld/1243
🔥2👍1
Калининград вошел в топ-3 городов России с самыми высокими ценами на свадебные торжества.
В среднем на организацию мероприятия придется потратить четверть миллиона. Это данные «СберАналитики». Опережает Калининград только Москва и Санкт-Петербург. Цена организации свадеб в этом году выросла на 3%. По данным экспертов, хорошая среднестатистическая свадьба «под ключ» в Калининградской области обойдется примерно в 500 тысяч рублей. Об этом «Business FM Калининград» сообщил ведущий свадеб и торжеств Андрей Судаков:
«Рестораны вынуждены были поднять средний чек из-за того, что просто поднялись все цены на продукты. Флористы подняли цены только потому что поднялись цены на цветы. Звукооператоры, музыканты вынуждены поднять цены, у них оборудование, которое они используют, оно так и осталось иностранным. Я редко выступаю как организатор, чаще как ведущий, но ориентировочно смета свадьбы начинается от 500 тысяч рублей до миллиона. Есть приблизительно три категории услуг. Топовые ведущие с музыкой — у них ценник в районе 100-120 тысяч рублей. Есть средние — они берут от 50 до 70 тысяч рублей. Есть класс «бюджет». У них свадьбы начинаются от 30 тысяч и заканчиваются 45 тысячами рублей».
Хорошая свадьба «под ключ» в этом году будет стоить не менее 700 тысяч рублей. При этом нужно понимать, что цена складывается из большого количества пунктов. В этом году сильно подорожал декор и ежегодно свой прайс поднимают все специалисты отрасли. Говорит основатель агентства Art De Vivre Александра Марченко:
«Цены на свадьбы поднимаются каждый год. Каждый специалист развивается и меняет стоимость на каждый сезон, в среднем на 5 тысяч, но иногда на 10 тысяч рублей, у кого более мощный скачок. Фотографы на тысячу рублей в час в среднем поднимают прайс. Цены растут на все. В основном выросли на декор и на цветы. Сколько обходится свадьба в этом году? В среднем где-то от 700 тысяч до миллиона рублей. Сюда входит все, включая свадебные наряды и алкоголь. В среднем ведущий за свадьбу вместе с диджеем получает около 60-70 тысяч, фотограф на 10 часов обойдется в районе 60 тысяч рублей. Хороший видеооператор обойдется примерно 50-70 тысяч, и хороший ресторан примерно на 50 человек – от 4 тысяч рублей за персону, это без алкоголя. Чтобы украсить свадьбу на 50 человек минимум нужно 130-140 тысяч рублей».
За 250 тысяч рублей в Чите или Улан-Удэ можно и отметить свадьбу, и съездить в свадебное путешествие. Дороже всего отметить рождение новой семьи, по данным «СберАналитики», стоит в Москве — около 300 тысяч рублей. Более 70% россиян предпочли бы организовать свадьбу в родном городе, 15% планируют провести ее на природе или за городом, отправиться в другой регион готовы лишь четыре пары из 100.
В среднем на организацию мероприятия придется потратить четверть миллиона. Это данные «СберАналитики». Опережает Калининград только Москва и Санкт-Петербург. Цена организации свадеб в этом году выросла на 3%. По данным экспертов, хорошая среднестатистическая свадьба «под ключ» в Калининградской области обойдется примерно в 500 тысяч рублей. Об этом «Business FM Калининград» сообщил ведущий свадеб и торжеств Андрей Судаков:
«Рестораны вынуждены были поднять средний чек из-за того, что просто поднялись все цены на продукты. Флористы подняли цены только потому что поднялись цены на цветы. Звукооператоры, музыканты вынуждены поднять цены, у них оборудование, которое они используют, оно так и осталось иностранным. Я редко выступаю как организатор, чаще как ведущий, но ориентировочно смета свадьбы начинается от 500 тысяч рублей до миллиона. Есть приблизительно три категории услуг. Топовые ведущие с музыкой — у них ценник в районе 100-120 тысяч рублей. Есть средние — они берут от 50 до 70 тысяч рублей. Есть класс «бюджет». У них свадьбы начинаются от 30 тысяч и заканчиваются 45 тысячами рублей».
Хорошая свадьба «под ключ» в этом году будет стоить не менее 700 тысяч рублей. При этом нужно понимать, что цена складывается из большого количества пунктов. В этом году сильно подорожал декор и ежегодно свой прайс поднимают все специалисты отрасли. Говорит основатель агентства Art De Vivre Александра Марченко:
«Цены на свадьбы поднимаются каждый год. Каждый специалист развивается и меняет стоимость на каждый сезон, в среднем на 5 тысяч, но иногда на 10 тысяч рублей, у кого более мощный скачок. Фотографы на тысячу рублей в час в среднем поднимают прайс. Цены растут на все. В основном выросли на декор и на цветы. Сколько обходится свадьба в этом году? В среднем где-то от 700 тысяч до миллиона рублей. Сюда входит все, включая свадебные наряды и алкоголь. В среднем ведущий за свадьбу вместе с диджеем получает около 60-70 тысяч, фотограф на 10 часов обойдется в районе 60 тысяч рублей. Хороший видеооператор обойдется примерно 50-70 тысяч, и хороший ресторан примерно на 50 человек – от 4 тысяч рублей за персону, это без алкоголя. Чтобы украсить свадьбу на 50 человек минимум нужно 130-140 тысяч рублей».
За 250 тысяч рублей в Чите или Улан-Удэ можно и отметить свадьбу, и съездить в свадебное путешествие. Дороже всего отметить рождение новой семьи, по данным «СберАналитики», стоит в Москве — около 300 тысяч рублей. Более 70% россиян предпочли бы организовать свадьбу в родном городе, 15% планируют провести ее на природе или за городом, отправиться в другой регион готовы лишь четыре пары из 100.
❤2🤮1
Правительство Калининградской области планирует ужесточить требования к продаже алкогольной продукции в жилых домах и на прилегающих к ним территориях.
Законопроект проходит процедуру оценки регулирующего воздействия. Сейчас розничная продажа алкоголя в кафе и барах в жилых домах разрешена при наличии зала площадью не менее 20 квадратных метров. При этом на заведения общепита не действуют ограничения по времени торговли алкоголем, чем пользуются многие пивные магазины. Об этом во время заседания правительства сообщала вице-премьер Ирина Сорокина:
«Реализация пива и пивных напитков не требует специального разрешения. Торговые объекты работают под формальным видом общепита и осуществляют торговлю алкогольной продукцией без временных ограничений. Министерством в настоящее время разработан проект закона о розничной продаже алкогольной продукции на территории Калининградской области. В проекте закона предусматривается увеличение требования к минимальной площади зала обслуживания до 50 кв. метров. Проект закона проходит процедуру оценки регулирующего воздействия, после чего согласно регламенту будет представлен в правительство и в областную думу в установленном порядке. Закон поставит объекты общественного питания в многоквартирных домах и реализующие пиво и пивные напитки в равные условия с тем, кто реализует алкогольную продукцию в объектах общепита на основе лицензии. Увеличение площади зала позволит реализовать тот функционал, который присущ объектам общепита в полном объеме».
Вопрос необходимо тщательно проработать с бизнес-сообществом и дать время бизнесу подготовиться, уточнил губернатор Антон Алиханов. Сейчас сохраняется парадоксальная ситуация: больше двух лет в регионе розничная торговля алкоголем в магазинах ограничена по времени, а в «наливайках» и общепите нет таких ограничений. Для борьбы с некачественным алкоголем следует выравнять конкурентные условия. В том числе увеличить для торговых сетей время продажи алкоголя. Говорит заместитель генерального директора компании «SPAR-Калининград» Алексей Елаев:
«Поэтому сейчас есть замечательное предложение ограничить хотя бы площадь в «наливайках», чтобы она была не меньше, чем в торговых объектах, то есть не меньше, чем 50 квадратных метров зал. Это хорошее предложение, оно правильное, оно уравняет конкуренцию. Но, тем не менее, в целях борьбы с недоброкачественным алкоголем следовало бы и увеличить время торговли алкоголем, потому что, как мы видим, снижение времени торговли алкоголем лишь привело к увеличению количества «наливаек», но не выполнило иных функций. Поэтому, скорее всего, необходимо возвращаться в точку ноль и в целях уравнивания всех видов торговли алкоголем хотя бы увеличить время торговли алкоголем, которое было разрешено в Калининградской области. Если на то будет соответствующая политическая воля, то мы всячески будем поддерживать эту политическую волю».
Вопрос о борьбе с круглосуточными пивными магазинами обсуждался на оперативном совещании в правительстве 25 января. Тогда же губернатор Антон Алиханов предложил ограничить продажу алкоголя в жилых домах.
Законопроект проходит процедуру оценки регулирующего воздействия. Сейчас розничная продажа алкоголя в кафе и барах в жилых домах разрешена при наличии зала площадью не менее 20 квадратных метров. При этом на заведения общепита не действуют ограничения по времени торговли алкоголем, чем пользуются многие пивные магазины. Об этом во время заседания правительства сообщала вице-премьер Ирина Сорокина:
«Реализация пива и пивных напитков не требует специального разрешения. Торговые объекты работают под формальным видом общепита и осуществляют торговлю алкогольной продукцией без временных ограничений. Министерством в настоящее время разработан проект закона о розничной продаже алкогольной продукции на территории Калининградской области. В проекте закона предусматривается увеличение требования к минимальной площади зала обслуживания до 50 кв. метров. Проект закона проходит процедуру оценки регулирующего воздействия, после чего согласно регламенту будет представлен в правительство и в областную думу в установленном порядке. Закон поставит объекты общественного питания в многоквартирных домах и реализующие пиво и пивные напитки в равные условия с тем, кто реализует алкогольную продукцию в объектах общепита на основе лицензии. Увеличение площади зала позволит реализовать тот функционал, который присущ объектам общепита в полном объеме».
Вопрос необходимо тщательно проработать с бизнес-сообществом и дать время бизнесу подготовиться, уточнил губернатор Антон Алиханов. Сейчас сохраняется парадоксальная ситуация: больше двух лет в регионе розничная торговля алкоголем в магазинах ограничена по времени, а в «наливайках» и общепите нет таких ограничений. Для борьбы с некачественным алкоголем следует выравнять конкурентные условия. В том числе увеличить для торговых сетей время продажи алкоголя. Говорит заместитель генерального директора компании «SPAR-Калининград» Алексей Елаев:
«Поэтому сейчас есть замечательное предложение ограничить хотя бы площадь в «наливайках», чтобы она была не меньше, чем в торговых объектах, то есть не меньше, чем 50 квадратных метров зал. Это хорошее предложение, оно правильное, оно уравняет конкуренцию. Но, тем не менее, в целях борьбы с недоброкачественным алкоголем следовало бы и увеличить время торговли алкоголем, потому что, как мы видим, снижение времени торговли алкоголем лишь привело к увеличению количества «наливаек», но не выполнило иных функций. Поэтому, скорее всего, необходимо возвращаться в точку ноль и в целях уравнивания всех видов торговли алкоголем хотя бы увеличить время торговли алкоголем, которое было разрешено в Калининградской области. Если на то будет соответствующая политическая воля, то мы всячески будем поддерживать эту политическую волю».
Вопрос о борьбе с круглосуточными пивными магазинами обсуждался на оперативном совещании в правительстве 25 января. Тогда же губернатор Антон Алиханов предложил ограничить продажу алкоголя в жилых домах.
👍3
«Такое происходит впервые — это будет фантастический коллапс». Программное обеспечение на латвийской границе с Россией вышло из строя.
Оно будет проходить наладку до вечера 19 февраля. Это был основной путь объезда Литвы, где сейчас наблюдаются очереди из нескольких тысяч фур. Многие автомобили уже вторую неделю не могут пройти таможенное оформление. Об этом «Business FM Калининград» сообщил заместитель генерального директора компании «SPAR-Калининград Алексей Елаев:
«Несмотря на бодрые заявления всех сторон, нормальное транзитное сообщение через Литовскую Республику до сих пор не восстановлено. Грузовики так и стоят по 10 дней с товарами длительного хранения. Сейчас пока налажен пропуск скоропортящихся товаров, но в ручном режиме. Только что мне поступило сообщение о том, что вышла из строя электронная система Латвийской таможни. Восстановление работы программного обеспечения Латвийской таможенной системы планируется сотрудниками таможни до конца дня 19 февраля. До восстановления системы выполнять транзитное оформление в электронном виде для размещения на постах в Евросоюз Латвийской Республики будет также невозможно, как и в Литовской Республике. Поэтому мы ожидаем фантастические очереди и на латвийской границе. Я надеюсь, что скоропорт они смогут оформить в ручном режиме, но происходящее явно выбивается за обычные нормальные взаимоотношения. За мою практику такая ситуация впервые, когда и Литва, и Латвия имеют сломанные системы электронного оформления. И причем мы точно знаем даже, до какого числа предварительно эти системы будут сломаны».
Очереди на литовско-белорусской границе при этом меньше не становятся. Задержки транзита как минимум увеличились в два раза, что повлечет за собой увеличение стоимости продукции в опте и рознице, говорит Алексей Елаев. При этом он отметил, что нарушение пропускной способности через Евросоюз российских грузов угрожает продуктовой безопасности Калининградской области. И этот вопрос необходимо решать не только на уровне правительства региона, но и МИД России, Евразийского экономического союза.
Оно будет проходить наладку до вечера 19 февраля. Это был основной путь объезда Литвы, где сейчас наблюдаются очереди из нескольких тысяч фур. Многие автомобили уже вторую неделю не могут пройти таможенное оформление. Об этом «Business FM Калининград» сообщил заместитель генерального директора компании «SPAR-Калининград Алексей Елаев:
«Несмотря на бодрые заявления всех сторон, нормальное транзитное сообщение через Литовскую Республику до сих пор не восстановлено. Грузовики так и стоят по 10 дней с товарами длительного хранения. Сейчас пока налажен пропуск скоропортящихся товаров, но в ручном режиме. Только что мне поступило сообщение о том, что вышла из строя электронная система Латвийской таможни. Восстановление работы программного обеспечения Латвийской таможенной системы планируется сотрудниками таможни до конца дня 19 февраля. До восстановления системы выполнять транзитное оформление в электронном виде для размещения на постах в Евросоюз Латвийской Республики будет также невозможно, как и в Литовской Республике. Поэтому мы ожидаем фантастические очереди и на латвийской границе. Я надеюсь, что скоропорт они смогут оформить в ручном режиме, но происходящее явно выбивается за обычные нормальные взаимоотношения. За мою практику такая ситуация впервые, когда и Литва, и Латвия имеют сломанные системы электронного оформления. И причем мы точно знаем даже, до какого числа предварительно эти системы будут сломаны».
Очереди на литовско-белорусской границе при этом меньше не становятся. Задержки транзита как минимум увеличились в два раза, что повлечет за собой увеличение стоимости продукции в опте и рознице, говорит Алексей Елаев. При этом он отметил, что нарушение пропускной способности через Евросоюз российских грузов угрожает продуктовой безопасности Калининградской области. И этот вопрос необходимо решать не только на уровне правительства региона, но и МИД России, Евразийского экономического союза.
😢3
В Калининграде создан новый акселератор игровых проектов PlayPort.
Он направлен на развитие начинающих команд со всей России. Организаторами акселератора стали фонд «Креспектива», Universal University и Scream School. На этой неделе в оффлайн формате стартует Открытая Программа акселератора, которая продлится до 14 марта. Это мастер-классы, лекции и общение со специалистами для тех, кто только начинает свой путь в игровой индустрии или нуждается в качественном скачке. В течение месяца пройдет пять мероприятий в Калининграде и Москве, в рамках которых специалисты индустрии расскажут о производстве, управлении и продвижении игр.
В ближайшее время в Открытой программе акселератора PlayPort состоится два мероприятия. 19 февраля пройдет public talk на тему «Из инди команды в известную студию! Где искать ресурсы для роста и развития, и как построить эффективную команду». А 26 февраля состоится встреча «Из инди команды в известную студию! На бумаге: Разбираемся с юридическими, трудовыми и налоговыми процессами». На оба мероприятия можно зарегистрироваться на сайте:
https://playport.org/accelerator
Он направлен на развитие начинающих команд со всей России. Организаторами акселератора стали фонд «Креспектива», Universal University и Scream School. На этой неделе в оффлайн формате стартует Открытая Программа акселератора, которая продлится до 14 марта. Это мастер-классы, лекции и общение со специалистами для тех, кто только начинает свой путь в игровой индустрии или нуждается в качественном скачке. В течение месяца пройдет пять мероприятий в Калининграде и Москве, в рамках которых специалисты индустрии расскажут о производстве, управлении и продвижении игр.
В ближайшее время в Открытой программе акселератора PlayPort состоится два мероприятия. 19 февраля пройдет public talk на тему «Из инди команды в известную студию! Где искать ресурсы для роста и развития, и как построить эффективную команду». А 26 февраля состоится встреча «Из инди команды в известную студию! На бумаге: Разбираемся с юридическими, трудовыми и налоговыми процессами». На оба мероприятия можно зарегистрироваться на сайте:
https://playport.org/accelerator
playport.org
PLAYPORT ACCELERATOR
Акселератор игровых проектов для начинающих команд разработчиков.
👍5
BFM Калининград
«Такое происходит впервые — это будет фантастический коллапс». Программное обеспечение на латвийской границе с Россией вышло из строя. Оно будет проходить наладку до вечера 19 февраля. Это был основной путь объезда Литвы, где сейчас наблюдаются очереди из…
Депутаты областной думы и региональный бизнес будут писать письмо премьер-министру Михаилу Мишустину по поводу ситуации на литовско-белорусской границе.
У группы компаний «За Родину» на складах предприятия простаивают 9 миллионов банок консервов, которые не могут доставить в Россию. Срываются контракты, предприятие терпит убытки. Об этом «Business FM Калининград» сообщил руководитель группы компаний «За Родину» Сергей Лютаревич:
«Ситуация на границе касается всех предприятий без исключения, которые работают на территории Калининградской области, всех, кто вывозит продукцию на оставшуюся территорию России, также как и завозят сырье. Если брать нашу отрасль рыбопромышленную и рыбопереработку, то сегодня на складах уже скопилось столько рыбной продукции как за полгода. На нашем предприятии уже 9 миллионов физических банок мы не можем вывезти, контракты мы все срываем. Машины, которые должны были отвозить, они стоят на белорусско-литовской границе. Сегодня это самая большая проблема, которая связана с непонятными причинами. Мы сегодня решили на Думе, что будем писать письмо или на губернатора Антона Андреевича, хотя он и так прекрасно знает какая ситуация, или на Мишустина, или на Владимира Владимировича Путина. Действительно, ситуация такая, что у нас уже заканчиваются все моральные и материальные ресурсы. Слово «безопасность» уже уместно, скорее всего, это вообще безопасность региона. Эта забота уже должна быть, извиняюсь, Москвы!»
Сегодня бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с комплексом мер, которые необходимо предпринять для обеспечения транспортной безопасности региона. У некоторых предприятий частично остановились производства из-за задержек грузов на литовско-белорусской границе. Говорит руководитель компании «Балтмоторс» Дмитрий Сивков:
«Сегодня ряд предпринимателей и руководителей бизнес-сообществ отправили Антону Андреевичу обращение. Что нужно предпринять, чтобы в Калининграде была как минимум транспортная доступность, а лучше транспортная безопасность. Надо обеспечить, чтобы грузовики – а это основной, все-таки, вид транспорта в Калининградской области, могли ездить не только по суше, но и могли ездить по железной дороге — это Ро-Ро платформы. Чтобы они могли ездить на паромах, сейчас такого нет. Плюс мы говорим о том, что нам нужно делать нормальный грузовой хаб в «Храброво» для того, чтобы мы могли отправлять свои грузы самолетом. Что касется нашего предприятия, то у нас в пятницу остановился конвейер, потому что российские комплектующие для мотобуксировщиков, они оказались 10 дней заблокированы на литовско-белорусской границе. Мы сейчас делаем всю продукцию в незавершенное производство, с нетерпением ждем, когда эти машины с комплектующими придут к нам на завод».
У группы компаний «За Родину» на складах предприятия простаивают 9 миллионов банок консервов, которые не могут доставить в Россию. Срываются контракты, предприятие терпит убытки. Об этом «Business FM Калининград» сообщил руководитель группы компаний «За Родину» Сергей Лютаревич:
«Ситуация на границе касается всех предприятий без исключения, которые работают на территории Калининградской области, всех, кто вывозит продукцию на оставшуюся территорию России, также как и завозят сырье. Если брать нашу отрасль рыбопромышленную и рыбопереработку, то сегодня на складах уже скопилось столько рыбной продукции как за полгода. На нашем предприятии уже 9 миллионов физических банок мы не можем вывезти, контракты мы все срываем. Машины, которые должны были отвозить, они стоят на белорусско-литовской границе. Сегодня это самая большая проблема, которая связана с непонятными причинами. Мы сегодня решили на Думе, что будем писать письмо или на губернатора Антона Андреевича, хотя он и так прекрасно знает какая ситуация, или на Мишустина, или на Владимира Владимировича Путина. Действительно, ситуация такая, что у нас уже заканчиваются все моральные и материальные ресурсы. Слово «безопасность» уже уместно, скорее всего, это вообще безопасность региона. Эта забота уже должна быть, извиняюсь, Москвы!»
Сегодня бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с комплексом мер, которые необходимо предпринять для обеспечения транспортной безопасности региона. У некоторых предприятий частично остановились производства из-за задержек грузов на литовско-белорусской границе. Говорит руководитель компании «Балтмоторс» Дмитрий Сивков:
«Сегодня ряд предпринимателей и руководителей бизнес-сообществ отправили Антону Андреевичу обращение. Что нужно предпринять, чтобы в Калининграде была как минимум транспортная доступность, а лучше транспортная безопасность. Надо обеспечить, чтобы грузовики – а это основной, все-таки, вид транспорта в Калининградской области, могли ездить не только по суше, но и могли ездить по железной дороге — это Ро-Ро платформы. Чтобы они могли ездить на паромах, сейчас такого нет. Плюс мы говорим о том, что нам нужно делать нормальный грузовой хаб в «Храброво» для того, чтобы мы могли отправлять свои грузы самолетом. Что касется нашего предприятия, то у нас в пятницу остановился конвейер, потому что российские комплектующие для мотобуксировщиков, они оказались 10 дней заблокированы на литовско-белорусской границе. Мы сейчас делаем всю продукцию в незавершенное производство, с нетерпением ждем, когда эти машины с комплектующими придут к нам на завод».
👍5
BFM Калининград
«Такое происходит впервые — это будет фантастический коллапс». Программное обеспечение на латвийской границе с Россией вышло из строя. Оно будет проходить наладку до вечера 19 февраля. Это был основной путь объезда Литвы, где сейчас наблюдаются очереди из…
На границе очень проблематично получить запись по электронной системе оформления. Фуры простаивают больше 10-12 дней. Решить проблему за 7-10 дней возможно, только если подключатся правительства трех стран. Говорит руководитель компании «Сталена» Сергей Гоз:
«Наши машины также находятся в этих очередях. Предыдущие машины, которые заходили, одна стояла 10 дней, другая — 12 дней. Нам крайне жаль наших сотрудников. Что мы видим по данной ситуации? Есть две стороны — белорусская и литовская. С каждой из них наблюдаются определенные моменты, которые влияют на создание этой напряженности. Литовцы работают в режиме так называемой итальянской забастовки. Они не торопятся от слова совсем. Не предпринимают каких-либо усилий, какие привели бы к тому, чтобы данную ситуацию разрешать. Со стороны Белоруссии есть определенные преференции, какими пользуются белорусские перевозчики, позволяющие им объезжать очереди и оформляться без очереди. То есть проблематика с электронной очередью: она толком не работает, а если и работает, то работает крайне криво. Данной проблемой занимается АСМАП недели три, если не четыре. Многое уже сделано! Механизм решения достаточно простой: литовцы должны работать нормально и быстро, не изображать работу! Белорусы, как братское нам государство, должно убрать всяческие преференции, какими они пользуются и жить с нами в одних реалиях, и также ускорится».
«Наши машины также находятся в этих очередях. Предыдущие машины, которые заходили, одна стояла 10 дней, другая — 12 дней. Нам крайне жаль наших сотрудников. Что мы видим по данной ситуации? Есть две стороны — белорусская и литовская. С каждой из них наблюдаются определенные моменты, которые влияют на создание этой напряженности. Литовцы работают в режиме так называемой итальянской забастовки. Они не торопятся от слова совсем. Не предпринимают каких-либо усилий, какие привели бы к тому, чтобы данную ситуацию разрешать. Со стороны Белоруссии есть определенные преференции, какими пользуются белорусские перевозчики, позволяющие им объезжать очереди и оформляться без очереди. То есть проблематика с электронной очередью: она толком не работает, а если и работает, то работает крайне криво. Данной проблемой занимается АСМАП недели три, если не четыре. Многое уже сделано! Механизм решения достаточно простой: литовцы должны работать нормально и быстро, не изображать работу! Белорусы, как братское нам государство, должно убрать всяческие преференции, какими они пользуются и жить с нами в одних реалиях, и также ускорится».
👍5🔥1
Правительство Калининградской области проведет совещание с представителями бизнеса и производителями, где будут искать пути решения коллапса на литовско-белорусской границе.
Ситуация за последние сутки на погранпереходах ухудшилась. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» сообщила руководитель агентства по международным связям Алла Иванова.
«Ситуация, к сожалению, не улучшается. Она даже, такое впечатление, что на некоторых пунктах пропуска даже усугубляется. Там очень много слилось воедино причин, которые способствовали этой ситуации. Вариантов их решения, которые бы лежали на поверхности, честно говоря, не видим. Но будем пытаться, все-таки искать, какими вариантами она может быть решена максимально быстро. Поскольку люди стоят 10 суток, это уже совершенно не нормальная ситуация. Что способствовало этой ситуации, кроме начавшегося в ноябре миграционного кризиса. А углубленный досмотр означает, что каждый автомобиль попадает на досмотр. С 7 февраля новую систему таможенного оформления ввела Литва, до сих пор адаптируются перевозчики. Позавчера случился некий коллапс программный с латышской темой таможенного оформления. И каждый этот кусочек сложился в пирамиду, которая сейчас барьером встала на пути наших дальнобойщиков, которые едут в Калининградскую область».
Ранее Облдума и региональный бизнес договорились поднять вопрос о коллапсе на границе Литвы с Белоруссией в обращении к премьер-министру Михаилу Мишустину.
Ситуация за последние сутки на погранпереходах ухудшилась. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» сообщила руководитель агентства по международным связям Алла Иванова.
«Ситуация, к сожалению, не улучшается. Она даже, такое впечатление, что на некоторых пунктах пропуска даже усугубляется. Там очень много слилось воедино причин, которые способствовали этой ситуации. Вариантов их решения, которые бы лежали на поверхности, честно говоря, не видим. Но будем пытаться, все-таки искать, какими вариантами она может быть решена максимально быстро. Поскольку люди стоят 10 суток, это уже совершенно не нормальная ситуация. Что способствовало этой ситуации, кроме начавшегося в ноябре миграционного кризиса. А углубленный досмотр означает, что каждый автомобиль попадает на досмотр. С 7 февраля новую систему таможенного оформления ввела Литва, до сих пор адаптируются перевозчики. Позавчера случился некий коллапс программный с латышской темой таможенного оформления. И каждый этот кусочек сложился в пирамиду, которая сейчас барьером встала на пути наших дальнобойщиков, которые едут в Калининградскую область».
Ранее Облдума и региональный бизнес договорились поднять вопрос о коллапсе на границе Литвы с Белоруссией в обращении к премьер-министру Михаилу Мишустину.
Радио «Комсомольская правда»
Итоги недели: Выдача виз, очереди на границе и нарушенная нормальность
Слова, события и люди, которыми запомнится неделя: обсуждаем вместе со свежей головой
👍4
В выходные в Калининградской области шторм повалил более ста деревьев и повредил шестнадцать автомобилей.
Ветер ломал оконные рамы, гнул дорожные знаки и обрывал контактные линии. Упавшие деревья, повредили не только автомобили, но и электропровода. Обошлось без жертв. Специалисты продолжают ликвидацию последствий. Об этом рассказал заместитель начальника главного управления по гражданской обороне и защите населения Станислав Парфенов:
«На данный момент мы имеем порядка 110 поваленных деревьев, по 36-ти этим деревьям уже отрабатывают рабочие команды и оперативные группы. Соответственно, 16 автомобилей повреждено. У нас без жертв. Особых проблем в вопросах жизнеобеспечения как таковых нет. Проводится мониторинг по всем муниципальным образованиям. И в случае каких-то осложнений оперативно выезжают ремонтные группы и устраняют последствия».
Как отметила на своей странице в Facebook министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина, больше всего досталось Зеленоградскому, Нестеровскому и Озерскому районам. Здесь с дорог было убрано почти сорок поваленных деревьев. Скорость ветра в минувшие выходные в регионе почти достигала 30 м/с. Сильнее всего стихия бушевала в прибрежных городах. Высота волн в море достигала четырех метров. В Калининграде из берегов вышла Преголя. Подтопленными оказались Правая Набережная и улица Баграмяна.
Ветер ломал оконные рамы, гнул дорожные знаки и обрывал контактные линии. Упавшие деревья, повредили не только автомобили, но и электропровода. Обошлось без жертв. Специалисты продолжают ликвидацию последствий. Об этом рассказал заместитель начальника главного управления по гражданской обороне и защите населения Станислав Парфенов:
«На данный момент мы имеем порядка 110 поваленных деревьев, по 36-ти этим деревьям уже отрабатывают рабочие команды и оперативные группы. Соответственно, 16 автомобилей повреждено. У нас без жертв. Особых проблем в вопросах жизнеобеспечения как таковых нет. Проводится мониторинг по всем муниципальным образованиям. И в случае каких-то осложнений оперативно выезжают ремонтные группы и устраняют последствия».
Как отметила на своей странице в Facebook министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина, больше всего досталось Зеленоградскому, Нестеровскому и Озерскому районам. Здесь с дорог было убрано почти сорок поваленных деревьев. Скорость ветра в минувшие выходные в регионе почти достигала 30 м/с. Сильнее всего стихия бушевала в прибрежных городах. Высота волн в море достигала четырех метров. В Калининграде из берегов вышла Преголя. Подтопленными оказались Правая Набережная и улица Баграмяна.
👍4
«Санитарные условия на белорусско-литовской границе «никакие». Транспортный коллапс продолжается. Дальнобойщики не хотят ездить в этом направлении, предпочитая увольнение.
Об этом «Business FM Калининград» сообщил председатель комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк:
«Многие дальнобойщики сейчас приходят и вплоть до увольнения, потому что тот, кто ходит на этом направлении, многие бросают заявления, если на этот маршрут ставишь. Они говорят: «Не отправляйте меня, лучше на другие направления, если есть возможность». Раньше они делали 2,5 рейса в месяц, а сейчас один рейс и после этого человеку неделю нужно приходить в себя. Нужно обязательно дома побыть, отдохнуть. Получается один рейс в месяц — он не заработает, компания разорится. Грузовладельцы не готовы платить двойную ставку. Все водители затариваются продуктами, достаточным количеством, зная, что 10 суток стоять. И потом они могут, кто-то на машине отцепился, ребята договорились, вдвоем съездили и купили продукты, это не проблема. Санитарные условия просто никакие! Ни помыться, ни в туалет сходить. Ну что, под кустик бегать? А там 700-900 машин».
Ранее сообщалось, что калининградский бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с предложениями об альтернативных путях решения коллапса на границе с Литвой. В регионе необходимо запустить паромные грузоперевозки, развивать грузовой хаб в аэропорту «Храброво», а также часть грузов отправить железной дорогой. Также бизнес планировал обратиться с письмом в федеральное правительство.
Об этом «Business FM Калининград» сообщил председатель комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк:
«Многие дальнобойщики сейчас приходят и вплоть до увольнения, потому что тот, кто ходит на этом направлении, многие бросают заявления, если на этот маршрут ставишь. Они говорят: «Не отправляйте меня, лучше на другие направления, если есть возможность». Раньше они делали 2,5 рейса в месяц, а сейчас один рейс и после этого человеку неделю нужно приходить в себя. Нужно обязательно дома побыть, отдохнуть. Получается один рейс в месяц — он не заработает, компания разорится. Грузовладельцы не готовы платить двойную ставку. Все водители затариваются продуктами, достаточным количеством, зная, что 10 суток стоять. И потом они могут, кто-то на машине отцепился, ребята договорились, вдвоем съездили и купили продукты, это не проблема. Санитарные условия просто никакие! Ни помыться, ни в туалет сходить. Ну что, под кустик бегать? А там 700-900 машин».
Ранее сообщалось, что калининградский бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с предложениями об альтернативных путях решения коллапса на границе с Литвой. В регионе необходимо запустить паромные грузоперевозки, развивать грузовой хаб в аэропорту «Храброво», а также часть грузов отправить железной дорогой. Также бизнес планировал обратиться с письмом в федеральное правительство.
😢2👍1
На белорусско-литовской границе дальнобойщики без воды и в ужасных санитарных условиях стоят уже 13-е сутки.
Они предполагают, что на границе продают брони. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал один из калининградских дальнобойщиков, стоящий на погранпереходе Котловка – Лаворишкес:
«Говорят, что на границе люди стоят по 10 суток. Мы уже здесь стоим 12 суток. Перед нами еще 217 машин. Работа идет очень-очень тяжело. Мы, калининградцы, стоим затаможенные, мы не можем прорваться. Уже вот эти 12 дней и никак ничего не меняется. Стоим здесь, никаких условий, ни туалета, только если на заправку бегать. Помыться мы здесь не можем, воды нам не привозят, продукты привозят. Приезжает автолавка, у них цены завышенные. С нас берут денег, где их брать, мы уже сами не знаем. Завтра тринадцать суток будет, как я здесь нахожусь, погранпереход Котловка – Лаворишкис. Непонятно что происходит. Но в основном наше мнение, что Белоруссия, «Белтаможсервис» продает бронь, очередь за деньги — они едут, а мы стоим. Они с задержкой идут, но все равно, они идут, а мы стоим!»
Ранее сообщалось, что дальнобойщики больше не хотят работать на белорусско-литовском направлении, предпочитая увольнение. В пятницу калининградский бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с предложениями об альтернативных путях решения коллапса на границе с Литвой. В регионе необходимо запустить паромные грузоперевозки, развивать грузовой хаб в аэропорту «Храброво», а также часть грузов отправить железной дорогой. Также бизнес планировал обратиться с письмом в федеральное правительство.
Они предполагают, что на границе продают брони. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал один из калининградских дальнобойщиков, стоящий на погранпереходе Котловка – Лаворишкес:
«Говорят, что на границе люди стоят по 10 суток. Мы уже здесь стоим 12 суток. Перед нами еще 217 машин. Работа идет очень-очень тяжело. Мы, калининградцы, стоим затаможенные, мы не можем прорваться. Уже вот эти 12 дней и никак ничего не меняется. Стоим здесь, никаких условий, ни туалета, только если на заправку бегать. Помыться мы здесь не можем, воды нам не привозят, продукты привозят. Приезжает автолавка, у них цены завышенные. С нас берут денег, где их брать, мы уже сами не знаем. Завтра тринадцать суток будет, как я здесь нахожусь, погранпереход Котловка – Лаворишкис. Непонятно что происходит. Но в основном наше мнение, что Белоруссия, «Белтаможсервис» продает бронь, очередь за деньги — они едут, а мы стоим. Они с задержкой идут, но все равно, они идут, а мы стоим!»
Ранее сообщалось, что дальнобойщики больше не хотят работать на белорусско-литовском направлении, предпочитая увольнение. В пятницу калининградский бизнес обратился к губернатору Антону Алиханову с предложениями об альтернативных путях решения коллапса на границе с Литвой. В регионе необходимо запустить паромные грузоперевозки, развивать грузовой хаб в аэропорту «Храброво», а также часть грузов отправить железной дорогой. Также бизнес планировал обратиться с письмом в федеральное правительство.
Радио «Комсомольская правда»
Новости дня: Очереди на границе, мужское здоровье и возвращение птиц
О чём говорит Калининград:
1. Калининградские дальнобойщики заявили об ухудшении ситуации на границах.
2. Как влияет коронавирус на мужское здоровье.
3. В Калининградскую область начали возвращаться перелетные птицы.
1. Калининградские дальнобойщики заявили об ухудшении ситуации на границах.
2. Как влияет коронавирус на мужское здоровье.
3. В Калининградскую область начали возвращаться перелетные птицы.
🔥4😢1
BFM Калининград
На белорусско-литовской границе дальнобойщики без воды и в ужасных санитарных условиях стоят уже 13-е сутки. Они предполагают, что на границе продают брони. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал один из калининградских дальнобойщиков, стоящий…
Из-за проблем на белорусско-литовской границе в Калининградской области образовался дефицит фур. Перевозки подорожали в несколько раз.
Перебои с машинами для транспортировки товаров начались в регионе еще три недели назад. Местным предприятиями в таких условиях приходится увеличивать расходы на логистику и искать альтернативные варианты поставки товаров контрагентам. Если в ближайшее время ситуация не улучшится, убытки станут еще больше. Об этом «Business FM Калининград» рассказал директор по логистике группы компаний «Экопэт» Виктор Чумаченко:
«Привлекаем для вывоза своей продукции на большую Россию и Беларусь порядка 350 автомашин в месяц. Все машины скопились на границе Белоруссии и Литвы. Если машины какие-то прорываются в Калининградскую область, например, со скоропортами, то эти машины продают свои услуги уже в два-три раза дороже. Соответственно, ситуация для нас очень критическая. И мы сегодня вынуждены, чтобы не сорвать свои контрактные обязательства, переходить на железную дорогу. Сейчас вынуждены в Беларусь везти через Москву. Вот с такими вещами мы столкнулись в последнее время. Очень надеемся, что ситуация должна, по крайней мере, в ближайшее время улучшиться. В противном случае наша компания сейчас уже несет большие издержки на логистические маршруты».
Задержка скоропортящихся грузов на литовско-белорусской границе сейчас составляет 1-3 дня. На латвийской границе проблемы тоже наблюдаются, но они не настолько критичны. Тем, у кого непродовольственные грузы, повезло меньше.
Перебои с машинами для транспортировки товаров начались в регионе еще три недели назад. Местным предприятиями в таких условиях приходится увеличивать расходы на логистику и искать альтернативные варианты поставки товаров контрагентам. Если в ближайшее время ситуация не улучшится, убытки станут еще больше. Об этом «Business FM Калининград» рассказал директор по логистике группы компаний «Экопэт» Виктор Чумаченко:
«Привлекаем для вывоза своей продукции на большую Россию и Беларусь порядка 350 автомашин в месяц. Все машины скопились на границе Белоруссии и Литвы. Если машины какие-то прорываются в Калининградскую область, например, со скоропортами, то эти машины продают свои услуги уже в два-три раза дороже. Соответственно, ситуация для нас очень критическая. И мы сегодня вынуждены, чтобы не сорвать свои контрактные обязательства, переходить на железную дорогу. Сейчас вынуждены в Беларусь везти через Москву. Вот с такими вещами мы столкнулись в последнее время. Очень надеемся, что ситуация должна, по крайней мере, в ближайшее время улучшиться. В противном случае наша компания сейчас уже несет большие издержки на логистические маршруты».
Задержка скоропортящихся грузов на литовско-белорусской границе сейчас составляет 1-3 дня. На латвийской границе проблемы тоже наблюдаются, но они не настолько критичны. Тем, у кого непродовольственные грузы, повезло меньше.
👍5
В этом году премий и подарков к 23 Февраля и 8 Марта будет больше, чем до пандемии.
При этом малый бизнес гендерным праздникам рад больше крупного и празднует их чаще. Как премиями, так и корпоративными подарками женщин поздравляют немного чаще, чем мужчин. Об этом «Business FM Калининград» рассказал пресс-секретарь сервиса SuperJob Антон Шахов:
«Премии по случаю 23 Февраля сегодня выплачивают в 14% компаний. А по случаю 8 Марта — в 17%. Корпоративные подарки дарят чаще — в 47% и в 50% организаций, соответственно. Работодателей, начисляющих премии и вручающих презенты, сейчас даже больше, чем накануне пандемии коронавируса. И премиями, и подарками сотрудников чаще всего радует малый бизнес. Работодателей, которые премируют персонал в День защитника Отечества, больше всего в сфере производства; в Женский день — в сфере логистики и строительства. Подарки в компаниях чаще всего готовят для рядовых сотрудников, также дарят руководителям среднего звена и топ-менеджерам. Менее распространенной является практика вручения презентов партнерам. На 23 Февраля так делают 16% компаний, а на 8 Марта — лишь 15%. И клиентам — по 11% и 13% организаций соответственно. И представителям контролирующих организаций — по 6% и 7%».
Шанс получить премию в честь Дня защитника Отечества чуть выше в Новосибирске, а в честь Международного женского дня — в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. Подарки мужчинам чаще дарят в Москве, а женщинам — опять же в Екатеринбурге.
Мы попросили наших слушателей поделиться историями о службе в армии.
Генеральный директор компании «Сталена» Сергей Гоз:
«По специфике службы мне приходилось совершать прыжки с парашютом. И получалось так, что я всегда стоял либо первым перед рампой, либо вторым. И вот вертолет набрал нужную высоту. Первых двух выкидывают на так называемую пристрелку или «на мясо», чтобы потом посмотреть, куда сдувает ветром и внести коррективы. Значит, офицер мне показывает рукой — подходи к рампе. Рампа была открыта. Я стал подходить. И зацепился ботинком, стал падать. Если бы я упал внутри вертолета и у меня открылся внутри парашют, то просто-напросто вертолет бы посадили, и дальше прыжков бы не было. Все, до чего я догадался, это оттолкнуться и выпрыгнуть из вертолета. Я видел изумленные глаза выпускающего офицера. Когда я приземлился, он мне говорит: «Слушай, лейтенант, я, конечно, видел борзых, но не настолько. Все-таки армия тут, а не частная конторка. Вот тебе будет команда в следующий раз и прыгнешь». На все мои попытки себя оправдать я услышан не был. Наверное, да, это самое комичное спотыкание в моей жизни».
Остальные истории слушайте в нашем эфире на 101,8FM или в прямой трансляции на сайте bfm39.ru.
При этом малый бизнес гендерным праздникам рад больше крупного и празднует их чаще. Как премиями, так и корпоративными подарками женщин поздравляют немного чаще, чем мужчин. Об этом «Business FM Калининград» рассказал пресс-секретарь сервиса SuperJob Антон Шахов:
«Премии по случаю 23 Февраля сегодня выплачивают в 14% компаний. А по случаю 8 Марта — в 17%. Корпоративные подарки дарят чаще — в 47% и в 50% организаций, соответственно. Работодателей, начисляющих премии и вручающих презенты, сейчас даже больше, чем накануне пандемии коронавируса. И премиями, и подарками сотрудников чаще всего радует малый бизнес. Работодателей, которые премируют персонал в День защитника Отечества, больше всего в сфере производства; в Женский день — в сфере логистики и строительства. Подарки в компаниях чаще всего готовят для рядовых сотрудников, также дарят руководителям среднего звена и топ-менеджерам. Менее распространенной является практика вручения презентов партнерам. На 23 Февраля так делают 16% компаний, а на 8 Марта — лишь 15%. И клиентам — по 11% и 13% организаций соответственно. И представителям контролирующих организаций — по 6% и 7%».
Шанс получить премию в честь Дня защитника Отечества чуть выше в Новосибирске, а в честь Международного женского дня — в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. Подарки мужчинам чаще дарят в Москве, а женщинам — опять же в Екатеринбурге.
Мы попросили наших слушателей поделиться историями о службе в армии.
Генеральный директор компании «Сталена» Сергей Гоз:
«По специфике службы мне приходилось совершать прыжки с парашютом. И получалось так, что я всегда стоял либо первым перед рампой, либо вторым. И вот вертолет набрал нужную высоту. Первых двух выкидывают на так называемую пристрелку или «на мясо», чтобы потом посмотреть, куда сдувает ветром и внести коррективы. Значит, офицер мне показывает рукой — подходи к рампе. Рампа была открыта. Я стал подходить. И зацепился ботинком, стал падать. Если бы я упал внутри вертолета и у меня открылся внутри парашют, то просто-напросто вертолет бы посадили, и дальше прыжков бы не было. Все, до чего я догадался, это оттолкнуться и выпрыгнуть из вертолета. Я видел изумленные глаза выпускающего офицера. Когда я приземлился, он мне говорит: «Слушай, лейтенант, я, конечно, видел борзых, но не настолько. Все-таки армия тут, а не частная конторка. Вот тебе будет команда в следующий раз и прыгнешь». На все мои попытки себя оправдать я услышан не был. Наверное, да, это самое комичное спотыкание в моей жизни».
Остальные истории слушайте в нашем эфире на 101,8FM или в прямой трансляции на сайте bfm39.ru.
👍4
Forwarded from BFM
⚡️Великобритания вводит санкции против пяти российских банков, об этом заявил Джонсон.
Это Промсвязьбанк, «Россия», Генбанк, Индустриальный сберегательный банк и Черноморский банк развития и реконструкции.
Предполагается заморозка их активов.
При этом адрес банка "Россия" в санкционном списке указан как Москва, улица Неглинная 12. По этому адресу расположен Банк России или Центробанк.
Головной офис АКБ "Россия" находится в Санкт-Петербурге на площади Растрелли.
Британия также наложит персональные санкции против Геннадия Тимченко, а также Бориса и Игоря Ротенбергов. Им будет запрещен въезд в Великобританию и ведение любой деятельности с Соединенным Королевством.
По словам Джонсона, введение российских войск в Донбасс приравнивается ко вторжению. Он отметил, что Россия отрицает Украину как страну и воспринимает ее существование как смертельную угрозу для целостности своей собственной страны. "Я надеюсь, что Путин отступит от края пропасти," — сказал Джонсон.
Это Промсвязьбанк, «Россия», Генбанк, Индустриальный сберегательный банк и Черноморский банк развития и реконструкции.
Предполагается заморозка их активов.
При этом адрес банка "Россия" в санкционном списке указан как Москва, улица Неглинная 12. По этому адресу расположен Банк России или Центробанк.
Головной офис АКБ "Россия" находится в Санкт-Петербурге на площади Растрелли.
Британия также наложит персональные санкции против Геннадия Тимченко, а также Бориса и Игоря Ротенбергов. Им будет запрещен въезд в Великобританию и ведение любой деятельности с Соединенным Королевством.
По словам Джонсона, введение российских войск в Донбасс приравнивается ко вторжению. Он отметил, что Россия отрицает Украину как страну и воспринимает ее существование как смертельную угрозу для целостности своей собственной страны. "Я надеюсь, что Путин отступит от края пропасти," — сказал Джонсон.
🔥3
По итогам прошлого года доля Калининградской области в общих налоговых поступлениях в федеральный бюджет оказалась менее 1%.
Тем не менее, налоговые сборы в регионе в минувшем году выросли на треть, если сравнивать с 2020 годом. Примерно также выросли и номинальные поступления в федеральный бюджет из всех регионов страны. Об этом «Business FM Калининград» рассказал руководитель аналитического центра международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza Андрей Данилов:
«Основные поступления в российский бюджет обеспечивают четыре налога: налог на добычу полезных ископаемых, налог на прибыль, НДС и НДФЛ. Однако регионам из них достаются только налог на прибыль и подоходный налог. И в выигрыше, естественно, оказываются те регионы, где бизнес генерируют большие прибыли и где много людей с высокими заработками. То есть в данном случае мы говорим о крупных городских агломерациях. В Калининградской области за 2021 год было собрано 245,3 миллиарда рублей налогов. Для сравнения — в 2020 году собрали только 183,3 миллиарда рублей. Из общей суммы за 2021 год почти 61 миллиард рублей поступил в консолидированный бюджет региона. А 184,5 миллиарда рублей были направлены в федеральный бюджет».
За прошлый год в России было собрано 28,5 триллиона рублей налогов и сборов. Это почти на 36% больше, чем в 2020-ом. Почти половина всех налоговых сборов была обеспечена пятью регионами: Москвой, Ханты-Мансийским автономным округом, Ямало-Ненецким автономным округом, Санкт-Петербургом и Московской областью. Как сообщалось ранее, после отмены единого налога на вмененный доход в Калининградской области поступления от бизнеса в региональный бюджет выросли на 3,5 миллиарда рублей по сравнению с 2020 годом.
Тем не менее, налоговые сборы в регионе в минувшем году выросли на треть, если сравнивать с 2020 годом. Примерно также выросли и номинальные поступления в федеральный бюджет из всех регионов страны. Об этом «Business FM Калининград» рассказал руководитель аналитического центра международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza Андрей Данилов:
«Основные поступления в российский бюджет обеспечивают четыре налога: налог на добычу полезных ископаемых, налог на прибыль, НДС и НДФЛ. Однако регионам из них достаются только налог на прибыль и подоходный налог. И в выигрыше, естественно, оказываются те регионы, где бизнес генерируют большие прибыли и где много людей с высокими заработками. То есть в данном случае мы говорим о крупных городских агломерациях. В Калининградской области за 2021 год было собрано 245,3 миллиарда рублей налогов. Для сравнения — в 2020 году собрали только 183,3 миллиарда рублей. Из общей суммы за 2021 год почти 61 миллиард рублей поступил в консолидированный бюджет региона. А 184,5 миллиарда рублей были направлены в федеральный бюджет».
За прошлый год в России было собрано 28,5 триллиона рублей налогов и сборов. Это почти на 36% больше, чем в 2020-ом. Почти половина всех налоговых сборов была обеспечена пятью регионами: Москвой, Ханты-Мансийским автономным округом, Ямало-Ненецким автономным округом, Санкт-Петербургом и Московской областью. Как сообщалось ранее, после отмены единого налога на вмененный доход в Калининградской области поступления от бизнеса в региональный бюджет выросли на 3,5 миллиарда рублей по сравнению с 2020 годом.
👍3
Гастробар «Соль» стал первым калининградским рестораном, попавшим в топ-100 национальной ресторанной премии WhereToEat-2022.
Ресторан занял 90-ю строчку. Премия независимая, в нее нельзя заявиться самим, попадание в список означает признание экспертами. Гастробар оценили благодаря тому, что он выделяется своей гастрономией не только в Калининграде, но и в России. Об этом «Business FM Калининград» сообщил управляющий и совладелец гастробара «Соль» и ресторана Seasons Дмитрий Акулов:
«Для нас это, конечно же, важно. Важно даже не как для проекта, важно как для региона, потому что Калининград как регион в этом рейтинге начал появляться только три года. На самом деле, это самая уважаемая и самая престижная и независимая премия в России. Калининград стал очень туристическим направлением, особенно в последние годы, и очень много начало людей, в том числе и экспертов, ездить сюда отдыхать, и они видят рестораны. В 2021 году у нас было порядка 10 гастролей, включая такие уважаемые рестораны, как Gimpel, White Rabbit. Мы посетили около 10 городов, показывали, какую еду мы готовим в Калининграде, и получали очень восторженные отзывы от всех людей, которые к нам туда к нам приходили. Все вместе в совокупе с той едой, которую мы готовим, оказывается, что то, что мы готовим здесь соответствует критериям высоких оценок экспертов, людей, которые приезжают в Калининград, мы выделяемся даже не на фоне Калининграда, а на фоне всей России».
В прошлом году гастробар «Соль» занимал в премии WhereToEat 113 место, а в 2020-м — только 211. По оценкам Дмитрия Акулова, гид «Мишлен» в Калининградскую область может прийти не раньше, чем через 3-4 года.
Ресторан занял 90-ю строчку. Премия независимая, в нее нельзя заявиться самим, попадание в список означает признание экспертами. Гастробар оценили благодаря тому, что он выделяется своей гастрономией не только в Калининграде, но и в России. Об этом «Business FM Калининград» сообщил управляющий и совладелец гастробара «Соль» и ресторана Seasons Дмитрий Акулов:
«Для нас это, конечно же, важно. Важно даже не как для проекта, важно как для региона, потому что Калининград как регион в этом рейтинге начал появляться только три года. На самом деле, это самая уважаемая и самая престижная и независимая премия в России. Калининград стал очень туристическим направлением, особенно в последние годы, и очень много начало людей, в том числе и экспертов, ездить сюда отдыхать, и они видят рестораны. В 2021 году у нас было порядка 10 гастролей, включая такие уважаемые рестораны, как Gimpel, White Rabbit. Мы посетили около 10 городов, показывали, какую еду мы готовим в Калининграде, и получали очень восторженные отзывы от всех людей, которые к нам туда к нам приходили. Все вместе в совокупе с той едой, которую мы готовим, оказывается, что то, что мы готовим здесь соответствует критериям высоких оценок экспертов, людей, которые приезжают в Калининград, мы выделяемся даже не на фоне Калининграда, а на фоне всей России».
В прошлом году гастробар «Соль» занимал в премии WhereToEat 113 место, а в 2020-м — только 211. По оценкам Дмитрия Акулова, гид «Мишлен» в Калининградскую область может прийти не раньше, чем через 3-4 года.
❤2👍1
На паромной линии Балтийск — Усть-Луга нет грузопассажирских паромов.
Сейчас на линии два старых парома, а новый «Маршал Рокоссовский» не введен в строй. Ввести грузопассажирский паром возможно, если его предоставит государство. Об этом «Business FM Калининград» сообщил глава транспортной компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов:
«Ввести грузопассажирский паром возможно, если государство предоставит этот паром. Частный сектор таких паромов грузопассажирских не предоставит. На эту тему высказывались и в Калининградской торгово-промышленной палате на нашем комитете о транспорте и таможенной политике. Государственных паромов на данный момент в работе два. Паром «Маршал Рокоссовский» еще не введен в строй и неизвестно когда введется. У нас все паромы Ро-Ро. Это означает, что они накатные, накатывают либо железнодорожную технику, либо автомобильную, нет грузопассажирских паромов».
22 февраля Балтийский деловой клуб сообщил главе правительства России Михаилу Мишустину о тяжелой ситуации с доставкой грузов в Калининградскую область по сухопутному маршруту. Очереди на границах составляют до 14 дней.
Сейчас на линии два старых парома, а новый «Маршал Рокоссовский» не введен в строй. Ввести грузопассажирский паром возможно, если его предоставит государство. Об этом «Business FM Калининград» сообщил глава транспортной компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов:
«Ввести грузопассажирский паром возможно, если государство предоставит этот паром. Частный сектор таких паромов грузопассажирских не предоставит. На эту тему высказывались и в Калининградской торгово-промышленной палате на нашем комитете о транспорте и таможенной политике. Государственных паромов на данный момент в работе два. Паром «Маршал Рокоссовский» еще не введен в строй и неизвестно когда введется. У нас все паромы Ро-Ро. Это означает, что они накатные, накатывают либо железнодорожную технику, либо автомобильную, нет грузопассажирских паромов».
22 февраля Балтийский деловой клуб сообщил главе правительства России Михаилу Мишустину о тяжелой ситуации с доставкой грузов в Калининградскую область по сухопутному маршруту. Очереди на границах составляют до 14 дней.
👍2