Сроки открытия 14-километрового участка официально подтвердило региональное Министерство транспорта.
На новом участке дороги шириной от 4 до 6 полос уже построены дублеры, многоуровневая развязка и путепроводы.
Проект магистрали, впервые появившийся в градостроительных планах еще в 1937 году, наконец реализован. Стоимость первого этапа строительства составила 28 с половиной миллиардов рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
В наш Telegram-канал обратился наш слушатель Леонид.
Он рассказал, что в последние дни ему названивают представители одной микрофинансовой организации, чтобы выйти на его сестру, якобы на нее оформлены некие кредиты. При этом она переехала в Лондон еще три года назад и своим российским номером не пользовалась долгое время.
Выяснилось, что в этой организации можно взять заем, зарегистрировавшись через Госуслуги. Сестра нашего слушателя попыталась войти в свой аккаунт, чтобы выяснить в чем дело и поставить самозапрет на кредиты, однако пароль был изменен.
Продолжает наш слушатель Леонид:
Она начинает пытаться ввести свой пароль — не подходит. Достает свою российскую симку, на которую был привязан аккаунт «Госуслуг», она остается неактивной, потому что она про нее забыла, долго не пользовалась, и, соответственно, видимо, уже эту симку сотовая компания с нее как с регистрации сняла и, видимо, кому-то уже даже успела ее поставить. Потому что, судя по тому, что произошло, доступ на «Госуслуги» невозможен, потому что не проходит пароль, восстановить к «Госуслугам» доступ она тоже не может, потому что номера телефона этого нет. И судя по тому, что начали коллекторы, привязанные, видимо, к микрофинансовым организациям, мне звонить и искать мою сестру, есть ощущение, что кто-то получил ее номер, зашел на «Госуслуги» и, видимо, какое-то количество кредитов, возможно, даже взял.
Я ее спросил, когда она вообще последний раз пользовалась симкой, она сказала, что где-то в 2024 году, в начале года. То есть, очевидно, насколько я знаю, три или шесть месяцев если абонент не выходит в сеть, то оператор отключает. Потом какое-то есть время заморозки, и я так понимаю, потом снова этот номер выпускают на рынок. Я даже когда один раз симку получал новую, хотел ее на телеграм-аккаунт свой новый привязать. И в итоге, например, зашел на чужой Telegram-аккаунт, сразу вышел, отказался от этого номера, но в целом теоретически ситуация такая, наверное, возможна.
Скорее всего, сам абонент должен отвязывать от сервисов свой номер, которым не планирует пользоваться. Однако есть ощущение, что это «серая зона», считает гендиректор группы компаний Comnews Леонид Коник:
Нет никаких документов, которые обязывают оператора отвязать номер, который возвращен в общий пул, от «Госуслуг» или любых других сервисов. Мало того, строго говоря, оператор не имеет никакого доступа к этим функциям и не может этого делать. В противном случае возникали бы, наверное, риски злоупотребления каких-нибудь нехороших отдельных сотрудников. Кто должен это делать и должен ли вообще — хороший вопрос, никогда об этом не думал. У меня такое ощущение, что это вообще серая зона.
— Понятно, что сейчас уже, наверное, свежих номеров не бывает. То есть велик шанс, что просто может человек купить номер, и, получается, может зайти в чужой аккаунт?
Получается так.
— На ваш взгляд, забота о том, чтобы «Госуслуги» были отсоединены от номера, это скорее должны на оператора возлагать или на конкретного человека?
По-хорошему, конечно, на человека, потому что оператор, во-первых, есть все-таки там определенные какие-то тайны, да, и оператор не должен, да и не может знать, какие у конкретного человека были подписки. А почему только «Госуслуги»? А еще по этой сим-карте человек ходил в какой-нибудь банк, а еще какой-нибудь платный сервис у него был, а еще много чего. Человек должен делать сам. Другое дело, мы понимаем, что бывают разные ситуации, когда человек сегодня был жив, а завтра нет. Или там, не знаю, впал в кому и многие другие вещи, когда абонент при всем желании не может приостановить или прекратить свое пользование теми же «Госуслугами». Вот кто в этой ситуации должен это делать, отличный вопрос. Обратная сторона цифрового мира.
Сестра нашего слушателя, на которую без ее ведома оформили кредиты, обратилась к своему сотовому оператору, однако там ей сказали, что ничем не могут помочь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МойБизнес63
500 лет в строительстве - и это не шутка! 👏 Именно столько лет составляет общий стаж семейной династии нового гостя программы «Бизнес на связи»
🎙 Поговорили с Сергеем Можновым, директором строительной компании, почему решил продолжить путь в строительной индустрии и как сегодня развивается бизнес.
Слушайте ниже⤵️
Слушайте ниже
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Пилотный проект запустят на улице Максима Горького и Волжском проспекте. Всего планируется создать 286 платных мест.
Согласно проекту постановления, стоимость парковки составит 80 рублей в час. В ночное время, а также в выходные и праздничные дни плата взиматься не будет.
Инициатива по созданию платных парковок обсуждается с 2014 года, но несколько раз откладывалась. Реализацию пилотного проекта на новых условиях анонсировал мэр города Иван Носков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская UBTECH Robotics объявила о «первой в мире массовой поставке» промышленных гуманоидных роботов
Они будут задействованы на заводах BYD, Geely, FAW-Volkswagen, Dongfeng и Foxconn.
Им не нужна подзарядка — гуманоиды способны самостоятельно менять свои аккумуляторы.
Пока это выглядит пугающе и скорее похоже на армию, чем на сотрудников заводов
Они будут задействованы на заводах BYD, Geely, FAW-Volkswagen, Dongfeng и Foxconn.
Им не нужна подзарядка — гуманоиды способны самостоятельно менять свои аккумуляторы.
Пока это выглядит пугающе и скорее похоже на армию, чем на сотрудников заводов
Конкурс, направленный на повышение надёжности теплоснабжения, проводится уже в третий раз по инициативе комитета по предпринимательству в сфере тепло- и газоснабжения при Торгово-промышленной палате региона.
В этом году мероприятие прошло при поддержке Министерства энергетики и ЖКХ Самарской области, а география участников расширилась до 400 котельных по всей области.
В финальную часть смотра вышли 10 организаций, представляющих Чапаевск, а также Большеглушицкий, Кинельский, Кошкинский, Пестравский, Нефтегорский, Сергиевский и Шенталинский районы.
Победители:
· ООО «СамРЭК-Эксплуатация»;
· МУП «ПОЖКХ» (с. Большая Глушица);
· АО «Теплоэнергокомпания» (г. Чапаевск).
Все финалисты получили от спонсоров ценные подарки, которые будут направлены на модернизацию оборудования котельных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил: "В течение пяти лет получил человек водительское удостоверение, и мы будем видеть, какой процент дорожно-транспортных происшествий у этих учеников бывших".
Однако эксперты критикуют выбранные критерии. Эксперт Дмитрий Попов отмечает: "Выпускники хороших автошкол будут чаще попадать в ДТП. Дело в том, что тот, кого плохо отучили, он боится садиться за руль... А тот, кого научили хорошо, он как раз не боится участвовать в дорожном движении".
Председатель правления Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева добавляет: "Аварийность начинающих водителей, как подтверждается многочисленными исследованиями за рубежом, вообще никак не отражает подготовку водителей, она с ней не связана".
Эксперты считают, что на ДТП влияет много факторов, не связанных с качеством обучения, например, плохие дороги, прием запрещенных веществ, усталость, ситуация, когда водитель отвлекается на телефон или на отказывающийся работать навигатор. Также после пары лет за рулем, как показывает статистика, выпускники автошкол начинают себя чувствовать асами, и тут начинаются аварии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Управляющий партнер ресторана Boston Seafood & Bar Кирилл Мартыненко поясняет: "Из Индии и из Бангладеш, в основном, поставки ведутся тигровых креветок, которые по определению считаются креветкой более дорогой". Он отмечает, что если предложение будет большим, это может несколько снизить цены на рынке.
Омбудсмен ресторанного рынка Москвы Сергей Миронов добавляет: "Я думаю, что цена будет ниже, чем то, что есть сейчас на рынке, потому что зайти на рынок, который так или иначе поделен, с товаром, который дороже или в ту же цену, достаточно проблематично".
В рознице креветка стоит в среднем от 1300 до 1900 рублей за кг, а оптом - от 1000 до 1700 рублей. Импорт креветок в Россию в 2024 году составил 85 тыс. тонн, основные поставщики - Эквадор, Индия, Китай, Вьетнам, Индонезия и Таиланд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
В России может появиться новый инструмент для защиты граждан при продаже их единственной квартиры. Соответствующее предложение обсуждается в Государственной Думе. Речь идет о внедрении механизма, при котором расчеты по таким сделкам будут проходить через эскроу-счета с обязательной 48-часовой блокировкой платежа после регистрации права собственности.
Данная мера призвана решить две ключевые проблемы:
Для идентификации таких объектов недвижимости в ЕГРН предлагается ввести специальный статус «единственное жилье».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К 1 июня следующего года они должны будут заключить соглашения с учебными заведениями. Если IT-компании это не сделают - их лишат льгот и брони для сотрудников от военной службы. Новые меры анонсировал замминистра цифрового развития Сергей Кучушев.
В Минцифры «Ведомостям» сообщили, что меры коснутся только компаний с выручкой более 1 млрд руб. в год и с численностью сотрудников не менее 100 человек. Они должны будут выделять на поддержку вузов и колледжей до 5% от средств, которые сэкономят благодаря налоговым льготам. Кроме того, бизнес может помочь учреждениям в обновлении образовательных программ, сотрудники могут проводить в вузах занятия, а студенты - проходить в компаниях стажировки.
Идея государства понятна: вузы не успевают в столь быстро меняющемся айтишном мире готовить новых специалистов, и необходимо участие IT-компаний для того, чтобы специалисты выходили более подготовленными. Но есть некий набор пока не до конца проясненных вопросов — что будет подходить, как будет отчитываться компания об этих историях. 5% - существенная сумма для большинства компаний, речь о десятках и сотнях миллионов. И вузы не всегда знают, что необходимо делать, и компании пока еще не могут прочитать пакет документов.
Не всегда вузам нужна именно финансовая поддержка. Ты можешь заплатить деньги, условно, «откупиться» от какой-то истории, но вузам нужен именно доступ к профильным компетенциям, к людям, которые могут приходить, давать лекции, делиться опытом —много работы, которую нельзя оценить чистыми деньгами. И если речь о нормах, которые обязывают выражать помощь в деньгах, в этот момент вузы могут потерять что-то нематериальное, что им было важно.
Разные компании работают с разными вузами, с тем профилем, который им близок. Если компания находится в Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, она будет работать с местными вузами. Когда мы введем эти отчисления, каким образом и куда это будет распределяться, —непонятно. У нас сильно централизованная страна, как бы все не закончилось опять инвестированием только в московские вузы, и все остальные останутся на «вторую очередь».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мероприятие собрало рекордные 700 участников: ведущих аналитиков, частных и институциональных инвесторов, представителей бизнеса и органов власти.
Информационным партнером события выступила радиостанция Бизнес ФМ.
Предлагаем к просмотру комментарии участников.
Подробнее в программе «ИНФОПОВОД» на 91,5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏1
📌 Самарская область расширяет меры поддержки для субъектов малого и среднего предпринимательства.
Регион подключился к федеральной акселерационной программе «Платформа роста», которая реализуется Агентством стратегических инициатив и компанией Wildberries & Russ через Цифровую платформу МСП.РФ.
Цель проекта — содействие выходу региональных производителей на федеральные и международные рынки сбыта. В рамках программы предприниматели получат комплексную экспертно-аналитическую поддержку, включая обучение управлению компанией, продвижению товаров и оптимизации продаж на маркетплейсах.
Для участия в отборе компаниям необходимо соответствовать ряду критериев, включая наличие собственного товарного знака, ведение деятельности в реестре МСП и осуществление продаж на Wildberries. Полный перечень требований и условий опубликован на портале mybiz63.ru.
Регион подключился к федеральной акселерационной программе «Платформа роста», которая реализуется Агентством стратегических инициатив и компанией Wildberries & Russ через Цифровую платформу МСП.РФ.
Цель проекта — содействие выходу региональных производителей на федеральные и международные рынки сбыта. В рамках программы предприниматели получат комплексную экспертно-аналитическую поддержку, включая обучение управлению компанией, продвижению товаров и оптимизации продаж на маркетплейсах.
Для участия в отборе компаниям необходимо соответствовать ряду критериев, включая наличие собственного товарного знака, ведение деятельности в реестре МСП и осуществление продаж на Wildberries. Полный перечень требований и условий опубликован на портале mybiz63.ru.
Об этом сообщает Reuters. По данным агентства, Chevron хочет купить только те активы российской компании, которые пересекаются с активами американской корпорации. Речи о полном выкупе зарубежных активов «Лукойла» не идет.
В самом Chevron от комментариев отказались.
На прошлой неделе Вашингтон предоставил «Лукойлу» отсрочку на введение санкций для продажи зарубежных активов. Дедлайн был перенесен с 21 ноября на 13 декабря. Также на прошлой неделе стало известно, что американская компания Carlyle выразила желание купить активы «Лукойла».
Теоретически, Chevron могут участвовать в покупке долей, которые есть у «Лукойла» в различных предприятиях в различных регионах мира, в том числе где «Лукойл» и Chevron уже находятся рядом или просто являются сособственниками предприятий. Например, в некоторых казахстанских крупных проектах и Каспийском трубопроводном консорциуме, это система магистрального нефтепровода, который качает нефть из Казахстана через территорию России в порту в Новороссийске. Изначально я предполагал, что вообще американцы могут выкупить долю «Лукойла», но со скидкой как минимум в казахстанских проектах, потому что для них это было бы естественно, в Казахстане очень льготный до сих пор налоговый режим для иностранных инвесторов. Может быть под этой логикой выкупить долю «Лукойла» и продолжать пользоваться налогами в Казахстане, хотя вот в Казахстане уже некоторые коллеги сейчас выдвигают тезис о том, что там всех этих пертурбаций можно было бы пересмотреть правила игры в пользу правительства Казахстана. Мне кажется, варианты есть, просто, как и раньше, будет упираться в объемы дисконтов, скорее всего.
— То есть у Chevron с Лукойлом пересекаются только казахстанские проекты, которые могли бы их заинтересовать?
Казахстанские проекты, надо посмотреть насчет проектов в Азербайджане, КТК точно пересекается. Я думаю, фокус внимания там Казахстан, конечно, и КТК. Опять же Украина наносит удары по КТК, может быть, вся сделка будет ещё иметь такое значение, что у компании Chevron появятся новые аргументы для Белого дома, чтобы там позвонили в Киев и сказали не атаковать КТК, от которого зависят отходы Chevron. То есть Chevron зарабатывает деньги в Казахстане, и чтобы эта нефть продавалась, она должна пойти через территорию России, то есть через КТК и через Новороссийск. Может быть, это вот ещё такой момент, чтобы вот американские нефтяники получили новый аргумент уже для Трампа, а тот чтобы, в свою очередь, уже что-то сказал Зеленскому.
Как передает азербайджанское издание Minval, на местных АЗС «Лукойла» перестали принимать банковские карты, оплата возможна только наличными.
В офисе компании заявили, что это связано с американскими санкциями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM