📌 Депутаты Госдумы выступили с инициативой о поддержке отечественных производителей на цифровых площадках.

В обращении к министру промышленности и торговли Антону Алиханову содержатся три ключевых предложения:

⬛️Установить максимальный размер комиссии маркетплейсов за продажу товаров российского производства на уровне не более 15%. Цель — снизить издержки производителей и повысить конкурентоспособность их товаров.
⬛️ Обязать площадки четко указывать страну-изготовителя в карточке каждого товара. Это должно помочь покупателям осознанно выбирать российскую продукцию.
⬛️Предусмотреть механизмы, позволяющие контролировать алгоритмы выдачи товаров. Это направлено на недопущение дискриминации отечественных товаров в поиске и рекомендациях.

📌 В Шигонском районе Самарской области прекращена незаконная аренда береговой полосы.

Районный комитет по управлению имуществом сдал в аренду участок на реке Уса для строительства турбазы, но не имел на это права. Прокуратура установила, что водные объекты и их берега находятся в федеральной собственности и не могут передаваться в аренду.
Более того, эти территории должны быть в общем пользовании.

К моменту проверки на участке уже были построены баня и бассейн. Арбитражный суд удовлетворил иск прокуратуры, признав договор аренды недействительным.

Суд обязал арендатора снести все постройки и восстановить свободный доступ жителей к берегу реки.

⚙ Фонд содействия инновациям продолжает приём заявок на вторую волну конкурса «Старт-Искусственный интеллект-1».

Программа направлена на финансовую поддержку малого бизнеса, разрабатывающего технологии в области искусственного интеллекта.

Ключевые условия конкурса:

⬛️Максимальный размер одного гранта составляет 5 миллионов рублей.
⬛️На реализацию проекта победителям отводится 12 месяцев.
⬛️Подать заявку необходимо до 9 февраля 2026 года.

Особое внимание в конкурсе уделяется компаниям, уже прошедшим официальную аккредитацию как «Малая технологическая компания». Таким участникам при оценке заявок будет начисляться дополнительный балл, что повышает их шансы на победу.

Для получения консультаций и подачи документов на территории Самарской области куратором выступает технопарк «Жигулёвская долина».

✈️ Российские авиакомпании расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока, сообщил Ростех «Известиям»

В рамках продленной до 2027 г. программы Red Wings и другие перевозчики уже получили 10 восстановленных пассажирских и грузовых Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96. Остается передать еще два восстановленных Ту-204.

По словам источников «Известий», авиакомпания «Россия» также планирует запустить на маршруты восстановленный двухпалубный Boeing 747.

Речь не о старых моделях, говорит главный редактор портала Avia ru Роман Гусаров:

«Это совсем не старые по возрасту самолёты, которые по каким-то причинам были законсервированы. В своё время были отправлены на консервацию ещё относительно новые два самолёта Ту-214 после банкротства авиакомпании «Трансаэро». Таким образом, от разных перевозчиков, и от авиакомпании «Полёт», и от других, набралось какое-то количество пассажирских и грузовых транспортных самолётов, которые по разным причинам оказались на консервации. Надобности в них большой не было, поскольку мы вошли в период сначала ковида, потом санкций, было снижение объёмов перевозок. Но сейчас, когда мы уже в течение четырех лет не получаем новые самолёты, нашим авиакомпаниям, конечно же, вполне разумно и экономически целесообразно вернуть в небо эти самолёты, у которых ещё достаточный ресурс. Этих самолётов немного, действительно 10-12 штук, и большая часть уже из них летает на регулярных линиях. Большой погоды они не сделают, потому что нам желательно бы где-то взять 50, 60, а лучше 100 новых магистральных самолётов. В прошлом году уже наметилась тенденция по снижению объёмов перевозок, скорее всего, 2%, может быть, чуть больше. И эта корректировка произошла исключительно из-за того, что просто не хватает самолётов, при том, что самолёты все, которые есть в распоряжении авиакомпаний, летают почти под 100% загрузка».

📌 Российские производители лифтов предлагают эксперимент по обнулению НДС на установку лифтового оборудования.

Проблема с лифтами в стране стоит остро. Но в последнее время наметилось несколько положительных тенденций. Так, в прошлом году за счет крупных заказов Москвы и Подмосковья объем закупок новых лифтов вырос на 26,6%.

Сегодня обычный лифт в условной девятиэтажке с доставкой и установкой стоит, по разным оценкам, плюс-минус 4 миллиона рублей. Исполнительный директор Национального лифтового союза, гендиректор Российского лифтового объединения Петр Харламов предлагает сэкономить на установке лифтов:

«Давайте уберём НДС и хотя бы эксперимент начнём с тех лифтов, которые находятся в многоквартирных домах, избравших способ накопления на специальных счетах».

Далее эту практику эксперт предлагает распространить и на дома, которые скидываются в общий котел Фонда капитального ремонта. Главный редактор федерального информационного агентства "Строительство" Александр Гусев надеется на то, что вырастет и качество обслуживания лифтов:

«Власти пришли к тому, что нужен специальный закон, который будет действовать по принципу автомобильных сервисов. То есть, каждый город имеет дилера от завода, который покупает у них эти лифты. И этот дилер налаживает сеть технического обслуживания лифтов. Это будет несколько дороже, но качество улучшится».

По словам экспертов, первоочередная задача – решить проблему с обычными лифтами в домах этажностью от 6 до 20 с небольшим. И здесь собеседники Бизнес ФМ настаивают на том, что это должны быть лифты отечественного производства. В более высоких домах – от 30 этажей и выше – проблемы тоже есть. Но в большинстве таких зданий лифты относительно свежие, и время для импортозамещения еще есть. Так что проблемы, судя по всему, будут решаться поэтапно, ну или в данном случае — поэтажно.

Автор: Иван Медведев

🍽 Бизнесом это уже не назовешь: рестораторы прокомментировали публикации о волне закрытий заведений общепита

В 2025 году в России закрылось 35 тысяч предприятий общепита, что почти на 10% больше, чем в предыдущем году. Крупные сети, такие как «Шоколадница», «Ростикс» и «Якитория», оптимизируют присутствие, закрывая десятки точек. Участники рынка объясняют эту волну комплексом проблем.

Ресторатор Денис Иванов назвал главными факторами ужесточение конкуренции, рост арендных ставок и зарплат персонала. «Для многих прошлый год и тем более этот становится уже вопросом выживания… это уже не бизнес, это головная боль для многих», — заявил он, отметив, что рынок становится более профессиональным и будет выживать только сильные концепции.

Владелец ресторана «Эль Бургер» Михаил Лебедев связал часть закрытий с изменениями в налоговом законодательстве. Снижение порога для применения общей системы налогообложения с 60 до 20 млн рублей сделало невыгодной работу для многих франчайзи.

Омбудсмен ресторанного рынка Москвы Сергей Миронов обратил внимание на жёсткую конкуренцию со стороны ретейлеров, которые активно развивают сегмент готовой еды в магазинах и доставку. Он подчеркнул, что у супермаркетов менее строгие санитарные требования (например, не требуется оборудовать туалет для посетителей), что даёт им несправедливое преимущество перед классическим общепитом.

Прогнозы на 2026 год также остаются пессимистичными: по оценкам аналитиков, только в Москве могут закрыться более 400 заведений, что на 10% превысит показатель прошлого года. Таким образом, отрасль переживает период болезненной трансформации и отсева слабых игроков.

↘️ Бизнес не ждет от ЦБ радикальных решений по снижению ставки в феврале-марте, и этому есть объяснение, заявил РИА Новости глава РСПП Александр Шохин

По его словам, регулятор хотел бы посмотреть, как повышение НДС и ужесточение фискальной политики скажется на инфляции, а уточнить это можно будет только по итогам первого квартала. Также Шохин добавил, что важен не столько уровень ставки, сколько разрыв между инфляцией и ключевой ставкой – и сейчас он чрезмерный.

Очередное заседание ЦБ по ставке пройдет 13 февраля

🛢 В рамках процедуры банкротства на торги выставляются пять автозаправочных станций, работавших в Самарской области под брендом «Кедр С».

Продажей занимается конкурсный управляющий обанкротившейся компании «Транснефть ПВ».

АЗС расположены в Новокуйбышевске, посёлке Усть-Кинельский, Кинельском, Волжском и Борском районах.
Общая стартовая стоимость всех лотов составляет 151 миллион рублей. Торги назначены на 25 февраля.

Компания «Транснефть ПВ», учреждённая в 2013 году, была признана банкротом в июне прошлого года. Её единственная владелица также инициировала процедуру собственного банкротства. Ранее сеть «Кедр» уже проходила через банкротство головной компании.

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
Развиваете бизнес в креативной сфере? Тогда вы точно должны сделать это!

Включиться в реестр креативных индустрий Самарской области. 22 января в 11:00 проводим вебинар по включению в реестр.

Что расскажем:
✅Какие условия для вступления в реестр
✅На какую поддержку можно рассчитывать
✅Какие документы нужно подготовить
✅Как заполнить заявку без ошибок

Для кого онлайн-встреча?

Ждем всех, кто работает в сфере моды, кино, дизайна, гастрономии и других креативных направлениях.

🔗 Регистрация по ссылке

🏘 На рынке новостроек складывается уникальная ситуация: цена на квартиры в сданных домах от самого застройщика сейчас почти сравнялась с ценой от перепродавцов-инвесторов.

По данным ЦИАН, разница составляет лишь 6% в пользу девелопера. Год назад этот разрыв был почти 14% больше.

Сокращение произошло из-за того, что застройщики активно распродают остатки в готовых корпусах, чтобы снять финансовую нагрузку. Они предлагают покупателям выгодные рассрочки и более прозрачные сделки, что привлекает клиентов.

Эксперты отмечают, что такая ситуация может снизить инвестиционный спрос на новостройки. Теперь инвесторам будет сложнее перепродать квартиру дороже, чем её предлагает сам застройщик в уже сданном доме.

⚽️Новый иск поступил в арбитражный суд к самарскому футбольному клубу «Крылья Советов».

Кредитор — компания «РТ Капитал», входящая в структуру «Ростеха», — требует с клуба ещё 146 миллионов рублей. Как полагают эксперты, эта сумма связана с пересмотром процентов и дополнительных платежей по старым долгам.

Ранее суды уже взыскали с «Крыльев Советов» в пользу «РТ Капитала» почти миллиард рублей. После продажи части имущества клубу удалось сократить основной долг до 519 миллионов.

Новый иск указывает на продолжение активной юридической борьбы за окончательный расчёт. Арбитражный суд Москвы приступил к изучению обстоятельств этого требования.

🟠🟠🟠🟠🟠🟠 «Получить коды «Честного знака» нелегальным путём невозможно», — заявили Бизнес ФМ в Центре развития перспективных технологий, комментируя жалобы бизнеса на контрафакт с формально легальной маркировкой.

В главную редакцию обратился предприниматель, продающий мотоциклы и моторезину. По его словам, несмотря на обязательную маркировку шин с 2020 года, реальных проверок он не видел, а сама система выглядит как дополнительный скрытый налог и не защищает рынок от подделок.

Бизнесмен уверен: маркировка не гарантирует оригинальность товара. По его версии, можно заказать копии брендовых шин в Китае, оформить коды «Честного знака», ввезти партию и продавать подделку уже с официальной маркировкой. В сети действительно описаны различные схемы обхода системы — от фиктивного производства в России до импорта «задним числом».

В ЦРПТ настаивают: коды выдаются только зарегистрированным в РФ компаниям, подтвердившим товар разрешительными документами, а нелегально получить их невозможно. При этом оператор признаёт попытки обмана — через поддельные документы и мнимое российское производство.

По словам директора по контрольно-надзорной деятельности ЦРПТ Антона Гущанского, сейчас такие компании выявляются, а в будущем мониторинг планируют закрепить нормативно, чтобы нарушителей автоматически ограничивали в доступе к кодам.

Эксперты по e-commerce считают, что система в теории позволяет отслеживать всю цепочку — от заказа кодов до закупки сырья, выявляя аномалии и формируя реестр компаний с высоким риском. Однако практика маркетплейсов выглядит иначе: продавцы предлагают товары с любыми брендами и отметкой «товар проверен», а исследования показывают, что значительная доля брендовой продукции — от кроссовок до аксессуаров — остаётся контрафактной.

Автор: Иван Медведев

🚘 С 1 марта в России на шесть лет — до 2032 года — вступают в силу новые правила обучения в автошколах.

Главные изменения коснутся будущих водителей легковых автомобилей: обязательная практика для категории «B» увеличится с 38 до 42 часов. Теорию официально разрешат изучать онлайн, а программа обучения дополнится курсом по взаимодействию с водителями электросамокатов и разделом об опасном вождении.

Для таксистов и водителей грузовиков и автобусов появится возможность учиться непосредственно в таксопарках и на транспортных предприятиях.

По словам депутата Павла Федяева, реформа сделает обучение удобнее и должна повысить безопасность на дорогах.

🚘 В России за 2025 год закрылся каждый четвёртый шоурум китайских автомобилей

За прошедший год в России закрылись 643 шоурума китайских автомобильных брендов, в то время как открылись 459. Общая сеть продаж сократилась на 7%, до 2,5 тысячи точек.

Эксперты называют это естественной коррекцией рынка после слишком активного роста в предыдущие годы.

«Сейчас, во-первых, идет очищение от лишних шоурумов… Условно говоря, одна марка имела в Москве два десятка шоурумов, а то и больше. Поэтому какая-то конкуренция случается, кто-то перепрофилируется», — объясняет Игорь Моржаретто, партнер агентства «Автостат». Он также отмечает падение продаж премиальных марок, ввозимых через параллельный импорт, после закрытия ажиотажного спроса.

Директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх связывает сокращение с переходом рынка на официальные поставки и повышением утильсбора. «Большинство брендов, которые предлагались в этих шоурумах, поставлялись параллельно… Ввиду повышения утильсбора с 1 декабря сильно возросли цены… и люди предпочитают выбирать то, что есть на рынке, поставляется официально, с гарантией», — говорит Сергей Мелюх. По его мнению, процесс оптимизации продолжится, хотя и не такими масштабными темпами, как в 2025 году.

Ранее сообщалось, что продажи новых китайских автомобилей в России по итогам 2025 года упали более чем на четверть.

↗️ Искусственный интеллект в России перешел из категории эксперимента в корпоративный стандарт.

Согласно новому исследованию СберАналитики, около 40% российских компаний уже активно применяют ИИ в своих бизнес-процессах.
Технология стала обычной практикой для задач в области HR, финансов и обработки документов.

Эффект для бизнеса:
👀Сокращение расходов на оплату труда — до 30-40%
👀Ускорение рутинных задач — почти в 2 раза

🏘 Эксперты оценили минимальный доход для покупки однокомнатной квартиры в ипотеку.

Лидером по требованиям стала Москва — здесь нужно зарабатывать около 300 тыс. рублей в месяц. За ней следуют Санкт-Петербург (≈194 тыс. руб.) и Казань (≈161 тыс. руб.).

В многих крупных городах планка начинается от 100 тыс. рублей.

Самые доступные для ипотеки мегаполисы — это Красноярск, Самара, Краснодар, Уфа, Пермь и Омск, где кредит могут одобрить при доходе 70–80 тыс. рублей.