🔸General Dynamics F-111, худший тактический бомбардировщик в истории ВВС США, мог быть передан Украине взамен F-16

В американском военном истеблишменте уже не первый месяц ходят слухи об очень выгодной рокировке — передать Украине F-111 вместо обещанных F-16. Причина довольная простая, отдать списанные в 90-х годах самолеты и при этом "помочь" ВСУ.

Дело в том, что компания General Dynamics уже на протяжении 30 лет не может реализовать контракт по утилизации старой техники, в том числе списанных тактических бомбардировщиков, которые пылятся на открытых стоянках в Арканзасе.

Пару слов об F-111. Тактический бомбардировщик, который был разработан компанией General Dynamics в 1960-х годах. Он имеет крыло изменяемой стреловидности, что обеспечивает ему высокую манёвренность и возможность выполнения сложных фигур высшего пилотажа. Однако у F-111 есть и ряд недостатков, которые привели к его снятию с вооружения в 1998 году. Во-первых, высокая стоимость производства и обслуживания самолёта делала его эксплуатацию слишком дорогой для ВВС США. Во-вторых, F-111 имел проблемы с надёжностью и безопасностью полётов, что приводило к частым авариям и катастрофам.

Например, лётчик-испытатель Джордж Маррет назвал F-111 худшим самолётом, на котором ему когда-либо довелось летать. Следует отметить, что из всех 563 построенных самолётов этого типа за годы эксплуатации в авариях и катастрофах, а также в ходе боевых действий было потеряно не менее 123 машин — почти 22 % выпущенных экземпляров. Более 50% от общих потерь были связаны с техническими неисправностями.

По данным, все той же General Dynamics, на данный момент реально привести в исправное состояние можно привести лишь 15 единиц F-111 из 50 образцов, которые и так находятся в крайне плачевном состоянии. Так как техника готовилась к утилизации, за ней особо не следили и по сути отправляли не на длительную консервацию, а на свалку.

Так что, если лоббистам из General Dynamics все-таки удастся пробить передачу F-111 в пользу ВСУ, они окажут нам неоценимую услугу, так как данные самолеты никогда не взлетят, а если и взлетят, то сбить их не будет большой проблемой для российской ПВО.

Инженерия войны⚔️

🔹 Дрон "Русак" и "Тювик" с самонаведением

На выставке HeliRussia 2024 в Москве компания «Стратим» представила ряд БПЛА отечественной разработки

На данный момент обычным дроном уже тяжело удивить, и сейчас многие инженеры и разработчики стремятся автоматизировать процессы управления, а также внедрить ИИ для точного определения целей. Вот, собственно, один из таких примеров.

▫️Представленные дроны имеют три полезные функции, отличающих их от обычных FPV:

1) Распознавание целей, а именно артиллерии, танков, бронемашин и другой военной техники.
2) "Удержание" целей
3) "Донаведение" дрона на цель при финальном этапе траектории

Принцип работы

Оператор поднимает дрон и отправляет его в "квадрат интереса". В этом секторе дрон распознаёт цели и обводит их в красный квадрат. После чего помощник оператора выбирает цель, которую необходимо поразить, и дрон переходит в автоматический режим и самостоятельно поражает объект.

С таким же самонаведением представлен ударный дрон «Тювик» (нижние фото). От «Русака» отличается максимальной дальностью полёта, которая составляет 30 км, вместо 10 км.

Инженерия войны⚔️

Ракеты против дронов для ЗРПК "Панцирь"

Вот такие мини-ракеты для Панциря представлены на выставке "Флот-2024"

Стандартные ракеты от ЗРПК стоят в десятки раз дороже беспилотников и сбивать их крайне затратно. Теперь же появились мини-ракеты для поражения дронов, мин и других малых целей, на которые неразумно тратить обычную (довольно дорогую) ракету.

Эти «мини-ЗУР» устанавливаются пакетом по четыре в контейнер обычной ЗУР, тем самым, боекомплект «Панциря» может достигать 48 и даже 96 ракет.

Подобные контейнеры устанавливаются на последние модификации ЗРПК «Панцирь-СМ-СВ».

Инженерия войны⚔️

🔹 Новые российские безэкипажные катера

Новые БЭКи и подводный необитаемый дрон представлены на выставке "Флот-2024"

Достаточно разнообразные модели морских беспилотников были представлены, и связано это, в первую очередь, с их предназначением. У наших беспилотных катеров главной задачей стоит патрулирование акватории, а не уничтожение флота хохлов, которого попросту нет. Да и прибрежных целей не осталось, чтобы создавать катера-камикадзе. Поэтому все новые БЭКи создаются с расчётом на разведку и обнаружение вражеских катеров, лодок и, в том числе, авиации (беспилотной, как правило). Тем самым, такие БЭКи как "Визирь" или ASV-1000 напичканы электроникой и датчиками для таких задач.

Также все чаще появляются и подводные роботы (как здесь ММТ-300) для обнаружения вражеских мин и др. задач.

Инженерия войны⚔️