БМП СВО
Трофейная М2А2 Bradley ODS-SA Источник
Побитая и затрофееная М2А2 Bradley ODS-SA.
Источник
Источник
👍5🔥3
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Ростех в преддверии Дня танкиста поставил в войска партии БМП-3 и БМД-2.
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» поставил Минобороны РФ новую партию БМП-3 с полными комплектами многосоставной дополнительной защиты, а также боевые машины десанта БМД-2 после капитального ремонта с элементами модернизации.
Боевые машины пехоты новой партии штатно оснащены противокумулятивными решетками, броневыми экранами и комплектами защиты верхней полусферы. Каждая БМП получила «Накидку» для снижения заметности, а также средства радиоэлектронной борьбы.
@rostecru
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» поставил Минобороны РФ новую партию БМП-3 с полными комплектами многосоставной дополнительной защиты, а также боевые машины десанта БМД-2 после капитального ремонта с элементами модернизации.
«Выпуск бронетехники на предприятиях Ростеха идет в круглосуточном режиме. Сотрудники не прекращают модернизировать боевые машины с учетом опыта их эксплуатации в зоне проведения специальной военной операции. Экипажи российских военнослужащих ценят БМП и БМД за мобильность, высокую огневую мощь и простоту эксплуатации даже в самых тяжелых условиях», – сказал индустриальный директор кластера вооружений Госкорпорации Ростех, член Бюро Союза машиностроителей России Бекхан Оздоев.
Боевые машины пехоты новой партии штатно оснащены противокумулятивными решетками, броневыми экранами и комплектами защиты верхней полусферы. Каждая БМП получила «Накидку» для снижения заметности, а также средства радиоэлектронной борьбы.
@rostecru
❤3🔥2👍1
Forwarded from Высокоточка
🎯Газотурбинный двигатель для БМП-1 в музее СКБ «Турбина» Холдинга «Высокоточные комплексы»
В конце 60-х годов ЦК КПСС постановил начать работы по созданию газотурбинного двигателя для боевых машин пехоты (БМП-1).
Новый ГТД-Т3 должен был стать для машин основным, маршевым, двигателем. Главной причиной для выбора именно газотурбинного типа стало желание обеспечить беспрецедентную надежность и быстроту запуска двигателя при крайне низких температурах. Такой уровень готовности существенно отличался от возможностей традиционных дизельных двигателей, используемых на тот момент.
У ГТД было сразу несколько преимуществ перед дизельным двигателем. Во-первых, быстрый запуск – на подготовку и надежный старт «холодного» двигателя требовалось меньше времени, даже при низких температурах до -50°C. Во-вторых, лучшая способность двигателя к продолжению работы, даже если БМП упрется в препятствие или застрянет в глубокой грязи или в сугробе снега. У ГТД ниже уровень демаскирующих шумов, и он более компактный.
Однако создание подобного двигателя представляло серьезную техническую задачу, требовавшую тщательной проработки. Реальная сборка двигателя началась лишь в 1970 году на специально созданном для этого Специальном конструкторском бюро «Турбина». А уже через 3 года ГТД был направлен на ходовые испытания в составе БМП. При испытаниях на полигоне сотрудники СКБ «Турбина» также продолжали доработки двигателя. В конце 1975 года документация и БМП-1 были переданы на Курганмашзавод, и дальнейшие ходовые испытания проводились уже на полигоне КМЗ.
Одним из наиболее серьезных вызовов при испытаниях ГТД оказалась высокая концентрация пыли, которая возникает при передвижении бронетехники. Пылевые испытания двигателя проводились в пустыне Каракумы в Средней Азии.
Межведомственные испытания БМП-1 с газотурбинным и с дизельным двигателями проходили на полигоне КМЗ зимой, когда там лежал глубокий снег. Динамические характеристики ГТД показали лучший результат, БМП с ним буквально летела, «как глиссер по воде». Конечно, члены комиссии не могли этого не одобрить и испытания подтвердили заявленные характеристики.
Но переход к массовому производству столкнулся с серьезными препятствиями – заводских мощностей молодого тогда СКБ «Турбина» не хватало для полноценного выпуска двигателей. В то же время, традиционное производство поршневых моторов было уже налажено. В результате было принято решение отказаться от серийного производства.
Однако весь наработанный опыт не пропал даром – было решено начать разработку компактного вспомогательного газотурбинного двигателя, который бы обеспечивал электроэнергией системы боевых машин при неработающем ходовом двигателе. Годы исследований и инженерных изысканий легли в основу нового изделия и стали ценнейшим вкладом в отечественное оборонное машиностроение. Сегодня конструкторские и технические решения тех, первых, разработок продолжают жить в многочисленных газотурбинных энергоагрегатах, созданных специалистами «Турбины», прошедшими школу разработки ГТД-Т3.
@hpweapons
В конце 60-х годов ЦК КПСС постановил начать работы по созданию газотурбинного двигателя для боевых машин пехоты (БМП-1).
Новый ГТД-Т3 должен был стать для машин основным, маршевым, двигателем. Главной причиной для выбора именно газотурбинного типа стало желание обеспечить беспрецедентную надежность и быстроту запуска двигателя при крайне низких температурах. Такой уровень готовности существенно отличался от возможностей традиционных дизельных двигателей, используемых на тот момент.
У ГТД было сразу несколько преимуществ перед дизельным двигателем. Во-первых, быстрый запуск – на подготовку и надежный старт «холодного» двигателя требовалось меньше времени, даже при низких температурах до -50°C. Во-вторых, лучшая способность двигателя к продолжению работы, даже если БМП упрется в препятствие или застрянет в глубокой грязи или в сугробе снега. У ГТД ниже уровень демаскирующих шумов, и он более компактный.
Однако создание подобного двигателя представляло серьезную техническую задачу, требовавшую тщательной проработки. Реальная сборка двигателя началась лишь в 1970 году на специально созданном для этого Специальном конструкторском бюро «Турбина». А уже через 3 года ГТД был направлен на ходовые испытания в составе БМП. При испытаниях на полигоне сотрудники СКБ «Турбина» также продолжали доработки двигателя. В конце 1975 года документация и БМП-1 были переданы на Курганмашзавод, и дальнейшие ходовые испытания проводились уже на полигоне КМЗ.
Одним из наиболее серьезных вызовов при испытаниях ГТД оказалась высокая концентрация пыли, которая возникает при передвижении бронетехники. Пылевые испытания двигателя проводились в пустыне Каракумы в Средней Азии.
Межведомственные испытания БМП-1 с газотурбинным и с дизельным двигателями проходили на полигоне КМЗ зимой, когда там лежал глубокий снег. Динамические характеристики ГТД показали лучший результат, БМП с ним буквально летела, «как глиссер по воде». Конечно, члены комиссии не могли этого не одобрить и испытания подтвердили заявленные характеристики.
Но переход к массовому производству столкнулся с серьезными препятствиями – заводских мощностей молодого тогда СКБ «Турбина» не хватало для полноценного выпуска двигателей. В то же время, традиционное производство поршневых моторов было уже налажено. В результате было принято решение отказаться от серийного производства.
Однако весь наработанный опыт не пропал даром – было решено начать разработку компактного вспомогательного газотурбинного двигателя, который бы обеспечивал электроэнергией системы боевых машин при неработающем ходовом двигателе. Годы исследований и инженерных изысканий легли в основу нового изделия и стали ценнейшим вкладом в отечественное оборонное машиностроение. Сегодня конструкторские и технические решения тех, первых, разработок продолжают жить в многочисленных газотурбинных энергоагрегатах, созданных специалистами «Турбины», прошедшими школу разработки ГТД-Т3.
@hpweapons
👍8❤5
Forwarded from Музей Падиково
30 лет назад, 14 ноября 1995 года, на вооружение Российской армии была принята боевая разведывательная машина БРМ-3К "Рысь" (Объект 501).
Разработали ее на Рубцовском машиностроительном заводе под руководством А.И. Прокоповича. В основе БРМ-3К лежит боевая машина пехоты БМП-3, но в отличие от прародителя, ее корпус изготовлен из броневой стали, а не из алюминиевой брони. При этом машина сохранила возможность преодолевать водные преграды вплавь. В качестве основного вооружения на БРМ-3К используется 30-мм пушка двустороннего заряжания 2А72 со скорострельностью 300 выстрелов в минуту. Создана машина была для ведения тактической разведки, боевого и сторожевого охранения, борьбы с разведывательно-диверсионными группами. Машина планировалась для использования в составе разведывательных отрядов и дозоров перед фронтом и на флангах своих войск, а также в расположении про¬тивника на глубине до 80 - 100 км. Прицельный комплекс основного вооружения состоит из прицела БПК-2-42 с ночным пассивно-активным каналом и зенитного прицела ППБ-2. Управление основным вооружением полностью механизировано. Для обнаружения и опознавания целей, определения их координат предназначены тепловизионный прибор разведки 1ПН71 «Пособие-2», активно-импульсный прибор разведки 1ПН61 «Печенег» (может использоваться в режимах пассивного наблюдения, наблюдения с лазерной подсветкой, наблюдения с определением дальности до цели), лазерный дальномер 1Д14 «Фауна» (размещен в куполе, который вращается относительно башни в секторе 60°), радиолокационная система 1РЛ-133-1 «Кредо-М».
В связи с тяжелой экономической ситуацией в России того периода БРМ-3К была выпущена в крайне небольших объемах.
Разработали ее на Рубцовском машиностроительном заводе под руководством А.И. Прокоповича. В основе БРМ-3К лежит боевая машина пехоты БМП-3, но в отличие от прародителя, ее корпус изготовлен из броневой стали, а не из алюминиевой брони. При этом машина сохранила возможность преодолевать водные преграды вплавь. В качестве основного вооружения на БРМ-3К используется 30-мм пушка двустороннего заряжания 2А72 со скорострельностью 300 выстрелов в минуту. Создана машина была для ведения тактической разведки, боевого и сторожевого охранения, борьбы с разведывательно-диверсионными группами. Машина планировалась для использования в составе разведывательных отрядов и дозоров перед фронтом и на флангах своих войск, а также в расположении про¬тивника на глубине до 80 - 100 км. Прицельный комплекс основного вооружения состоит из прицела БПК-2-42 с ночным пассивно-активным каналом и зенитного прицела ППБ-2. Управление основным вооружением полностью механизировано. Для обнаружения и опознавания целей, определения их координат предназначены тепловизионный прибор разведки 1ПН71 «Пособие-2», активно-импульсный прибор разведки 1ПН61 «Печенег» (может использоваться в режимах пассивного наблюдения, наблюдения с лазерной подсветкой, наблюдения с определением дальности до цели), лазерный дальномер 1Д14 «Фауна» (размещен в куполе, который вращается относительно башни в секторе 60°), радиолокационная система 1РЛ-133-1 «Кредо-М».
В связи с тяжелой экономической ситуацией в России того периода БРМ-3К была выпущена в крайне небольших объемах.
❤11
Поражение югославской БМП M-80A украинской армии попаданием, 152-мм корректируемого снаряда «Краснополь» северо-восточнее Константиновки.
Источник
Геопривязка
Источник
Геопривязка
🔥12👍1