Покупатели всё чаще теряют квартиры из-за исков пожилых продавцов, которые стали жертвами мошенников 🫣

За внешне обычной сделкой нередко скрываются случаи, когда человек продает жилье под давлением или не до конца осознает последствия. Суд в таких случаях нередко встаёт на сторону пожилого человека, и жилье возвращается прежнему владельцу. При этом деньги покупателю не возвращаются.

Риелторы говорят, что главные тревожные сигналы это отказ давать контакты родственников, настойчивое желание получить деньги наличными и неясные планы после продажи. Даже безупречные документы и нотариальное оформление не гарантируют безопасности.

Ассоциация риелторов готовит новый профессиональный стандарт, чтобы защитить обе стороны. В нем появится чек-лист для проверки добросовестности сделок: обязательный контакт с родственниками, фиксация беседы с продавцом и уведомление страховой компании при подозрениях на давление.

ЕС придумал новый способ насолить России… запретив европейцам к нам ездить 🤦‍♂️

Фактически, под санкции попали сами европейцы, ведь теперь гражданам ЕС официально нельзя организовывать или продавать туры в Россию. Сделали это, чтобы «сократить доходы Москвы и предотвратить необязательные поездки».

В том же 19-м пакете Евросоюз запретил транзакции пяти российских банков и любые сделки с компаниями, работающими в особых экономических зонах. Также попытались ограничить криптоуслуги для россиян и ввели новые экспортные ограничения.

Месяц назад все говорили о том, что ЕС собирается закрыть шенген для россиян. А в итоге всё вышло наоборот.

Самим резко понадобились? Европейцы запретили ввозить в Россию унитазы и биде 🤣

В новом, 19-м пакете санкций в Россию запретили ввозить унитазы, биде, раковины и другую сантехнику. В официальных документах ЕС не объяснил, как эти товары связаны с военной промышленностью, но формально всё входит в общий список ограничений на «промышленные изделия».

«Это им дорого обойдется», — прокомментировал ситуацию с унитазами Путин.

Помимо сантехники, под запрет попали и другие неожиданные категории. Теперь из Европы нельзя ввозить в Россию розы, рододендроны, азалии, листья, мхи, травы и декоративные ветки. Также в санкционный перечень включили пластиковые игрушки с моторчиками, самокаты, трёхколёсные велосипеды, куклы и головоломки.

Всё это, по словам Брюсселя, направлено на «ослабление российского промышленного потенциала».

Российские регионы один за другим готовятся полностью запретить продажу вейпов 🧐

Например, в Нижегородской области запускают пилотный проект по запрету вейпов уже в марте и продлится он почти пять лет. Но пионером может стать и Тюменская область. Там, если закон примут, запрет вступит в силу с 1 января. Инициативы обсуждают также в Вологодской области и Алтае.

Рынок вейпов уже давно живет в ожидании запретов. Больше 90% продукции в магазинах уже не легальна. Попытки «обелить» отрасль через акцизы, маркировку и проверки не сработали: только за последние два года ставка акциза выросла с 20 до 44 рублей, а поступления в бюджет от вейпов упали на 96%.

Бизнес предупреждает, что полный запрет не решит проблему, а просто отправит рынок в тень. И, как показал опыт Вологды, привычки людей так быстро не изменить.

В Москве курьеры за сутки могут заработать до 20 500 рублей 🧐

Цифра впечатляющая, хотя создается ощущение, что считали не человека, а робота, способного развозить заказы 24 часа без сна и еды. Средний доход по России составил 48 354 рубля в месяц, но столица опережает всех: там заработки в 4 раза выше, чем в Петербурге, где курьер теоретически может заработать от 5 000 до 13 000 рублей в сутки.

В Екатеринбурге курьеры получают около 48 000 рублей в месяц, в Татарстане до 45 000. Самый быстрый рост зафиксирован в Краснодарском крае, где число исполнителей за год увеличилось более чем в 14 раз. Курьеры там зарабатывают до 65 000 рублей в высокий сезон.

Хотя работать 24 часа без перерыва для многих практически невозможно, всё же приятно осознавать, что при необходимости можно заработать такую сумму всего за сутки.

🇨🇾 Русские релоканты, живущие в Кипре, теперь могут попасть в тюрьму из-за санкций

Кипр ввёл уголовную ответственность за нарушение антироссийских санкций. Теперь преступлением считается даже предоставление услуг компаниям или людям из санкционных списков ЕС. Под удар могут попасть те, у кого просто есть счета в таких банках или бизнес, связанный с Россией.

Нарушителям грозит до 5 лет тюрьмы и штраф до €100 000. Для компаний штраф составил до €40 млн или 5% годового оборота, а также риск лишиться лицензий и контрактов.

Кипр стал одной из первых стран ЕС, где такие меры уже заработали. В итоге российский капитал, скорее всего, начнёт уходить с острова. По данным Евростата, в 2023 году ВНЖ Кипра имели 37 127 россиян.

Доверяй после этого иномаркам… Российские владельцы Tesla массово жалуются на сбои при зарядке электромобилей 🤨

Машины у многих перестали «распознавать» батарею, на панели появляются ошибки о невозможности зарядки и «достижении максимального предела». Проблемы чаще всего связаны с неисправностью батарейного модуля, повреждением контактов или ошибками программного обеспечения. Иногда зарядка прерывается после ручного открытия порта или установки нового обновления.

Сервисные центры предлагают калибровку или замену разъема, а Tesla официальных комментариев пока не давала.

Для российских владельцев иномарок это знакомая проблема: ранее Mercedes-Benz отключил в России своё приложение. Также доступ к приложению теряли клиенты Porsche и Volvo.

Ждём поезд Москва-Паттайя? Между Россией и Вьетнамом построят железную дорогу 🚂

А там и до Таиланда недалеко... Маршрут хотят проложить через Китай и Монголию. Такой путь может стать хорошей заменой морским перевозкам и в разы ускорить торговлю между странами.

Переговоры прошли на полях мероприятий Ассоциации государств Юго-Восточной Азии в Малайзии. Пока проект только формируется, и будет ли железная дорога использоваться для пассажирских перевозок, ещё не уточнили.

Россия уже помогает Вьетнаму строить дороги и метро в Ханое и Хошимине. Теперь к этому может добавиться и новая железная артерия, которая впервые напрямую соединит Россию с Юго-Восточной Азией.

Стали меньше пить, или ушли в подполье? С начала 2025 года продажи пива в России упали 17% 🤔

Если в январе–сентябре 2024 года россияне купили 556,5 млн декалитров пива, то в этом только 462,3 млн.

Снижение продаж наблюдается весь год подряд: минус 13% в первом квартале, минус 16,3% к середине года. Главная причина в том, что напиток дорожает. Средняя стоимость литра пива в рознице поднялась с 120 до 151 рублей, то есть на 23%. Импорт подорожал на 36%, отечественное - на 18%.

Но даже с учётом ЗОЖ-тенденций нового поколения падение выглядит подозрительно сильным. А как показал опыт Вологды, статистика продаж не всегда коррелирует со статистикой потребления.

После 14 лет паузы между Сочи и турецким Трабзоном снова пойдёт паром 🚢

Первый рейс из Турции отправится 29 октября, а уже утром следующего дня судно прибудет в Сочи. Вечером, в 20:00, оно отправится обратно.

Пока паром будет ходить дважды в неделю: по понедельникам и четвергам. Билеты на первые рейсы появятся в продаже 30 октября и будут стоить от 7 000 рублей за человека.

Сначала рейсы будут только пассажирскими, но позже добавят возможность перевозить автомобили. Поездка для машины обойдётся примерно в 30 000 рублей.

Паром вмещает около 450 пассажиров и 220 автомобилей. Если направление покажет себя хорошо, маршрут может стать постоянным, и дать россиянам новую возможность попасть в Турцию не по воздуху, а по морю.

Преемник Decathlon — российская сеть спортивных магазинов Desport — закрывает все свои точки 🤔

Компания может стать самым крупным ритейлером-банкротом после ребрендинга. Долги сети превысили 850 млн рублей.

С начала года Desport уже закрыл минимум 5 магазинов, а часть площадей заняли фитнес-центры. Сейчас компания ищет покупателей на помещения и склады.

Проблемы оказались типичными для ритейла: высокие расходы, растущие долги и отсутствие яркого торгового предложения. Продажи в офлайн-магазинах по всей стране снижаются, а всё больше покупателей уходят в онлайн. Похожая история случилась с брендом Just Clothes, который заменил Uniqlo, но тоже не смог удержаться на рынке.

Desport, пришедший на место Decathlon, пытался удержать низкие цены, но из-за перебоев с поставками и роста издержек сделать это не удалось.

В Казахстане продолжает расти огромная пробка из фур с российскими товарами 😬

Сейчас в очереди больше 10 000 машин, и некоторые стоят уже почти два месяца. Российские поставщики теряют товары на миллионы рублей. Ещё в начале октября сообщалось о 7 500 фурах, но ситуация только ухудшилась.

Через Казахстан в Россию идут грузы из Китая, Турции и Киргизии. Теперь же каждую фуру проверяют особенно тщательно: власти пытаются остановить серый импорт. Если груз не совпадает с декларацией, его отправляют на склад до уточнения.

Из-за таких проверок доставка, которая раньше занимала от 2 до 14 дней, теперь растягивается на месяцы. В пробке застряли даже скоропортящиеся продукты.

Чтобы хоть немного разрядить ситуацию, часть поставщиков перенаправляют грузы через Уссурийск и Беларусь. А Путин подписал указ о ввозе товаров из Казахстана и Киргизии без маркировки.

За четыре года россияне купили столько золота, что его объем можно сравнить с резервами Испании 🥇

По оценкам аналитиков, только в 2025 году частные покупатели приобретут около 62 тонн золота, или почти 2 миллиона тройских унций.

Дело в том, что с 2022 года россияне начали искать замену доллару и евро, и с тех пор купили 282 тонны золота. Отмена НДС на слитки и монеты тоже подогрела интерес. Для многих золото стало новым способом сохранить накопления, ведь валютные депозиты и переводы за границу теперь затруднены.

При этом Россия добывает свыше 300 тонн золота в год, что с лихвой покрывает внутренние потребности. Банки держат десятки тонн металла и иногда торгуют физическим золотом. Даже если санкции снимут, вряд ли люди массово побегут менять золото на валюту, ведь доверие к доллару заметно пошатнулось.

Минпромторг перенес на 1 декабря 2025 года новые правила утильсбора 🚗

Изменения должны были вступить в силу 1 ноября, но бизнес попросил дать отсрочку. Объяснили это решение задержками с поставками машин, которые россияне уже заказали.

По новым правилам размер утильсбора зависит от мощности двигателя. Для машин до 160 лошадиных сил льготы сохраняются - 3 400 рублей за новую и 5 200 рублей за авто старше трёх лет. А вот владельцам мощных моделей придётся раскошелиться: у Kia Sorento сбор вырастет до 1,9 миллиона рублей, у BMW X5 - до 2,7 миллиона.

Минпромторг объясняет рост утильсбора борьбой с серыми схемами, когда машины ввозят якобы для личного пользования, но на деле перепродают.

Владельцы застрявших в Казахстане машин могут вздохнуть.

Власти обсуждают повышение пошлин на «недружественные» виски и ром 🥃

С 1 января 2026 года ставка может вырасти с €3 до 5 за литр (с 278 до 463 рублей по нынешнему курсу). Решение пока не принято, но обсуждается на уровне Минфина и подкомиссии по тарифному регулированию.

Сейчас пошлина на импортный крепкий алкоголь составляет 20% от стоимости, но не меньше €3 за литр. В последний раз её поднимали в сентябре 2024 года. Если изменения утвердят, дороже всего станут привычные бренды вроде Johnnie Walker, Jameson и Jim Beam.

Импорт виски в России снижается уже три года. Раньше на зарубежные марки приходилось больше 80% продаж, теперь около 45%. Освободившееся место быстро заняли российские производители, которые начали активно выпускать собственный виски. И если пошлины снова повысят, это ускорит импортозамещение.

Крупнейший индийский нефтепереработчик снова активно покупает российскую нефть. Пора готовить двадцатый пакет? 😁

Indian Oil после короткой паузы уже закупила 5 партий сырья для поставки в декабре, несмотря на новые ограничения против «Роснефти» и «Лукойла». Некоторые индийские переработчики временно приостановили закупки, но, судя по всему, ненадолго.

Санкции уже не первый раз бьют по логистике, а не по торговле: схемы быстро перестраиваются, просто путь нефти становится длиннее. Россия всё ещё продаёт нефть со скидкой, а Индия остаётся её крупнейшим морским покупателем.

На этот раз Indian Oil закупила около 3,5 миллиона баррелей сорта ESPO почти по цене дубайской нефти. Раньше эти партии шли в Китай, но там спрос снизился, и теперь освободившиеся объёмы плавно уходят в Индию.

Россияне перед повышением утильсбора вычистили азиатский рынок подержанных машин 🤯

В Китае и Южной Корее почти не осталось популярных моделей с пробегом, которые обычно везут в Россию.

Перекупщики жалуются, что теперь доступны только «убитые» авто, везти которые нет смысла. Например, в Южной Корее к концу октября осталось всего две BMW X3 по примерно 4,5 млн рублей и восемь BMW M3 по 8,5 млн. BMW X5 младше пяти лет нет ни в Корее, ни в Китае. Машины массовых брендов вроде KIA исчезают из объявлений за минуты, а сейчас их просто перестали выкладывать.

Понимая спрос, азиатские продавцы с сентября подняли цены примерно на 20% на все модели. Санкции, пошлины и сборы создают на рынке эффект пылесоса.

Почти 100 000 российских автовладельцев не могут отремонтировать свои машины из-за дефицита запчастей 🤯

Некоторые водители месяцами не могут дождаться ремонта своих машин. По оценкам, около 95 000 автовладельцев столкнулись с тем, что после аварии их авто просто стоят без движения из-за нехватки запчастей.

Страховые компании всё чаще предлагают денежные выплаты вместо ремонта, ссылаясь на отсутствие деталей. Но этих сумм обычно не хватает, чтобы восстановить машину даже частично.

Проблема особенно остра для владельцев иномарок: поставки деталей сжались, а аналоги на рынке стоят в разы дороже.

Mazda первой из ушедших компаний лишилась права вернуть свой завод в России 🙃

В 2022 году японская компания продала 50% предприятия Sollers всего за 1 евро и могла забрать обратно в течение трёх лет, но не воспользовалась этим правом. Теперь завод полностью принадлежит Sollers и выпускает автобусы под своей маркой. Его мощность составляет до 50 000 машин в год.

Когда иностранные бренды уходили из России, их заводы переходили к местным компаниям символически, с возможностью вернуть их позже. Теперь рынок почти полностью заняли китайские автопроизводители. Из 1 500 000 новых машин, продаваемых в стране ежегодно, большая часть теперь приходится на марки из КНР.

Похоже, возвращение в Россию обойдётся Mazda в круглую сумму, и даже не факт, что ей разрешат вернуть тот же завод.

Российская экономика снова вернулась к росту 🔥

В октябре индекс деловой активности (PMI) в секторе услуг поднялся до 51,7 пункта против 47 месяцем ранее, а совокупный показатель, включающий промышленность, резко взлетел с 46,6 до 50,2. С мая значение не поднималось выше 50. Всё, что выше этой отметки, указывает на рост экономики, то есть бизнес снова ожил после нескольких месяцев спада.

Главным драйвером стала сфера услуг, которая компенсировала слабость промышленности. Предприятия начали активнее нанимать сотрудников, а спрос перестал падать. Производство, напротив, всё ещё буксует, но его спад уже замедляется.

А ведь совсем недавно «эксперты» прогнозировали, что российская экономика на грани рецессии. Но похоже, рецессию перенесли на неопределенный срок…

Россияне в октябре купили рекордное количество машин из-за скорого повышения утильсбора 🚗

Продажи новых автомобилей в России в октябре выросли на 35% по сравнению с сентябрем и достигли 165 700 машин, что стало лучшим результатом с ноября 2024 года. Водители спешили купить авто до повышения утилизационного сбора, который вступит в силу 1 декабря. Из-за ажиотажа скидок почти не осталось, а рынок перешел от затоваривания к легкому дефициту.

Лидером по продажам осталась Lada с 33 250 машин, на втором месте Haval с ростом 57%, замыкает тройку Geely. Также вырос спрос на Belgee и Tenet.

Ноябрь, скорее всего, не повторит октябрьский успех, ведь многие уже успели купить машину заранее. К тому же в некоторых сегментах просто не осталось нужных моделей, как это случилось с азиатским рынком подержанных авто.