Скорее всего ударные дроны и высотные разведывательные БПЛА будут не подвержены воздействию такой защиты, но вот для коммерческих "мавиков" небо будет закрыто. Остается открытым вопрос, насколько сотня таких устройств может изменить обстановку на фронте и будет ли небо открытым для вражеских беспилотников или глушиться будет все, без разбора принадлежности к воюющим сторонам.
Еще нужно отметить, что массовое появление таких устройств только повысит ценность "Соболятников", "Аистят" и "Фар", как альтернативных систем ближней разведки.

https://news.1rj.ru/str/voenkorKotenok/41817

Проблема защиты от малозаметных ударных дронов, способных действовать роями. Будущее БПЛА войн:

❗️Летательный аппарат «типа У-2, но без пилота» сегодня так же рекордно малоуязвим для противника, как когда-то был малоуязвим его полотняный «предок» — самый живучий боевой самолет Восточного фронта. Почему дроны-камикадзе так трудно сбить, если скорость у них всего 180 километров в час? И что случится, когда Запад (или Киев) все же скопирует иранские «мопеды»? Похоже, у традиционной ПВО будут с ними большие проблемы — даже у такой продвинутой, как российская. К счастью, есть и нетрадиционные подходы.

Naked Science разобрался в деталях: https://naked-science.ru/article/tech/u-2-vernulsya-kak

Впечатляющая грузоподъемность.
Китайские военные блоги в социальной сети weibo сообщают, что новый и третий по счету китайский авианосец "Фуцзянь" (CV-18) получит в состав своего авиакрыла палубный вариант тяжелого разведывательно-ударного БЛА GJ-11 Sharp Sword разработки авиастроительной корпорации Hongdu Aviation Industry Group (HAIG). Согласно китайским источникам, GJ-11 способен нести на внешних и внутренних узлах подвески боевую нагрузку весом до 2000 кг. Максимальный взлётный вес — около 10 т. Скорость – около 900 км/ч. Боевой радиус – 1200 км.

Атмосферно.
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/94315

Какую-то часть наших операторов подготовили в Иране, но, видимо стоит задача увеличить темпы использования поставляемого вооружения (вчера "Иранский экспресс" задействовал восемь рейсов). Поэтому, по сообщению CNN, иранские инструкторы прибывают в Крым для дополнительного обучения наших военнослужащих.
https://edition.cnn.com/2022/10/18/politics/iran-trainers-crimea-drones/index.html

Сбитым у аэропорта Бельбек БПЛА является коммерческий беспилотник Skyeye 4450, которым украинские пособники в Крыму уже неоднократно пытались атаковать российскую военную инфраструктуру.

@milinfolive

Вниманию владельцев бытовых 3D принтеров. Есть реальная возможность помочь фронту.

https://news.1rj.ru/str/makers2fron/105

Необычное применение БПЛА обучающимися связистами. Видимо, в качестве ретранслятора.
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/94371

Статья BBC о Геранях/Шахедах и методах противодействия. В числе прочего предполагается использовать легкомоторные самолеты с поршневыми двигателями, способные летать на сравнимых с Геранями скоростях и отличающимися невысокой стоимостью полетного часа. Нам, в будущем, несомненно придется столкнуться с Геранеподобными аппаратами. Представляется, что намного более удачным решением будет фанерный У-2 с пулеметом, управляемый через установленный на него терминал спутниковой связи и системой FPV-пилотирования. Малая заметность, невысокая скорость, копеечная стоимость полетного часа (в сравнении с реактивными самолетами), возможность патрулирования сутками (со сменой операторов) - одни плюсы.

https://storage.googleapis.com/get_site_copy/www.bbc.com/8f9cb367b923b5b49ef6b409433cd665f97d0270.html

Интересна степень насыщения БПЛА и Старлинком ВФУ. В данном случае _одиночное_ орудие имело свой расчет БПЛА и терминал Старлинк.
Маск, конечно, гениальную штуку соорудил. Интересно, как скоро наша страна сама или с привлечением частников, сделает подобную систему? Разрыв по глобальному позиционированию у нас со штатами был в 12 лет (Транзит - 1964, Циклон - 1976).

https://news.1rj.ru/str/bmpd_cast/13408

Неплохо бы увидеть боевое применение. Зимние кадры с полигона это, конечно здорово. А еще доставляет полетное время «трубы» - 15 минут. Билет в один конец?

https://news.1rj.ru/str/russkiy_opolchenec/34660

Интересные кадры подготовки мобилизованных с применением системы сброса осколочной гранаты с БПЛА. Замечательно, что готовят ребят к современной войне и уже на полигоне происходит отработка действительно необходимых навыков.

https://news.1rj.ru/str/milinfolive/92322

Инновационное производство и армия — как московские разработчики помогают российским военным в сфере беспилотных летательных аппаратов

Ранее мы писали о том, что специальная военная операция выявила ряд острых проблемных моментов в российской промышленности и технологиях, касающихся разработки и производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Показателен пример того, как к решению данной проблемы подключилось столичное правительство — на базе Московского инновационного кластера осуществляется комплексная поддержка предприятий, задействованных в данной сфере.

В частности, одна из компаний создала для военных целей малый тактико-разведывательный дрон «МТ БЛА» с российским тепловизором. «Мы поставляем его сразу со всем необходимым комплектом оборудования по образу «достал и полетел», с учетом особенностей работы на огневых точках. Мы держим связь с пилотами на СВО и дорабатываем дрон под определенные задачи», — заявили в компании.

Кроме того, для БПЛА в Москве создали дронопорт HIVE, который позволяет автоматизировать работу аппарата — благодаря нему можно следить за ситуацией на площади до 350 кв км. Более того, ему не страшны перепады температур — испытания проходили зимой в Сибири, а также в жаркой пустыне ОАЭ.

Ещё одно важное направление, развиваемое в Москве — курсы по обучению управлению различными БПЛА и дронами. Как заявил гендиректор по развитию одной из таких компаний Игорь Алексеев, спрос на услуги обучения управления дроном с момента начала спецоперации возрос в разы, сегодня в специализированном центре в неделю курсы проходят порядка 30 человек.

Не обходят стороной московские разработчики и вопросы борьбы с дронами. Для зачистки периметра от беспилотников недруга был создан комплекс защиты от дронов «Атака DBS», обеспечивающий бесполётную зону в пределах периметра охраняемых объектов, радиус блокирования при этом достигает 1,5 км.

Все перечисленные выше разработки уже сегодня позволяют российским военным вести успешные действия в зоне СВО и сохранять свои жизни.

Обстоятельный рассказ о работе операторов БПЛА. Разведка и сброс поражающих боеприпасов (какуля в окоп). Взаимодействие с наступающей пехотой.

https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/94511

Одной из ключевых особенностей боевой подготовки мобилизованных перед отправкой в зону СВО является обучение операторов БПЛА и работа подразделения с ними в связке.

Новый тактический приём, когда отряд в обязательном порядке действует при поддержке малого коптера, как средства разведки подразделения, для ВС РФ уникален и продиктован опытом 8 месяцев боевых действий.

Государственные структуры и волонтерские организации активно снабжают боевые подразделения необходимыми аппаратами коммерческого производства.
#СВО

@new_militarycolumnist

Центр подготовки операторов и инструкторов по управлению квадрокоптерами создан в Кемеровской области.
До конца года инструкторы подготовят около 200 специалистов, которые затем сами смогут обучать новых операторов квадрокоптеров.
Для освоения управления беспилотными летательными аппаратами в центр завезен 221 квадрокоптер.

https://rossaprimavera.ru/news/0b7bdd3a