*****
Министерство обороны Российской Федерации опубликовало кадры применения связных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Центрального военного округа (ЦВО) в зоне проведения специальной военной операции.

Операторы БПЛА применяют дроны с установленными ретрансляторами для оперативного расширения зоны покрытия, что в значительной степени повышает мобильность подразделений. Коптеры «Сибирь-1» и «Грифон» способны перемещаться вместе с наступающими силами без перемещения пунктов управления и потери качества связи. Использование связных БПЛА дает возможность повысить скрытность и живучесть подразделений связи, а также грамотно организовать работу каналов передачи данных в труднодоступных условиях местности.
*****

Судя по складной плоской антенне, "связные БПЛА" это дроны с подвешенной переносной станцией Азарт-П. Она специально сделана маломощной, чтобы не выдавать позиции бойцов на переднем крае, поэтому обеспечивает передачу данных на расстоянии до 4км. Но если ее поднять повыше, то радиус работы увеличится до 10 км. То есть разведчикам дальше 10 км от своих войск уходить нельзя - дальше связь только голубями. К сожалению, это еще одно свидетельство отсутствия на фронте носимых и возимых Азартов с радиусом действия до 40км, а значит и невозможности управления войсками на таком удалении от пункта управления.

https://tvzvezda.ru/news/2022113059-zsYDV.html

Поговорим о беспилотниках.

Удары последних дней по аэродромам в Рязанской, Саратовской и Курской областях заставили нас задуматься об угрозах появлениях в руках ВСУ беспилотников-камиказде, аналогичных по своим возможностям дронам "Герань-2".

Обладая всеми преимуществами БПЛА данного класса, а именно — массовость, низкая цена, малая заметность для зенитных средств и относительно мощная боевая часть — такие дроны смогут массово запускаться на большое расстояние для нанесения ударов по гражданской и военной инфраструктуре в глубине страны. А как показала практика, всё что не находится в непосредственной близости от фронта не демонстрирует никой готовности к появлению подобных угроз.

Придется значительно расширять прикрытие средствами ПВО объектов в глубине страны, а также, во-многом, перестраивать систему обнаружения и предупреждения. Помимо "стандартных" зенитно-ракетных полков на С-300/С-400, которые совместно с "Панцирями" осуществляют прикрытие городов и важных объектов, необходимо будет рассредотачивать средства ПВО на прикрытие гораздо большего количества малых сооружений, организовывать мобильные группы ПВО в составе расчётов ПЗРК и ЗСУ, менять цепочку согласования и взаимодействия.

Готовится к подобным угрозам необходимо заранее иначе, как обычно, мы рискуем проспать случившийся факт и затем судорожно пытаться отреагировать на катящийся ком проблем.

@milinfolive

Если по Рязани и ударили ТУшки, то модернизированные в плане мозгов.
Штатное навигационное оборудование беспилотников ТУполева такую точность не обеспечит. Тем более, по высоте.

Изначально БПЛА серии рейс-д были одноразовыми. Запускались из контейнера аки Герань, летали до цели, фотографировали цель, возвращались примерно домой, сбрасывали контейнер с фототехникой на парашюте и уходили в вальхаллу.
Полёт проходил на большой высоте всегда, точность бортового альтиметра метров 100 плюс/минус. Точность возврата достигала нескольких сотен метров.
Ходят легенды, что иногда "рейс" не попадал в Курильский остров при возврате с разведки японии. И за контейнером приходилось плыть. Впрочем, для техники тех лет эта точность была нормальной. Даже для не одноразовой.

То есть, ТУшка в штатном варианте не могла пролететь 500км на высоте сотни метров, а потом спикировать точно на цель. Просто нет такой функции в автопилоте и нет такой точности.

То ли дело, если старые мозги и сенсорику выбросили, а новые поставили.

И трубу картонную из штатов везти не надо, всяко экономия.

Власти Республики Марий Эл запретили использование частными лицами любых типов беспилотных летательных аппаратов.
#Россия

@new_militarycolumnist

Прежде всего, для решения проблемы с такими БПЛА необходимо решить проблему с недостаточным количеством личного состава на охране стратегических объектов. Для этого следует разворачивать батальоны территориальной обороны. Нет, это не значит, фактический ополченец в случае столкновения со спецназом противника перестреляет их одной левой. Это означает, что периметр вокруг объекта будет насыщен личным составом, патрулями и блокпостами, что значительно усложнит противнику проникновение на территорию, увеличит шансы их обнаружения, а значит и провала всей операции. Возможно, вовсе заставит отказаться от ее проведения.

Для решения проблемы запуском малозаметных БПЛА необходимо наличие РЛС с АФАР и современных аэростатов. Например, таких как АКВ-05, которые уже задействовались в Сирии для охраны периметра авиабазы Хмеймим как раз после успешной атаки БПЛА боевиков. Эффективное обнаружение и поражения малого БПЛА может обеспечить только современный зенитный комплекс, который обладает РЛС с активной фазированной антенной решёткой. Да, это очень дорого. Однако последствия атак на авиабазы обойдутся в разы дороже. Вспомните Новофедоровку в Крыму. Недавние атаки на аэродромы стратегической авиации только чудом обошлись малой кровью, а противник в интервью западным СМИ прямо заявляет, что не оставит своих попыток наносить удары в глубине России.

Осуществить подобный комплекс мероприятий за две недели просто невозможно. Однако вопрос давно стоит не о двух неделях. Противник давным-давно атакует наши объекты в тылу при помощи коммерческих дронов со взрывчаткой и к этому необходимо быть готовыми.

@milinfolive

Сервис авторизации на малых высотах (часть 1)

В 2017 г. Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) приступило к реализации проекта системы автоматической обработки запросов разрешений на полеты малых БАС на малых высотах (Low Altitude Authorization and Notification Capability, LAANC), которая позволяет обрабатывать большинство запросов на использование воздушного пространства в автоматическом режиме. Внешний пилот через стороннее приложение подает заявку на полет, предоставив информацию о координатах, требуемой высоте, радиусе полета. Затем с помощью LAANC проводится сопоставление заявки со структурой воздушного пространства в данном районе. Как только происходит сопоставление, внешний пилот БАС в режиме реального времени получает ответ «Да» или «Нет».

По состоянию на сентябрь 2022 г., система LAANC охватывает 726 аэропортов и частных аэродромов в США. Каждым органом управления воздушным движением (УВД) аэродрома разработана карта воздушного пространства, которое он контролирует. Воздушное пространство разделено на квадраты со стороной равной 1/4 миле (1 миле до реформы в октябре 2021 г.). Для каждого квадрата берется значение от 0 до 400 футов с шагом в 100 футов. Данное значение – это высота, до которой полеты БАС осуществляются без разрешения.

FAA сообщила, что по состоянию на февраль 2022 г. было совершен 1 миллион полетов БАС с помощью авторизации через LAANC. По данным компании Aloft (раннее Kittyhawk), реализация LAANC помогла высвободить более 33 тыс. квадратных миль  (более 85 тыс. квадратных километров) воздушного пространства.

Локдаун.
Интересно, кто кого выгуливает?

Вот это правильный подход - целый ящик батареек для беспилотников. Расходники к расходникам.
Груз от Смертельной русской речи и Ани Долгаревой теперь уже бывшему «Стрелковскому» подразделению.

https://news.1rj.ru/str/soldiers_truth/7798

Начинайте с лицензирования кухонных ножей.

"Если беспилотники используются как оружие, значит, их оборот должен быть под контролем так же, как оборот оружия." 

— занесло Маргариту Симоньян.

https://news.1rj.ru/str/margaritasimonyan/12465

​​Что такое FPV-пилотирование?

FPV (First Person View) – сокращенное название системы управления полетами от первого лица. Данная технология позволяет осуществлять приём с БПЛА видеоизображения по дополнительному видео-радиоканалу в режиме реального времени. То есть пилот, управляющий дроном, видит изображение, получаемое с видеокамеры, при помощи устройств отображения (телефонов, мониторов, видео-очков).

Хотите узнать больше о FPV?
Читайте нашу статью: https://telegra.ph/Ustrojstvo-sistemy-FPV-12-07

Отличная идея для доставки Ланцетов чуть подальше за линию фронта.

https://news.1rj.ru/str/uav_tech/10392

Устранение угрозы с воздуха

Интеграция дронов в единое воздушное пространство РФ перенесена с 2030 на 2035 год. - Интерфакс

Правильно. К тому времени либо шах сдохнет либо ишак. С такими темпами изменения всего и вся либо внедрять уже будет нечего, либо некуда.

Лучший способ ничего не делать - подождать, авось само рассосется.

https://www.interfax.ru/russia/875659

🌪 В США, штат Канзас квадрокоптер запечатлел бушующий торнадо над жилым кварталом.

Хватит разгонять панику по поводу 800 операторов «Беспилотников». Если отталкиваться со слов «подготовили 800 операторов БпЛА, человек у которого большой продакшн по съемкам в Украине».

Это означает, что они обучены на обычные квадрокоптеры, либо FPV. Дальность их применения не такая большая, как указано в посте. Не думаю, что речь идет про аналоги наших «КУБов» и «Ланцетов».
Соотвественно и ущерб, про который они могут нанести в посту преувеличен.
Не знаю, какой ребёнок может собрать камикадзе дома, потому что работа с боевой частью БпЛА требует особого внимания. А если речь идет про установку туда ВОГа или гранаты, то да - это легко.
Если брать такую скорость, то боевая часть не такая большая будет.

Сам по себе пост, какой-то «кликбейтный» и информация противоречит себе.
200 км/ч, боевая часть, дальний полет, вынести все на позиции - это какая-то вундервафля, которая у кого-то в голове.

А в каком месте мы отстаем? Вроде Ланцеты в войска идут неплохо так, что показывают новости их применения, так ведь еще и не все видео выкладывают.
Или что? Мы не можем собрать ФПВ Дрон, который сможет нести 1 ВОГ и наносить удар по позиции? Бред, спокойно можем.


Дешёвый китайский контроллер спокойно загасится РЭБом, а лететь по заранее заданному маршруту на позицию приведет к большой потери точности аппарата.

В общем, подняли панику на пустом месте.

https://news.1rj.ru/str/Lunay14/3910

На проект ищется расчётчик ферменных конструкций. Работа оплачивается.
Задача - спроектировать (лучше в солиде) складную раму мультикоптера из профиля АД31 15х15х1.5, посчитать/промоделировать сломы и кручения, вписать в раму заданные моторы, блоки САУ, укладку жгутов. Подготовить раскрой раскосов для сварки рамы.
Сделать крайне желательно до Нового Года.
Пишите предложения @AnryYury

Висеть будет до вторника. Репост приветствуется.