Я думаю, что Дептранс Москвы реализовал в автобусах суперхитрый план — они перешли на контроль с помощью контролёров вместо турникетов, в потом плавно-плавно уменьшали количество контролёров, но чтобы у людей в голове оставалась небольшая угроза и они оплачивали проезд.

Я был уверен, что контролёров в Москве осталось ровно ноль. Я жил в Москве полгода и не видел ни одного. Последнюю бригаду видел 18 ноября 2019 года, в шесть утра по пути в аэропорт (и достаточно удивился этому).

А сейчас захожу в 379 автобус — и за мной бригада контролёров. Двух человек поймали.

А выписывание штрафа, как оказалось, дело достаточное продолжительное по времени. Если тебе выходить раньше — сорян, катайся. Диалог между девушкой и контролёром:

— Ну можно я сейчас оплачу? Мне уже прямо сейчас выходить, на Баррикадной, чтобы на электричку успеть.
— Не могу отпустить, камеры тут везде. Компьютерный век у нас теперь. Молодцы вы, конечно! А теперь представьте, что едете вы, и тут в автобус врезается камаз, гружённый кирпичами (о_0). С кого компенсацию будете требовать? Вот у нас 40-й маршрут на дмитровке, четыре раза за неделю аварии были.

(Справедливости ради, контролёр попросил водителя подождать на 1905 года).

Иду по Краснопресненской набережной, уже рядом с правительством, смотрю — а навстречу идёт Максут Шадаев. Забавно.

Обожаю этот захватывающий момент, когда ты первый раз в жизни попадаешь в аэропорт, который знаешь почти наизусть, потому что много раз летал туда в авиасимуляторах.

Люди в часовом поясе UTC+5 какие-то странные. Я только после работы погулять вышел, а они уже чёт спать идут.

Челябинск.

Я в Караганде.

Наткнулся на сельскохозяйственную выставку в центре Бишкека.

Здесь еда всякая, как на выставках в Роствертоле.

Тут что-то очень важное, но на кыргызском.

Тут огромная аллея сельскохозяйственной техники.

(Что-то знакомое.)

Он, кстати, самый красивый и в самом центре стоит.

Лошади.