https://m.blog.naver.com/jwyy0321/222707127453
대단히 열공하시는ㅎㅎ진수 전 80~90%의 공사가 완료 되고, 안벽 작업은 마무리 의장공사, 시운전을 위한 각종 장비 및 시스템의 커미셔닝을 하죠ㅎㅎlng선의 경우, 안벽 공사가 다른 선종에 비해서 긴 것은 cargo창 공사의 기간 때문이고, 그 기간에 insulation 작업 진행이 되죠ㅎㅎdock에서 cargo창 공사를 하기에는 dock 회전율과도 연관이 있으니 참조 하시면 될듯 하네요ㅎㅎdock회전율이 높다라는 것은 건조 선박이 많고, 매출이 높아진다라고 단순 추정도 가능합니다~
#응급실투자자님
대단히 열공하시는ㅎㅎ진수 전 80~90%의 공사가 완료 되고, 안벽 작업은 마무리 의장공사, 시운전을 위한 각종 장비 및 시스템의 커미셔닝을 하죠ㅎㅎlng선의 경우, 안벽 공사가 다른 선종에 비해서 긴 것은 cargo창 공사의 기간 때문이고, 그 기간에 insulation 작업 진행이 되죠ㅎㅎdock에서 cargo창 공사를 하기에는 dock 회전율과도 연관이 있으니 참조 하시면 될듯 하네요ㅎㅎdock회전율이 높다라는 것은 건조 선박이 많고, 매출이 높아진다라고 단순 추정도 가능합니다~
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선박건조 과정 중 한국카본 보냉제가 들어가는 안벽작업
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