🚩SOLAS V / R23 // June 2025 - Pilot Ladders - Что нового?

Видимо уже всех достали срывы трапов и купание лоцманов, что ребята в UK собрались и обновили некоторые требования к приему лоцманов. Ниже расскажу самые главные изменения.

Новые требования вступят в силу с 1 января 2028 для новых судов и 1 января 2029 для существующих.

🔶 Максимальный срок службы лоцманского трапа 30 или 36 месяцев с момента начала использования трапа. Ура! Меня услышали, я уже несколько раз предлагал в своей компании внедрить строгий срок для трапов - именно 30 месяцев. Вообще не важно хороший он или плохой, прошло время - под замену!

🔶 Теперь обязательно иметь запасной новый трап и мэнропы. Хорошая и логичная практика!

🔶 Ремонт балясин и больших и мелких будет запрещен. Фух, наконец-то. Треснула балясина, не нужно чесать репу. Трап под замену.

🔶 К каждому трапу должен иметься оригинальный сертификат и инструкция по использованию. Теперь никаких фейковых скан копий сомнительных сертификатов из Суэцкого канала. Только оригинал, подшивать и хранить в порядке.

🔶 Обязательно поклеить новый постер MSC 1 circ 1428. Ниже будет ссылка на интерактивную версию.

🔶 Максимальная рабочая нагрузка для скоб, стронг поинтов (где мы крепим трап) и «веревок» увеличена вдвое. Было 24 kN, будет 48 kN. Все бегом добавляем работу для драй дока. Навариваем уши более 48 kN. Обязательно док должен выдать сертификат теста на эти стронг поинты.

🔶 Теперь маркировка трапа - это строгое требование. Каждый трап должен иметь заводскую бирку, никакой отсебятины краской или маркером.

🔶 Крепление трапа не ближе 915 мм от борта. Это как раз касается стронг поинтов.

🔶 Сайд ропы должны быть из манила ропа или полиестера с полипропиленовым сердечником толщиной от 20 до 22 мм.

🔶 Теперь между большими балясинами может быть максимум 8 мелких, не 9 как было раньше.

🔶 Одобрять трапы теперь может только администрация. Производители не могут одобрять трапы сами. С этим пунктом пока не понятно, но видимо администрации флагов будут работать только с верифицированными производителями.

👉 Интерактивный плакат здесь.

🪜 P. S. Лоц трап — это критически важная штука, за ним нужно добросовестно наблюдать. Лично я сам проверяю все лоц трапы, которые в использовании в первые дни после прибытия на судно. Чуть что не так — заявка.

🪢 Не купайте лоцманов.

@choffive

#pilot #solas #arrangements #boarding #ladder

🇦🇺 Австралия : Международная Квалификация

Нашел довольно интересные, структурированные и хорошо оформленные квалификационные чек-листы от AMSA. В Австралии выдают международные дипломы после устного собеседования по этим чеклистам. Нашим адмиралам в МКК на заметку — что, и у кого спрашивать.

Работаешь в должности? Посмотри, что ты должен знать! Планируешь рост? Ниже готовые чек-листы, разбитые по категориям. Если есть что сказать по каждому пункту чек-листа, то вы УЖЕ достойный кандидат в любую международную компанию!

AMSA 243 - Deck watchkeeper
AMSA 249 - Master
AMSA 257 - Electro Technical Officer
AMSA 263 - Watchkeeper Engineer
AMSA 264 - Engineer Class 1
AMSA 266 - Engineer Class 2
AMSA 273 - Chief Mate

Appendix 1 - Syllabus for oral exam - Master and Chief Mate

⬇️ Все файлы бережно переведены в PDF, смотрите под постом.

🕸 Страничка на сайте AMSA здесь.

👍 - если пригодилось.

@choffive

#competency #amsa #Australia

✨ Удаление Thumbs.db

🤬 Иногда случается такое, что папка не удаляется целиком из за этого файла, пока система не закончит с ним работу, а это иногда прямо накаляет.

Вообще это просто файл с базой данных эскизов к картинкам и другим медиа. Он создается в папках с фотками и видео, для предварительного просмотра.

По быстрому написал скрипт, который принудительно удаляет этот файлик. Все, что нужно сделать - это перетащить файл thumbs на иконку скрипта.

По умолчанию thumbs.db это скрытый файл. Чтобы его увидеть нужно настроить параметры отображения скрытых файлов. Это уже сами гуглите.

Файл можно забрать в обмен на 🔥 к этому посту.

👇👇👇

@choffive

#files #thumbs #vbs