НАКРЫВАЕМ НОВОГОДНИЙ СТОЛ
Для любителей совместить несовместимое в продаже имеется то ли оригинальное мороженое, то ли не менее оригинальный холодец. В необычной упаковке — вполне традиционный вкус курицы и свинины.
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Для любителей совместить несовместимое в продаже имеется то ли оригинальное мороженое, то ли не менее оригинальный холодец. В необычной упаковке — вполне традиционный вкус курицы и свинины.
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
😁37👍2
БЕСПОЩАДНЫЙ ОСКАЛ УКРАИНСКОЙ МОДЫ
В Киеве состоялся показ. Не подумайте, что модных нарядов. Показывали женскую военную форму и амуницию. Мероприятие называлось «Women of Ukraine — Heroes of the World» («Женщины Украины — герои мира»).
Один из слоганов — «Одень жену-воина, и ее встретит свет». Видимо, это отсылка к языческим воззрениям украинских нацбатальонов, согласно которым воины встречают свет только после смерти на поле боя.
Правда, в скандинавскую Вальхаллу женщин не пускали, теперь Одину придется пересмотреть правила приема.
Но хитом этой презентации стал камуфляж для беременных. Возможно, этим сюром подчеркивается готовность воевать «до последнего украинца».
Каждый раз, когда мы с вами думаем, что Украина достигла дна, снизу вновь раздаётся стук.
🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
В Киеве состоялся показ. Не подумайте, что модных нарядов. Показывали женскую военную форму и амуницию. Мероприятие называлось «Women of Ukraine — Heroes of the World» («Женщины Украины — герои мира»).
Один из слоганов — «Одень жену-воина, и ее встретит свет». Видимо, это отсылка к языческим воззрениям украинских нацбатальонов, согласно которым воины встречают свет только после смерти на поле боя.
Правда, в скандинавскую Вальхаллу женщин не пускали, теперь Одину придется пересмотреть правила приема.
Но хитом этой презентации стал камуфляж для беременных. Возможно, этим сюром подчеркивается готовность воевать «до последнего украинца».
Каждый раз, когда мы с вами думаем, что Украина достигла дна, снизу вновь раздаётся стук.
🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
🤯44😁8🔥1
ЕЛКА ДЕТСТВА
Вчера я окунулась в детство. Я с детьми на ёлках была бессчетное количество раз, но почему-то эта ёлка в Храме Христа Спасителя меня вернула в детство.
Я попала на ту самую советскую Кремлёвскую ёлку, на которую ходила в детстве, хоть и было представление посвящено Рождеству. Деток взрослых направляли аниматоры, которых большое разнообразие (у нас были девочки и мальчики — пионеры в парадной форме). Были конкурсы и развлечения до представления.
Изумительное представление с участием цирковых артистов, ребенок следил за действом и участвовал в нём от всей души. Даже подарок точно такой же, как был раньше в Кремле. Единственное отличие — на жестяной коробке храм, а не Кремль изображён.
Не знаю, какая ёлка сейчас в Кремле, давно не была, лет 7-8, наверное, но, когда ходила на нее со старшими детьми, таких впечатлений не было. Всех с наступающим!
🇷🇺 IceNata t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Вчера я окунулась в детство. Я с детьми на ёлках была бессчетное количество раз, но почему-то эта ёлка в Храме Христа Спасителя меня вернула в детство.
Я попала на ту самую советскую Кремлёвскую ёлку, на которую ходила в детстве, хоть и было представление посвящено Рождеству. Деток взрослых направляли аниматоры, которых большое разнообразие (у нас были девочки и мальчики — пионеры в парадной форме). Были конкурсы и развлечения до представления.
Изумительное представление с участием цирковых артистов, ребенок следил за действом и участвовал в нём от всей души. Даже подарок точно такой же, как был раньше в Кремле. Единственное отличие — на жестяной коробке храм, а не Кремль изображён.
Не знаю, какая ёлка сейчас в Кремле, давно не была, лет 7-8, наверное, но, когда ходила на нее со старшими детьми, таких впечатлений не было. Всех с наступающим!
🇷🇺 IceNata t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍44❤11
В ВОДЕ НЕ ТОНЕТ
Эстония замахнулась на создание своего собственного Государственного флота (именно с большой буквы «гэ»). А для того,чтоб набрать единицы плавсредств, решило туда записать все посудины, что есть в государственном ведении. Суда и плавсредства Департамента полиции и погранохраны, Транспортного департамента, Спасательного департамента, Департамента окружающей среды и Эстонская лоцманская служба будут объединены в недавно сформированный единый Государственный флот. Танк у Латвии уже одалживали для учений, теперь «Государственным флотом Эстонии» будет все, что плавает.
🇦🇹 Radxa t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Эстония замахнулась на создание своего собственного Государственного флота (именно с большой буквы «гэ»). А для того,чтоб набрать единицы плавсредств, решило туда записать все посудины, что есть в государственном ведении. Суда и плавсредства Департамента полиции и погранохраны, Транспортного департамента, Спасательного департамента, Департамента окружающей среды и Эстонская лоцманская служба будут объединены в недавно сформированный единый Государственный флот. Танк у Латвии уже одалживали для учений, теперь «Государственным флотом Эстонии» будет все, что плавает.
🇦🇹 Radxa t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
😁53🤡17🤮2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДИНАМО БЕЖИТ? ВСЕ БЕГУТ!...
Вчера в северной столице прошёл традиционный забег Дедов Морозов на Дворцовой площади. Праздник получился потрясающим. Время и результат здесь не важны, главное — положительные эмоции для участников и зрителей. Танцы и музыка добавили позитива и атмосферы новогодних чудес.
Приметы бегуна за хорошим настроением — шуба, кушак, шапка, рукавицы и большая борода. Единственное средство передвижения на колесах — карета Деда Мороза, ну, или детская коляска. Остальные бегом, некоторые в сопровождении Снегурочек.
🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Вчера в северной столице прошёл традиционный забег Дедов Морозов на Дворцовой площади. Праздник получился потрясающим. Время и результат здесь не важны, главное — положительные эмоции для участников и зрителей. Танцы и музыка добавили позитива и атмосферы новогодних чудес.
Приметы бегуна за хорошим настроением — шуба, кушак, шапка, рукавицы и большая борода. Единственное средство передвижения на колесах — карета Деда Мороза, ну, или детская коляска. Остальные бегом, некоторые в сопровождении Снегурочек.
🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍41
НА ВОРОБЬЁВЫХ ГОРАХ ВНОВЬ ОТКРЫЛИ ГОРНОЛЫЖНЫЙ КОМПЛЕКС
Первые трассы на Воробьёвых горах и тренировочная база горнолыжников были построены более века назад. Но в 80-х годах комплекс пришёл в упадок, кресельный подъёмник и трамплины устарели.
И вот с 2017 года начали комплексную реставрацию: сформировали склон, создали три горнолыжные трассы — 200, 254 и 333 метров, обновили кресельную канатную дорогу.
Есть также лыжный трамплин, сноуборд-парк, детский склон. Созданы зоны отдыха «Альпийская деревня».
Открыта и эскалаторная галерея, которая не работала почти 40 лет. Два года назад власти Москвы приняли решение ее восстановить. На ней можно подняться к смотровой площадке и канатной дороге. Проезд бесплатный.
#СделаноВРоссии
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Первые трассы на Воробьёвых горах и тренировочная база горнолыжников были построены более века назад. Но в 80-х годах комплекс пришёл в упадок, кресельный подъёмник и трамплины устарели.
И вот с 2017 года начали комплексную реставрацию: сформировали склон, создали три горнолыжные трассы — 200, 254 и 333 метров, обновили кресельную канатную дорогу.
Есть также лыжный трамплин, сноуборд-парк, детский склон. Созданы зоны отдыха «Альпийская деревня».
Открыта и эскалаторная галерея, которая не работала почти 40 лет. Два года назад власти Москвы приняли решение ее восстановить. На ней можно подняться к смотровой площадке и канатной дороге. Проезд бесплатный.
#СделаноВРоссии
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍55🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МАСТЕР-КЛАСС
Рэпер Дима Бамберг, он же Шок, гражданин Германии, который уехал в Россию, показывает, как нужно разговаривать с представителями либеральной тусовки.
Он прекрасен!
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Рэпер Дима Бамберг, он же Шок, гражданин Германии, который уехал в Россию, показывает, как нужно разговаривать с представителями либеральной тусовки.
Он прекрасен!
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍81🔥40👎2❤1
НЕЖИТЬ
Подробнее тут.
Это уже не Украина.
Это земля захвачена нежитью.
Она поклоняется смерти, аду, трупному гниению.
Она жрет людей, обращает их в культ, делает из них трупоедов.
Русская армия — не просто армия.
Наши воины уничтожат нежить на этой земле…
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Подробнее тут.
Это уже не Украина.
Это земля захвачена нежитью.
Она поклоняется смерти, аду, трупному гниению.
Она жрет людей, обращает их в культ, делает из них трупоедов.
Русская армия — не просто армия.
Наши воины уничтожат нежить на этой земле…
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍25🥴13🔥6👎3❤2
КЛАССИКА
Тут комментарии излишни. Только портить.
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Тут комментарии излишни. Только портить.
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍66😁24👏9
ВОПРОС ДИЛЕТАНТА
Продолжаем нашу ежедневную рубрику, где каждый читатель может поделиться своим мнением, а может, кто-то владеет точной информацией по данному вопросу. Ждём ваших комментариев.
Многим политическим тг-каналам поступают предложения от посторонних лиц за финансовое вознаграждение опубликовать тот или иной материал, который совершенно не выглядит как реклама, но распространение подобной информации очень полезно нашим врагам. На скринах вы можете увидеть пример переписки.
Отсюда наш сегодняшний вопрос: Как вы соблюдаете информационную гигиену, фильтруете поступающую информацию и определяете каналы, заслуживающие доверия?
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Продолжаем нашу ежедневную рубрику, где каждый читатель может поделиться своим мнением, а может, кто-то владеет точной информацией по данному вопросу. Ждём ваших комментариев.
Многим политическим тг-каналам поступают предложения от посторонних лиц за финансовое вознаграждение опубликовать тот или иной материал, который совершенно не выглядит как реклама, но распространение подобной информации очень полезно нашим врагам. На скринах вы можете увидеть пример переписки.
Отсюда наш сегодняшний вопрос: Как вы соблюдаете информационную гигиену, фильтруете поступающую информацию и определяете каналы, заслуживающие доверия?
🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍19🤔6🔥4🐳2
ГАРАЖ
Toyota 2000GT
Однажды компании Nissan и Yamaha решили слиться в творческом экстазе и показать миру, кто тут папочка (или мамочка) в деле постройки спорткаров. За Yamaha был инжиниринг, Nissan же отвечал за кузов и дизайн. Но т.к. в заголовке написано Toyota, то читатель с аналитическим складом ума догадается: у первых двух случился классический жабогадюкинг. Если вкратце, то на финишной прямой Nissan потерял интерес к проекту А550Х, получив от Yamaha желаемое, а Yamaha умела в производство мотоциклов, но не машин.
Тем временем, в начале 60-х, набравшая силы Toyota подутомилась клепать просто машины, и ребятам захотелось рок-н-ролла. Такого, чтобы на уровне Porsche, Mercedes, MG, Lotus,, Jaguar. Замахнулись, можно сказать, на святое.
Для этого в компании Toyota было создано специальное подразделение, которое возглавил гоночный руководитель Дзиро Кавано.
В его распоряжении была плеяда лучших инженеров компании, практически неограниченный ресурс. И никакого вмешательства со стороны руководства. Было одно условие - сроки. Т.е. хоть чучелком, хоть тушкою, но к назначенному сроку, машину выкати. Не эскиз, не макет. Ходовой образец.
В этом плане у японцев есть чему поучиться. Кроме того, дабы постичь дзен постройки спорткаров, Toyota закупила передовые на тот момент серийные образцы планируемых конкурентов и начала их активно тестировать. Так пришло понимание будущей концепции: переднемоторная компоновка, задний привод, дисковые тормоза на обе оси, никакой рамы. Работа кипела настолько бурно, что слухи о ней расползлись быстро. Естественно, об этом узнали в Yamaha, и, не долго думая, вышли на топ-менеджмент Toyota с предложением, от которого вторым сложно было отказаться. Таким нехитрым образом все наработки по проекту А550Х от Nissan-Yamaha достались тойотовцам. Кроме кузова. Да это было и не важно. Концепт уже был готов и он очень напоминал Jaguar E-Type.
Так в конце 1964-го года родился новый союз, но уже между Toyota и Yamaha. От проекта А550Х взяли только хребтовую раму и подвеску, дополнительно доверив ямаховцам доведение до ума двухлитрового рядного шестицилиндрового мотора от Toyota Crown.
Уже через четыре месяца начались ходовые испытания опытного прототипа 280А/I.
Осенью 1965-го прототип показали на Токийском автосалоне, и, стоит заметить, случился фурор.
На доводку до серии ушло еще полтора годом, главным результатом которой стала не машина, как вы могли бы подумать. У Yamaha появились свои сборочные мощности для автомобилей.
Да, Toyota 2000GT собирали на фабрике Yamaha, хоть и под контролем тойотовцев.
Кроме того, ямаховцам доверили интерьер машины. И если вы слышите фразу "рожа, кожа, все дела", то это как раз тот случай: салон машины изобиловал кожей, деревом, хромом и музыкой. Уж кто-кто, а ямаховцы в музыке понимают. Получилось дорахо-бахато. Но дешевле, чем у конкурентов в клубе Gran Tourismo. По крайней мере, так думалось.
Машина получилась дорогой. Сборка "на аутсорсе", логистика с поставкой комплектующих, передовая, а значит, и дорогая конструкция. Все это сказалось на розничной цене, сопоставимой, внимание, с пятью малолитражками или парочкой неплохих полноразмерных седанов.
За три года с начала продаж, учитывая все вышеперечисленное, удалось реализовать всего 300 экземпляров, из которых 63 - в США.
Что только японцы ни пытались сделать для подъема продаж. Даже пропихнули машину в бондиану "Живешь только дважды" с Шоном Коннери. И для того, чтобы впихнуть длинного по японским меркам Шона в купе, пришлось превратить кузов в таргу, срезав крышу. Помогло не сильно: обзор закрывали солнцезащитные козырьки, а сам Коннери постоянно бился головой о центральную дугу. Так появился кабриолет. Но ни тарга, ни кабриолет в серию не пошли.
Была гоночная версия с двигателем на 2,3 литра мощностью 200 л.с.
Всего же до конца 1970-го года была выпущена 351 машина, а Toyota еще долго не решалась на подобные проекты. Лишь в 1993-м Toyota выпустила модель Supra (A80), но это уже другая история.
...
🇷🇺 Айболит @iBallit_Tribune для @codeseven_Z
Предложить новость @codeseven_BOT
Toyota 2000GT
Однажды компании Nissan и Yamaha решили слиться в творческом экстазе и показать миру, кто тут папочка (или мамочка) в деле постройки спорткаров. За Yamaha был инжиниринг, Nissan же отвечал за кузов и дизайн. Но т.к. в заголовке написано Toyota, то читатель с аналитическим складом ума догадается: у первых двух случился классический жабогадюкинг. Если вкратце, то на финишной прямой Nissan потерял интерес к проекту А550Х, получив от Yamaha желаемое, а Yamaha умела в производство мотоциклов, но не машин.
Тем временем, в начале 60-х, набравшая силы Toyota подутомилась клепать просто машины, и ребятам захотелось рок-н-ролла. Такого, чтобы на уровне Porsche, Mercedes, MG, Lotus,, Jaguar. Замахнулись, можно сказать, на святое.
Для этого в компании Toyota было создано специальное подразделение, которое возглавил гоночный руководитель Дзиро Кавано.
В его распоряжении была плеяда лучших инженеров компании, практически неограниченный ресурс. И никакого вмешательства со стороны руководства. Было одно условие - сроки. Т.е. хоть чучелком, хоть тушкою, но к назначенному сроку, машину выкати. Не эскиз, не макет. Ходовой образец.
В этом плане у японцев есть чему поучиться. Кроме того, дабы постичь дзен постройки спорткаров, Toyota закупила передовые на тот момент серийные образцы планируемых конкурентов и начала их активно тестировать. Так пришло понимание будущей концепции: переднемоторная компоновка, задний привод, дисковые тормоза на обе оси, никакой рамы. Работа кипела настолько бурно, что слухи о ней расползлись быстро. Естественно, об этом узнали в Yamaha, и, не долго думая, вышли на топ-менеджмент Toyota с предложением, от которого вторым сложно было отказаться. Таким нехитрым образом все наработки по проекту А550Х от Nissan-Yamaha достались тойотовцам. Кроме кузова. Да это было и не важно. Концепт уже был готов и он очень напоминал Jaguar E-Type.
Так в конце 1964-го года родился новый союз, но уже между Toyota и Yamaha. От проекта А550Х взяли только хребтовую раму и подвеску, дополнительно доверив ямаховцам доведение до ума двухлитрового рядного шестицилиндрового мотора от Toyota Crown.
Уже через четыре месяца начались ходовые испытания опытного прототипа 280А/I.
Осенью 1965-го прототип показали на Токийском автосалоне, и, стоит заметить, случился фурор.
На доводку до серии ушло еще полтора годом, главным результатом которой стала не машина, как вы могли бы подумать. У Yamaha появились свои сборочные мощности для автомобилей.
Да, Toyota 2000GT собирали на фабрике Yamaha, хоть и под контролем тойотовцев.
Кроме того, ямаховцам доверили интерьер машины. И если вы слышите фразу "рожа, кожа, все дела", то это как раз тот случай: салон машины изобиловал кожей, деревом, хромом и музыкой. Уж кто-кто, а ямаховцы в музыке понимают. Получилось дорахо-бахато. Но дешевле, чем у конкурентов в клубе Gran Tourismo. По крайней мере, так думалось.
Машина получилась дорогой. Сборка "на аутсорсе", логистика с поставкой комплектующих, передовая, а значит, и дорогая конструкция. Все это сказалось на розничной цене, сопоставимой, внимание, с пятью малолитражками или парочкой неплохих полноразмерных седанов.
За три года с начала продаж, учитывая все вышеперечисленное, удалось реализовать всего 300 экземпляров, из которых 63 - в США.
Что только японцы ни пытались сделать для подъема продаж. Даже пропихнули машину в бондиану "Живешь только дважды" с Шоном Коннери. И для того, чтобы впихнуть длинного по японским меркам Шона в купе, пришлось превратить кузов в таргу, срезав крышу. Помогло не сильно: обзор закрывали солнцезащитные козырьки, а сам Коннери постоянно бился головой о центральную дугу. Так появился кабриолет. Но ни тарга, ни кабриолет в серию не пошли.
Была гоночная версия с двигателем на 2,3 литра мощностью 200 л.с.
Всего же до конца 1970-го года была выпущена 351 машина, а Toyota еще долго не решалась на подобные проекты. Лишь в 1993-м Toyota выпустила модель Supra (A80), но это уже другая история.
...
🇷🇺 Айболит @iBallit_Tribune для @codeseven_Z
Предложить новость @codeseven_BOT
👍19🔥7🤔1
КУМ КУМУ ВСЕГДА ПОМОЖЕТ.
Судебная система Латвии давно перестала быть объективной и по сути является ручной собачонкой правящей верхушки. А все почему? Потому что рука руку моет.
Не далее как вчера был назначен судьей Департамента по административным делам в Сенат Верховного суда бывший советник президента Э. Левитса, чей опыт работы в административных судах — всего лишь один год в качестве помощника судьи. «Эти знания будут чрезвычайно ценны при судействе в суде в сфере административного права», — оценил недосудью президент.
Как показывает ход событий, Эгилс Левитс начал проталкивать своего советника, не имеющего опыта работы судьей, на влиятельную должность, буквально «втащив за волосы». У Левитса выборы на носу, и ему нужны свои (хоть и неопытные), но свои люди в Верховном суде.
🇦🇹 Radxa t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
Судебная система Латвии давно перестала быть объективной и по сути является ручной собачонкой правящей верхушки. А все почему? Потому что рука руку моет.
Не далее как вчера был назначен судьей Департамента по административным делам в Сенат Верховного суда бывший советник президента Э. Левитса, чей опыт работы в административных судах — всего лишь один год в качестве помощника судьи. «Эти знания будут чрезвычайно ценны при судействе в суде в сфере административного права», — оценил недосудью президент.
Как показывает ход событий, Эгилс Левитс начал проталкивать своего советника, не имеющего опыта работы судьей, на влиятельную должность, буквально «втащив за волосы». У Левитса выборы на носу, и ему нужны свои (хоть и неопытные), но свои люди в Верховном суде.
🇦🇹 Radxa t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT
👍23🔥4😁3🤡1