ПРОИЗВОДСТВО МОБИЛЬНЫХ ФРЕЗЕРНЫХ СТАНКОВ 

Российский компания ALAVAR Technology производит мобильные многофункциональные станки для механообработки. Завод с 15 летней историей находится в г. Кимовск (Тульская область). 

В 2022 году под брендом ALAVAR запущено серийное производство мобильных фрезерных станков с ЧПУ. Ведется активная разработка новых образцов мобильных станков с целью импортозамещения и предоставления российским компаниям многофункциональной и надежной продукции.

Около 70% составляющих станков изготавливается на собственном производстве или из российский комплектующих. 

Мобильные станки предназначены для фрезерования, токарной обработки, расточки, сверления отверстий, обработки резцом, нарезания резьбы, снятия фаски и резки труб большого диаметра на выезде или непосредственно на детали. Это наш аналог иностранным станкам типа Sir Meccanica FMAX3000 или Climax FF8200.

Чтобы осуществить ремонт габаритного оборудования, необходимо выполнить операции механической обработки с точностью, невозможной при применении ручного инструмента. А демонтаж и перемещение габаритного оборудования могут быть затруднительны. Также бывает, что демонтаж и перемещение изделия невозможно по техническим причинам, так как находится в помещении, которое не подготовлено для вывоза оборудования без реконструкции.

Станки, которые используются для обработки частей такого оборудования, являются уникальными и дорогостоящими. 

Сокращение сроков и стоимости ремонта габаритного оборудования обеспечит отказ от демонтажа и транспортировки ремонтируемого изделия в пользу применения мобильных станков.

Инновационные конструкционные решения позволяют мобильным станкам обрабатывать габаритные изделия без их перемещения с точностью и производительностью, станков стандартной конструкции. Благодаря современным технологиям собрать и установить мобильный станок сегодня возможно непосредственно на изделии. Современные мобильные станки удобны и экономичны в транспортировании с использованием стандартного грузового, легкового автотранспорта или самолёта.

#СделаноВРоссии

🇷🇺 КОД7 t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ДОСТОЙНАЯ ОТВЕТКА
без громких потрясаний кулаками!

🇷🇺 @StalinIvan для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT

НЕМНОГО О ДРОНАХ...

🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ВЕСТИ ИЗ ЛОНДОНА

Иллюстрация к тому, что даже предав и продав Родину, ты все равно «хорошим» русским не станешь, ибо для них такого понятия как «хороший» русский просто нет...

Помните такую Машу Гессен? Перезрелая тетка, которая себя идентифицирует как «оно» и продолжает себя звать детским именем Маша, пейсатель (-ка), давно сдристнувшая в США и поливающая с безопасного расстояния Россию и Путина, как тот фонтан...

Так вот, бедная Маша была вынуждена покинуть пост вице-президента американского ПЕН-клуба из-за «непонимания»...

Непонимание заключалось в том, что американский ПЕН-клуб проводил фестиваль World Voices, на который пригласили двух «российских» писателей — «диссидентов»...Панель с их участием должна была состояться в совершенно непересекающиеся с панелью с участием украинских «писателей», по совместительству солдат, приехавших с линии фронта, для исключения прямого контакта, день и час...

Тем не менее украинские «писатели» отказались принимать участие в данном фестивале вообще, если в нем, пусть в любой другой день, в любом другом виде, будут принимать участие «русские» писатели, даже если они очень «хорошие» русские...

И американский ПЕН-клуб прогнулся — отменил панель с участием «российских» писателей от слова вообще, чтобы и духу их на фестивале не было...И Маша Гессен в результате этого «непонимания» сложила с себя полномочия вице-президента американского ПЕН-клуба...

Вот мы тут который день удивляемся тому факту, что Зелебобик заставил лидеров Европы превратиться в жалких клоунов, обслуживающих его гастроли на арене европейского шапито...Что там Зеленский...Какие-то два ханурика, которые вообще никто и звать их никак, заставили американский ПЕН-клуб, собрание независимых, так сказать, авторов, так нагнуться и раздвинуть булки, что через их откляченное derriere можно было увидеть их миндалины, в простонародье называющиеся гландами...

Вчера журналист из Гардиан, знаменитый плагиатор и вор чужих текстов Люк Хардинг, по совместительству являющийся просто абсолютно инфернальным русофобом (был изгнан в свое время из Москвы, журналисткую аккредитацию ему не возобновили, очень любил пугать читателей Гардиан, будучи московским корремпондентом сего издания, страшными рассказами, как за ним охотилось ФСБ, по ночам передвигавшее в его квартире стрелки часов, пока он дрых без задних ног, ага), написал победную статью о том, как американская система Пэтриот сбила все шесть гиперзвуковых российских ракет Кинжал, развеяв тем самым миф о их «непобедимости»...

Я читала и глазам своим не верила — со слов какого-то хмыря из МО Украины по фамилии Игнат, Хардинг написал, что все ракеты были сбиты, и ночной налет на Киев оказался безрезультатным, если не считать падения обломков уничтоженных российских ракет на территорию кукуевского зоопарка, в непосредственной близости от клетки с енотами (ей-Богу, не вру)...

Прошли сутки, сегодня утром просматриваю прессу, и опять натыкаюсь на веб-сайте Гардиан на эту же самую статью...И заголовок тот же, и автор тот же, в общем хотела было я пройти мимо по причине того, что я эти помои уже тралила вчера, но что-то меня заствило перечитать опус Хардинга...И что же я обнаружила? Оказывается, Кинжал таки повредил Пэтриот, тяжесть повреждений «оценивается» американскими инструкторами на предмет того, что Пэтриот либо придется везти на ремонт на родину или на ближашую, имеющую для этого оборудование, базу НАТО, или возможности отремонтировать на месте...И суток не прошло, как только в американской прессе появились сообщения о том, что Пэтриот таки был поврежден, Хардинг переписал статью, а Гардин даже не потрудился указать то, что статья была «отредактирована» — просто поменяли время публикации и вуаля, как будто вчерашнего вранья и не было...Какие идиоты...И за каких идиотов они держат своих читатетелй...жаль, вчерашний опус не заскринила, а то можно было бы повеселиться, потроллить уродов моральных...

🇬🇧 Lucy Dickerson для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ГРАМОТНАЯ СРЕДА

Сегодня опять немного о заданиях ЕГЭ. Очень трудно даётся детям задание 8: Установите соответствие между грамматическими ошибками и предложениями, в которых они допущены: к каждой позиции первого столбца подберите соответствующую позицию из второго столбца. Оно осложняется тем, что ошибок 5, а предложений 9 — то есть имеются заведомо правильные.

Но с ним можно справиться довольно легко, если не анализировать каждое предложение, а работать по алгоритму. Я советую начинать с ошибки, которую проще всего найти. Например, это неправильное употребление падежной формы существительного с предлогом. Звучит страшновато, но на самом деле это очень просто.

Сначала ищем предложения со словами благодаря, согласно, вопреки: существительные после них обязательно должны отвечать на вопросы кому? чему? — согласно плану, благодаря помощи, вопреки советам. Если окажется, что существительное стоит в родительном падеже (кого? чего?) — ошибка найдена. 

Если слов благодаря, согласно, вопреки нет или нет ошибок в их употреблении, то ищем предложения с предлогом по. Конструкция по+существительное=время требует окончания -и (реже -е): по прибытии поезда, по завершении работы, по окончании школы, по приезде сообщите. 

🇷🇺 Елена Берс для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

УСПЕХИ НАШИХ РАКЕТЧИКОВ

Украинские источники подтвердили уничтожение ЗРК «Patriot» в аэропорту Жуляны.

Как сообщают украинские источники, в позиционном районе находилось три пусковые установки. Ими управляли не украинцы, а прибывшие из США военные специалисты. В результате прилета российского «Кинжала» одна установка была уничтожена, а вторая, стоявшая рядом, изрешечена осколками ракеты и кусками уничтоженной установки.
Третья, стоявшая за постройкой уцелела.

Что сталось с американским расчётом — неизвестно. Но судя по тому, что взрыв был слабым — хорошо обученные натовцы «на автомате» успели отстреляться всем боекомплектом, чтобы избежать значительного ущерба для своего расчёта и близлежащих домов. Взрыв всего боекомплекта в десятки ракет нанес бы множество повреждений многим близстоящим жилым домам.

🇷🇺 VM t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

КИТАЙ НЕ ХОЧЕТ ВИДЕТЬ УКРАИНСКИЕ ФЛАГИ

Власти Китая обратились к иностранным дипломатическим миссиям и международным организациям, находящимся в Пекине, убрать с фасадов флаги Украины и плакаты в ее поддержку.

Некоторые иностранные посольства в Пекине вывесили на своих зданиях плакаты со словами поддержки в адрес Украины. К примеру, плакаты, на которых написано: «Stand with Ukraine» («С Украиной вместе») как на английском, так и на китайском языках.

10 мая Министерство иностранных дел КНР разослало посольствам и международным организациям уведомление с призывом не использовать свои здания для «политической пропаганды», а также «избегать провоцирования конфликтов между государствами».

Китай предупредил, что иностранные представительства обязаны следовать китайскому законодательству.

Пока посольства стран Европы и некоторых других государств не ответили на просьбу китайского внешнеполитического ведомства должным образом. На их стенах флаги и плакаты продолжают висеть. Например, посольства Канады, Германии и Польши.

Посмотрим, будет ли Китай и дальше терпеть на своей территории явные провокации...

🇷🇺 Лена «Сова» для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ГАРАЖ

DeSoto Adventurer 1

Марка De Soto (а позднее - DeSoto) - одна из тех, что подобно комете, озарили небосвод, канули в Лету, оставив после себя лишь воспоминания. Созданная, как суббренд корпорации Chrysler, изначально De Soto позиционировалась в качестве бюджетной марки концерна. Однако, отличаясь в лучшую сторону дизайном и качеством, автомобили с экзотическим названием быстро обрели славу и армию поклонников. Даже во времена Великой Депрессии, когда многие автопроизводители страдали от снижения продаж, в De Soto чувствовали себя уверенно. Да о чем говорить, если благодаря этому бренду Chrysler занимал второе место по объемам производства и продаж в США, уступая лишь General Motors.

Послевоенные годы для многих компаний оказались роковыми, но не для De Soto. Во время Второй Мировой производство гражданских машин было практически прекращено, а люди очень хотели новые авто. Именно тогда марка De Soto получила "повышение" в иерархии концерна, подвинув Dodge. В то же время в компанию пришел и уже известный вам Вирджил Экснер (ищите выпуск "Скандинав, который утонул"). В DeSoto (да-да, после повышения пробел в названии марки пропал) Экснер возглавил бюро перспективного дизайна. В бюро рождались совершенно потрясающие идеи и проекты, однако руководство несколько опасалось давать этим проектам дорогу в жизнь, помня провал действительно прогрессивного для своего времени Chrysler Airflow. Так и работал бы Вирджил "в корзину", если бы вдруг не выяснилось, что будучи надежными, крепкими, технически продвинутыми, DeSoto отставали в дизайне. Тут-то и случился звездный час Вирджила Экснера.

Чтобы вы понимали, это он придумал "плавники", занижать линию крышу и много еще чего, ставшего признаком классического американского дизайна тех лет.
На момент, когда Экснера решили все же "пустить в дело", в его бюро было множество разработок, в том числе и готовых к серийному производству.
Одной из таких машин был DeSoto Adventurer I.

Будучи доведенным до совершенства продолжением концепта Chrysler K-310 Adventurer имел более короткую базу, да и в целом был не сильно крупной для американского рынка машиной - 4,8 метра. При этом он мог бы стать и первым двкхдверным четырехместным купе.
Сама машина, как как тогда и практиковалось в концерне Chrysler, построили в Италии, в ателье Ghia.

В 1953 году Adventurer I был готов к серийному производству больше любого другого концепта Экснера и имел самые высокие шансы на реализацию, но...

Однако, руководство концерна струсило, дав зеленый свет другой модели, в кулуарах значившейся как Adventurer II - двухдверному седану с кузовом хард-топ, в серию пошедшему как просто Adventurer. И это была действительно крутая машина не только для DeSotо, но и для американского рынка в целом, подтвердившая реноме фирмы, как производителя машин надёжных, крепких, технически продвинутых, да еще с ярким дизайном и богатой отделкой. Тут вам и "плавники" со встроенной задней оптикой, и мощный двигатель, и кнопочное управление АКПП. И прекрасное качество.

А вот купе, на серийное производство которого так надеялся Экснер, так и осталось концептом в единственном экземпляре, но ходовым. И Вирджил Экснер еще три года ездил на нем лично.
___
🇷🇺 Айболит @iBallit_Tribune для @codeseven_Z
Предложить новость @codeseven_BOT

«Красное знамя» (Зейско-Учурский район) 17 мая 1953 года:

По Советскому Союзу

Завод-сад
Днепродзержинск

Белоснежным цветом яблонь, груш и вишен, зеленью тополей обрамлены корпуса цехов завода имени Орджоникидзе. Здесь закончились весенние работы по озеленению предприятия. В часы досуга сотни рабочих и служащих очищали площадки, высаживали деревья, кусты смородины и малины. По инициативе заводского садовода Д. Шуткевича из мест, подлежащих застройке, к производственным корпусам перенесены многолетние фруктовые деревья.

Коллектив превратил территорию своего завода в сад.

🇷🇺 Елена Берс для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ДВА ДЕБИЛА — ЭТО СИЛА

Есть в Бильд «мощный» такой эксперт по имени Юлиан Рёпке, известный твитерским своим непрекращающимся злобным бредом. Но в этот раз Рёпке превзошёл самого себя и Педалика Кличко с бетонобойной ракетой.

Сначала Юлик, прочитав заявление Киева о том, что системой Патриот была сбита ракета Кинжал, написал, что такого не может быть, потому что Патриот не может сбивать гиперзвук.

Но Юлик не был бы Юликом, если бы остановился на этом. Ему ж не за это платят. Чуть позже, пораскинув мозгами, он заявил, что на самом деле Путина обманули, что на самом деле Кинжал летит в два раза медленнее, чем было заявлено, поэтому Патриот и смог его сбить.

Дальше Юлик сбегал к такому же «эксперту», как и он сам, по имени Томас Тейнер (видимо, решив, что два дебила — это сила), тот сказал: «Даааа, Кинжалы летают в два раза медленнее, поэтому Патриот и сбил его».

На этом Рёпке решил, что доказательства заявления Киева собраны и радостно побежал клепать статейку в Бильд.

Понятно, Юлику надо отрабатывать заказ хозяина после того, как акции американской Рэйтеон, производителя Патриотов, сильно приуныли, и США сильно рискуют оказаться без заказов на свой дорогостоящий хлам, но уж лучше осторожная правда от CNN, чем откровенный бред двух дебилов, ведь настоящих военных специалистов этим бредом не проведёшь. Им можно воздействовать только на восторженных идиотов по всему миру и укров. Но стоит ли репутация оборонпрома США короткой пропагандистской победы?

Впрочем, нам остаётся только радоваться тому, что на службе у партии войны США остались только такие пропагандисты. Умные давно покинули их лагерь. Это даёт надежду на то, что партии мира победят во всём мире.

🇷🇺 Enchanteresse для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

И ЧО?

В ЕС утверждают, что фиксируется подозрительное увеличение торговых потоков из стран союза в государства Центральной Азии и в Армению, а оттуда — в Россию.

В качестве примера еврокомиссар по экономике привел Казахстан, указав, что экспорт из ЕС туда вырос на 185 млн.евро, а экспорт из Казахстана в Россию при этом вырос на 186 млн.евро.

А что, в ЕС есть противники роста экспорта своей продукции? Так это же враги! Гнать их надо в шею, пока экономика не загнулась.

🇷🇺 Enchanteresse для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

МИРОВАЯ ЛОГИСТИКА МЕНЯЕТСЯ

Сегодня подписано соглашение о строительстве железной дороги Решт-Астара. О важности этого проекта говорит тот факт, что по видеосвязи в подписании документа участвовали президенты России и Ирана. Россия выделила на проект межгосударственный кредит на сумму €1,3 млрд — 85% общей суммы.

Участок железной дороги из иранского Решта в азербайджанскую Астару является частью международного транспортного коридора «Север-Юг». Он позволит значительно уменьшить время перевозки грузов и свяжет российские порты на Балтике с иранскими портами в Персидском заливе. Например, доставка грузов из Санкт-Петербурга в индийский Мумбаи после запуска магистрали должна занимать 10 суток — против 30-45 суток по уже существующим маршрутам.

Особенно важно, что коридор будет использоваться для перевозок продовольствия и сельскохозяйственной продукции для потребителей в Иране, странах Персидского залива и Африки.

🇷🇺 Елена Берс для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

КОСМИЧЕСКАЯ ДУРА

Забыли про тристашестидесятиградусную Анналену Бербок?
Я про неё напомнить решила, чтоб и вам жизнь медом не казалась.

Недобрыми знаками в виде поломок самолётов начался ее визит в Саудовскую Аравию. Но Анналена в знаки, судя по всему, не верит и вместо того, чтобы налаживать отношения с саудитами хотя бы для спасения немецкой экономики, поучительным тоном (практически, в приказном порядке) попыталась отговорить их от нормализации отношений с Башаром Асадом. Открытым текстом она предложила держать «сирийского диктатора» в стойле и сахарок давать в обмен на конкретные уступки. Полагаю, с минуты на минуту представители Саудовской Аравии опубликуют для неё основные правила этикета дипломата.

Публичные нравоучения в адрес Бербок уже становятся традицией. Пару дней назад глава МИДа Нигерии, к примеру, преподал ей в медийном пространстве урок истории. Напомню, в борьбе с колониальным прошлым Германия вернула Нигерии сокровища Бенина (можно освежить свою память здесь). За деньги немецких налогоплательщиков даже был построен музей, где должны были храниться фигурки примирения. Под занавес Бербок решила ещё и извиниться от лица немецкого народа за причиненные страдания, но тут нервы у нигерийцев сдали и они всё же решили рассказать ей, что Нигерия была английской колонией, а не немецкой. А злополучные фигурки немцы честно купили у англичан.

Ребят, кто может посодействовать, чтоб отправить её куда-нибудь на Нибиру, например, в один конец?

🇩🇪 Иля для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT