НЕЗРИМАЯ БРОНЯ

Печальная правда от очередных, отправляемых на убой, укро-резервистов. Вместе брони бойцам были выданы иконки, защитная амуниция "пушечному мясу" не положена. А миллиарды военной помощи благополучно поделены между власть имущими упырями... Воюй Мыкола, таких как ты ещё много...

@Codeseven_Z

ЗАДЕРЖАНИЕ

Журналист Семен Пегов задержан в Москве.

«Семен Пегов пытался заселиться в гостиницу. Его сочли пьяным и написали заявление. Якобы он угрожал администратору», — говорится в посте.

В конце прошлого года Пегова задерживали в Молдавии, когда он снимал видеосюжеты о событиях приднестровского конфликта.

Семен Пегов — российский журналист, военкор, основатель проекта WarGonzo.

@Codeseven_Z

ЛЮСЯ НА ПРОВОДЕ

Про храбрый наступ ВСУ:
- Ожидать от нас храбрых наступлений не надо.....

Гебельс в сравнении с Люсей - ребенок.

@Codeseven_Z

МУЗЫКАЛЬНАЯ ПАУЗА

ВЕДЬМА

Без фильтров и ретуши "Примадонна" выглядит примерно так.

Это она на похороны Горбачева приехала. Сидела бы в Израиле, Аллочка, тебя здесь никто не ждёт уже.

Фото: РИА НОВОСТИ.

#Пугачева #Горбачев #Ведьма
@StalinIvan для @Codeseven_Z

ДРЕВНЕЙШАЯ ПРОФЕССИЯ

Она призналась что стыдиться России, поставила в прибалтике спектакль против СВО, открыто заявила, что Россия ей нужна, чтобы зарабатывать. Теперь она вернулась, туда где ей противно, но платят– это логика и поведение проститутки. У нас что, публичный дом? Зачем нам шлюхи?.

@Codeseven_Z

ПРО ГАЗ

Давайте сначала поговорим о западном цинизме: о 10 000 незаконных санкций, о блокировке золотовалютных ресурсов РФ.
После десятилетий цинизма по отношению ко всему миру у Запада нет даже морального права вякать про российский цинизм.
Как говорится: жрите и не обляпайтесь!😎

@Codeseven_Z

АНТИАЛЁША.

Тут французское телевидение хотело показать украинского мальчика, который провожает свои войска, как наш Алёша, а показало то, что показало. Но вы ведь помните, на украине нацизма нет? А это они просто от солнца прикрылись.

@codeseven_Z

ЗЕЛЕНАЯ ПОВЕСТОЧКА

О "зеленой" повесточке. Про нее любят вспоминать все, кому не лень, в любом выгодном для них случае. Вот, например, машины. Мол, экология, выбросы и все такое, поэтому даайте будем делать одноразовые машины с кучей свистелок-перделок и прочей херни. Про электромобили - там вообще отдельная тема, и если копнуть чуточку глубже, чем розетка, от которой они заряжаются, то про экологию можно забыть сразу и надолго.
Но вернемся к привычным нам машинам с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Тенденция неутешительна: моторы становятся все меньше, все экономичней, и, якобы" экологичней. Ну ладно. Давайте прикинем хрен к носу и сравним. Итак, методом проб и ошибок человечество пришло к чугунному блоку цилиндров, решая вопрос мощности путем увеличения рабочего объема двигателя, потом путем повышения качества топливо-воздушной смеси, дошло до всякого рода компрессоров и нагнетателей. Все это продолжалось достаточно долго, пока не стала пролезать в разные сферы та самая пресловутая "зеленая" повесточка. Экологи стали зажимать автопроизводителей. Стоит отметить, что старые чугунные моторы, впрочем, как и алюминиевые, но с чугунными гильзами цилиндров, показали свою если не эффективность, то живучесть, т.е. ресурс. Ни для кого не секрет, что такие моторы весьма ремонтопригодны и практически вечны, если, конечно, их целенаправленно не пытались угробить. Износ цилиндров решался их заменой или расточкой, поршни и кольца мы даже упоминать не будем - они "прицепом" шли. И легкнды про двигатели-миллионники появлялись не на ровном месте. Да, такие были, да, работали долго, а некоторые даже выкупались автопроизводителями у владельцев для изучения.
Но что сейчас? Даунсайзинговые (уменьшенного объема) двигатели с турбинами выдают немыслимые для чугунных предков равного объема мощности, экономичны, легки, но лишь по счастливой случайности пока еще в массе переживают гарантийный срок. Почему? Да все просто.
Во-первых, нет больше никакого чугуна. И гильз почти не осталось в таких моторах. Никасиловое и алюсиловое покрытие заменило гильзы цилиндров. Это позволило уменьшить стенки между самими цилиндрами в блоках, следовательно, облегчить их и, конечно, таки немного сэкономить на материалах. Если в таком моторе повредится рабочая прверхность цилиндра, то ни раточить, ни заменить цилиндр уже не выйдет. Придется менять весь блок.
Во-вторых: путем совершенствования и подгона моторов под эконормы, конструкция усложнялась, т.е. появлялись новые детали, узлы и агрегаты, которые тоже из чего-то надо произвести. И производство это, как мы с вами должны понимать, совсем не безвредно. Например, медь. Вы видели состояние экологии в местах, где выплавляют медь? Погуглите. А т.к. современные машины напичканы электроникой, то и меди для проводки затрачивается больше. И это не говоря о меди, которая нужна для электродвигателей на электромоторах и на генераторы, устанавливаемые в ветряках. Зеленая повесточка вам про это не расскажет.
3. В третьих, в погоне за снижением массы конечной поделки автопроизводители достигли небывалых успехов. Металл на кузовах становится все тоньше, там, где можно поименить пластик - применяют. Это не новоря про экокожу, по сути, являющейся продуктом нефтепереработки, сопряженной с разными сложными и энергозатратными процессами. Кумекаете, к чему я? Выходит, старый понтиак с чугунным пятилитровым мотором, толстенным железом на кузове, с кожаным салоном, пожирающий литры бензина на попытке его завести, получается поэкологичней любой современной машины, которая вряд ли проживет тридцать-сорок лет активной эксплуатации, сохранив родной мотор, коробку и кузов.
И, как показывает практика, в переработку отживших свое машин и их частей современный мир, повернутый на экологии, еще не торопится.
Поэтому когда очередной манагер по впариванию жоповозок начинает втирать мне про экологичность, экономичность и прочую подобную туфту, то я смотрю на него, словно тот доктор, ведущий беседу с безнадежно больным безобидным умалишенным, разворачиваюсь и ухожу.

@iBallit_Tribune специально для @Codeseven_Z

ВЕХИ ИСТОРИИ

3 сентября отмечается День воинской славы России — День окончания Второй мировой войны.

Если говорить точно, совсем новым этот праздник не назовешь: он был учрежден в СССР 3 сентября 1945 года — на следующий день после капитуляции Японии во Второй мировой войне — Указом Президиума Верховного Совета СССР как День победы над Японией. В 1947 году 3 сентября стал рабочим днем, хотя формально праздник никто не отменял.

Лишь в 2010 году снова вспомнили об участии Красной Армии в сражениях на востоке, и 2 сентября было объявлено в России памятной датой, в знак памяти о «соотечественниках, проявивших самоотверженность, героизм, преданность своей Родине и союзническому долгу перед государствами — членами антигитлеровской коалиции при выполнении решения Крымской (Ялтинской) конференции 1945 года по Японии».

Международно-правовым основанием для установления этого праздника стал Акт о капитуляции Японии, подписанный 2 сентября 1945 года на борту американского линкора «Миссури» представителями союзных государств, в том числе СССР. Этот документ и ознаменовал окончание Второй мировой войны.

Но в апреле 2020 года по инициативе Героя России Владимира Шаманова празднование было перенесено на 3 сентября. Изменение даты направлено на «сохранение исторической справедливости в отношении победителей во Второй мировой войне, увековечения достойной памяти погибших при защите Отечества». Так была восстановлена историческая справедливость. Этот день напоминает о решающей роли СССР в победе над Японией.

@Codeseven_Z
.

ВСЕЛЕННАЯ - ЭТО ЗЕРКАЛО.

Не буду писать о фашистских высказываниях, выжившего из ума, деда...итак всё очевидно. Меня больше зацепило другое.
США десятилетиями лезли в другие страны, создавали агентурные сети, подкармливали ручную оппозицию, откровенно вмешивались в выборы, совершали гос.перевороты. Чего же папка Хантера так возмущается? Логичное же развитие событий.

И потом всегда можно задействовать мертвый электорат, чего так нервничать-то?

@codeseven_Z