Без электромагнитного трала (приставки типа ЭМТ) данное изделие не будет долго жить, ну и по классике не защитит от противотраловой ловушки
По принципу действия напоминает британский по-моему трал, используемый американцами, найду прикреплю видео.

P.S.

Кстати недавно в сообщениях канала поднимали вопрос о тралах для дистанционно управляемых транспортных платформ (НРТК, роботов как их любят называть).

Вопрос сложный, предлагаю немного подискутировать на эту тему, может что-то интересное придумаем.

В этом вопросе нужно сразу определить направления работы, задачи немного отличаются как и оборудование для их решения - основных я считаю 3:

1) работа на линии боевого соприкосновения, проделывание проходов в минных полях противника, здесь нужно обеспечить уничтожение всех мин для дальнейшего пропуска личного состава (для проделывания проходов для техники нужна тяжёлая платформа на танковой базе, ДУ для танка, БМР), так как послать сейчас после дрона сапёров во время боя, это лишится сапёров.

Мины которые должны уничтожать тралы - противопехотные нажимного действия установленные в и на грунт, мины и различные СВУ (в том числе с магнитными датчиками цели, ДЦ на основе эффекта Доплера, очень хорошо было бы и с сейсмическими ДЦ), разрушать натяжные и обрывные ДЦ осколочных мин.

При этом катковые тралы с небольшими катками не обеспечивают гарантированный подрыв мин, особенно в сложном рельефе, установленных в грунт, а бойковые, цепные требуют отдельного привода (вала отбора мощности). Возможно решение - применение трала с тяжёлыми катками сложной формы, способных инициировать мины.

2) работа в ближнем тылу для уничтожения дистанционно установленных мин и СВУ, моё мнение что сейчас для этого нет платформ, так как нужна платформа обеспечивающая большое автономное время работы и скоростью работы, так как несколько раз в день нужно проверить несколько раз в день дороги (маршруты) протяженностью 10-20 км (бывает даже больше). Большинство взрывоопасных предметов на дорогах снабжения - магнитные и нажимного действия. Также нужно не забывать о наблюдении за дорогами для своевременного обнаружения минирования (могут заминировать сразу после прохода сапёров, проезда транспорта, машины разминирования и др). В нынешних реалиях возможно проще и эффективнее будет работать бронированный (минно защищённый) автомобиль с сплошным катковым тралом и электромагнитной приставкой.
Но под большим вопросом остаётся его защита от БпЛА противника.

3) сплошное и гуманитарное разминирование местности, уже существуют различные машины, типа Урана, Урал ДСТ, Белогор и др с тралами различных типов, для этой задачи немного проще, после платформы с тралом проверять будут сапёры. Платформы с тралами при этом служат для существенного ускорения и облегчения работы сапёров.

Пишите, предлагайте.

P.S. как пишут коллеги, универсального варианта пока нет, для каждого своё.

Приучить себя не легко, но со временем привыкаешь, главное трезво оценивать обстановку, а бояться это нормально, но нужно понимать, что если ты не выполнишь боевую задачу, может погибнуть много людей.

Боевая часть украинского безэкипажного катера (бэк) MAGURA массой 250 кг. Применение ударного ядра у них возведено в культ.

Справочник укр взрывателей и боеприпасов для дронов.

Спасибо товарищам добычу и перевод!

Робот-сапер «МРК-16» применил гидроразрушитель для уничтожения боевой части БПЛА.
Данная работа была выполнена во время проведения инструктажа операторов в Липецкой области.
Сценарий:
На территории одного из ключевых предприятий области произошло падение БПЛА с боевой частью (БЧ). Робот-сапер «МРК-16» доставил к БЧ БПЛА гидроразрушитель, который был зафиксирован на отдельной стойке и связан с роботом через управляющий кабель. После установки гидроразрушителя напротив детонатора, оператор выполнил отъезд роботом назад на 2 метра. Таким образом был снижен риск повреждения робота от последствий возможного взрыва. Гидроразрушитель был активирован через штатный пульт управления «МРК-16». БЧ уничтожена.