تصویر: انتشار گزارشات کامودیتی با حذف Logo در وب سای های داخلی ... @Commodities
@Commodities کامودیتی
#سنگ آهن دادگاهی در برزیل بدلیل مشکلات زیست محیطی دستور توقف فعالیت اسکله ۱۱۰ میلیون تنی شرکت واله Vale را صادر کرد با این اقدام بلافاصله شاخص قیمت سنگ آهن در سنگاپور ۶.۹% رشد کرد. همچنین قیمت در بنادر چین ۲.۲% بالا رفت. توقف این اسکله که ۸% تجارت جهانی…
دنده عقب قیمت سنگ آهن در بازارهای جهانی... بزودی
قیمت سنگ آهن در روزهای اخیر با رشد 20% نسبت به قیمت ماه دسامبر (37 دلار) به 44.5 دلار بر تن افزایش یافته است. دلیل این رشد قیمت 2 عامل است: "موضوعات فصلی"+"کاهش 37% صادرات سنگ آهن ماه ژانویه برزیل"
بررسی ها نشان میدهد که با ره اندازی مجدد اسکله Tubarao که بدلیل مشکل زیست محیطی متوقف شده بود (قبلا خدمت اعضای محترم گزارش شد)، و اتمام علل فصلی، روند نزودی قیمت آغاز میشود.
به نظر میرسد که تنها کاهش تولید توسط 4 غول معدنی ریوتینتو/واله/بی اچ پی/فورتسکو میتواند قیمت را بصورت ماندگار افزایش دهد... چیزی که فعلا خبری از آن نیست😔 @Commodities
قیمت سنگ آهن در روزهای اخیر با رشد 20% نسبت به قیمت ماه دسامبر (37 دلار) به 44.5 دلار بر تن افزایش یافته است. دلیل این رشد قیمت 2 عامل است: "موضوعات فصلی"+"کاهش 37% صادرات سنگ آهن ماه ژانویه برزیل"
بررسی ها نشان میدهد که با ره اندازی مجدد اسکله Tubarao که بدلیل مشکل زیست محیطی متوقف شده بود (قبلا خدمت اعضای محترم گزارش شد)، و اتمام علل فصلی، روند نزودی قیمت آغاز میشود.
به نظر میرسد که تنها کاهش تولید توسط 4 غول معدنی ریوتینتو/واله/بی اچ پی/فورتسکو میتواند قیمت را بصورت ماندگار افزایش دهد... چیزی که فعلا خبری از آن نیست😔 @Commodities
دنده عقب قیمت سنگ آهن در بازار جهانی - بزودی ... با شروع فعالیت اسکله صادراتی برزیل @Commodities
گزارش امروز انجمن آهن و فولاد جهت بهره برداری اعضای محترم کانال کامودیتی تقدیم میشود @Commodities
خلاصه گزارش عملکرد روسال 2015 و برنامه کاهش 200 هزار تنی تولید شرکت در 2016 با هدف مدیریت بازار... گزارش کامل را از لینک زیر @Commodities
دارایی شرکت روسال شامل 13 اسملتر تولید آلومینیوم، 11 واحد تولید پودر آلومینا، 8 معدن بوکسیت و .... @Commodities
تداوم رشد آلومینیوم مصرفی در بخش #خودرو
شرکت فورد یک استراتژی در بخش مصرف سوخت دارد. هدف این شرکت رسیدن به متوسط مصرف 5.2 لیتر/100 کیلومتر برای مجموع سبد تولید این شرکت است (البته با در نظر کرفتن فراوانی تعداد)... اما چگونه؟؟😳
یکی از روش ها کاهش سایز خودرو است که البته در مورد مصرف کنندگان امریکایی که خودروهای بزرگ دوست دارند، قابل اجرا نیست😉. لذا راهکارهای موجود فناوری (هیبرید و ...) و کاهش وزن خودرو است که لازمه آن مصرف بیشتر آلومینیوم در تولید خودرو است.
شرکت نولیس Novelis در امریکا (فروش سالانه 10 میلیارد دلار) از شرکتهایی است که بروی این موضوع در حال سرمایه گذاری است. آلیاژ آلومینیوم تولیدی این شرکت بنام سری 7000 کاهش وزن مناسب همزمان با استحکام مطلوب را به خودرو میدهد. آقای فیشر Fisher مدیرعامل این شرکت اعتقاد دارد که سهم این شرکت در توسعه ورق های مصرفی در صنعت خودرو افزایش چشم گیری در آینده خواهد داشت و لذا در حال توسعه و ایجاد ظرفیت جدید در این حوزه است.
کاهش قیمت نفت و بنزین البته میتواند بعنوان یک تهدید عمل نماید. در این شرایط اعمال قوانین و استانداردهای سخت گیرانه زیست محیطی از طرف دولت ها میتواند تحقق این امر را تسهیل نماید.
امیدواریم دولت ایران نیز با حرکت به سمت سیاستگذاری و دور شدن از بنگاه داری صنعت خودرو، بتواند بخش خودروی کشور را به سمت توسعه پایدار و تولید خودروهای طرفدار محیط زیست هدایت نماید. البته در صورت تحقق این امر در بخش خودرو، صنایع معدنی ایران به سمت تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر حرکت مینماید🙏
@Commodities
شرکت فورد یک استراتژی در بخش مصرف سوخت دارد. هدف این شرکت رسیدن به متوسط مصرف 5.2 لیتر/100 کیلومتر برای مجموع سبد تولید این شرکت است (البته با در نظر کرفتن فراوانی تعداد)... اما چگونه؟؟😳
یکی از روش ها کاهش سایز خودرو است که البته در مورد مصرف کنندگان امریکایی که خودروهای بزرگ دوست دارند، قابل اجرا نیست😉. لذا راهکارهای موجود فناوری (هیبرید و ...) و کاهش وزن خودرو است که لازمه آن مصرف بیشتر آلومینیوم در تولید خودرو است.
شرکت نولیس Novelis در امریکا (فروش سالانه 10 میلیارد دلار) از شرکتهایی است که بروی این موضوع در حال سرمایه گذاری است. آلیاژ آلومینیوم تولیدی این شرکت بنام سری 7000 کاهش وزن مناسب همزمان با استحکام مطلوب را به خودرو میدهد. آقای فیشر Fisher مدیرعامل این شرکت اعتقاد دارد که سهم این شرکت در توسعه ورق های مصرفی در صنعت خودرو افزایش چشم گیری در آینده خواهد داشت و لذا در حال توسعه و ایجاد ظرفیت جدید در این حوزه است.
کاهش قیمت نفت و بنزین البته میتواند بعنوان یک تهدید عمل نماید. در این شرایط اعمال قوانین و استانداردهای سخت گیرانه زیست محیطی از طرف دولت ها میتواند تحقق این امر را تسهیل نماید.
امیدواریم دولت ایران نیز با حرکت به سمت سیاستگذاری و دور شدن از بنگاه داری صنعت خودرو، بتواند بخش خودروی کشور را به سمت توسعه پایدار و تولید خودروهای طرفدار محیط زیست هدایت نماید. البته در صورت تحقق این امر در بخش خودرو، صنایع معدنی ایران به سمت تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر حرکت مینماید🙏
@Commodities
خط تولید ورق آلومینیوم مصرفی در خودرو - شرکت نولیس امریکا @Commodities
#گلینکور عملکرد تولید سال 2015 خود را منتشر نموده است
جالب اینکه این شرکت سوییسی همه نوع کامودیتی تولید می کند و زمین و معدن مشخصی در کشور سوییس ندارد!
محصولات آن شامل مس(1.5 میلیون تن) - روی(1.4 میلیون تن) - سرب(297 هزار تن) - نیکل(96 هزار تن) - طلا (27.3 تن) - نقره (1037 تن) - کبالت(23 تن) - فروکروم(1.4 میلیون تن) - پلاتینیوم(4.4 تن) - پالادیوم(5.7 تن) - رودیوم(510 کیلوگرم) - وانادیوم/آلومینا/منگنز/زغالسنگ حرارتی و کک شو/نفت/برنج/بیودیزل/نی شکر/سویا/گندم/... میشود.
جدول زیر خلاصه تولید میباشد و در فایل پیوست جزییات تولید آن معدن به معدن آورده شده است
@Commodities
جالب اینکه این شرکت سوییسی همه نوع کامودیتی تولید می کند و زمین و معدن مشخصی در کشور سوییس ندارد!
محصولات آن شامل مس(1.5 میلیون تن) - روی(1.4 میلیون تن) - سرب(297 هزار تن) - نیکل(96 هزار تن) - طلا (27.3 تن) - نقره (1037 تن) - کبالت(23 تن) - فروکروم(1.4 میلیون تن) - پلاتینیوم(4.4 تن) - پالادیوم(5.7 تن) - رودیوم(510 کیلوگرم) - وانادیوم/آلومینا/منگنز/زغالسنگ حرارتی و کک شو/نفت/برنج/بیودیزل/نی شکر/سویا/گندم/... میشود.
جدول زیر خلاصه تولید میباشد و در فایل پیوست جزییات تولید آن معدن به معدن آورده شده است
@Commodities
رشد مصرف مواد معدنی در گوشی های موبایل در آینده ادامه می یابد؟
در تولید یک گوشی موبایل از مواد مختلفی از قبیل پلاستیک، طلا، نقره، مس،شیشه، تنتالیوم،لیتیوم و ... استفاده میشود. طبق آمار، در دنیا سالانه بیش از 1.4 میلیارد😳گوشی موبایل تولید میشود و طبعا با این رقم بالا، دیر یا زود بازار اشباع و از مصرف مواد معدنی کاسته می شود.
موضوع اشباع بازار در مورد سایر کالاها درست است، ولی در مورد موبایل خیر...
جدا از بروزاوری فناوری ها (مثلا دوربین/سرعت/کیفیت صفحه نمایش) که بعضا ما را قلقلک میکند تا گوشی خود را عوض کنیم، فناوری های دکل های موبایل نیز در حال تغییر است که منجر به توسعه بازار موبایل در آینده میشود.
شرکت AT&T امریکا امروز گزارش نموده که در حال تست سیستم فوق سرعت اینترنت موسوم به 5G در یکی از شهرهای ایالت تگزاس است. صرفا جهت اطلاع...سرعت اینترنت 5G بین 10 الی 100 برابر بیشتر از سرعت فعلی 4G موبایل هاست (البته نه در ایران😉) و شما قادرید یک فیلم سینمایی یا نمایش کمدی را در 3 ثانبه دانلود کنید. همچنین این فناوری باعث کاهش مصرف انرژی و طول عمر باتری موبایل ها میشود.
این فناوری جدید به خودی خود باعث میشود که مردم موبایل های فعلی خود را کنار گذاشته و گوشی های جدید 5G بخرند که خوب بازار مطلوب برای تولیدات محصولات بخش معدن و مواد اولیه بوجود خواهد آورد👍
Commodities
در تولید یک گوشی موبایل از مواد مختلفی از قبیل پلاستیک، طلا، نقره، مس،شیشه، تنتالیوم،لیتیوم و ... استفاده میشود. طبق آمار، در دنیا سالانه بیش از 1.4 میلیارد😳گوشی موبایل تولید میشود و طبعا با این رقم بالا، دیر یا زود بازار اشباع و از مصرف مواد معدنی کاسته می شود.
موضوع اشباع بازار در مورد سایر کالاها درست است، ولی در مورد موبایل خیر...
جدا از بروزاوری فناوری ها (مثلا دوربین/سرعت/کیفیت صفحه نمایش) که بعضا ما را قلقلک میکند تا گوشی خود را عوض کنیم، فناوری های دکل های موبایل نیز در حال تغییر است که منجر به توسعه بازار موبایل در آینده میشود.
شرکت AT&T امریکا امروز گزارش نموده که در حال تست سیستم فوق سرعت اینترنت موسوم به 5G در یکی از شهرهای ایالت تگزاس است. صرفا جهت اطلاع...سرعت اینترنت 5G بین 10 الی 100 برابر بیشتر از سرعت فعلی 4G موبایل هاست (البته نه در ایران😉) و شما قادرید یک فیلم سینمایی یا نمایش کمدی را در 3 ثانبه دانلود کنید. همچنین این فناوری باعث کاهش مصرف انرژی و طول عمر باتری موبایل ها میشود.
این فناوری جدید به خودی خود باعث میشود که مردم موبایل های فعلی خود را کنار گذاشته و گوشی های جدید 5G بخرند که خوب بازار مطلوب برای تولیدات محصولات بخش معدن و مواد اولیه بوجود خواهد آورد👍
Commodities
خانم یلن رییس Federal Reserve در امریکا دیروز گفت که این نهاد در حال مطالعه اعمال نرخ بهره بانکی در امریکا است
اما نرخ بهره بانکی منفی یعنی چه؟
از قدیم اگر من از کسی پول قرض میگرفتم، حداقل بایستی اصل پول را پس میدادم و اگر با آن، سرمایه گذاری هم میکردم، انتظار پرداخت سهم السهم سود از طرف مقابل امری منطقی است😉. ولی 2 سال است که این مفهوم با اعمال نرخ بهره منفی بانک مرکزی اروپا توسط اتحادیه اروپا+سوییس+ژاپن +سوئد و ... تغییر کرده است
ابزار بانک های مرکزی دنیا در مقابله با کاهش رشد اقتصاد و رکود، معمولا کاهش نرخ بهره بانکی است. اما در سالهای اخیر، بانک ها از این ابزار استفاده کرده اند و در بسیاری از کشورها نرخ بهره = 0% بود و همچنان نیاز به تحریک اقتصادی و رشد تورم احساس میشود....لذا نرخ منفی بهره بانکی متولد شد
مزایا:
1- تحریک اقتصادی با کاهش موجودی حساب های بانکی و ورود آن بعنوان کالا و سرمایه
2- کاهش ارزش پول ملی که منجر به تقویت صادرات و افزایش رقابت صادرککندگان میشود
3- رشد تورم... که میتواند به تحریک بازارها کمک نماید. زیر اگر شما فکر کنید کالاها فردا گرانتر هستند، امروز اقدام به خرید میکنید و این به نفع اقتصاد است.
4- رشد ارزش بورس و بهره برداری صنایع از این امر
اما نرخ بهره بانکی منفی بدین معنی است که اگر شما پول خود را در بانک بگذارید، برای شما هزینه دارد. میزان این بهره منفی هنوز زیاد نیست (منفی 0.5%). مفهوم این امر در بیزینس بشرح زیر است:
الف: اگر شما کالایی را میخرید و چک 2 ماهه میدهید، منبعد فروشندگان به شما اصرار میکنند که 3 ماهه یا بلندمدت تر چک دهید و اصلا از شما پول نقد نمیگیرد. جون پول نقد در بانک، برای شما هزینه دارد!
ب: مردم از طرف دیگر بچای پرداخت قسطی، اصرار میکنند تا پول را از بانک درآورده و مثلا گوشی موبایل نقد بخرند تا بانک از آنها بهره نگیرد
این دقیقا همان چیزی است که در ژاپن، سوئد و برخی دیگر از کشورها در حال رخ دادن است. اما سوال این است که این اقدام باعث خالی شدن دارایی بانک ها و تبدیل پول ها به دارایی های فیزیکی و کاهش قدرت وام دهی آنان نمیشود؟...تجربه 2 ساله نشان میدهد که حداقل این میزان بهره منفی بانکی، هنوز مشکیل عمده ای برای بانک ها پیش نیاورده... ولی در آینده باید این موضوع را تحت نظر داشت
@Commodities
اما نرخ بهره بانکی منفی یعنی چه؟
از قدیم اگر من از کسی پول قرض میگرفتم، حداقل بایستی اصل پول را پس میدادم و اگر با آن، سرمایه گذاری هم میکردم، انتظار پرداخت سهم السهم سود از طرف مقابل امری منطقی است😉. ولی 2 سال است که این مفهوم با اعمال نرخ بهره منفی بانک مرکزی اروپا توسط اتحادیه اروپا+سوییس+ژاپن +سوئد و ... تغییر کرده است
ابزار بانک های مرکزی دنیا در مقابله با کاهش رشد اقتصاد و رکود، معمولا کاهش نرخ بهره بانکی است. اما در سالهای اخیر، بانک ها از این ابزار استفاده کرده اند و در بسیاری از کشورها نرخ بهره = 0% بود و همچنان نیاز به تحریک اقتصادی و رشد تورم احساس میشود....لذا نرخ منفی بهره بانکی متولد شد
مزایا:
1- تحریک اقتصادی با کاهش موجودی حساب های بانکی و ورود آن بعنوان کالا و سرمایه
2- کاهش ارزش پول ملی که منجر به تقویت صادرات و افزایش رقابت صادرککندگان میشود
3- رشد تورم... که میتواند به تحریک بازارها کمک نماید. زیر اگر شما فکر کنید کالاها فردا گرانتر هستند، امروز اقدام به خرید میکنید و این به نفع اقتصاد است.
4- رشد ارزش بورس و بهره برداری صنایع از این امر
اما نرخ بهره بانکی منفی بدین معنی است که اگر شما پول خود را در بانک بگذارید، برای شما هزینه دارد. میزان این بهره منفی هنوز زیاد نیست (منفی 0.5%). مفهوم این امر در بیزینس بشرح زیر است:
الف: اگر شما کالایی را میخرید و چک 2 ماهه میدهید، منبعد فروشندگان به شما اصرار میکنند که 3 ماهه یا بلندمدت تر چک دهید و اصلا از شما پول نقد نمیگیرد. جون پول نقد در بانک، برای شما هزینه دارد!
ب: مردم از طرف دیگر بچای پرداخت قسطی، اصرار میکنند تا پول را از بانک درآورده و مثلا گوشی موبایل نقد بخرند تا بانک از آنها بهره نگیرد
این دقیقا همان چیزی است که در ژاپن، سوئد و برخی دیگر از کشورها در حال رخ دادن است. اما سوال این است که این اقدام باعث خالی شدن دارایی بانک ها و تبدیل پول ها به دارایی های فیزیکی و کاهش قدرت وام دهی آنان نمیشود؟...تجربه 2 ساله نشان میدهد که حداقل این میزان بهره منفی بانکی، هنوز مشکیل عمده ای برای بانک ها پیش نیاورده... ولی در آینده باید این موضوع را تحت نظر داشت
@Commodities