За год до Air Max Craze из-под руки Мартина Лотти вышла куда более диковинная модель — Nike Ovidian.
Концепция была безумнее, чем кроссовки с открытой пяткой — Лотти захотел сделать двусторонние кроссовки. Обувь, которую можно вывернуть наизнанку, как какой-нибудь бомбер.
Получившуюся модель выпустили в категории скейтбординга и назвали в честь Овидия и его «Метаморфоз».
У Ovidian не было внутренней и внешней части — с обеих сторон был «верх». Они отличались материалами — один из замши, другой из синтетической сетки. Также был внутренний неопреновый «носок», который можно было носить отдельно как тапочки. То есть обувь 3-в-1.
Чтобы вывернуть кроссовки, нужно было вынуть шнурки и внутренний носок, собственно вывернуть обувь наизнанку, вставить носок обратно и зашнуровать. К каждой паре прилагалась инструкция с описанием всей операции.
Сложная концепция, невзрачный внешний вид, непонятный для Nike скейт-рынок — в итоге Ovidian никто не покупал. А если покупали, то носили как есть, не выворачивая.
Концепция была безумнее, чем кроссовки с открытой пяткой — Лотти захотел сделать двусторонние кроссовки. Обувь, которую можно вывернуть наизнанку, как какой-нибудь бомбер.
Получившуюся модель выпустили в категории скейтбординга и назвали в честь Овидия и его «Метаморфоз».
У Ovidian не было внутренней и внешней части — с обеих сторон был «верх». Они отличались материалами — один из замши, другой из синтетической сетки. Также был внутренний неопреновый «носок», который можно было носить отдельно как тапочки. То есть обувь 3-в-1.
Чтобы вывернуть кроссовки, нужно было вынуть шнурки и внутренний носок, собственно вывернуть обувь наизнанку, вставить носок обратно и зашнуровать. К каждой паре прилагалась инструкция с описанием всей операции.
Сложная концепция, невзрачный внешний вид, непонятный для Nike скейт-рынок — в итоге Ovidian никто не покупал. А если покупали, то носили как есть, не выворачивая.
Правильный кроссовочный контент к Хэллоуину от дизайнера Питера Фогга. Он опубликовал эскизы и референсы времен работы над моделью 2003 года Nike ACG Air Zoom Tallac.
Скелеты и крылья летучих мышей там не просто для красоты — так Фогг искал форму для термополиуретанового каркаса ботинок. Каркас нужен, чтобы облегчить всю конструкцию, сохраняя при этом прочность верха и надежность фиксации стопы.
В итоге получился действительно выдающийся для своего времени продукт — полноразмерный высокий ботинок для хайкинга с гортексом и топовой амортизацией, который при этом весил меньше 500 граммов.
Сам Фогг считает, что Tallac были первыми в своем роде и создали новый рынок сверхлегкой обуви для хайкинга.
Скелеты и крылья летучих мышей там не просто для красоты — так Фогг искал форму для термополиуретанового каркаса ботинок. Каркас нужен, чтобы облегчить всю конструкцию, сохраняя при этом прочность верха и надежность фиксации стопы.
В итоге получился действительно выдающийся для своего времени продукт — полноразмерный высокий ботинок для хайкинга с гортексом и топовой амортизацией, который при этом весил меньше 500 граммов.
Сам Фогг считает, что Tallac были первыми в своем роде и создали новый рынок сверхлегкой обуви для хайкинга.
Сегодня 50 лет Леонардо Ди Каприо, повод вспомнить этот кадр из съемки журнала Details (первое фото).
2006 год
На ногах актера — довольно редкий японский эксклюзив 2001 года Nike Air Force I B ‘3M Snake’.
Светоотражающие детали верха, свуш из змеиной кожи — всё очень в духе съемки, но кроссовки подобрал не стилист. Они принадлежали самому Ди Каприо, он купил эту пару у известного нью-йоркского коллекционера.
Фото: Том Манро
2006 год
На ногах актера — довольно редкий японский эксклюзив 2001 года Nike Air Force I B ‘3M Snake’.
Светоотражающие детали верха, свуш из змеиной кожи — всё очень в духе съемки, но кроссовки подобрал не стилист. Они принадлежали самому Ди Каприо, он купил эту пару у известного нью-йоркского коллекционера.
Фото: Том Манро
И еще известное фото по случаю: Стивен Спилберг и Леонардо Ди Каприо на съемках «Поймай меня, если сможешь»
2002 год
Обычно этот кадр постят из-за свитера Stone Island. Мы посмотрим повнимательнее и увидим на ногах Спилберга Salomon Snow Clog — минималистичные зимние слипоны конца девяностых на очень характерной вездеходной подошве Contragrip CX (фото).
2002 год
Обычно этот кадр постят из-за свитера Stone Island. Мы посмотрим повнимательнее и увидим на ногах Спилберга Salomon Snow Clog — минималистичные зимние слипоны конца девяностых на очень характерной вездеходной подошве Contragrip CX (фото).
Ровно 20 лет назад, 16 ноября 2004 года, в нью-йоркском дизайн-бутике Moss прошла презентация вот этого. Это кроссовки Nike Zvezdochka.
Они стоили 300$ — это больше 500$ в современных ценах. Это были космические деньги за пару кроссовок Nike. История у проекта тоже космическая.
Их придумал для Nike звездный промышленный дизайнер Марк Ньюсон. Его вдохновила поездка на Байконур и общение с российскими космонавтами, работавшими на МКС.
Проект назвали в честь собаки-космонавта, отправившейся на орбиту за несколько дней до Гагарина.
Это модульные кроссовки, состоящие из 4 частей: внешнего каркаса, внутреннего «носка», стельки с амортизацией Zoom Air и подошвы. Части не склеены и не пришиты друг к другу. До Zvezdochka кроссовки так не делали.
Nike видел в этом проекте прототип обуви, которую все будут носить через 20 лет. Не в смысле цены или внешнего вида, а в смысле модульности. Смелые мечты об экологичной, функциональной, универсальной обуви будущего.
Человечество пока не поспевает, но кроксы уже освоило.
Они стоили 300$ — это больше 500$ в современных ценах. Это были космические деньги за пару кроссовок Nike. История у проекта тоже космическая.
Их придумал для Nike звездный промышленный дизайнер Марк Ньюсон. Его вдохновила поездка на Байконур и общение с российскими космонавтами, работавшими на МКС.
Проект назвали в честь собаки-космонавта, отправившейся на орбиту за несколько дней до Гагарина.
Это модульные кроссовки, состоящие из 4 частей: внешнего каркаса, внутреннего «носка», стельки с амортизацией Zoom Air и подошвы. Части не склеены и не пришиты друг к другу. До Zvezdochka кроссовки так не делали.
Nike видел в этом проекте прототип обуви, которую все будут носить через 20 лет. Не в смысле цены или внешнего вида, а в смысле модульности. Смелые мечты об экологичной, функциональной, универсальной обуви будущего.
Человечество пока не поспевает, но кроксы уже освоило.
Nike переиздают Air SuperFly
Это модель для быстрых спринтовых тренировок, вышедшая в конце 2000 года. Красивый, легкий и простой силуэт — такой сразу пригодился в лайфстайл-категории.
На фото — их белоснежная версия из коллаборации 2001 года с Junya Watanabe/Comme des Garçons.
На основе SuperFly в 2002 году дизайнер Шон Макдауэлл разработал технически и идейно более сложный проект под названием Mayfly — я про него уже рассказывал.
Это модель для быстрых спринтовых тренировок, вышедшая в конце 2000 года. Красивый, легкий и простой силуэт — такой сразу пригодился в лайфстайл-категории.
На фото — их белоснежная версия из коллаборации 2001 года с Junya Watanabe/Comme des Garçons.
На основе SuperFly в 2002 году дизайнер Шон Макдауэлл разработал технически и идейно более сложный проект под названием Mayfly — я про него уже рассказывал.