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어제 장 중반까지 보신 분들은 경악을 금치 못하셨을텐데요,

중국 금리인하에 따른 경기부양 의지로 강세였던 아시아시장과는 별개로,

시초가의 급등세를 이어가지 못하고 다시 한 번 대폭락의 모습을 보여줬기 때문입니다.

테슬라, 엔비댜는 10%씩 다시 하락하며 시장을 얼어붙게 만들었습니다.

하지만 슈퍼매파 제임스 불러드 총재의 인터뷰가 반전의 계기가 되었는데요,

"연말까지 3.5%까지 금리인상 해야한다"는 주장은 여전했지만 말미에 갑자기,

"근데 그러면 잘하면 내년부터는 다시 인하 할 수 있어" 라고 이야기했습니다.

그러자 잊고 있었던 'fed put'의 기대감이 되살아나며 장이 급반등한 것이죠.

'아니 병주고 약주냐, 내년에 어차피 내릴 거면 지금 왜 이리 급히 올려?' 라고 이야기하실 분들도 많지만, 그건

열이 40도가 넘어가는데, '어차피 기다리면 나을거니까 약 먹지마'라는 뜻입니다.

일단은 약을 먹어서 열을 낮춰야죠 잘못하면 죽을 수도 있으니까요.

물론 블러드 총재의 말은 너무 당연한 원론적인 내용이었습니다.

하지만 각종 폭락의 신기록을 세우며 이미 빈사상태인 시장은 그만큼 먼가 한 마디라도 구원의 소리를 듣고 싶었던 것 같습니다.

믿을 사람이 한 명도 없으니까요
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5월 20일 시간외특징주
https://cafe.naver.com/stockhunters/86340
5월 20일 52주 신고가 및 급등락주
https://cafe.naver.com/stockhunters/86316
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<에스엘: 조지아의 향기를 따라서>

- 리포트: https://bit.ly/388HdQh

- 투자의견 BUY유지, 목표주가 4만원으로 상향조정. 목표 P/E 12배 적용

- 2022년 영업이익 1,700억원(YoY+54%)으로 상향조정, 기존추정치 대비 +15.8% 상향

- 중대형 부품업체 중 현대차 미국 증설에 따른 수혜강도 가장 큼. 1Q22 기준 미국 매출비중 28%

- 미국내 생산되는 현대/기아 헤드램프의 경우 동사가 전량 대응하는 구조(모비스는 멕시코 기아 공장 대응)

- 따라서 현대차의 조지아 증설분은 동사가 추가 대응하는 구조가 될 수 있으며, 최근까지의 E-GMP/제네시스 헤드램프 국내생산분은 동사가 대부분 대응해, 이에 연장선상으로도 해석 가능
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현대차 조지아 전기차 전용공장 설립 수혜주
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가치투자클럽
http://naver.me/F7xrhW9d
반도체와 2차전지 소재를 동시에 하는 기업
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