Поздравляем Wingsuiter Себастьяна Альвареса из Чили и Redbull с достижением 3 мировых рекордов винг костюма по скорости, дистанции и времени в полёте.
Высота выхода: 12 640 метров
⭐️ достиг максимальной скорости 550 км/ч
⭐️ преодолел 53,45км
⭐️ полет длился 11 минут и 1 секунду
Этот прыжок стал возможен с помощью команды WTS 41K HALO O2 в Уайтвилле, штат Теннесси.
Высота выхода: 12 640 метров
⭐️ достиг максимальной скорости 550 км/ч
⭐️ преодолел 53,45км
⭐️ полет длился 11 минут и 1 секунду
Этот прыжок стал возможен с помощью команды WTS 41K HALO O2 в Уайтвилле, штат Теннесси.
🔥18
Интересная команда благодаря которой прыжок состоялся:
1. Национальный директор USPA, DZO и пилот Michael Mullins
2. Южный региональный директор USPA, S&TA и O2 Monitor Paul Gholson
3. Монитор O2 Thomas Oquinns
4. Наземная команда Alex Coker и Denton Kooyman
5. Медсестра скорой помощи Brianna OQuinns
6. Авиационный механик Майкл Тёрнер
7. Риггер Christa Andersohn
*мета является экстремисткой организацией
1. Национальный директор USPA, DZO и пилот Michael Mullins
2. Южный региональный директор USPA, S&TA и O2 Monitor Paul Gholson
3. Монитор O2 Thomas Oquinns
4. Наземная команда Alex Coker и Denton Kooyman
5. Медсестра скорой помощи Brianna OQuinns
6. Авиационный механик Майкл Тёрнер
7. Риггер Christa Andersohn
*мета является экстремисткой организацией
👍1
Forwarded from Мультивселенная
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Напомню, какие ощущения испытала первая игрушка от полёта в стратосфере (2024 год) :)
❤🔥15🔥4👍1
Когда-то давно, когда еще можно было ездить по Европе, я поехал на образовательную программу в рамках Октоберфеста.
Однажды мы оказались в Амстердаме и решили заглянуть в музей космонавтики. Вышли из отеля, скурили по джойнту и начали идти пешком. Перейдя мост, поняли, что путь еще довольно длинный, и решили срезать угол, скурив ещё один косяк и пройдя вдоль одного из зданий. Здание выглядело довольно непривлекательно, без окон и состояло целиком из бетона. Да и вообще меня не сильно привлекают здания.
Мы шли по парковке, и тут к нам подъехала радужная машина без опознавательных знаков.
Из нее вышел мужчина в кожаных трусах и фуражке и, улыбаясь, спросил: "Как дела?" и "Что вы тут делаете, такие симпатичные мальчишки?" Мы ответили, что направляемся в музей космонавтики. Он сказал: "Лучше пройдите через этот бар "Голубая устрица", так будет быстрее". Мы поблагодарили его и пошли по пути который он указал.
Потом свернули ещё по кораблю, скурили их и заглянули в бар, где оказалось что этим зданием был Гей клуб.
UPD: На фото черный кожаный диван на котором меня интервьюировали и макет стыковки космических кораблей через системы «штырь-конус», «дабл штырь-конус» и «трипл штырь-конус».
Однажды мы оказались в Амстердаме и решили заглянуть в музей космонавтики. Вышли из отеля, скурили по джойнту и начали идти пешком. Перейдя мост, поняли, что путь еще довольно длинный, и решили срезать угол, скурив ещё один косяк и пройдя вдоль одного из зданий. Здание выглядело довольно непривлекательно, без окон и состояло целиком из бетона. Да и вообще меня не сильно привлекают здания.
Мы шли по парковке, и тут к нам подъехала радужная машина без опознавательных знаков.
Из нее вышел мужчина в кожаных трусах и фуражке и, улыбаясь, спросил: "Как дела?" и "Что вы тут делаете, такие симпатичные мальчишки?" Мы ответили, что направляемся в музей космонавтики. Он сказал: "Лучше пройдите через этот бар "Голубая устрица", так будет быстрее". Мы поблагодарили его и пошли по пути который он указал.
Потом свернули ещё по кораблю, скурили их и заглянули в бар, где оказалось что этим зданием был Гей клуб.
UPD: На фото черный кожаный диван на котором меня интервьюировали и макет стыковки космических кораблей через системы «штырь-конус», «дабл штырь-конус» и «трипл штырь-конус».
🤣30
А могли бы уже быть на Марсе, но отморозить уши на зло Путину маме для ЕС куда ценнее.
Telegram
Alice in Wonder New Space / Алиса Зарипова
как там ExoMars? 🛰🛰
Европейское космическое агентство и генеральный подрядчик миссии ExoMars компания Thales Alenia Space заключили с Airbus контракт стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов (179,4 миллиона евро) на создание посадочной платформы для европейского…
Европейское космическое агентство и генеральный подрядчик миссии ExoMars компания Thales Alenia Space заключили с Airbus контракт стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов (179,4 миллиона евро) на создание посадочной платформы для европейского…
💯9
Forwarded from Rings & Moons
Сегодня ночью состоится попытка запуска миссии Fram2. Это частный полет на Crew Dragon без стыковки с МКС. Миссия финансируется криптовалютным предпринимателем Чун Ваном, ни один из ее четырех участников раньше не бывал в космосе.
Главная особенность Fram2 заключается в том, что впервые в истории корабль с людьми будет выведен на полярную орбиту вокруг Земли. Все верно, за 64 года космической эры пока что ни один астронавт, космонавт или тайконавт не пролетал над северным и южным полюсами Земли. Мировой рекорд принадлежит советским «Востокам», которые выводились на орбиты с наклонением в 65°. Что касается NASA, то там наибольшее наклонение имела запущенная в 1990 году миссия STS-36. В ее ходе шаттл Atlantis был выведен на орбиту с наклонением в 62,0° (к слову, его чуть не постигла такая же судьба, какая постигла Columbia в 2003 году — но это уже история для другого раза).
Что касается Fram2, то корабль будет выведен на 430-километровую орбиту с наклонением в 90°. Программа 86-часового полета включает в себя фотографирование Арктики и Антарктиды, изучение полярных сияний, сбор данных о радиационной обстановке и первый рентгеновский снимок человека в космосе.
Стартовые окна для запуска Fram2 будут открыты 1 апреля в 04:46, 6:20, 7:53 и 09:26 по Минску/Москве/Киеву. Пока что синоптики дают 60% благоприятных погодных условий на время первого стартового окна.
Главная особенность Fram2 заключается в том, что впервые в истории корабль с людьми будет выведен на полярную орбиту вокруг Земли. Все верно, за 64 года космической эры пока что ни один астронавт, космонавт или тайконавт не пролетал над северным и южным полюсами Земли. Мировой рекорд принадлежит советским «Востокам», которые выводились на орбиты с наклонением в 65°. Что касается NASA, то там наибольшее наклонение имела запущенная в 1990 году миссия STS-36. В ее ходе шаттл Atlantis был выведен на орбиту с наклонением в 62,0° (к слову, его чуть не постигла такая же судьба, какая постигла Columbia в 2003 году — но это уже история для другого раза).
Что касается Fram2, то корабль будет выведен на 430-километровую орбиту с наклонением в 90°. Программа 86-часового полета включает в себя фотографирование Арктики и Антарктиды, изучение полярных сияний, сбор данных о радиационной обстановке и первый рентгеновский снимок человека в космосе.
Стартовые окна для запуска Fram2 будут открыты 1 апреля в 04:46, 6:20, 7:53 и 09:26 по Минску/Москве/Киеву. Пока что синоптики дают 60% благоприятных погодных условий на время первого стартового окна.
👍9🙏3👏2
Forwarded from Лобушкин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда очень хочешь урвать долю на растущем рынке космических полётов. Вчера в Европе запустили первую частную орбитальную ракету. Она упала через 30 секунд после старта.
Ракета взлетела с космодрома Аннёйа в Норвегии, и запуском занималась частная немецкая компания Isar Aerospace. Они, кстати, заявили, что этот полёт «оправдал все ожидания, достигнув большого успеха».
Успешный успех — видео в цвете.
@lobushkin
Ракета взлетела с космодрома Аннёйа в Норвегии, и запуском занималась частная немецкая компания Isar Aerospace. Они, кстати, заявили, что этот полёт «оправдал все ожидания, достигнув большого успеха».
Успешный успех — видео в цвете.
@lobushkin
🔥10👎2✍1
Forwarded from Stratolink
Большие новости! Стартапы Stratolink и Vector (АО СТРАТОЛИНК и ООО АЭРОПЛАТФОРМЫ) объединяют силы и технологии, создавая мощную группу компаний, готовую перевернуть представление о технологиях в стратосфере.
Теперь мы разрабатываем и внедряем псевдоспутники HAPS на базе самолётных технологий (проект «Аргус»), а также стратостаты, дирижабли и аэростаты, объединяя аппараты тяжелее и легче воздуха.
Вместе мы поднимаемся выше и идём дальше, формируя концепцию «Умного неба» — экосистемы, где все задачи в стратосфере решаются максимально эффективно и гибко.
Наша миссия — предложить заказчикам решения, адаптированные под их потребности: где-то удобнее и дешевле подвесить барражирующий стратостат с длительным пребыванием в воздухе, а где-то выгоднее оперативно развернуть группу псевдоспутников «Аргус» для быстрого покрытия зон и передачи данных.
Объединение технологий также даёт колоссальный импульс для испытательных запусков команды Vector: теперь мы можем оперативно тестировать разработки в реальных условиях стратосферы, сокращая время от идеи до реализации.
Но это только начало! Уже в этом году мы представим ряд перспективных совместных проектов, которые ранее не анонсировались ни нами, ни нашими конкурентами на глобальном рынке. Эти разработки станут настоящим прорывом в области стратосферных технологий, открывая новые возможности для телекоммуникаций, мониторинга окружающей среды, научных исследований и даже обеспечения безопасности.
Следите за нашими обновлениями — вместе мы создаём будущее, где небо становится ближе и умнее!
Теперь мы разрабатываем и внедряем псевдоспутники HAPS на базе самолётных технологий (проект «Аргус»), а также стратостаты, дирижабли и аэростаты, объединяя аппараты тяжелее и легче воздуха.
Вместе мы поднимаемся выше и идём дальше, формируя концепцию «Умного неба» — экосистемы, где все задачи в стратосфере решаются максимально эффективно и гибко.
Наша миссия — предложить заказчикам решения, адаптированные под их потребности: где-то удобнее и дешевле подвесить барражирующий стратостат с длительным пребыванием в воздухе, а где-то выгоднее оперативно развернуть группу псевдоспутников «Аргус» для быстрого покрытия зон и передачи данных.
Объединение технологий также даёт колоссальный импульс для испытательных запусков команды Vector: теперь мы можем оперативно тестировать разработки в реальных условиях стратосферы, сокращая время от идеи до реализации.
Но это только начало! Уже в этом году мы представим ряд перспективных совместных проектов, которые ранее не анонсировались ни нами, ни нашими конкурентами на глобальном рынке. Эти разработки станут настоящим прорывом в области стратосферных технологий, открывая новые возможности для телекоммуникаций, мониторинга окружающей среды, научных исследований и даже обеспечения безопасности.
Следите за нашими обновлениями — вместе мы создаём будущее, где небо становится ближе и умнее!
🫡13👍9🔥7❤2🤣1
Forwarded from Алексей
Once upon a time, when I was still studying in the USSR for an exchange of students, I went to an educational program at one of the university branches in Moscow.
One day we were at VDNKH and decided to look into the cosmos pavilion. We got off the subway and started walking. Later, they realized that the path was still quite long, and decided to take a shortcut through the building. The building looked rather unattractive, made entirely of concrete, with a hammer and sickle on top.
We were walking through the parking lot when a black car pulled up to us.
A man got out of it and, smiling, asked: "What are you doing here?" We replied that we were going to "space". He said, "You'd better go through this building, it's faster this way." After entering the building, I was pinned down by two guards and recruited as a spy.
Then we looked at the maps and it turned out that it was the KGB
UPD: The photo shows a mock—up of the Soyuz-Apollo spacecraft docking and a photo from my vacation in Moscow.
One day we were at VDNKH and decided to look into the cosmos pavilion. We got off the subway and started walking. Later, they realized that the path was still quite long, and decided to take a shortcut through the building. The building looked rather unattractive, made entirely of concrete, with a hammer and sickle on top.
We were walking through the parking lot when a black car pulled up to us.
A man got out of it and, smiling, asked: "What are you doing here?" We replied that we were going to "space". He said, "You'd better go through this building, it's faster this way." After entering the building, I was pinned down by two guards and recruited as a spy.
Then we looked at the maps and it turned out that it was the KGB
UPD: The photo shows a mock—up of the Soyuz-Apollo spacecraft docking and a photo from my vacation in Moscow.
🤣26
🚀🇩🇪 Реакция космического сообщества на полёт ракеты Spectrum
Eric Berger (косможурналист):
— Космос действительно сложен, и нет ничего постыдного в неудаче в первом полёте. Это похоже на первую попытку запуска Falcon 1 19 лет назад. Isar Aerospace — вперёд!
Tom Mueller (создатель двигателя для ракеты SpaceX Falcon 9):
— Ракета чисто ушла с площадки и компания получила хорошие данные. Это примерно равно первому полёту Falcon 1. Хорошее начало, и, надеюсь, в следующем полёте ракета выйдёт на орбиту!
Everyday Astronaut (популяризатор космонавтики):
— Отличная первая попытка! Я уверен, что команда Isar многому научилась и добьётся большего прогресса в своей следующей попытке!
Chris Hadfield (экс-астронавт CSA):
— Испытательный запуск новой ракеты — это всегда очень сложная задача и чаще всего неуспешная. Рад, что никто не пострадал и площадка не повреждена. Многому можно поучиться у Isar Aerospace.
Rocket Factory Augsburg (прямой конкурент Isar):
— Поздравляем команду Isar! Это отличный результат для первого испытательного полёта и хороший сигнал для частной европейской индустрии запусков!
Chris Kemp (CEO Astra):
— Проходили через такое : ) Не сдавайтесь!
Eric Berger (косможурналист):
— Космос действительно сложен, и нет ничего постыдного в неудаче в первом полёте. Это похоже на первую попытку запуска Falcon 1 19 лет назад. Isar Aerospace — вперёд!
Tom Mueller (создатель двигателя для ракеты SpaceX Falcon 9):
— Ракета чисто ушла с площадки и компания получила хорошие данные. Это примерно равно первому полёту Falcon 1. Хорошее начало, и, надеюсь, в следующем полёте ракета выйдёт на орбиту!
Everyday Astronaut (популяризатор космонавтики):
— Отличная первая попытка! Я уверен, что команда Isar многому научилась и добьётся большего прогресса в своей следующей попытке!
Chris Hadfield (экс-астронавт CSA):
— Испытательный запуск новой ракеты — это всегда очень сложная задача и чаще всего неуспешная. Рад, что никто не пострадал и площадка не повреждена. Многому можно поучиться у Isar Aerospace.
Rocket Factory Augsburg (прямой конкурент Isar):
— Поздравляем команду Isar! Это отличный результат для первого испытательного полёта и хороший сигнал для частной европейской индустрии запусков!
Chris Kemp (CEO Astra):
— Проходили через такое : ) Не сдавайтесь!
👍13✍3❤1🏆1