Кстати, если вы вдруг пропустили посты о том, где остановиться на Байконуре, ловите список гостиниц, переходите и читайте о каждой!

Гостиница Байконур — отличный вариант для проживания в межпусковой период;)

Гостиница Центральная — место притяжения в центре города, для тех, кого не пугает советский интерьер;)

Гостиница 7 ветров — для любителей изолироваться от общества, гостиница находится на территории космодрома:)

Гостиница Galaxy — современный отель напротив Центрального рынка, для тех, кто ценит комфорт:)

#космотур_байконур

Байконур — место притяжения культурных событий!

Здесь снимали фильмы, проводили концерты, и скоро сюда на гастроли приедет Московский Художественный театр и привезёт спектакль!

Недавно Роскосмос и легендарный МХТ имени Чехова объявили о сотрудничестве — положили начало новой традиции пилотируемой космонавтики: теперь космонавты перед полётом будут не только смотреть «Белое солнце пустыни», но и посещать театр. Также символ МХТ — «Чайка» наберёт космическую высоту и отправится на орбиту!

Подробности — в нашем видео!

В городе Байконур, в сквере Авиаторов (7 микрорайон) расположен интересный, пусть и не космический, памятник самолету Ан-12. Это один из самых популярных самолетов советско-военно-транспортной авиации, всего их было сделано 1243 штуки только в СССР. А вот на постамент их ставят редко, самолет большой, не такой интересный для публики, как например истребитель.

На самом деле это выдающаяся машина. Начиная с середины 60-х годов прошлого века ни одно крупное событие в истории страны и даже всего мира не обошлось без Ан-12. От освоения необжитых районов и оказания помощи при стихийных бедствиях до прямого участия в вооруженных конфликтах и государственных переворотах — вот диапазон применения самолета, который наряду с С-130 Hercules долгие годы оставался основным транспортным самолетом планеты.

Не считая Байконура, с ходу получается вспомнить еще только два таких памятника: в Магаданском аэропорту и городе Балабаново Калужской области. Так что не упустите свой шанс посмотреть на этого надежного трудягу, один из столпов советской военно-транспортной авиации. В ночное время памятник подсвечивается светодиодной подсветкой.

#поехалипогороду_байконур

Мы уже рассказывали, что можно привезти с Байконура

Но продолжая регулярно возить с космодрома тонны шоколада по просьбам коллег, решили посвятить пост ЕЙ — её величеству шоколадке «Казахстан».

Оказалось, что у этой плитки вполне себе крутая история и любопытное настоящее — не просто так шоколад считается одним из главных брендов Казахстана.

Интересный факт: амбассадор шоколада — казахстанский «Ник Вуйчич» Али Турганбеков. Мальчик, который родился без ног, что не помешало ему стать мотиватором и спортсменом. Али лично дарил шоколадку легендам футбола Лео Месси и Криштиану Рональду.

Интересный случай произошел в 2017 году. Принц Гарри и Меган Маркл получили в подарок...шоколадку в синей обертке. После помолвки пара пообщалась с народом в Ноттингеме. Среди людей была студентка из Казахстана, которая подарила принцу шоколад и поздравила. Гарри передал подарки помощнику, но обещал непременно попробовать шоколад. Гарри обещал, а мы сделаем! И вам настоятельно рекомендуем!

#космотур_байконур

📍 Самая дорогая «заброшка» мира

Всего в Советском Союзе должны были создать пять лётных кораблей «Буран», но полностью собрали только два. Третий должен был отправиться в космос в 1994 году и на момент закрытия программы был готов на 50%. До 2004 года он стоял в цехах Тушинского завода, сейчас — в музее техники Вадима Задорожного в Архангельском. Заделы по четвёртому и пятому кораблю уничтожены.

«Энергия-Буран» — самая дорогая и ресурсоёмкая космическая программа СССР, в ней участвовали больше 1200 предприятий. Стартовала в 1974 году параллельно с аналогичным американским проектом Space Shuttle. В отличие от американского близнеца, «Буран» мог летать в беспилотном режиме. На орбиту его выводила двухступенчатая «Энергия» — самая мощная из отечественных ракет-носителей. Одной из главных задач «Бурана» был вывод на орбиту боевых космических станций. Программа «Энергия-Буран» закрыта в 1993 году после распада СССР.

#поехалинабайконур

Мы уже писали о том, что на космодроме вы можете встретить кораблей пустыни (в нашем случае степи) — верблюдов, вездесущих сусликов и всяких менее симпатичных друзей (пауки, змеи).

Но вы наверняка заметите, что в городе большое количество бездомных собак и кошек. Все собаки, несмотря на то, что некоторые из них имеют весьма внушительные размеры и угрожающий вид, чипированы и, как говорится, на контроле.

К тому же, как правило, животные добрые и очень любят людей. Так что бояться их не стоит, а лучше прикупить в магазине что-нибудь вкусное и покормить их. Мы всегда так и делаем!

#поехалипостепи

Во время поездки вам обязательно предложат посетить музей. Не спешите зевать и отказываться. Во-первых, музей расположен на территории космодрома, а это уже само себе интересно. Во-вторых, в экспозиции есть уникальные экспонаты, к примеру макет Бурана, в который можно залезть (тоже весьма крутой опыт).

Наконец, те домики Королева и Гагарина, о которых мы писали выше — это тоже часть музея. А знаете почему? Здание музея — это бывший офицерский клуб, где в числе прочих проводил время первый космонавт мира Юрий Гагарин. Об этом обязательно расскажут на экскурсии и покажут фотопруф!

#поехалипогороду_байконур

🚀 Из чего состоит космодром?

В прошлых постах мы рассказывали о стартовых комплексах, откуда взлетают ракеты, но перед этим космические корабли и спутники готовят в специальных сооружениях — монтажно-испытательных корпусах (МИК). Всего на космодроме Байконур 11 МИКов в которых размещено свыше 35 технических комплексов для предстартовой подготовки!

Например в МИКе площадки 254 работают с пилотируемыми «Союзами» (те, что доставляют космонавтов на МКС), а также с грузовиками «Прогресс МС».

После подготовки и заправки топливом корабли перевозят в МИК площадки 31, где собирается ракета «Союз-2». В этом же корпусе готовят и космические аппараты, а также разгонные блоки, которые «развозят» спутники по орбитам.

#поехалинабайконур

Пять выживших испытательных макетов «Бурана»

Кроме лётных образцов «Бурана», было создано несколько полноразмерных макетов для различных испытаний: статических, огневых, прочностных, динамических, отработки посадки и т.д.

Два из них находятся на Байконуре: один — в корпусе рядом с лётным образцом (увидеть его нельзя), другой — в Музее космодрома на площадке 2 (можно не только посмотреть, но и зайти внутрь). Ещё один макет находится на территории ВДНХ в Москве — на Площади промышленности. Один — на территории образовательного центра «Сириус» в Сочи. И пятый макет — в немецком Музее техники в Шпайере.

#поехалинабайконур

Если вы поедете на Байконур смотреть пилотируемый пуск, то одним из самых эмоциональных моментов, помимо старта ракеты конечно же, станет доклад экипажа Госкомиссии.

Сразу после того, как космонавты надевают скафандры, они выходят на небольшой плац (площадка 254), где и докладывают Госкомиссии о том, что они готовы лететь в космос. Здесь всегда много народу — журналисты, родственники, сотрудники, ведь это последний (у нас говорят — крайний) момент, когда экипаж можно увидеть вблизи. После окончания доклада космонавты садятся в автобус и отправляются прямиком на стартовый стол. Хотя, нет. По дороге они делают остановку, чтобы соблюсти всем известную традицию с колесом:)

Поэтому обязательно помашите космонавтам и пожелайте им хорошего полета, когда будете на этом докладе, ведь в следующий раз вы увидите их уже в корабле…во время трансляции.

#космотур_байконур

Увидев Байконур мельком может показаться, что он точно такой же, как и все военные городки. Та же самая во многом «стандартная» советская архитектура. Привычные глазу двухэтажные кирпичные дома сталинской архитектуры, кирпичные, а затем и панельные пятиэтажки самых разных серий. При взгляде сверху, Байконур напоминает один большой спальный район, чем он собственно и является. Большинство жителей работают на космодроме и в связанных с обеспечением его деятельности отраслях.

Однако, если присмотреться, то можно обнаружить много всего интересного. Очень многие панельные дома строились с учетом географии Казахстана — почти нет открытых балконов и подъездов, страдающих от пыли. Большое количество деревьев, чтобы уменьшить задувающие ветра и порадовать зеленью. Кроме озеленения во дворах, в Байконуре есть несколько скверов и парков.

Два самых больших: парк Мира и сквер вдоль проспекта Королева, сливаются вместе, именно там вы сфотографируетесь с легендарной ракетой «Союз». Еще два сквера расположены в южной части города — сквер Победы и целая серия скверов, разбитых вдоль улицы Гагарина.

#поехалипогороду_байконур

🚀 Из чего состоит космодром?
(Часть 2)

Еще один монтажно-испытательный корпус (МИК) на площадке 92А используется для подготовки космических тяжеловозов — гиганта «Протон-М» и телекоммуникационных спутников, межпланетных станций и других крупных аппаратов, а также разгонных блоков, работающих в связке с «Протоном».

МИК — это сложное промышленное сооружение, разделённое на зоны под разную космическую технику с необходимыми температурными условиями, сложными агрегатами и высоким классом чистоты.

Одна из особенностей МИКов — многотонные краны, перемещающие части ракет для сборки. Что примечательно, операторы кранов на Байконуре — преимущественно женщины, которые управляют ими с дистанционных пультов. Вот так и получается, что сборкой огромных космических ракет занимаются хрупкие девушки, филигранно перемещая ступени с места на место!

#поехалинабайконур

📍 «Надо минимум один раз в жизни посетить Байконур»

Байконур — это не просто про пуск ракеты. Мы едем туда за особой атмосферой, которую нигде больше не почувствовать...люди, техника и полное единение с природой.

С нами согласен и Игорь Угольников — это не просто площадка, откуда взлетают ракеты, здесь все пронизано человеческим умом и заботой.

Актер был на Байконуре позапрошлой осенью, наблюдал за запуском известного вам киноэкипажа.

Приезжайте на Байконур, чтобы понять, что такое космос!

#поехалинабайконур

Куда в наше время без круглосуточного интернета? На Байконур!

Шутка:) В городе связь есть везде. Во всех отелях работает вай-фай, прекрасно справляется роуминг.

Да, несмотря на то, что формально Байконур — территория России, сотовую связь обслуживает Казахстан, будьте готовы и заранее уточните у своего оператора условия. Можно также приобрети местную сим-карту и быть онлайн чуть дешевле.

Однако на территории космодрома связи нет почти нигде (оно и понятно), поэтому отправляясь «к ракетам» предупредите заранее свои контакты, что будете вне доступа, чтобы вас не потеряли.

#космотур_байконур

Путешественники, успевшие побывать и на Байконуре и на Восточном, наверняка заметили одну особенность.

Байконур значительно больше, чем Восточный — 6700 кв км против 700 кв км. На практике это выливается в поездки длительностью до часа от одной стартовой площадки до другой. От самого города до стартового комплекса «Протона» путь зимой может занять более полутора часов.

Почему такая разница? Байконур строился во время холодной войны — изначально как военный объект, очень важный для страны. Поэтому для безопасности, в случае если космодром подвергнется бомбардировке или ракетному удару, все объекты были разнесены друг от друга на десятки километров, чтобы уцелела хотя бы часть.

Заложенный в 2010 году Восточный, изначально создавался как гражданский космодром для научных и коммерческих запусков. Поэтому и строился он гораздо компактнее. По сравнению с Байконуром, практически все важные постройки рядом. Это позволит использовать Монтажно-испытательный корпус как для запусков ракеты «Союз-2», так и для «Ангары».

#поехалинабайконур
#поехалинавосточный

Аэродром «Юбилейный»

Основной аэродром для посадки многоразового космического корабля «Буран» (запасные были в Крыму и Приморье). Построен за восемь лет, последняя очередь сдана в 1987 году. Назван в честь 60-й годовщины Октябрьской революции. Находится на площадке 251 космодрома Байконур.

15 ноября 1988 года сюда после первого и единственного полёта приземлился «Буран», стартовавший без экипажа с космодрома Байконур (вышел на орбиту и совершил два витка в автоматическом режиме).

С 1992 года несколько лет не эксплуатировался, был частично разграблен. В 1995-1997 годах реконструирован для приёма тяжёлых самолётов зарубежных партнёров, транспортирующих космические аппараты для запуска с Байконура по международным коммерческим программам.

#поехалинабайконур