Полиция одного баварского региона искала себе недавно сотрудников таким объявлением

"Убийство - ваше хобби? Так сделайте это профессией!"

В комментариях тоже задаются вопросами, а кто, собсна, целевая аудитория для такого обращения. Некоторые даже признавались, что получили предложение от - кхм - других, более организованных организаций

Не знаю, кого там с такими призывами в детективы ищут, но набор уже закрыт.
—————————

Вчера тааакие колонны к центру ехали! Никто не ожидал, что будет столько участников!

Понятно, что и с порядком были проблемы: что-то сбили, кто-то пострадал...

А потом все внезапно и разом закончилось, и многим так ничего и не досталось - из-за проблем с безопасностью полиция разогнала презентацию нового сорта шоколада с участием блогеров на вокзале Регенсбурга.
https://www.br.de/nachrichten/bayern/influencer-aktion-in-regensburger-supermarkt-sperrung-notwendig,TiBkPrS
—————————————

Уверен, что неплохо знаю правила вождения в Германии - в конце концов, на немецкие права я сдавал трижды
Однакоо журналисты раскопали такие случаи, когда водитель может быть осчастливлен убытком, что даже мой писательский блок ненадолго разблокировался.

Я написал "убытком", а не "штрафом" не желания повыпендриваться от, а все порядочности для. Дальше поймете.

1. Нельзя оставлять машину с открытыми окнами.
Оказалось, что в правилах существует пункт, по которому водителю и самому было бы неплохо предпринять минимальные действия к тому, чтоб его машину не угнали. Минировать железного друга человека пока не заставляют, но открытое окно сулит государственному бюджету аж целых 15 евро дохода. Тариф, слава Богу, пакетный и взимается за машину разом, а не за каждое окно по-отдельности.

Если ну оооочень жарко и хочется, чтоб машина дышала, можно оставить окна приоткрытыми на ширину пальца. Уверен, для таких случаев у полиции всегда припасена зондеркоманда тонкопальцевых сотрудников - 15 евро за парковку вполне неплохая статья доходов бюджета.

Водителей кабриолетов кровавая немецкая автогебня пощадила - даже при открытой крыше машину им достаточно просто закрывать
https://www.kfz-auskunft.de/news/22197.html

2. Одежда для ног
Количество и качество обуви водителя правилами никак не регулируется: можно хоть в валенках, хоть босиком - штрафа не будет.

Однако, если выяснится, что пятка шлепанца помешала выжать педаль (как это выяснится не спрашивайте) или нестриженные ногти перерезали тормозные шланги, страховка может оказаться частичной или вовсе выйти из чата.

3. Обрызгать пешехода.
По словам журналистов, на таком пока только бюджет велосипедобритании зарабатывает: обрызганный ходок может добавить до 5800 евро на поддержку королевской семьи.

В Германии разбирательство такому случаю проходило аж в 2011 году и тогда суд постановил, что водитель машины не должен оплачивать химчистку, т.к. "пешеход в такую погоду должен быть готов к обрызгиванию от СЛУЧАЙНОГО маневра". А так, если окажется, что водитель все сделал специально, то бундес-фемида пообещала жутко и всецело карать. Так и ищут с 2011 года, кого б отправит в застенки.

Здесь надо было бы закончить ким-нибудь умозаключительным умозаключением, но не буду: журналисты еще чего-то накопают по теме.
Всем спокойной ночи
———————————

Наверное, все слышали про окторберфест. Это когда люди со всего света устраивают вояж на лужайку в Мюнхене, дабы чинно обожраться пивом.

Подобные мероприятия, надо сказать, устраиваются не только в Мюнхене, но и во всех более-менее крупных городках необьятной Баварии. Туда тоже приезжают наокторберфеститься, но уже не так массово.

Так, прямо сейчас в 50-тысячном городишке Штраубинг проходит второй по величине баварский повод упиться пенным под названием Gäubodenfest.
Одних только посадочных мест устроено 27500 штук. В городе - напомню - живет 48.000 человек. Но на подобных мероприятиях можно поглощать что-нибудь пенное прямо на ходу или усевшись/улегшись на газоне.

В прошлом году, к слову, на празднике хлебобулочных напитков побывало 1,3 миллиона человек: на недельку город распух в 30 раз, как лицо похмельного пчеловода.

Естественно, не обошлось без политиков. Сам Маркус "ясно солнышко" Зёдер явился, губернатор наш. Пивом не упился, но пообещал поддержку проводимым в городе научным исследованиям и ежегодному музыкальному фестивалю "Блювал" (не щучу - Bluval). В символизме и русском языке он понимает больше, чем мы думаем.

К сожалению, побуянить приезжают не только мирные любители пива, но и не мирные тоже. За 2 дня в Штраубинге случилось:

6 пьяных ездунов схлопотали отрицательные денежные призы, по два штрафных пункта (максимум 8, потом отбирают права) и временный запрет на вождение даже в трезвом виде. Пятеро из свежеоштравованных попались на электроскутерах. Седьмой пивоводитель на мопеде испытал внезапный приступ неприязни к БМВ

Украдено две сумочки, электровелосипед, электроскутер, сотовый телефон, Apple watch и скамейка. Таким образом, количество посадочных мест на мероприятии снизилось до 27495.

Праздник начался в пятницу вечером, а в субботу утром уже было один раз зигануто (таким, по статистике, иностранцы занимаются): демонстрация запрещенной символики и оскорбление

Избито лиц: 5, но одному досталось дважды. Какая--то из драк началась с того, что кому-то об голову разбили бокал для белого вина. Наверное, сомелье.

Преступлений против сексуальной неприкосновенности - 3
Оскорблений и угроз полицейским и охранникам - 4 шт.

Отдельный приз моих симпатий заслужил 19-летний пьяный парнишка, залезший на забор стройки, откуда снимать его пришли полицейские. По пути вниз в карманах нашли марихуану и парень решил набирать баллы преступного мира: начал сопротивляться и оскорблять полицейских.

А началось все с пьяного 17-летнего участника, мирно спящего на территории праздника еше ДО открытия...
———————————

Рассказывал в прошлом посте в том числе про выловленных из-под шофе водителей. Упустил, что там словище дня было

Т.к. уровень подшофешности был не запредельным да еще и обошлось без вреда, то водители совершили просто административное нарушение ПДД

И мне кажется, есть в этом что-то иезуитско-пыточное, когда пьяненьким водителям говорят, что они совершили "Ordnungswidrigkeitenanzeigen nach dem Straßenverkehrsgesetz". Поди оспорь такое после пары кружек
———————————

Сегодня в Баварии выборы и значит, количество сказочников завтра резко сократится. Останутся только профессиональные и я сейчас не о продавцах или инфоцыганах.

Как оказалось, сказочник в Германии - профессия востребованная. Таких людей зовут, например, на городские мероприятия, в школы и всякую такдалию. Один из моих детей уже трижды попадал на сеансы представителя этой, очевидно, древней профессии и каждый раз оставался довольным как коты, когда я вспоминаю всыпать им корма.

Про серьезность занятия говорит и тот факт, что прямо на сайте Регенсбурга, где я обычно ищу про департаменты, формуляры и начальство, можно попасть на профиль г-на сказочника
https://www.regensburg.de/kultur/kulturdatenbank/eintrag/114149 (а там и до его личного сайта недалеко). Херр Махандер сказки не только на публику рассказывает, но и пописывает. И еще он, очеидно, гордится тем, что одна из популярных локальных газет назвала его "Оберпфальцевским Гансом Христианом Адерсеном".

Оберпфальц - это неформальная местность, чьей столицей считается Регенсбург.
Когда дети подрастут я надеюсь узнать про оберфальцевского Стивена Кинга, а пока по сказочкам.

Если есть любители попугаться баварской мовы, то вот вам его коротенькое
https://www.youtube.com/watch?v=Mx7f9uHZ4Ec

Дабы не плодить гендерный дисбаланс, вот вам и профиль нашей регенсбуржской сказочницы
https://www.regensburg.de/kultur/kulturdatenbank/eintrag/399091

На ее сайте можно подметить картинку с часто встречающимся в Германии словом "Verein", а раз так, расскажу про еще одну общенемецкую особенность. Подсаживайтесь поближе...

Каким бы редким, непопулярным или странным не было ваше увлечение, вы обязательно найдете объединение (verein) любителей заниматься именно этим. По-другому в Германии не могут. Например, вот, сборище мотоциклистов, которые ездят в костюмах розовых зайчиков и занимаются благотворительностью (не реклама) или общество коллекционеров сахара.

Или вот, есть, например, клуб пивного контроля. Следят за тем, чтоб в барах литр пива состоял из литра. Для шнапса, думаю, тоже что-то должны были бы организовать.

Так и сказочники собрались в объединение любителей и могутелей хорошо порассказывать сказки. Если живете в Германиии, можете поискать, вдруг и у вас неподалеку местный Андерсен живет.
https://erzaehlerverband.org/php/
———————

Там, откуда я родом, принято ругать строителей за жадность, желание украсть и постоянно растущие затраты на триста раз перепланированную стройку. В принципе, если вы читаете этот текст на русском языке, то там, откуда вы родом, ситуация ровно такая же.

Но не переживайте: уж в Германии-то строители... хотя, давайте сами и поглядим.

Каждый год объединение налогоплательщиков Германии выпускает "черную книгу" (Schwarzbuch) со списком затрат, которые вызывают определенные сомнения. Самые значительные расходы связаны, конечно же, с строительством. Например, в баварской столице уже который год пытаются построить вторую главную железнодорожную ветку наземного транспорта.

Для неместных краткое введение в мюнхенологию.
Железнодорожная сеть города развита хорошо и перевозит достаточно много пассажиров ежедневно. Выглядит она на карте вот таким вот радужным паучком или каракатицей.

Слабое место этого создания находится в самом сердце столицы - это 12 станций, через которые проходят почти все маршруты. Случись где-нибудь ЧП и все пассажиры на много часов превращаются в пешеходов. Опытные мюнхенологи рассказывают, что подобное - не редкость, но палатку на случай внезапной переночевки в ближайшем дворе местные с собой пока не носят.

Стройка непростая, т.к. под старой и много веков уже обжитой частью города нужно прокопать тоннель, куда поместились бы поезда, водители и пасажиры с их чувством собственного достоинства.
Если изначально рассчитывали закопать в тоннель 8,5 миллиардов Евро, то в процессе слегка скорректировали до 14.

Лично мне, полунищему, такие суммы непонятны, поэтому я ищу сравнения. Так вот, считается, что километр велодорожек стоит 2,5 миллиона евро. Выходит, только на изначальных рассчетах можно было открохать 3 тысячи км велодорожек, а на оставшее нанять рикшей для маломобильной (не путать с ленивыми) категории граждан. За 14 миллиардов можно было бы уже приглашать звезд песть и танцевать на островках безопасности.

Ну да ладно, стройка + железнодорожная отрасль сферы не самые культурные, им все лишь бы денег подавай.
То ли дело театры! Вот взять, например, театр в Аугсбурге. В 2016 году его собирались отремонтировать за 200 миллионов, что можно было бы заменить на 80 км велодорожек без рикш, а теперь делают отрицательную скидку и ремонт выходит на все 400. Или театр в Кобурге. Его сначала реставрировали за 69, но увлеклись и вышли на 360. Там, правда, выяснилось, что надо что-то перестроить, но мы сейчас в праведном антикоррупционном гневе и нам все равно.

Редакция канала живет, как вы помните, в Регенсбурге и было бы странно про наши болотца смолчать. А между тем город не отстает от локомотивов переоценки и строит новое здание больницы при университете уже не за 114, а за 184 миллиона. ОТкровенно говоря, велосипедной сетью города я доволен, но можно было б еще пару десятков километров наделать кое-где. В прошлом году наше селение отметилось более веселым случаем: объем работ по ремонту подземного гаража университета (он ооочень большой) уменьшился, а цена при этом увеличилась с 49 до 80 миллионов.

... короче, воровать на стройках - дело интернациональное и объединяющее.
———————————

Меня тоже просили написать про этот сервис и, наверное, он того стоит. Тем более, что такие люди его рекомендуют.

У "входа" https://www.vhod.world/ есть куча ответов на кучу вопросов про переезды. Насколько я понял, список постоянно пополняется.

Если вы или ваши знакомые собираются переехать в другую страну, собирать информацию можно начать со входа

Показали хорошую вещь. В СССР и в 90-е была поговорка, что из российских проблем есть выход, вернее три — Шереметьево, Домодедово и Внуково. Про выход шутили, а про вход забыли. А это важнее выхода. И вот оказывается есть портал вход — пока про семь стран, включая такие важные как Сербия и Германия. Визы, ИП, сим-карты, налоги, самозанятость, сайты аренды, бюрократия, куда пойти, где свернуть, где соломки подложить, где голову меняют на коня, а коня на длительный контракт. Собственно одно проведение интернета в любой стране — чего стоит. Должно быть полезно. По идее пополняется в ответ на вопросы читателей. Специалисты утверждают, что уменьшает количество жалоб на жизнь в 1,8 раза.
https://www.vhod.world/

В черновике прошлого поста про стройки был пассажик про туалет в каком-то городке, на который потратили 350 тыщ европейских рублей. Заканчивалась та - не побоюсь этого слова - сентенция мыслью о том, что за такие деньги гораздо бОльшую площадь можно было бы засадить кустиками поплотнее: и смотрибельно, и сходибельно.

И хорошо, что я этого не написал, т.к. в личку с ноги влетел неизвестный, но постоянный читатель Виктор и ткнул меня в прошлогодний выпуск собрания сочинений про нецелевое, где ясным по белому было написано про регенсбуржский туалет уже за 900 тыщ! Уверен, что за такое вознаграждение при наличии волонтеров можно было бы весь Регенсбург превратить в укромные кусты.

А туалет у нас действительно построили. Прямо в центре города. Целью было сделать автобусную парковку непосредственно у старого города, чтобы автобусные туристы поближе к достопримечательностям останавливались. Теперь туалет стоит, а автобусам там останавливаться неегде...

Такой вот Орднунг.

Но нет худа без добра: туристам и без того было где сходить в туалет после поездки, а вот у бомжей-асоциалов (рус. "пьянь") образовалась дополнительная лежанка с хорошим освещением и крышей. В итоге руководство города решило взять тулает-автобусную установку за 900 тыщ и усовершенствовать ее убиранием лавочек совсем напрочь.

С другой стороны, зачем эти лавочки на туалете-остановке, когда там даже обычные рейсовые автобусы не останавливаются.

Но закончу я все же на хорошей ноте. Примерно треть этого, так сказать, комплекса занимает туалет для людей с ограниченными возможностями: их кабинища снабжена и особенным туалетом, и даже есть специальная откидная полка для смены разного рода приспособлений. Так что, хотя бы на треть существование сооружения все-таки оправдано.

А остальное можно было и кустиками
——————————

Недавно поучавствовал в событиях исторического масштаба. Нам втроем: мне, старшей дочери и чемодану предстояла небольшая поездка на поезде с пересадкой в Мюнхене.

Все сначала выглядело хорошо: утро, кофий, снежок за окном... Потом, правда, выяснилось, что в Мюнхене шел самый сильный снегопад за всю историю наблюдений.

Когда наша троица всеми правдами и неправдами добралась-таки до баварской столицы, оказалось, что самые несчастные люди - водители подземного метро. Все остальные водители транспортов получили внеплановый выходной и ушли кидаться снежками. Метровожатых снегопад как-то не коснулся и о снежках им оставалось только мечтать.

При помощи несчастных мы перебрались на противоположную часть города и из снежных полей южного нового Перлаха были отвезены к теплу и супчику.

Я бы поподробнее рассказал как мы добирались, но сначала в Голливуд продам.

Однако, прежде, чем вернуться к общественному транспорту, отмечу мудрую мысль: снегопад в горах намного красивее, чем в городе.

Но наш сюжет - противостояние человека снегу, поэтому обратно в Мюнхен.
Так вот, Мюнхен, наверное, никогда еще не выглядел таким спокойным: многие остались дома (наверное, занесло двери), машины остались в гараже (наверное, занесло ворота) и общественный транспорт тоже никуда не шел(наверное, занесло всех). Все это дело вполне нормальное, когда за полтора дня выпадает полметра снега. Мюнхенский аэропорт, например, за один день выгреб столько же снежинок, сколько обычно набирается за всю зиму целиком.

Мюнхенский общественный транспорт ожил относительно быстро. Кроме рельсового. Если наземному метро было достаточно встряхнуть обледеневшую инфраструктуру, то с трамваем веселее: утопленные в проезжую часть пути вычищать от набившегося снега можно было только ногтями комунальщиков. Еще ломом можно было, но тоже вручную.

На второй день разбора навалов оказалось, что в депо стоит единственный специальный трамвайчик. И все у него подходит: колесная база высока, бульдозерный отвал приделан, не бит, не крашен, один хозяин. И все это 1926 года выпуска! Сотрудники трамвайного музея провели ему ТО и отправили дедулю бороться со стихией.

Я напомню, что обладающий единственным столетним трамваем для уборки снега Мюнхен считается самым дорогим городом Германии.

Как эффективность? А не знаю. У меня есть сосед, который всего на год этого трамвайчика младше, и ходит он тоже уже не очень... А полностью снег из желобов только через неделю, 8 декабря выскребли.
——————————

Узнал, что в Баварии и еще двух федеральных землях вода бесплатна.
Понятно, что за воду в квартире мы, вообще-то, платим, но только за подведение, обогрев и лишний вес директора управляющей компании. А сама вода абсолютно бесплатна и если вы, скажем, фермер со своей поливалкой, скважиной и насосом, то орошать будущую еду сможете обсолютно - как говорила классик - "бездваздмездна".

С присущим мне везением про бесплатность воды я узнал из новости о том, что с 2024 года все это, возможно, заканчивается: кто-то в правительстве вдруг заметил, что живем не при коммунизме, да и Грета эта еще... Вот и решили ввести "водный цент" еще и в Баварии. Название водного цента - отдельный привет Великому Немецкому Порядку (тм), т.к. вода нигде 1 цент не стоит.

Как по мне, так идею можно только поприветствовать: десяток-другой центов за кубометр воды (тонну) простым людям сильно карман не опустошит, для аграриев есть бесплатные поливательные лимиты в тысячи кубометров, а вот производство начнет задумываться, как бы так сэкономить, чтоб и начальство не худело, и клиент не сбежал. Однако, обычно ничего не помнящие старожилы вдруг себе изменили и вспомнили, что в 2021 наш губернатор Маркус "Красно солныщко" Зёдер уже обещал ввести водяную плату, и, кто знает, может еще через три года я уже забуду про инициативу баварского облправительства, и снова напишу пост про отмену водяной халявы.

Пойду водички попью, пока бесплатна
————————

Как выяснилось, я уже практикую забывание про отмену бесплатности воды... Жена успокаивает тем, что склероз хорошая болезнь - каждый день новости...