Forwarded from Картинкозбір_nyaa
Трошки фактів, пов'язаних із гаусянкою:
>Зі слів Кардана, проект було закрито у 2004 — не знайшли батарею достатньої потужності
>У експериментальному цеху досі стоїть здоровенний робочий зразок і запасні соленоїди
>У цеху прямо на столі перед ним лежить технічна документація, яку хтось "мав би віднести на мінус другий поверх до Х8, ось на тобі ключ-карту — Лєбєдєв"
>Кардан знає, що документація все ще у цеху
>Вивозити гаусянки з Юпітера через шляхопровід почали тільки у 2006 у зв'язку з аномаліями
>Вивозилися не тільки гаусянки, а й оті лампоподібні "комунікатори Моноліта", один такий можна знайти на заводі, якщо проломити ящик біля ліфта
>Шляхопровід використовувався багато ким, але консервувати його вирішив саме Юпітер
>у шляхопроводі досі стоять кинуті машини й вагони, але вони пусті, тіл немає
>Зате в частині з газом є снорки
>Кардан працював у випробувальному цеху, Азот — на заводі Юпітер, про що іншим сталкерам відомо
>Азот знав, що цементний завод насправді завод електроніки, і знав він один, бо інакше сталкери б звідти добро винесли як тільки випалювач відключили
>Азот був причетний до вивезення продукції через Шляхопровід, "генератор і раніше на моїх молитвах працював", "резервного виходу в ліфті немає"
>це була неоднократна акція через відсутність шляху по верху (гаусянки перевозили 14, 21 і 28 червня, буквально через чотири дні протягом двох тижнів після великого викиду), а після відкриття востаннє шляхопровід за лічені години зразу законсервували. Хоча ящики й машини все ще стоять біля ліфта.
>Лєбєдєв притаранив на штурм ЧАЕС свій прототип гаусянки, який стріляв електромагнітними хвилями.
>В ЧН ви не зустрінете ні однієї гаусянки, крім цього прототипа.
>В ТЧ(вважайте, через два тижні після того, як Чисте Небо влаштувало свою операцію "Очко Сатани") ви їх знайдете два десятки, і робочих, прямо по вам
>Кардан пойняв, як робити батареї за лічені години
>Кардан працював у випробувальному цеху принаймні до 2004
>Азот працював на Юпітері аж до викиду
>У хорошій кінцівці АЗОТ і КАРДАН працюють РАЗОМ
>Над засобом пересування, ага
>Зі слів Кардана, проект було закрито у 2004 — не знайшли батарею достатньої потужності
>У експериментальному цеху досі стоїть здоровенний робочий зразок і запасні соленоїди
>У цеху прямо на столі перед ним лежить технічна документація, яку хтось "мав би віднести на мінус другий поверх до Х8, ось на тобі ключ-карту — Лєбєдєв"
>Кардан знає, що документація все ще у цеху
>Вивозити гаусянки з Юпітера через шляхопровід почали тільки у 2006 у зв'язку з аномаліями
>Вивозилися не тільки гаусянки, а й оті лампоподібні "комунікатори Моноліта", один такий можна знайти на заводі, якщо проломити ящик біля ліфта
>Шляхопровід використовувався багато ким, але консервувати його вирішив саме Юпітер
>у шляхопроводі досі стоять кинуті машини й вагони, але вони пусті, тіл немає
>Зате в частині з газом є снорки
>Кардан працював у випробувальному цеху, Азот — на заводі Юпітер, про що іншим сталкерам відомо
>Азот знав, що цементний завод насправді завод електроніки, і знав він один, бо інакше сталкери б звідти добро винесли як тільки випалювач відключили
>Азот був причетний до вивезення продукції через Шляхопровід, "генератор і раніше на моїх молитвах працював", "резервного виходу в ліфті немає"
>це була неоднократна акція через відсутність шляху по верху (гаусянки перевозили 14, 21 і 28 червня, буквально через чотири дні протягом двох тижнів після великого викиду), а після відкриття востаннє шляхопровід за лічені години зразу законсервували. Хоча ящики й машини все ще стоять біля ліфта.
>Лєбєдєв притаранив на штурм ЧАЕС свій прототип гаусянки, який стріляв електромагнітними хвилями.
>В ЧН ви не зустрінете ні однієї гаусянки, крім цього прототипа.
>В ТЧ(вважайте, через два тижні після того, як Чисте Небо влаштувало свою операцію "Очко Сатани") ви їх знайдете два десятки, і робочих, прямо по вам
>Кардан пойняв, як робити батареї за лічені години
>Кардан працював у випробувальному цеху принаймні до 2004
>Азот працював на Юпітері аж до викиду
>У хорошій кінцівці АЗОТ і КАРДАН працюють РАЗОМ
>Над засобом пересування, ага
✍4