На XI Спартакиаде метрополитенов России сборная команда Самарского метрополитена заняла 3 общекомандное место:
3 место по мини-футболу
3 место по волейболу
3 место по настольному теннису

Поздравляем коллег с высокими результатами, желаем новых побед!

15 и 17 сентября на территории у стадиона "Солидарность Самара Арена" пройдут соревнования по велоспорту. В эти дни с 08:00 до 16:00 будет ограничено движение транспорта по следующим участкам:

- по улице Арена 2018 от Проезда № 8 до поворота на проезд, ведущий к улице Малый Сорокин Хутор;
- по Проезду № 2;
- по улице Дальней от улицы Арена 2018 на участке протяженностью 500 м.

Также в эти дни с 06:00 до 16:00 запретят остановку и стоянку транспортных средств, а автобусы маршрута № 83 «Улица Ташкентская - Жилой комплекс «Лесная поляна» не будут работать.

samadm.ru/media/news/45083/

В субботу, 16 сентября, на улицах, примыкающих к стадиону "Солидарность Самара Арена", состоится Всероссийский день бега «Кросс Нации». В этот день с 06:00 до 16:00 будет ограничено движение транспорта по следующим участкам:

- по ул. Арена 2018 от Проезда № 8 до поворота на проезд, ведущий к ул. Малый Сорокин Хутор;
- по Проезду № 2;
- по ул. Дальней от ул. Арена 2018 на участке протяженностью 500 метров.

С 18:00 15 сентября до 16:00 16 сентября здесь будут запрещены остановка и стоянка транспортных средств.

Также 16 сентября с 06:00 до 16:00 отменят движение автобусов маршрута № 83 «Улица Ташкентская – Жилой комплекс «Лесная поляна».

samadm.ru/media/news/45090/

14 сентября 1861 года родился Сергей Несторович Постников. Именно с Постниковым связан запуск в Самаре трамвайного движения - Сергей Несторович выступил инициатором и активным участником создания муниципального предприятия, ныне известного как Трамвайно-троллейбусное управление.

Регулярное пассажирское движение самарского трамвая было открыто 12 февраля 1915 г. В то время Маршрут №2 соединил трамвайный парк на ул. Соловьиной (Городское трамвайное депо на ул. Мичурина) с Алексеевской площадью (ныне - площадь Революции).

На линии было 5 вагонов. Первый вагон вел устроитель трамвая, инженер Павел Антонович Суткевич. Путь от Алексеевской площади до слободки стоил 6 коп. Выручка от одного вагона составила в первый месяц эксплуатации 36 рублей в день. Самарский трамвай — первый, построенный без участия иностранных концессионеров и с использованием отечественных вагонов.

oldsamara.samgtu.ru/part_3/page_html/page05c.html

69 лет назад, 15 сентября 1954 года, в Куйбышеве открылось движение по автогужевому мосту через реку Самару - от улицы Водников до улицы Главной.

Необходимость капительного строительства на этом участке назрела давно – в дореволюционное время осуществляется «переправный» лодочный промысел, а к началу 1950-х годов возникла потребность в постоянном транспортного сообщении между центром города и поселком 116-й километр. В то время в Куйбышеве началось строительство инновационного Крекинг-завода (позже – Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод).

Строительство шло высокими темпами – уже 5 ноября 1955 года по новому мосту открыли троллейбусное движение в Куйбышевский район.

❗️Напоминаем, что в общественном транспорте Самарской области с 1 сентября действуют скидки на проезд с Картой жителя.

Подробности в наших карточках 👆

📝 Подписывайтесь на наши сообщества: ВКонтакте, Одноклассники, Дзен