Представьте себе это на мгновение: Сесть в седло после десятилетий заточения или даже меньше, почувствовать ветер на лице и движение тела, ощутить, что ты жива, - должно быть, это было ошеломляюще. Некая Энни Лондондем* была настолько воодушевлена, что в 1894 году отправилась из Бостона без цента, но с револьвером в кармане, и объехала на велосипеде весь мир. На это у нее ушло чуть меньше года.

*Сноска: Annie Londondem (и удивительная история того, как она выиграла пари со своим кругосветным путешествием)!

Конечно, с появлением нового средства передвижения изменилась и мода. В длинных викторианских юбках и непрактичном нижнем белье далеко не уедешь, ткань путалась в колесах, это было опасно и неудобно.

#BooksReview #DieDingeEineGeshichteDerFrauenIn100Objecten #Things #Women

Поэтому дамы прибегли к предмету одежды, который уже вызвал возмущение и крики «скандал!» в США пятьюдесятью годами ранее: так называемым блумерсами. Шаровары в восточном стиле, которые зашнуровывались внизу, как у современных велосипедистов, заботящихся о безопасности.
Поверх них надевали что-то вроде короткой юбки и плотно прилегающий блейзер. Примерно в 1851 году американские борцы за права женщин, прежде всего Амелия Блумер (Amelia Bloomer), главный редактор журнала The Lily, попытались провести реформу моды и добиться того, чтобы женщинам больше не приходилось ходить в длинных платьях, а разрешалось выходить в свет в вышеупомянутых блумерсах. Тех немногих женщин, которые отважились показаться на публике в таком наряде, разглядывали так, словно они были голыми. Пока не появился «безопасный велосипед».

#BooksReview #DieDingeEineGeshichteDerFrauenIn100Objecten #Things #Women

С тех пор люди поняли, что ездить на велосипеде в юбках и корсетах не слишком удобно, поэтому в нескольких городах выдали официальные разрешения на ношение брюк.
И здесь, как всегда, нашлись упрямые противники, как это часто бывает со многими вещами. Одни заявляли, что езда на велосипеде сделает женщин бесплодными, другие, как и в случае со швейной машинкой, опасались, что постоянное движение будет сексуально возбуждать велосипедисток, а третьи видели в этом конец женщины и рождение «третьего пола» - велосипедиста.
Со временем это занятие стало для нас привычным. Никто уже не чувствует себя особенно раскрепощенным или свободным, только сев на велосипед. Однако в других культурах этот повседневный вид транспорта продолжает вызывать оживленные споры.

#BooksReview #DieDingeEineGeshichteDerFrauenIn100Objecten #Things #Women

В Иране, например, женщинам до сих пор запрещено ездить на велосипеде в общественных местах, а те, кто это делает, рискуют многим. Несколько лет назад сенсацию произвел прекрасный фильм «Ваджда», рассказывающий о девочке из Саудовской Аравии, которая мечтает о собственном велосипеде, чтобы ездить по пыльным улицам, как ее друзья-мальчишки.
Это был первый полнометражный кинофильм, снятый женщиной в этой стране, и о нем говорили как о чуде. То, что последовало за этим, действительно было чудом: через год после выхода «Ваджды» женщинам Саудовской Аравии официально разрешили ездить на велосипедах. Будь то XIX или XXI век, Стэнтон и Энтони правы: велосипед был и остается двигателем женской эмансипации.

#BooksReview #DieDingeEineGeshichteDerFrauenIn100Objecten #Things #Women