коллеги, кто? я.

рандомный факт:

темы для интересных постов можно найти в виде вопросов людей в комментариях под интервью / подкастом на тематику вашего сообщества.

начала в четверг писать этот пост…

короче, самое сложное в организации команды:

- найти. адекватных. людей.

людей, которые умеют читать, гуглить, ресёрчить. готовых вчитываться.

оказывается, несмотря на довольно объёмный рынок смм-специалистов в России, людей, способных показать нормальное портфолио — не так много.

людей, готовых сделать тестовое задание — меньше. людей, сделавших тестовое задание сос мыслом — ещё меньше. а потом людей, готовых реально работать…

при этом тестовые обычно довольно жизненные, про работу, и по моим расчётам не занимают более часа времени.

задачу осложняло то, что это айти. на первой встрече-знакомстве я спрашивала, чем отличается фронтенд от бэкенда 🤪 знали бы вы, чего мне пришлось послушать про это… короче, не очень много человек готовы к таким переходам.

но мне это было нужно, поэтому я вкладывалась.

рандомный факт

первые 45-60 символов телеграм-поста — самые важные.

именно они видны в предпросмотре, именно с них пользователь решает, нужно ли ему разворачивать сообщение, интересно ли ему вообще.

о вы из англии

у меня закончился испытательный срок

рандомный факт

в рекламу выбирайте каналы по охвату, а не по количеству подписчиков.

вы платите за внимание аудитории, а не покупаете тела, закинувшие очередной канал в архив.

выпала реклама cloud.ru
слоган — «есть где развернуться» — просто моё уважение.

очень годно, и со смыслом, и с игрой слов, и понятный, и простой, и запоминается. давно не видела хороших примеров, и вот он.

коллеги, это круто!

вау чуточек человек и вас 600

Всем доброе утро, не советую сегодня выезжать в Пятигорске никому, я на дороге.

вождение, конечно, суперски отличается от всех моих обучений вместе взятых. обычно это какие-то курсы, связанные с умом, профессией или чем-то рядом. вот яхтинг был первым звоночком чего-то иного.

но вождение ломает меня полностью.

тяжело всё сразу держать во внимании: и сцепление, и тормоз, и газ, и коробку передач, и зеркала, и вперёд смотреть, и вот пешеход переходит в неположенном, ТОРМОЗИ Я СКАЗАЛ. куда катишься? аварийка. не глохни...

третье занятие и второе в городе. вот так сразу.

моя основная проблема: я резковата. слишком резко дёргаю руль в повороте, слишком резко отпускаю сцепление, слишком резко дергаю переключатель скорости.

интересно, что в яхтинге было также: слишком резко двигаю руль, слишком резко привожусь, слишком резко дёргаю шкот.

всё это «новое» через огромное напряжение.

— Расслабься, сядь правильно, будь плавнее.
топ фраза, которую я слышу от инструкторов: по вождению и парусному спорту.

с парусом я это одолела — просто страшного ничего не может произойти.
а с автомобилем сложнее. может произойти всё, что угодно. пару дней назад чувак, делавший обгон по моей встречке, решил объехать меня СПРАВА и вернуться на встречную полосу.

может, запустить себе челлендж медитаций... я не знаю, чё ещё помогает... вдарить стопку коньяка перед вождением можно? на егэ помогло чуть отпуститься.

еду глохнуть на пешеходном переходе в жабью среду

а вот это что-то новое, клиентов я через глаз бога ещё не искала

рандомный факт

рекламный бюджет имеет смысл оптимизировать не только на этапе запуска кампании, но и после её начала.

оставляйте больше денег для площадок с низким показателем CPA. вам необязательно придерживаться изначального медиаплана, если вы видите, что можно лучше

сегодня я спала три часа, есесна это отразилось на вождении. чо сказать, инструктор сегодня орал, да и я тоже. а в конце он сказал: "ну нормально же потом разогналась молодец даже хасанить начала"
эмоциональные качели какие-то...

честно говоря, я вообще не помню, как каталась сегодня.

надеюсь выспаться на выходных. сегодня ещё вкину вам рандомный факт. кстати в комментах можно заказать тему, на которую хотите рандомный факт.

можно вкинуть даже анонимно.

рандомный факт

не забывайте про силу старых постов.

самые удачные материалы можно реанимировать через несколько месяцев, только дополнить выводами или новым контекстом.

особенно в телеграме, где лента не алгоритмическая, это весьма полезно.