Британские солдаты у брошенного немцами возле Фикулле (Ficulle) французского самоходного орудия canon de 194 GPF sur affût chenillé St Chamond. Италия. 28 июня 1944 года.
На самом деле, это задняя часть двухкомпонентного блока (на гусеничном ходу). В основном пушка именовалась Grand Puissance Filloux (GPF/Большой мощности конструкции Фийю). Артиллерийская система, сконструированная подполковником Луи Жан Франсуа Фийю, состояла из двух блоков: переднего блока питания и заднего артиллерийского блока. В переднем блоке размещались 60 выстрелов к орудию и многотопливный двигатель Panhard S.U.K.4 М2 мощностью 120 л.с., приводивший в действие генератор. В движение установка приводилась двумя электродвигателями мощностью 65А (для привода каждой гусеницы). В 1940 году немцами было захвачено 49 единиц, получивших обозначение 19,4 см Kanone 485 (f). GPF. Вероятно, это один из двух экземпляров, использовавшихся войсками Германии и Италии после 8 сентября 1943 года для береговой обороны Чивитавеккьи.
На самом деле, это задняя часть двухкомпонентного блока (на гусеничном ходу). В основном пушка именовалась Grand Puissance Filloux (GPF/Большой мощности конструкции Фийю). Артиллерийская система, сконструированная подполковником Луи Жан Франсуа Фийю, состояла из двух блоков: переднего блока питания и заднего артиллерийского блока. В переднем блоке размещались 60 выстрелов к орудию и многотопливный двигатель Panhard S.U.K.4 М2 мощностью 120 л.с., приводивший в действие генератор. В движение установка приводилась двумя электродвигателями мощностью 65А (для привода каждой гусеницы). В 1940 году немцами было захвачено 49 единиц, получивших обозначение 19,4 см Kanone 485 (f). GPF. Вероятно, это один из двух экземпляров, использовавшихся войсками Германии и Италии после 8 сентября 1943 года для береговой обороны Чивитавеккьи.
Танк Pz.Kpfw. V Ausf. G «Пантера» и его командир, Обер-фенрих Диттмар, 2-я рота танкового полка дивизии сопровождения фюрера. Видна нарукавная лента «Великая Германия». Снимок сделан в населенном пункте Лангенёлс , в 16 километрах к юго-востоку от н/п Лаубан, куда 10 марта дивизия была отправлена на отдых и пополнение после тяжелых боев. 20 марта 1945 года.
Саперы подразделения старшего лейтенанта Е. Поддубного режут вражеские проволочные заграждения. Предположительно, на снимке саперы саперной роты (командир - старший лейтенант Евгений Никитович Поддубный, 1918-1991) 255-го стрелкового полка 123-й стрелковой дивизии 23-й армии Ленинградского фронта.
Автор: Семен Нордштейн. Февраль 1942 года.
Автор: Семен Нордштейн. Февраль 1942 года.
Генерал-фельдмаршал Фридрих Паулюс (слева), командующий окруженной в Сталинграде 6-й армии Вермахта, начальник его штаба генерал-лейтенант Артур Шмидт (Arthur Schmidt) и его адъютант Вильгельм Адам (Wilhelm Adam) после сдачи в плен. Сталинград, Бекетовка, штаб советской 64-й армии.
Автор: Георгий Липскеров. 31 января 1943 года.
Автор: Георгий Липскеров. 31 января 1943 года.
Иностранные журналисты прячутся от албанского огня на улицах Тетово. Северная Македония.
Активная фаза боев за город Тетово проходила в режиме перестрелок тет-а-тет между македонскими частями и албанскими боевиками в марте 2001 года. В город сразу же съехались журналисты со всех западных СМИ, иногда даже упорно ради "контента" пролезая на самую передовую.
Активная фаза боев за город Тетово проходила в режиме перестрелок тет-а-тет между македонскими частями и албанскими боевиками в марте 2001 года. В город сразу же съехались журналисты со всех западных СМИ, иногда даже упорно ради "контента" пролезая на самую передовую.
Ветеран Второй Мировой, поляк Ян Зумбах после войны продолжил летать под швейцарским паспортом, возя контрабанду по Южной Европе и Среднему Востоку.
Как наёмник он воевал в Африке под псевдонимом Джонни "Камикадзе" Браун. В январе 1962 заключил контракт на командование и организацию ВВС Катанги, занимаясь этим до декабря 1962 (Fouga СМ.170 Magister были с июля 1961). Он организовал покупку самолетов Douglas A-26 Invader, которая ставших основой авиации Катанги, работу пилотов и механиков. Эти ВВС под командой правительства Катанги бомбили Конго. В конце концов ВВС Швеции из контингента ООН уничтожили большую часть авиации Катанги. К октябрю 1961 года ВВС были усилены пятью западногерманскими Dornier Do.28As. После поражения Катанги Зумбах бежал в Анголу.
В 1967 году он вернулся в Африку, на этот раз начав вести дела с авиацией Биафры. Летая на B-26 Invader, он лично совершил несколько вылетов, бомбя гособъекты Нигерии. Во время налёта на аэропорт Макурди убил начальника нигерийского генштаба.
Как наёмник он воевал в Африке под псевдонимом Джонни "Камикадзе" Браун. В январе 1962 заключил контракт на командование и организацию ВВС Катанги, занимаясь этим до декабря 1962 (Fouga СМ.170 Magister были с июля 1961). Он организовал покупку самолетов Douglas A-26 Invader, которая ставших основой авиации Катанги, работу пилотов и механиков. Эти ВВС под командой правительства Катанги бомбили Конго. В конце концов ВВС Швеции из контингента ООН уничтожили большую часть авиации Катанги. К октябрю 1961 года ВВС были усилены пятью западногерманскими Dornier Do.28As. После поражения Катанги Зумбах бежал в Анголу.
В 1967 году он вернулся в Африку, на этот раз начав вести дела с авиацией Биафры. Летая на B-26 Invader, он лично совершил несколько вылетов, бомбя гособъекты Нигерии. Во время налёта на аэропорт Макурди убил начальника нигерийского генштаба.
Прямое попадание бомбы американского бомбардировщика В-25 в японский сторожевой (эскортный) корабль 10 ноября 1944 года в заливе Ормок (Филиппины).
Эскортник типа С, №11, скорость 16,5 узлов, водоизмещение около 800 тонн. Спущен на воду 15 января 1944 года. Обстоятельства гибели таковы:
10 ноября 1944 года в составе конвоя, перевозящего 26-ю пехотную дивизию на Филиппины был атакован «Лайтнингами» с Моротая и «Митчеллами» с Лейте. Во время второй атаки около 11.40 получил бомбовое попадание с «Митчелла», загорелся и горящим выбросился на берег. Позднее затоплен однотипным эскортником №13 в точке с координатами 10-51 С.Ш., 124-32 В.Д. Эскортник №13 станет последним потопленным американцами японским кораблем.
Эскортник типа С, №11, скорость 16,5 узлов, водоизмещение около 800 тонн. Спущен на воду 15 января 1944 года. Обстоятельства гибели таковы:
10 ноября 1944 года в составе конвоя, перевозящего 26-ю пехотную дивизию на Филиппины был атакован «Лайтнингами» с Моротая и «Митчеллами» с Лейте. Во время второй атаки около 11.40 получил бомбовое попадание с «Митчелла», загорелся и горящим выбросился на берег. Позднее затоплен однотипным эскортником №13 в точке с координатами 10-51 С.Ш., 124-32 В.Д. Эскортник №13 станет последним потопленным американцами японским кораблем.