Отель пять звёзд. Первый день на сборном пункте.

Всем привет.

Баночку мне доделали. Хорошо, если дойти успеет.

Второй день на сборном пункте. Доброе утро.

Новую резину, лебёдку, аккумулятор, развал-схождение, и тыды, и тыпы. Когда-то из этого получится фронтовой ослик. Подвоз боеприпасов на позиции, эвакуация раненых, и вот это всё. А на крышу «Рапиру» поставим для пущего форсу.

Третий день на сборном пункте. Всем привет.

Организация «Товарищи» оплатила половину резины на нашего ишачка. Чертовски приятный сюрприз.

Спасибо!

Вторую половину автомобильных расходов оплатили тренер Игорь Кынкурогов и коллега Тима V.

Они тоже мои Товарищи, хоть и без логотипа:)

А котик совсем уже обжился на новом месте:)

Занялись самообразованием.

Четвёртый день на сборном пункте. Доброе утро.

Эти бесконечные закупки медицины никогда не закончатся. Надо было покупать тупо две лопаты. Большую и малую. Одной добивать, другой закапывать.

- Мешок Амбу с маской на взрослого многоразовый
- 15 синих Периферических катетеров g22
- 10 зеленых периферических катетеров g18

***

Друзья мои, нам очень бы не помешало вот это. Вариант «пришлём денег, купи в Ростове», прошу не предлагать. Тут нету.

Окклюзионные пластыри Рино и Лиф клеятся нормально только на бритую грудь, и то с нюансами.

Имейте с собой армированный скотч. При отсутствии пластыря он тоже работает как то.

В настоящее время у нас на рынке есть до жопы китайской медицины, это Рино, LEAF, A-Guardian, ALM и Atlant Armour.
А ещё в Китае есть только одна контора с собственные производством - Anping Guardian Medical с брендом AZ Medical. Ну и, собственно, эта контора делает одно и то же для всех выше указанных контор. Разница в том, что Рино и Лиф дополнительно заказывают упаковку по собственным лекалам, а для Рино ещё и фурнитура для жгутов отливается своя. В остальном, всё это одинаковое.
Так что если вы где-нибудь встретите заявления какой-нибудь лысой шлюхи на балансе у Лиф, или сидевшего коммерса, восстанавливающего репутацию на гуманитарке, мол один из этих брендов заебись, а другой говно, то шлите оратора в хуй.
Итого, по порядку:
- турникеты Рино, Лиф, Гардиан и проч проч - отличные турникеты. Они действуют с пол оборота, просто нужно не забывать что есть турникет для работы, а есть для тренировок, и главное - после наложения его нужно потом РАСТЯНУТЬ, чтобы не было проблем как у одной лысой шлюхи.
- ППИ израильской модели (с рогаткой) - норм. Бандаж может рваться при наложении после того как тянешь в обратку от рогатки, но это не мешает его затянуть с созданием должной компрессии. Оно работает.
- тампонада - её даже для нашего бренда Гепоглос делают там же.
- окклюзионки - главная драма. Позиция ЛИФ - брей сиськи и три сильнее. Позиция Рино - отзыв партии. Позиция Атлант - АХАХАХ А ВОТ У НАС НАЛОЖИЛОСЬ!!111
А есть факт - имейте при себе армированный скотч. Я за прошедшие четыре дня извёл несколько десятков пластырей Рино, Лиф и Гардиан. Работали только Гардиан, которые делали в середине лета. Свежие Рино и Лиф лажанули. Предварительно - на заводе объебались с клеем.
- шины - нормальные. В общем то, наш же производитель Гепоглос не скрывает, что шины под своим брендм заказывает на этом заводе.
- гемостатики - скорее нет. С подозрением отношусь к каолину, ну и цены не конкурентны с отечественным на хитозане, лучше взять Гепоглос, Гемофлекс или Элларгу.
Я кончил.

***

Спасибо Данилу, очень подробно и толково разжевал

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов к дронам мавик от профессионала.

1. Летать только на полностью заряжен на аккумуляторе. 90% не считается, только 100. Проверять – однократное нажатие на верхнюю кнопку. Должны гореть все четыре сегмента. Не мигать.

2. Нет смысла заряжать аккумуляторы впрок. Спустя неделю они все равно начинают автоматом разряжаться, при этом циклы заряд/разряд увеличиваются, а тебе этого нафиг не надо.

3. Никогда не заряжай аккумулятор сразу после посадки, как бы этого не хотелось. Дай ему полежать полчаса, лучше час. При зарядке аккумулятора рискуешь тем, что он начнёт вздуваться. Я сам так делал и у меня один вздулся. Пользоваться им можно, но не так удобно.

4. Держи аккумуляторы в тепле. Взлетай только на тёплом аккумуляторе. При полёте в холода больше -20 учитывай, что время полёта снижается примерно на 20%.

5. В мире существуют зарядники для аккумуляторов мавика, которые позволяют цеплять сразу кучу аккумов к одному блоку питания. Я хз, не доверяю такому.

6. Подпиши каждый, чтобы не спутать.

7. Если достал аккумулятор, а он тёплый – значит, идет процесс авторазрядки. Это нормально.

8. Не храни аккумулятор севшим. Если разрядил, но не планируешь пользоваться – догони его хотя бы до 50%, сними и пусть лежит.

9. Если твой аккумулятор при первом подключении предлагает обновить его прошивку – соглашайся. Но убедись, что предложение касается именно аккумулятора, а не всего дрона. Если ты ставишь чужой аккумулятор, никогда не соглашайся. Если ты даешь кому-то свой аккумулятор, скажи им чтобы не обновляли прошивку.

10. Если при любом уровня заряда аккумулятора ты видишь любую ошибку, связанную с батареей (прямоугольное окно в левой части экрана или горящий красным вольтаж в правой части) сразу иди на посадку. Отмечай аккумулятор крестиком, заряжай до максимума и на низкой высоте тестирую снова. Это не приговор, один раз на пустом месте словил ошибку аккумулятора, посадил, перезарядил, работает дальше. Что это было – никто не знает. Но отметочку я на нём поставил.

А это мой папа (на фото - слева).

Шестой день на сборном пункте. Добрый вечер.