Инициативный проект основателя студии Ивана Филатова электровелосипед «Лось».
Электровелосипед «ЛОСЬ» - это электробайк для поездок по городу.
В его конструкцию заложено множество деталей и технических особенностей, отличающих его от конкурентов и делающих его удобным для пользователя:
- Оригинальный дизайн;
- Пространственная композитная рама и элементы подвески из углепластика и дюралюминия;
- Компактность, обеспеченная за счет складывающегося руля и педалей (максимальная ширина электровелосипеда в сложенном виде - 300мм);
- Большое багажное отделение;
- Место для крепления смартфона;
- Полноценное световое оборудование;
- Подножка с электроприводом;
- Энергоемкая передняя и задняя подвеска (ход подвески по 90мм);
- Возможность применения различных по мощности электродвигателей и аккумуляторных батарей.
Технические характеристики:
Габариты: 2170 х 1050 х 720 мм (320 мм со сложенным рулем)
Масса: 50 кг
Скорость: 60 км/ч (опционально до 100 км/ч)
Запас хода: 60 км (опционально до 200км)
Полная зарядка от сети: 3-6 ч
Учитывая используемые материалы и технологии электробайк «ЛОСЬ» - можно назвать «супербайком» в мире электровелосипедов, по аналогии с «суперкарами» в мире автомобилей.
Данный проект стал «визитной карточкой» нашей компании и сыграл большую роль в ее развитии.
Электровелосипед «ЛОСЬ» - это электробайк для поездок по городу.
В его конструкцию заложено множество деталей и технических особенностей, отличающих его от конкурентов и делающих его удобным для пользователя:
- Оригинальный дизайн;
- Пространственная композитная рама и элементы подвески из углепластика и дюралюминия;
- Компактность, обеспеченная за счет складывающегося руля и педалей (максимальная ширина электровелосипеда в сложенном виде - 300мм);
- Большое багажное отделение;
- Место для крепления смартфона;
- Полноценное световое оборудование;
- Подножка с электроприводом;
- Энергоемкая передняя и задняя подвеска (ход подвески по 90мм);
- Возможность применения различных по мощности электродвигателей и аккумуляторных батарей.
Технические характеристики:
Габариты: 2170 х 1050 х 720 мм (320 мм со сложенным рулем)
Масса: 50 кг
Скорость: 60 км/ч (опционально до 100 км/ч)
Запас хода: 60 км (опционально до 200км)
Полная зарядка от сети: 3-6 ч
Учитывая используемые материалы и технологии электробайк «ЛОСЬ» - можно назвать «супербайком» в мире электровелосипедов, по аналогии с «суперкарами» в мире автомобилей.
Данный проект стал «визитной карточкой» нашей компании и сыграл большую роль в ее развитии.
🔥7👍1
Проект «Лось» получил широкую известность в промышленном дизайне. О нем дважды снимали сюжеты государственные телеканалы, помимо этого в журнале «Популярная механика» была выпущена отдельная статья.
Делимся ссылками для просмотра ⬇️
https://youtu.be/v1odKSva3Fw?si=O91DuHoQD8PoNLBO
https://youtu.be/BrFyROUyFz4?si=caCUWxGgSWCW6eWx
Делимся ссылками для просмотра ⬇️
https://youtu.be/v1odKSva3Fw?si=O91DuHoQD8PoNLBO
https://youtu.be/BrFyROUyFz4?si=caCUWxGgSWCW6eWx
🔥7👍1
В 2018 году совместно с ООО «Иновакс» Мы разработали шлем с виртуальными очками, предназначенный для внедрения VR-технологии в строительство. Шлем разработан специально для строительной индустрии и для работы с профессиональными системами цифрового проектирования зданий (BIM).
В рамках проекта перед студией была поставлена задача разработать дизайн и изготовить прототип корпуса устройства. В соответствии с техническим заданием заказчика было произведено поисковое эскизирование, на основе которого была проработана 3Д-модель, с учетом всех эргономический требований. Финальным этапом работы Дизайн-конструкторского бюро стал прототип корпуса для последующей реализации компанией ООО «Иновакс» рабочего прототипа шлема «Brio MR».
В 2018 году проект был презентован на выставке «Russian Tech Week 2018», а в 2019 году шлем «Brio MR» был представлен группой компаний BRIO GROUP на международной выставке CES 2019 в Лас-Вегасе.
В рамках проекта перед студией была поставлена задача разработать дизайн и изготовить прототип корпуса устройства. В соответствии с техническим заданием заказчика было произведено поисковое эскизирование, на основе которого была проработана 3Д-модель, с учетом всех эргономический требований. Финальным этапом работы Дизайн-конструкторского бюро стал прототип корпуса для последующей реализации компанией ООО «Иновакс» рабочего прототипа шлема «Brio MR».
В 2018 году проект был презентован на выставке «Russian Tech Week 2018», а в 2019 году шлем «Brio MR» был представлен группой компаний BRIO GROUP на международной выставке CES 2019 в Лас-Вегасе.
🔥5👍1
КУНГ для «УАЗ ЯМАЛ»
В 2019 году по заказу ООО «Ямалспецмаш» нами был разработан проект КУНГа для уникального сверхпроходимого автомобиля «УАЗ Ямал», предназначенного для выполнения сложных задач в экстремальных условиях.
Проект предусматривал создание КУНГа, который можно использовать как для перевозки людей, так и в качестве мобильного медицинского пункта.
КУНГ был изготовлен и на сегодняшний момент находится в эксплуатации.
В 2019 году по заказу ООО «Ямалспецмаш» нами был разработан проект КУНГа для уникального сверхпроходимого автомобиля «УАЗ Ямал», предназначенного для выполнения сложных задач в экстремальных условиях.
Проект предусматривал создание КУНГа, который можно использовать как для перевозки людей, так и в качестве мобильного медицинского пункта.
КУНГ был изготовлен и на сегодняшний момент находится в эксплуатации.
🔥4
Макет кабелеукладчика
«Шельф 2»
В дизайн-конструкторском бюро «Филатов» мы регулярно разрабатываем макеты промышленных изделий разной сложности. Один из наших проектов, созданный совместно с IDEAL3 — макет подводного кабелеукладчика «Шельф 2», выполненный в 2020 году по заказу дирекции арктических программ МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Данный макет был представлен на стенде МГТУ им. Н. Э. Баумана в рамках международной выставки «Армия 2020».
«Шельф 2»
В дизайн-конструкторском бюро «Филатов» мы регулярно разрабатываем макеты промышленных изделий разной сложности. Один из наших проектов, созданный совместно с IDEAL3 — макет подводного кабелеукладчика «Шельф 2», выполненный в 2020 году по заказу дирекции арктических программ МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Данный макет был представлен на стенде МГТУ им. Н. Э. Баумана в рамках международной выставки «Армия 2020».
👍5
КУНГ для «УАЗ ПРОФИ 2»
В 2019 году по заказу ООО «Коломенский опытно-механический завод» мы разработали прототип фургона на базе «УАЗ Профи». После проведения его испытаний мы получили Техническое Задание на разработку серийного изделия. Главным отличием в дизайне является применение задних фар от «УАЗ» Пикап и размещение номерного знака на задней двери. Конструкция нового фургона имеет съемный боковой элемент арки колеса, новый силовой каркас и систему открывания дверей. Также мы разработали варианты раскраски фургона для применения его различными службами.
На сегодняшний день данная модель серийно производится Коломенским опытно-механическим заводом.
В 2019 году по заказу ООО «Коломенский опытно-механический завод» мы разработали прототип фургона на базе «УАЗ Профи». После проведения его испытаний мы получили Техническое Задание на разработку серийного изделия. Главным отличием в дизайне является применение задних фар от «УАЗ» Пикап и размещение номерного знака на задней двери. Конструкция нового фургона имеет съемный боковой элемент арки колеса, новый силовой каркас и систему открывания дверей. Также мы разработали варианты раскраски фургона для применения его различными службами.
На сегодняшний день данная модель серийно производится Коломенским опытно-механическим заводом.
🔥8