[테슬라 FSD베타 10.69버전 배포와 추가 가격인상 예고: FSD의 가격은 어디까지 올라갈까?]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.

8월 21일 저녁부터 미국에서 FSD 베타 10.69 버전이 배포되기 시작했습니다.

일론머스크가 주총에서 예고했던 대로 베타 10.13을 뛰어넘어, 10.69 버전으로 갔네요.

유튜브에 올라온 테스트 영상을 보면 놀랍지만, FSD 가격이 또 올라서 소비자의 구매율이 올라갈 수 있을지는 의문입니다.  

다만, 테슬라는 글로벌 최고의 하드웨어와 소프트웨어 기술을 내재화하고 있는 회사입니다.
향후 FSD에 대한 소비자의 채택률이 올라간다면 제조를 하면서도 애플의 영업이익률 30%에 도달할 수 있는 유일한 회사인 것 같습니다.

 
■ 복잡한 도로상황에서도 운전자 개입 최소화할 수 있게 발전

- 10.12 버전 대비 공간에 대한 비디오 영상 전환기술 발전으로 복잡한 도로에서도 자율주행 가능.   에러율이 10.12버전 대비 44% 개선. 

- 지연 없이 경로 예측이 가능해지면서, 부드러운 주행 가능

- 다차선의 중간지점으로 비보호 자회전 시('척쿡'스타일의 비보호 자회전), 안전한 시점을 선택하거나 안전한 라인을 선택하여 자회전 가능

- 10.69버전 배포 노트에 보면, '척쿡 스타일의 비보호 자회전'이 부드럽게 수행이 가능해졌다는 점을 별도로 강조.

- 척쿡은 유튜버로 테슬라 차량의 신기술이 업데이트 될 때마다, 직접 테스트하고 이를 유튜브로 공개.
10.12 버전까지 6차선 도로에서 중간지점으로 비보호 자회전을 테스트하였고, 계속 실패한다고 유튜브에 공개 하였고, 일론 머스크가 이를 해결하겠다고 트윗에 답변한 후 큰 화제가 됨.

- 어제 10.69 버전 배포 후, 척쿡은 테스트 영상을 바로 업로드하였으며, 기존 버전과 다르게 10번 시행에서 2번 정도의 개입.  

- 실제 소비자와 소통하여 엣지케이스를 해결하면서, 테슬라의 기술력을 다시 한번 과시


■ FSD 가격 인상: 12,000달러 → 15,000달러

- 일론 머스크는 트윗을 통해, FSD베타 10.69 버전 배포 후 계속 업그레드가 될 것 임을 언급하였고, 동시에 가격인상 예고

- 9/5일자로 FSD의 가격은 12,000달러에서 15,000달러로 인상.
2021년 9월 1만 달러에서 1.2만 달러로 인상 후 1년 만에 추가 인상.
월 구독료는 199달러 유지.

- 테슬라 신차 구매 시 FSD 옵션을 선택하는 비율은 5~6% 수준으로 높지않아, 아직 FSD는 적자로 추정됨.

다만, FSD 시내자율주행 완성으로 소비자의 선택비율이 높아지게 되면, 테슬라의 수익성은 또 다시 급격하게 상승할 전망. 

(2022/8/22일 공표자료)

쏘카 상장 데이 겸 운전 조심 데이

말은 쉽지~ 로 끝날게 아니라 진짜 이미지 혁신 필요한 상황. 종이빨대 불태우기 같은 것 말고..

https://naver.me/FGybH9of

한편 국무조정실이 규제정보포털을 통해 지난 5일부터 18일까지 2주간 진행한 '대형마트 영업제한 규제 개선' 온라인 토론에서는 규제 폐지 반대 의견이 압도적으로 많았다. 총 3073명이 참여한 가운데 전체의 87.5%인 2689명이 규제 폐지 '반대'에 표를 던졌고, '찬성' 의견은 337명(11.0%)에 그쳤다.

-> 아쉬운대요.. 시간이 많이 걸리겠네요.. 다만, 저 찬반표 비율은 중요치 않습니다. 토론보다는 ‘반대합니다.’ 와 같은 의견이 도배가 된 것이라 이건 크게 의미가 없습니다.

https://n.news.naver.com/article/008/0004786120?sid=100

소가 웃을 일

2022.08.23 17:55:44
기업명: 에스트래픽(시가총액: 1,033억)
보고서명: 주요사항보고서(회사분할결정)

존속회사 : 에스트래픽 (영문: STraffic Co., Ltd.)
주요사업 : 교통솔루션 시스템통합 공급

설립회사 : 에스에스차저 (영문: SSCHARGER Co., Ltd.)
주요사업 : 전기차 충전 인프라 사업
재상장 : 아니오

분할비율 : 분할되는 회사가 분할신설회사 발행주식의 100%를 배정받는 단순ㆍ물적분할 방식이므로 분할비율을 산정하지 않습니다.


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20220823000347
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=234300

(코스닥)에스트래픽 - 주요사항보고서(회사분할결정)
http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20220823000347

2022.08.23

"2)     본건 분할은 단순·물적분할의 방식으로 진행됨에 따라 본건 분할 전후로 분할회사의 최대주주 소유주식 및 지분율의 변동은 없다.  분할이 완료된 후, 분할회사가 보유하게 되는 분할신설회사의 지분 100% 중 67.5%를 에스케이네트웍스 주식회사 및 Supernova Asia Ltd.(이하 총칭하여 “매수인들”이라 한다)에게 양도하고, 매수인들에게 분할신설회사의 신주를 발행할 예정인바, 필요시 관련 법령에 따라 필요한 공고 및 공시, 기업결합신고 등의 절차를 이행한다."

"SK네트웍스는 전기차 충전 인프라 사업 추진 목적으로 에스에스차저 주식회사(가칭) 주식 103,528주를 728.37억원에 신규로 취득하기로 결정했다고 공시했다.
이는 자기자본 대비 3.0%에 해당하는 금액이며, 취득 예정일은 2022-12-30, 취득후 지분율은 50.1% 이다."

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20220823800444

한 때 유증 오지게 했었는데 좋은 기회 잘 잡았네요.

"분할 완료 후 분할신설회사의 지분67.5%를 에스케이네트웍스 주식회사 및 Supernova Asia Ltd.(이하 총칭하여 “ 매수인들” 이라 한다)에게 양도할 예정이며, 이와 관련하여 자세한 사항은 주요사항보고서(타법인주식및출자증권양도결정) 공시에 기재한다.  또한 당해 주식매매거래 종결과 동시에 분할신설회사가 매수인들에게 총720억원 상당의 신주를 발행할 예정이다."

이런 내용이 있네요?

지친 두뇌와 손으로 러프하게 암산하면..

에스에스차저 분할 후 지분 매각 후 지분율 및 지분가치

SK네트웍스 50.1% 730억원
에스트래픽 32.5% 475억원
Supernova Asia 17.4% 255억원

에스에스차저 분할 후 지분 매각 후 동일 비율 유증시 지분율 대충 계산

SK네트웍스 58% 1,260억원
에스트래픽 22% 475억원
Supernova Asia 20% 440억원

이에 따라

에스에스차저
기업가치 2,175억원
유증 대금 유입 720억원

에스트래픽은
시총 1,000억원
현금유입 980억원
자회사 지분가치 약 475억원 킹정

단, 에스트래픽 시총은 단순계산 안되고 전환사채 규모 확인 필요함.

에스에스차저는 SK시그넷 고객인데, SK네트웍스는 완속충전기 제조사 에버온을 인수하기도 했습니다.