doreamer의 투자 충전소⛽ – Telegram
doreamer의 투자 충전소
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아이디어 충전 + 정리 -> 빌드업
https://blog.naver.com/doreamer
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조선 독자들은 견해가 다르신 듯
지적하는 부분에 일리가 있긴 하고 기사에 나온 예시도 허점이 많긴 합니다. 엔화를 가장 싸게 사는 방법은 증권사나 은행에서 90-95% 수수료 우대받고 사는 방법인데 그런 부분은 고려가 안 된 듯 (환 ETF는 세금 때문에 별로)

가장 좋은 방법은 엔화로 바꿔서 일본 주식 사놓는 것. 지수 자체도 잘 방어중임.

저는 작년 초에 이 생각으로 환전해서 w-scope 사고 싶었는데.. 안 샀더니 올랐네요ㅠ
코로나 때는 회귀 못할 줄 알았는데 어찌 평균으로 돌아간다고 하네요. 미국 항구별 물동량 감소는 북미 위주로 제조 판 완성하면 더 심해질 수도

https://m.blog.naver.com/opecwkd/222984533837
백종원 더본코리아 가맹사업 분석글인데 가맹 관리에 소홀하고 개인 캐릭터에 관심 많은 모습이 요새 일론 머스크가 받는 비판과 비슷하다는 느낌이 듦.

폐점률, 개점률, 매출 등 수치로 정리돼서 이해 쉬움.

가맹 관리를 잘하는 예시로 노동자 사망 사고에 제대로 대처 못(안)해 가맹점주들 원성을 산 SPC의 허영인 회장이 나온 건 좀 아이러니. (가맹사업 품질 잘 관리하는 것 같지만 큰 걸 놓치고 있으니)

본문 중 메가커피의 뛰어난 관리 능력과 함께 저가커피 폐점률이 낮은 이유는 명의변경이 잦기 때문이라는 건 신선한 정보.

개인적으로 해보고 싶은 가맹 사업은 도미노 피자.

https://m.blog.naver.com/krisry/222981185551
"블룸버그통신은 “지난해 중국에서 늘어난 공공충전소 60만 곳이 세계 투자 비중의 61%를 차지했다”며 “중국의 전기차 시장이 지금과 같은 속도로 확장한다면 올해 세계 누적 투자 규모는 1000억달러를 넘어설 것”이라고 분석했다.

...

블룸버그통신에 따르면 지난해 세계 전기차 판매량은 1030만 대로 전년(650만 대)보다 59% 늘었다. 지역별 판매량은 △중국 600만 대(58%) △유럽 260만 대(25%) △북미 120만 대(12%) 등의 순이었다. 블룸버그는 올해 전기차 판매량이 지난해보다 32% 늘어난 1360만 대를 기록할 것으로 예상했다."

중국이 LFP 배터리 기반 전기차 보급, 중국제 충전기 기반 충전 인프라 확보에 힘쓰는 것은 비 중국 세계와 단절된 갈라파고스라고만 치부하기에는 너무나 큰 규모의 단일 시장임

https://www.hankyung.com/car/article/2023011539521
중국의 세계 배터리 시장 점유율은 LFP와 내수 시장에 힘입어 거의 50% 육박