실적도 있길래 보면 (전년도->금년도)
자산 99억->228억
부채 66억->79억
자본 33억->148억
자본 증가는 주식발행초과금
18억->126억
찾아보니
21년 투자유치 20억
20억 (휴맥스,기술보증기금)
휴맥스는 안 끼는 데가 없구나
22년도 투자유치 110억
10월 20억 (SK증권,기업은행)
12월 90억 (안다아시아벤처스)
23년도 투자유치 300억 (RCPS)
4월 300억 (안다아시아벤처스)
이 정도면 경영권 넘긴 것 아닌가 거의
매출 137억->163억
영익 4억->3억
재무제표 여기저기 보조금과 지원금들이 들어있는게 특징 (충전 산업에서는 맞는 그림)
22년 재무제표
http://www.ezcharger.co.kr/?page_id=32&uid=12&mod=document&pageid=1
투자유치 110억
https://amp.seoul.co.kr/seoul/20221226500039
투자유치 300억
https://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2023040515345941081&type=1&type=outlink&ref=https%3A%2F%2Fthevc.kr
자산 99억->228억
부채 66억->79억
자본 33억->148억
자본 증가는 주식발행초과금
18억->126억
찾아보니
21년 투자유치 20억
20억 (휴맥스,기술보증기금)
휴맥스는 안 끼는 데가 없구나
22년도 투자유치 110억
10월 20억 (SK증권,기업은행)
12월 90억 (안다아시아벤처스)
23년도 투자유치 300억 (RCPS)
4월 300억 (안다아시아벤처스)
이 정도면 경영권 넘긴 것 아닌가 거의
매출 137억->163억
영익 4억->3억
재무제표 여기저기 보조금과 지원금들이 들어있는게 특징 (충전 산업에서는 맞는 그림)
22년 재무제표
http://www.ezcharger.co.kr/?page_id=32&uid=12&mod=document&pageid=1
투자유치 110억
https://amp.seoul.co.kr/seoul/20221226500039
투자유치 300억
https://m.mt.co.kr/renew/view.html?no=2023040515345941081&type=1&type=outlink&ref=https%3A%2F%2Fthevc.kr
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(주)이지차저 2022년 재무상태표 공시
Forwarded from 최선생네 반지하
«신세계푸드는 20일부터 노브랜드 버거에서 판매하는 모든 번(버거용 빵)을 버터·우유·계란 등 동물성 재료를 넣지 않은 100% 식물성으로 전환한다고 19일 밝혔다.»
→ 번역: 우리는 버터/우유/계란이 비싸서 쓰지 않기로 했습니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003274362
→ 번역: 우리는 버터/우유/계란이 비싸서 쓰지 않기로 했습니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003274362
Naver
[Biz & Now] 노브랜드 버거 ‘100% 식물성 번’ 전환
신세계푸드는 20일부터 노브랜드 버거에서 판매하는 모든 번(버거용 빵)을 버터·우유·계란 등 동물성 재료를 넣지 않은 100% 식물성으로 전환한다고 19일 밝혔다. 탄소 저감에 기여하고 건강한 버거를 제공하기 위해서
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
폭스바겐, 캐나다 배터리 공장 확정
-유미코어와의 양극재 JV공장 건설도 사실상 확정된 효과
-온타리오에 건설되고 10년간 130억 캐나다 달러의 보조금 지급 확정. 이 수치는 미국 IRA 보조금과 같은 수준
-폭스바겐은 전기차 배터리 생산 회사인Power Co.를 만들어 내재화하는 중이고 셀은 외부업체로부터 받기도 함
-이 배터리 공장의 양극재는 유미코어와의 JV가 담당하게 된 상태
-최근 폭스바겐과 유미코어의 양극재 JV가 최종 이사회 승인을 받음
글로벌 양극재 시장에 유미코어는 선두주자 중 하나입니다. LG화학이 인수 시도를 한 이유입니다. 그 사이 폭스바겐이 찜 해서 앞으로는 어케될지 모르겠네요. LG가 인수하던, 폭스바겐과 유미코어가 계속 가던 대한민국 양극재업체들에게는 큰 위협이 될 것입니다
글로벌 전기차, 배터리 시장의 경쟁구도는 복잡다단합니다. K배터리소재가 미국과 유럽을 다 점령한 것처럼 주장하는 것은 과장입니다
https://www.cbc.ca/news/politics/volkswagen-subsidies-stthomas-1.6816824
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/powerco-and-umicore-get-official-go-to-start-joint-venture-for-eu-battery-materials-production-15646
-유미코어와의 양극재 JV공장 건설도 사실상 확정된 효과
-온타리오에 건설되고 10년간 130억 캐나다 달러의 보조금 지급 확정. 이 수치는 미국 IRA 보조금과 같은 수준
-폭스바겐은 전기차 배터리 생산 회사인Power Co.를 만들어 내재화하는 중이고 셀은 외부업체로부터 받기도 함
-이 배터리 공장의 양극재는 유미코어와의 JV가 담당하게 된 상태
-최근 폭스바겐과 유미코어의 양극재 JV가 최종 이사회 승인을 받음
글로벌 양극재 시장에 유미코어는 선두주자 중 하나입니다. LG화학이 인수 시도를 한 이유입니다. 그 사이 폭스바겐이 찜 해서 앞으로는 어케될지 모르겠네요. LG가 인수하던, 폭스바겐과 유미코어가 계속 가던 대한민국 양극재업체들에게는 큰 위협이 될 것입니다
글로벌 전기차, 배터리 시장의 경쟁구도는 복잡다단합니다. K배터리소재가 미국과 유럽을 다 점령한 것처럼 주장하는 것은 과장입니다
https://www.cbc.ca/news/politics/volkswagen-subsidies-stthomas-1.6816824
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/powerco-and-umicore-get-official-go-to-start-joint-venture-for-eu-battery-materials-production-15646
CBC
Federal government giving Volkswagen up to $13B in subsidies to secure St. Thomas EV battery plant | CBC News
The federal government has agreed to provide Volkswagen $13 billion in subsidies over the next decade as part of a deal to assure the automaker would build their electric-vehicle battery plant in southern Ontario.
doreamer의 투자 충전소⛽
“워터는 이 같은 전 세계적인 흐름을 바탕으로 국내 프리미엄 전기차 급속 충전 인프라를 선도하기 위해 신재생에너지 전문 기업 BEP에서 새롭게 선보이는 전기차 급속 충전 네트워크다. BEP는 세계 최대 자산운용사이자 기후위기 투자자인 블랙록(BlackRock)이 최대 주주로 있으며, 이외에 미래에셋벤처투자, 하이투자파트너스 등 8개 국내 금융기관이 주요 투자자로 참여해 약 2000억원 이상의 투자를 유치했다.” 블랙록이 최대주주인 신재생에너지기업의 충전…
데일리안
나무로 세운 전기차 충전소 워터(WATER)…연이은 전기차 충전 인프라 혁신 ‘주목’
전기차 급속 충전 네트워크 워터(WATER)가 국립백두대간수목원(경상북도 봉화군)에 두 번째 전기차 급속 충전소를 구축했다.지난 11월, 서울 광화문 케이트윈타워 지하 4층에 첫 번째 충전소를 오픈한 워터는 간편한 전기차 충전이라는 본질에 집중한 혁신적인 서비스를 제공하고 있다. 이번에 오픈한 워터 봉화 국립수목원에서는 전국형 급속 충전 네트워크로서의 첫발
저도 항상 불명확하게만 우려하고 있던 여러 블랙스완 중 가장 크리티컬한 지점에 대해 명확하게 지적해주신 글. 링크해주신 영상도 다 보고 큰 틀의 전략과 최소한의 리스크 헷지에 대해 생각해볼 필요
https://m.blog.naver.com/hardark/223082001136
https://m.blog.naver.com/hardark/223082001136
NAVER
대한민국 주도의 북침 가능성과 최근 투자 상황
필자가 이철 박사님을 좋아한다는 것은 여러 글들에서 밝힌 바가 있습니다. 또한 필자는 작년 글로벌 국가...
E-Fuel은 제가 아는 수준에선 솔직히 부정적인 미래인데, 기술의 발전이란 건 항상 단기적으로 예측한 장기의 미래를 부정하는 결과를 낳기 때문에 아예 NO라곤 못하겠습니다.
모든 비 화석연료의 쓰임을 결정하는 제일 중요한 요소가 경제성인데 이건 해당 기술만의 문제가 아니라 결국 화석연료와 그에 얽힌 정치외교군사적 결정에 따라 천양지차로 뒤집힐 수 있는 그림들.
전기차도 마찬가지지만 그 허들을 한 번 뛰어넘은 상태. E-Fuel도 그런 미래가 오려나
https://biz.chosun.com/industry/car/2023/04/20/6LAJPPPUWNGHZDCFKBSTGT7TZY/
모든 비 화석연료의 쓰임을 결정하는 제일 중요한 요소가 경제성인데 이건 해당 기술만의 문제가 아니라 결국 화석연료와 그에 얽힌 정치외교군사적 결정에 따라 천양지차로 뒤집힐 수 있는 그림들.
전기차도 마찬가지지만 그 허들을 한 번 뛰어넘은 상태. E-Fuel도 그런 미래가 오려나
https://biz.chosun.com/industry/car/2023/04/20/6LAJPPPUWNGHZDCFKBSTGT7TZY/
Chosun Biz
2035년 내연기관車는 부유층 전유물?… ‘e퓨얼’에 웃는 포·람·페
2035년 내연기관車는 부유층 전유물 e퓨얼에 웃는 포·람·페
섹터가 통째로 언더밸류된 시점에 매의 눈으로 잘 줍줍하면 오히려 기회가 될 것
http://www.investchosun.com/m/article.html?contid=2023042080172
http://www.investchosun.com/m/article.html?contid=2023042080172
Investchosun
세컨더리 시장에서도 외면받을 이커머스 벤처 구주 매물
doreamer의 투자 충전소⛽
작년 10월에 썼던 이 글처럼 필부의 1원이 자산가/유명인사/업계구루의 1원에 가까워지는 날이 올 듯 말 듯.. https://m.blog.naver.com/doreamer/222913879880
이런 기회겠죠. 평소엔 볼 수 없는 밸류에이션과 딜 조건을 잡을 순간.