“고객 등급에 따라 최대 1~10억원까지 일주일간은 이자 비용 없이 투자할 수 있게 됩니다.
그 동안 증권업계에서 한 달 정도 기간을 정해 이벤트성으로 금리를 인하한 적은 있지만, 기한 없이 0%를 제공하는 것은 최초입니다.
대신증권 측은 "이번 조치로 투자자들의 신용거래를 장기에서 단기로 유도해 '장기 빚투'로 인한 리스크를 관리하고 수익률도 높이는 효과를 기대한다"고 설명했습니다.”
말이야 방구야
https://m.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=A202306080256
그 동안 증권업계에서 한 달 정도 기간을 정해 이벤트성으로 금리를 인하한 적은 있지만, 기한 없이 0%를 제공하는 것은 최초입니다.
대신증권 측은 "이번 조치로 투자자들의 신용거래를 장기에서 단기로 유도해 '장기 빚투'로 인한 리스크를 관리하고 수익률도 높이는 효과를 기대한다"고 설명했습니다.”
말이야 방구야
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10억 무이자로 쓰세요치킨게임 가능성 긴장
<앵커> 주식 매수자금을 빌려 투자하는 신용융자에 무이자 란 파격 카드가 나왔습니다. 일주일 이내 초단기 거래는 이자 없이 빌려쓸 수 있다는 건데요. 코스피가 연고점을 경신하며 반등 기대감이 커지자, 선...
Forwarded from [삼성 Mobility 임은영]
[GM도 테슬라 충전네트워크 채택: 테슬라 실적안정성 향상]
안녕하세요? 삼성모빌리티 임은영입니다.
6월 8일 미국 장 종료후, GM도 테슬라 슈퍼차저를 사용하겠다고 발표했습니다.
5월 26일 포드의 발표에 이어, 2주 만에 GM도 가세하면서 북미 전기차 시장의 충전 표준은 사실상 테슬라의 슈퍼차저로 확정되는 상황입니다.
시간 외에서 GM주가는 +3.77% 상승(37.2 달러)하였고, 테슬라 주가는 +5.02% 상승하여 246.66달러를 기록했습니다.
이제 주요 전기차 판매 기업중 VW과 현대차그룹만 남은 상황으로, 현대차그룹도 빠른 결정이 필요합니다.
■ GM, 2024년부터 테슬라 슈퍼차저 사용
- 2024년: 테슬라의 어댑터를 이용하여 충전
- 2025년 이후: 전기차의 충전커넥터 변경으로, 어댑터 없이 충전할 수 있도록 출시
- 메리바라 CEO 코멘트: 테슬라와의 협력으로 충전 네트워크 투자규모 7.5억 달러 중 4억 달러 절감 가능.
■ 테슬라, 2030년 북미 충전서비스 매출 60~80억 달러 전망
- 테슬라 슈퍼차저: 북미에 12,000개 설치(글로벌 45,000개)
- 2023년 5월YTD 테슬라+ GM+ 포드의 미국 전기차 M/S 60%: 순수 전기차 점유율은 75%
- 테슬라 수혜 1): 충전 네트워크 확충 보조금 75억 달러에 따른 수혜
- 테슬라 수혜 2): 충전네트워크를 사실상 독과점하면서, 충전서비스 매출 발생.
테슬라 차량이 아닌 전기차는 충전요금 2배(0.5달러/Kwh)
2030년 북미 전기차 비중 40~50% 추정 시, 충전서비스 연매출 60억~80억 달러 발생 전망
이는 2022년 연간 매출액대비 7~10% 비중 → 경쟁이 없는 인프라 매출 발생으로, 실적 안정성 향상.
(2023/6/9일 공표자료)
안녕하세요? 삼성모빌리티 임은영입니다.
6월 8일 미국 장 종료후, GM도 테슬라 슈퍼차저를 사용하겠다고 발표했습니다.
5월 26일 포드의 발표에 이어, 2주 만에 GM도 가세하면서 북미 전기차 시장의 충전 표준은 사실상 테슬라의 슈퍼차저로 확정되는 상황입니다.
시간 외에서 GM주가는 +3.77% 상승(37.2 달러)하였고, 테슬라 주가는 +5.02% 상승하여 246.66달러를 기록했습니다.
이제 주요 전기차 판매 기업중 VW과 현대차그룹만 남은 상황으로, 현대차그룹도 빠른 결정이 필요합니다.
■ GM, 2024년부터 테슬라 슈퍼차저 사용
- 2024년: 테슬라의 어댑터를 이용하여 충전
- 2025년 이후: 전기차의 충전커넥터 변경으로, 어댑터 없이 충전할 수 있도록 출시
- 메리바라 CEO 코멘트: 테슬라와의 협력으로 충전 네트워크 투자규모 7.5억 달러 중 4억 달러 절감 가능.
■ 테슬라, 2030년 북미 충전서비스 매출 60~80억 달러 전망
- 테슬라 슈퍼차저: 북미에 12,000개 설치(글로벌 45,000개)
- 2023년 5월YTD 테슬라+ GM+ 포드의 미국 전기차 M/S 60%: 순수 전기차 점유율은 75%
- 테슬라 수혜 1): 충전 네트워크 확충 보조금 75억 달러에 따른 수혜
- 테슬라 수혜 2): 충전네트워크를 사실상 독과점하면서, 충전서비스 매출 발생.
테슬라 차량이 아닌 전기차는 충전요금 2배(0.5달러/Kwh)
2030년 북미 전기차 비중 40~50% 추정 시, 충전서비스 연매출 60억~80억 달러 발생 전망
이는 2022년 연간 매출액대비 7~10% 비중 → 경쟁이 없는 인프라 매출 발생으로, 실적 안정성 향상.
(2023/6/9일 공표자료)
위는 테슬라 NACS 차량 충전 포트에 CCS 충전기 커넥터를 붙이는 어댑터 사진입니다. 출시 당시인 21년도에 테슬라 충전 표준 관련 아래 글들 썼었는데 지금 다시 간단히 곱씹어볼만합니다.
이후 1년반 경과한 지금
유럽은 정부가 CCS로 아예 강제해버려서 머스크도 불만은 많지만 따라갔고
미국은 민간에서 NACS로 대동단결할 가능성이 높아지는 중.
테슬라 충전 전략의 미래 - 충전 인프라 천하통일은 어떤 그림일까?
https://m.blog.naver.com/doreamer/222545322773
모든 테슬라 차량 충전구에 CCS(DC콤보) 충전포트가 적용되고, 전기차 급속충전 표준이 통일되는 그날이 오면.
https://m.blog.naver.com/doreamer/222594152899
이후 1년반 경과한 지금
유럽은 정부가 CCS로 아예 강제해버려서 머스크도 불만은 많지만 따라갔고
미국은 민간에서 NACS로 대동단결할 가능성이 높아지는 중.
테슬라 충전 전략의 미래 - 충전 인프라 천하통일은 어떤 그림일까?
https://m.blog.naver.com/doreamer/222545322773
모든 테슬라 차량 충전구에 CCS(DC콤보) 충전포트가 적용되고, 전기차 급속충전 표준이 통일되는 그날이 오면.
https://m.blog.naver.com/doreamer/222594152899
230327_산업동향_Vol_113_전기차_급속충전_규격_표준화_동향과.pdf
397.7 KB
전기차 급속충전 규격 표준화 동향과 시사점
by 한국자동차연구원 2023.03.27
NACS 업데이트 필요할 듯
by 한국자동차연구원 2023.03.27
NACS 업데이트 필요할 듯
doreamer의 투자 충전소⛽
테슬라 - Ford&GM 충전 제휴는 누구를 위한 것일까 https://m.blog.naver.com/doreamer/223124941880
아직 정확히 확인은 못했지만 결과적으로 IRA에서 규정하는 보조금 집행 기준이
’(유럽 연합의 전기차 충전 표준 규정처럼) 충전 표준을 CCS로 통일해서 타 브랜드 전기차도 사용 가능하게 하라‘ 가 아니고
’타 브랜드 전기차도 사용 가능하게 하라‘ 로 되어 있어서
테슬라가 그 틈을 파고들어 포드와 지엠에 손을 내민게 아닐까..도 싶음.
딜 구조가 정말 궁금.
’(유럽 연합의 전기차 충전 표준 규정처럼) 충전 표준을 CCS로 통일해서 타 브랜드 전기차도 사용 가능하게 하라‘ 가 아니고
’타 브랜드 전기차도 사용 가능하게 하라‘ 로 되어 있어서
테슬라가 그 틈을 파고들어 포드와 지엠에 손을 내민게 아닐까..도 싶음.
딜 구조가 정말 궁금.
와우 ㅋㅋ 백악관에서 테슬라에게 NACS와 함께 CCS 표준도 유지해야 보조금 준다고 코멘트했네요.
“The White House on Friday said electric-vehicle charging stations using Tesla standard plugs would be eligible for billions of dollars in federal subsidies as long as they included the U.S. charging standard connection, CCS, as well.”
https://www.reuters.com/article/tesla-white-house-idCAKBN2XV19Z
“The White House on Friday said electric-vehicle charging stations using Tesla standard plugs would be eligible for billions of dollars in federal subsidies as long as they included the U.S. charging standard connection, CCS, as well.”
https://www.reuters.com/article/tesla-white-house-idCAKBN2XV19Z
U.S.
White House welcomes Tesla to take advantage of federal dollars for chargers
The White House on Friday said electric-vehicle charging stations using Tesla standard plugs would be eligible for billions of dollars in federal subsidies as long as they included the U.S. charging standard connection, CCS, as well.
doreamer의 투자 충전소⛽
와우 ㅋㅋ 백악관에서 테슬라에게 NACS와 함께 CCS 표준도 유지해야 보조금 준다고 코멘트했네요. “The White House on Friday said electric-vehicle charging stations using Tesla standard plugs would be eligible for billions of dollars in federal subsidies as long as they included the U.S. charging…
백악관 코멘트에 대한 Reddit 반응
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1459uxh/white_house_says_tesla_chargers_available_for/
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1459uxh/white_house_says_tesla_chargers_available_for/
Reddit
r/electricvehicles on Reddit: White House says Tesla chargers available for federal dollars as long as they include CCS
Posted by u/Smuugs - 500 votes and 488 comments
doreamer의 투자 충전소⛽
현장감 나네요. 월스트리트나우 시리즈의 그 김현석 기자의 SK시그넷 미국 공장 준공식 스케치 https://youtu.be/KxK3rY9Dtgk
공격적인 제목에 테슬라 주주? 팬? 분들이 댓글을 100개 넘게 달았네요.. ㄷㄷ
NACS 에 아직 미합류한 충전 산업 참여자에 대한 친 테슬라 진영의 충성 맹세 압박이 시작되고 있음.
(아직 인민재판 수준은 아니지만..)
미국 전기차 시장의 1~5위 주요 플레이어 중 Tesla, Ford, GM이 손잡았고 현대차그룹과 폭스바겐그룹이 남았음.
현대차 그룹은 완성차(현대차,기아)
폭스바겐 그룹은 완성차(아우디,폭스바겐) 충전소사업(Electrify America/Canada)
특히 북미 지역에서 Tesla 제외 급속충전 1위인 Electrify America과 EA의 충전기 75%를 공급하는 SK시그넷을 정조준한 공격들이 늘어나는 중
이게 싸울 일인가 싶은데..
https://www.teslarati.com/general-tesla-nacs-supercharger-vs-electrify-america/amp/
(아직 인민재판 수준은 아니지만..)
미국 전기차 시장의 1~5위 주요 플레이어 중 Tesla, Ford, GM이 손잡았고 현대차그룹과 폭스바겐그룹이 남았음.
현대차 그룹은 완성차(현대차,기아)
폭스바겐 그룹은 완성차(아우디,폭스바겐) 충전소사업(Electrify America/Canada)
특히 북미 지역에서 Tesla 제외 급속충전 1위인 Electrify America과 EA의 충전기 75%를 공급하는 SK시그넷을 정조준한 공격들이 늘어나는 중
이게 싸울 일인가 싶은데..
https://www.teslarati.com/general-tesla-nacs-supercharger-vs-electrify-america/amp/
Teslarati
GM’s Tesla NACS support spells trouble for Electrify America [Opinion]
General Motors’ (GM) support for Tesla’s North American Charging Standard (NACS) ports might be trouble for Electrify America.
한국전기차충전서비스 한충전 유상증자시 현대차그룹 306억 유증, 디스플레이텍 84억 유증
현대차그룹이 디스플레이텍에도 유증 참여를 기회를 준 이유가 궁금. 아니면 다투고 있거나..
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202306011715044480104662
현대차그룹이 디스플레이텍에도 유증 참여를 기회를 준 이유가 궁금. 아니면 다투고 있거나..
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202306011715044480104662