Forwarded from [삼성/조현렬] 정유/화학 Newsfeed
[(삼성/조현렬) SK온 국내 투자 발표]
보고서: https://bit.ly/3OW1zyO
■ News, SK온 국내 Capa 투자 발표
금일 SK온은 국내 3공장에 대한 투자 공식화.
서산 3공장은 최대 1.5조원을 투자하여
14GWh 생산능력 확보 계획.
3공장은 2025년 증설 완료 후,
2028년까지 순차적으로 14GWh까지 확대 계획.
■ 투자 규모, 기존 예상보다 확대
SK온 국내 3공장 투자 루머에 대한 뉴스는
올해초부터 다수 보도.
다만, 증설 규모가 5~10GWh로 보도된 반면,
금일 확정된 규모는 14GWh로 예상보다 확대.
이는 고객사 판매목표 상향에 기인 추정.
■ 고객사, 현대차 울산 신공장 대응
언론보도에 따르면,
동사의 증설물량은 현대차 울산 신공장에 대응 계획.
현대차는 2025년 완공 목표로
전기차 신공장 건설 중이며,
최대 15만대 생산 목표.
제네시스 GV90가 생산될 것으로 예상되는데,
경쟁모델 배터리 용량 감안 시
약 15GWh의 배터리 수요 추산.
즉, 금번 SK온 투자 규모와 동일한 수준.
■ View, 현대차그룹과의 협력 확대
현재 SK온은 HMG e-GMP 주요 모델에 대해
중국공장에서 공급 중.
2025년부터 HMG와 미국 JV(35GWh)
가동할 뿐만아니라,
국내공장에서도 공급 확대 계획.
즉, HMG에 대한 핵심 공급업체 지위가
보다 공고해질 전망.
(컴플라이언스 기승인)
보고서: https://bit.ly/3OW1zyO
■ News, SK온 국내 Capa 투자 발표
금일 SK온은 국내 3공장에 대한 투자 공식화.
서산 3공장은 최대 1.5조원을 투자하여
14GWh 생산능력 확보 계획.
3공장은 2025년 증설 완료 후,
2028년까지 순차적으로 14GWh까지 확대 계획.
■ 투자 규모, 기존 예상보다 확대
SK온 국내 3공장 투자 루머에 대한 뉴스는
올해초부터 다수 보도.
다만, 증설 규모가 5~10GWh로 보도된 반면,
금일 확정된 규모는 14GWh로 예상보다 확대.
이는 고객사 판매목표 상향에 기인 추정.
■ 고객사, 현대차 울산 신공장 대응
언론보도에 따르면,
동사의 증설물량은 현대차 울산 신공장에 대응 계획.
현대차는 2025년 완공 목표로
전기차 신공장 건설 중이며,
최대 15만대 생산 목표.
제네시스 GV90가 생산될 것으로 예상되는데,
경쟁모델 배터리 용량 감안 시
약 15GWh의 배터리 수요 추산.
즉, 금번 SK온 투자 규모와 동일한 수준.
■ View, 현대차그룹과의 협력 확대
현재 SK온은 HMG e-GMP 주요 모델에 대해
중국공장에서 공급 중.
2025년부터 HMG와 미국 JV(35GWh)
가동할 뿐만아니라,
국내공장에서도 공급 확대 계획.
즉, HMG에 대한 핵심 공급업체 지위가
보다 공고해질 전망.
(컴플라이언스 기승인)
Samsungpop
삼성증권
신뢰에 가치로 답하다
이브이시스 23년 상반기 요약
= 구 중앙제어
= 롯데정보통신 자회사
= K-전기차충전기 제조 3사 중 하나
1. 실적
1) 23년 상반기
매출 331억원
영업손실 18억원
순손실 16억원
2) 22년 하반기
매출 196억원
영업손실 29억원
순손실 21억원
3) 22년 상반기
매출 293억원
영업손실 1억원
순이익 8억원
2. 목표
1) 23년 연간
매출 945억원
영업이익 112억원
순이익 88억원
2) 22년 연간
715억원 (미달성)
영업이익 60억원 (미달성)
당기순이익 47억원 (미달성)
3. 가동률
생산실적/생산능력=가동률
1) 23년 상반기
3,100대/5,880대=52.7%
2) 22년 반기
3,315대/4,254대=77.9%
4. 기타
- 이파크 유한회사 계약
- 스틱 지분 취득시 5년내 IPO 옵션
= 구 중앙제어
= 롯데정보통신 자회사
= K-전기차충전기 제조 3사 중 하나
1. 실적
1) 23년 상반기
매출 331억원
영업손실 18억원
순손실 16억원
2) 22년 하반기
매출 196억원
영업손실 29억원
순손실 21억원
3) 22년 상반기
매출 293억원
영업손실 1억원
순이익 8억원
2. 목표
1) 23년 연간
매출 945억원
영업이익 112억원
순이익 88억원
2) 22년 연간
715억원 (미달성)
영업이익 60억원 (미달성)
당기순이익 47억원 (미달성)
3. 가동률
생산실적/생산능력=가동률
1) 23년 상반기
3,100대/5,880대=52.7%
2) 22년 반기
3,315대/4,254대=77.9%
4. 기타
- 이파크 유한회사 계약
- 스틱 지분 취득시 5년내 IPO 옵션
SK시그넷 모듈을 생산한다는 성호전자.
1. 이 ‘모듈’은 파워모듈인가?
2. 베트남 생산품인데 미국외 지역용인가?
“베트남에서 10월부터 SK시그넷의 전기차 충전기 모듈을 대량 생산하기로 했다. 이 덕분에 올해 연간 매출 2000억원, 영업이익 240억원을 올려 1973년 창사 후 50년 만에 최대 실적을 달성할 것으로 증권가는 예상한다.”
https://www.hankyung.com/economy/amp/2023081407541
1. 이 ‘모듈’은 파워모듈인가?
2. 베트남 생산품인데 미국외 지역용인가?
“베트남에서 10월부터 SK시그넷의 전기차 충전기 모듈을 대량 생산하기로 했다. 이 덕분에 올해 연간 매출 2000억원, 영업이익 240억원을 올려 1973년 창사 후 50년 만에 최대 실적을 달성할 것으로 증권가는 예상한다.”
https://www.hankyung.com/economy/amp/2023081407541
한국경제
'반기 최대 실적' 성호전자, 이륜 전기차 씽씽
'반기 최대 실적' 성호전자, 이륜 전기차 씽씽, 매출 936억·영업익 92억원 인도 합작사, 충전기 시장 1위
SK EV 경영혁신 TF - SK시그넷
https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023081615070173759
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308161501075840109688
https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023081615070173759
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308161501075840109688
m.thebell.co.kr
전기차 충전 사업 밀어주는 SK㈜, 전담 TF 조직
SK㈜가 전기차 충전 사업의 경쟁력을 제고하기 위해 태스크포스(TF)를 조직했다. 전기차 보급률이 확대되며 충전 인프라 산업의 경쟁도 치열해지는 모습이다. SK시그넷이 TF 논의를 계기로 성장 기회를 발굴하고, 나아가 전기차 충전 시장에서 승기를 잡을 수 있게 될지 주