Forwarded from [삼성 전종규] 차이나는 투자전략 (전종규)
인도와 중국
중력거부
인도증시는 대단합니다. EM 마켓의 주인공이 될 만큼 날아갑니다. 중국과 인도가 반대방향으로 거울장세인데요,
성장률도 2010년 이후 인도가 중국을 앞서고 있고 인구도 지난해 인도가 세계 1위로 올라섰습니다. 8년 연속 상승증시, 중력을 무시하는 시장이 밸류에이션이 비싸진 점이 문제일뿐 인도는 언제까지 오르고 중국은 언제까지 내릴까하는 문제만 남았습니다.
추세의 변곡점은 어디인가 있습니다.
t.me/jkc123
중력거부
인도증시는 대단합니다. EM 마켓의 주인공이 될 만큼 날아갑니다. 중국과 인도가 반대방향으로 거울장세인데요,
성장률도 2010년 이후 인도가 중국을 앞서고 있고 인구도 지난해 인도가 세계 1위로 올라섰습니다. 8년 연속 상승증시, 중력을 무시하는 시장이 밸류에이션이 비싸진 점이 문제일뿐 인도는 언제까지 오르고 중국은 언제까지 내릴까하는 문제만 남았습니다.
추세의 변곡점은 어디인가 있습니다.
t.me/jkc123
2차전지 인버스 ETF 투자기 : 새해 맞이 액션 & 점검
2편 (이번글)
https://m.blog.naver.com/doreamer/223329017658
1편
https://m.blog.naver.com/doreamer/223255854412
2편 (이번글)
https://m.blog.naver.com/doreamer/223329017658
1편
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투자 판단, 조언, 고집, 주가 급등락, 신용, 리스크 관리에 대한 사례들 - 낭만PB
한미사이언스
https://news.1rj.ru/str/Romanticist_PB/8018
엘앤에프
https://news.1rj.ru/str/Romanticist_PB/8049
한미사이언스
https://news.1rj.ru/str/Romanticist_PB/8018
엘앤에프
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Telegram
낭만PB의 투자이야기
#주절주절
#한미사이언스 에 오랜시간 물려있으신 고객분이 있으셨다. 당연히 내가 매수 추천을 한 것은 아니다.
이 분의 며칠 전까지 계좌상황을 간략하게 말씀드리면
현금으로 한미사이언스가 100만큼이 있었고 손실률은 -50%수준
그 다음 신용으로 20만큼 추가매수를 했고 -30%였다.
그리고 최근 또 신용으로 100만큼 추가매수를 했고, -10%였다.
그러던 한미사이언스가 엇그제 OCI홀딩스와 합병소식으로 급등을 했다.
[2일 전…
#한미사이언스 에 오랜시간 물려있으신 고객분이 있으셨다. 당연히 내가 매수 추천을 한 것은 아니다.
이 분의 며칠 전까지 계좌상황을 간략하게 말씀드리면
현금으로 한미사이언스가 100만큼이 있었고 손실률은 -50%수준
그 다음 신용으로 20만큼 추가매수를 했고 -30%였다.
그리고 최근 또 신용으로 100만큼 추가매수를 했고, -10%였다.
그러던 한미사이언스가 엇그제 OCI홀딩스와 합병소식으로 급등을 했다.
[2일 전…
정부가 오늘 발표한 대형마트 ‘공휴일’ 의무휴업 폐지 ‘추진’ 은 ‘평일 휴무로 전환‘ 및 ’야당 동의 필요‘ 사안인 것을 정확히 알아냐 함
“또 대형마트 의무휴업일의 ‘공휴일 중 지정 원칙’을 삭제해 일요일 휴무에서 평일 휴무로 전환을 촉진한다.”
“다만 모두 법 개정 사안이라 여소야대 국회에선 당장 실현되기 힘들 전망이다. 이에 대해 정부는 “이날 확정된 개선 방안들에 대해 국민들이 빠르게 체감할 수 있도록 모든 노력을 다할 것”이라며“”3가지 과제는 법 개정이 필요한 사항으로, 국민들의 불편·부담 완화를 위해 국회와 긴밀히 협조해 나가겠다”고 말했다.”
#이마트 #롯데쇼핑
https://www.chosun.com/economy/industry-company/2024/01/22/V3GSK5SWSFAWVIBQPF2GICTPG4/
“또 대형마트 의무휴업일의 ‘공휴일 중 지정 원칙’을 삭제해 일요일 휴무에서 평일 휴무로 전환을 촉진한다.”
“다만 모두 법 개정 사안이라 여소야대 국회에선 당장 실현되기 힘들 전망이다. 이에 대해 정부는 “이날 확정된 개선 방안들에 대해 국민들이 빠르게 체감할 수 있도록 모든 노력을 다할 것”이라며“”3가지 과제는 법 개정이 필요한 사항으로, 국민들의 불편·부담 완화를 위해 국회와 긴밀히 협조해 나가겠다”고 말했다.”
#이마트 #롯데쇼핑
https://www.chosun.com/economy/industry-company/2024/01/22/V3GSK5SWSFAWVIBQPF2GICTPG4/
조선일보
대형마트 공휴일 의무 휴업 없앤다…휴대폰 유통법은 전면 폐지
대형마트 공휴일 의무 휴업 없앤다휴대폰 유통법은 전면 폐지 정부, 생활규제 개혁 주제 민생토론회 개최
야수의 심장 : 아파트 사채 영끌매수 사례들 - 클레이튼커쇼
취득세 낼 현금도 없이 사채 영끌하는 매수자를 직접 목격했기에 놀랍지도 않음..
https://m.blog.naver.com/krisry/223331325997
취득세 낼 현금도 없이 사채 영끌하는 매수자를 직접 목격했기에 놀랍지도 않음..
https://m.blog.naver.com/krisry/223331325997
NAVER
22억 사채 영끌한 방배동 주택 소유주의 최후
서초구 방배동 70평대 고급빌라를 22억원이 넘는 사채를 영끌해서 매수한 소유주가 경매를 2번 당하게 되었...
애플카 기사
자율주행 수준 & 출시 계획 변경
테슬라 수준 자율주행 기능 적용 후 차후 업그레이드하는 방향이며 출시는 2028년으로 연기
“애플은 현재 테슬라 차량에 더 가까운 운전자 지원 기능에 초점을 맞춘 레벨2+ 수준의 자율주행차를 개발 중이다. 레벨2 자율주행 차량에는 조향 및 브레이크, 가속 지원이 포함되지만 운전자가 자동차를 계속 제어하고 도로에서 주의를 기울여야 한다.”
“우선 레벨2+ 수준의 차량을 출시한 다음 레벨4 수준의 자율주행 기능을 지원하는 시스템을 업그레이드하는 방안을 고려하고 있는 것으로 알려졌다.”
“애플은 당초 2026년경 자동차 출시를 목표로 했으나, 현재 출시 일정은 2028년으로 미뤄진 상태다.”
https://v.daum.net/v/20240124084523898
자율주행 수준 & 출시 계획 변경
테슬라 수준 자율주행 기능 적용 후 차후 업그레이드하는 방향이며 출시는 2028년으로 연기
“애플은 현재 테슬라 차량에 더 가까운 운전자 지원 기능에 초점을 맞춘 레벨2+ 수준의 자율주행차를 개발 중이다. 레벨2 자율주행 차량에는 조향 및 브레이크, 가속 지원이 포함되지만 운전자가 자동차를 계속 제어하고 도로에서 주의를 기울여야 한다.”
“우선 레벨2+ 수준의 차량을 출시한 다음 레벨4 수준의 자율주행 기능을 지원하는 시스템을 업그레이드하는 방안을 고려하고 있는 것으로 알려졌다.”
“애플은 당초 2026년경 자동차 출시를 목표로 했으나, 현재 출시 일정은 2028년으로 미뤄진 상태다.”
https://v.daum.net/v/20240124084523898
언론사 뷰
"애플카, 2028년으로 연기...자율주행 레벨도 낮춰"
(지디넷코리아=이정현 미디어연구소)애플이 한창 개발 중인 애플카의 출시 시점을 2028년으로 연기하고 자율주행 기능 레벨을 낮췄다고 블룸버그통신이 23일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 애플은 초기에는 레벨5 수준의 완전 자율주행 무인자동차로 애플카를 개발하려고 했지만 현재는 자율주행 기능을 대폭 하향 조정한 전기차를 개발 중이다. 무인 자동차 개발
Forwarded from •SMART한 주식투자•
[Tesla 4Q23 : 컨센 소폭 하회]
(Feat. 고금리에 차파는건 어려워)
•장중 -0.63% / 시간외 -2%
•Revenue : $25.17B vs $25.87Be
•EPS : $0.71 vs $0.74e
•FCF : $2.06B vs $1.45Be
•Gross Margin : 17.6% vs 18.1%e
•2024년 출하량성장은 선명하게 감소할 가능성(Notably Lower than 2023)
•Cyebrtruck 인도는 2024년중 본격적으로 진행될 것(볼륨 본격증가)
<Tesla 연도별 매출추이>
2011: $204M
2012: $413M
2013: $2B
2014: $3.2B
2015: $4B
2016: $7B
2017: $11.8B
2018: $21.5B
2019: $24.6B
2020: $31.5B
2021: $53.8B
2022: $81.5B
2023: $96.8B
SMART한 주식투자
(Feat. 고금리에 차파는건 어려워)
•장중 -0.63% / 시간외 -2%
•Revenue : $25.17B vs $25.87Be
•EPS : $0.71 vs $0.74e
•FCF : $2.06B vs $1.45Be
•Gross Margin : 17.6% vs 18.1%e
•2024년 출하량성장은 선명하게 감소할 가능성(Notably Lower than 2023)
•Cyebrtruck 인도는 2024년중 본격적으로 진행될 것(볼륨 본격증가)
<Tesla 연도별 매출추이>
2011: $204M
2012: $413M
2013: $2B
2014: $3.2B
2015: $4B
2016: $7B
2017: $11.8B
2018: $21.5B
2019: $24.6B
2020: $31.5B
2021: $53.8B
2022: $81.5B
2023: $96.8B
SMART한 주식투자