❗️Это предновогоднее чудо: на Весту начали ставить классический 6-ступенчатый автомат Aisin. Но есть нюанс 😅

Красноярская фирма RG Technologies наладила свап АКПП-6 Aisin TF-70SC на Весту с мотором 1,8 л. Такая же коробка устанавливалась на многих переднеприводных Peugeot-Citroen.

Стандартную коробку Весты демонтируют, на её место устанавливают контрактный автомат с большим остаточным ресурсом. Интересно, что мастерская даёт двухлетнюю гарантию.

Стоимость работы под ключ — 170 000 ₽. В неё включается: механическая часть, электрика, адаптация, проверка и тест-драйв.

А почему «АвтоВАЗ» не может так же? 🤔

#объявадня
🚗 ИЖ-2715 1995 года за 400 000 ₽ — 1,7 л от Нивы, МКПП, 4WD, блокировки, ГУР, изменения внесены в ПТС.

👍 - Я бы взял
👎 - Ну такое

Такого Subaru вы точно не видели! Это B11S — концепт в стиле Gran Turismo, представленный в 2003 году на Женевском автосалоне.

Дизайн вдохновлён авиационной тематикой. Средней стойки не было, задние двери открывались против хода. Под капотом — 3-литровый битурбо на 394 л.с. (560 Нм) в паре с АКПП-5. Полный привод с системой распределения крутящего момента VTD.

B11S создавался исключительно как шоу-кар. О серийном производстве даже не задумывались.

❗️Мало кто знает, что у Nissan Skyline GT-R R33 была 4-дверная версия — и один из таких автомобилей нашёлся в продаже 😎

Заряженный седан называется Skyline GT-R Autech, он был разработан штатным тюнинг-ателье Ниссана в честь 40-летия Скайлайна и по технике повторяет купе:
→ Рядная турбошестёрка RB26DETT на 280 л.с. (368 Нм).
→ МКПП-5 и система полного привода ATTESA-ETS Pro.
→ Кузов от Skyline R33, но с небольшим расширением на задних дверях и крыльях.

Всего было выпущено 416 экземпляров, и один из них нашёлся в продаже в США. Из доработок у седана с пробегом 240 000 км только выхлоп Fujitsubo. По кузову есть несколько царапин, в салоне — следы износа. Цена — $45 000, или около 3 500 000 ₽.

Как думаете, а на Дроме за сколько бы такой ушёл? 🤔

❗️У дилеров стали появляться официально привезённые Avatr 12: 3,9 сек. до сотни, пневма и пожизненная гарантия, но не для всех 🤔

Avatr — премиальный бренд электричек от Changan. Их Двенашка — 5-метровый автомобиль с задним или полным приводом. Характеристики:
→ Один задний двигатель на 313 л.с. в пике или он же в паре с передним мотором на 265 л.с.
→ Пневма, которая регулирует клиренс от 120 до 165 мм.
→ Батарея с системой жидкостной терморегуляции, запас хода — 610 км с 2WD или 565 км с 4WD.

Официальная версия получила русифицированную мультимедиа, местную eSIM, мобильное приложение и зимний пакет. Также каждому покупателю достанется в подарок 11-киловаттная домашняя зарядка: с ней батарею можно заполнить примерно за 8 часов.

Если стать владельцем Avatr 12 до Нового года, получите пожизненную гарантию, но что это значит на деле, неясно. Обычная гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км.

Цены — от 6 500 000 ₽. Интересный вариант в этом бюджете или продажи будут единичными?

❗️На японском аукционе нашли редчайшую Honda S800 M — это один из первых спорткаров Страны восходящего солнца 😎

Этот экземпляр 1968 года изначально был экспортирован в Европу, поэтому у него левый руль. Затем машину перевезли на родину, где Хонда прошла полную реставрацию.

Под капотом S800 M установлен 0,8-литровый атмосферник с двумя распредвалами на 69 л.с., который крутится до 8 500 об. и разгоняет 720-килограммовый спорткар до 160 км/ч. Коробка — 4-ступенчатая механика, которая передаёт момент на задние колёса.

На одометре Хонды — всего 66 438 км, она тщательно восстановлена до первозданного состояния и обута в реплику колёс RSC той эпохи. Поэтому и ожидаемая цена соответствующая — около ¥9 000 000, или примерно 4 500 000 ₽.

Как думаете, такие есть на территории России? 🤔