Русская артиллерия уничтожает вражеские опорники с помощью современных систем.

Наводчик орудия с позывным «Первый» рассказывает о преимуществах сверхточного снаряда «Краснополь».

Система, в которой БПЛА «Иноходец» осуществляет разведку и передаёт данные, а самоходные орудия равняют с землёй вражеские объекты сверхточными боеприпасами, показывает существенную модернизацию наших вооружённых сил.

t.me/uav_tech/17620

Да, после Storm Shadow продолжаем пополнять коллекцию полезных трофеев

https://news.1rj.ru/str/bpla_instructors/147

Всё это будет подробно изучено и с пользой для дела применено по назначению.

Граждане НАТОвцы, хорошо знакомые мне по "совместной работе" в Брюсселе, присылайте еще свои штуковины! Заранее благодарим!

Почему когда речь заходит про квадрокоптеры, все вспоминают только про мониторинговые DJI? Да, ещё есть Autel, но это по сути копия "Мавиков" с тепловизором.

Оригинальную концепцию малых дронов для полицейских и спасательных подразделений предложил американский 23-летний предприниматель Блэйк Резник. Его компании Brinc Drones удалось стать одним из крупнейших производителей летательных аппаратов в США, в которой работает около 100 сотрудников и которая привлекла уже более $80 миллионов от именитых инвесторов.

Год назад компания сделала щедрый подарок Украине, передав большую партию своих коптеров, однако, насколько можно судить, заместить "Мавики" пока не удалось. Вторая попытка предпринимается сейчас с моделью Lemur 2 - с тепловизором, лидаром, мегафоном, фонарём и даже системой разбивания стекла (показан на видео, цена не раскрывается, и при его виде неминуемо вспоминается анекдот "А теперь со всем этим добром мы попробуем взлететь!").

А что у нас? В категории лёгких мониторинговых квадрокоптеров в России есть несколько интересных проектов, но пока ни один из них на серию не вышел (кстати, в отличие от сверхлёгких FPV-дронов типа "Добрыни"). Хотя претенденты есть - пусть пока не идеальные, но уже вполне жизнеспособные и эффективные конструкции.

Если хотя бы одну треть средств, которые сейчас идут на импорт американо-китайских DJI, перенаправить российским разработчикам, буквально за 4-5 месяцев мы получим свои высококачественные дроны. Заказчикам - государственным и благотворительным организациям - вполне под силу это сделать.

@adrogozin

Быстро опыт реальных боевых действий перерабатывают в решения - знакомьтесь, это китайский дрон-антидрон. Супервёрткий, быстрого развёртывания (вы гляньте, как он его выбрасывает), и с высокой точностью наведения на своих коллег.

То есть такой боец расчищает вокруг местность от висящих вражеских дронов-наблюдателей, у которых просто нет маневренности/скорости для ухода от китайских дронов.

Как верно подметили путём обратной связи через почту, кто не хотел жить в фантастике Ефремова - будет жить в фантастике Шекли. "Страж-птица", ну и соответственно финальная часть рассказа - когда против Страж-птицы сделали "Ястреба", который был ещё быстрее и уже умел исключительно убивать себе подобных.

Посол Израиля на Украине Михаил Бродский сделал любопытное заявление:

БПЛА производятся в России по лицензии Израиля («Форпост»), это соглашение было заключено ранее. Я не знаю, отзовет ли Израиль лицензию.

ВАЗ-2105 с антидронной защитой в зоне проведения СВО.

Разминирование дороги ВСУшниками с помощью дрона.

Солдат Удачи. Подпишись

Порка ВСУ Ланцетами и другим вооружением в июле начинает напоминать девятый вал.

В ЛИДАР ТЕБЕ КОНУС!
в США беспилотники так допекли людей, что они массово занялись самоуправством

Как мы и предсказывали, игры с беспилотными машинками на общих дорогах, сулят лишь недоразумения и народные бунты.
В Сан-Франциско – мегаполисе, лидирующем по робоавтомобилям, объявили войну беспилотным такси Cruise (от GM) и Waymo (от Google).

Местные активисты Safe Street Rebel ("Мятеж безопасных улиц") выступают против эксперимента: машины без водителя слишком часто нарушают ПДД, глохнут и провоцируют пробки.

ВАШУ ЦИФРУ, заметив машину на автопилоте, активисты тупо ставят ей на капот ограничительный дорожный конус! ИИ-лидар (интеллектуальный видео-датчик) интерпретирует объект его как преграду и отключает двигатель. Роботакс продолжает движение только когда сотрудники фирм, полиция или добрые прохожие уберут конус с капота