Как в США выполняются программы по созданию больших подводных дронов

Накануне мы писали о создании компанией Anduril автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) сверхбольших размеров Ghost Shark для австралийского флота. Это не единственная попытка внедрения крупных подводных дронов в западный флот. Поэтому стоило бы рассказать о программе создания АНПА больших размеров Snakehead.

Как пишет Defense News, «военно-морской флот изо всех сил пытается ввести в состав флота крупные беспилотные подводные аппараты». В 2015 году была запущена программа Snakehead. Но в 2022 году ВМФ заявил об отказе от проекта и решил сконцентрироваться на безэкипажных катерах (БЭКах).

Судя по всему, причиной закрытия программы стало отсутствие финансирования — после начала СВО Пентагону пришлось свернуть часть инновационных программ. Кроме этого, был сорван график реализации программы. В результате Конгресс посоветовал Пентагону «уделить приоритетное внимание достижениям в области автономности, выносливости и многоцелевой полезной нагрузки, доступных сейчас в коммерческом секторе».

Результатом программы стал единственный прототип АНПА, который есть сейчас на вооружении американского флота. Это модульный многоцелевой дрон, который можно запускать как с кораблей, так и с палуб подводных лодок, оснащённый литий-ионными аккумуляторами.

Но в 2024 году программа Snakehead запустили заново. Теперь в ней хочет участвовать знакомая нам компания Anduril со своим подводным дроном Dive-LD.

В сфере сверхбольших АНПА творится примерно то же самое — программы запускаются, потом начинают тормозить и их сворачивают. ВМФ запустил программу создания сверхбольших АНПА Orca (если что, в переводе это означает «косатка»), в котором участвует компания Boeing. Эти аппараты должны нести торпеды Mk46 и Mk48. Однако и с этой программой есть множество проблем.

Как пишет Defence News, Счётная палата США в отчуте за ноябрь 2022 года написала, что этот проект «стоит как минимум $242 миллиона, что на 64% превышает первоначальную смету затрат и опаздывает минимум на 3 года. Подрядчик планировал поставить первый АНПА к декабрю 2020 года, а все пять — к концу 2022 календарного года. ВМС и подрядчик сейчас пересматривают сроки поставки. Но оба ожидают, что подрядчик завершит и доставит все пять АНПА с февраля по июнь 2024 года».

Пока что известно о поставке лишь одного сверхбольшого АНПА Orca от Boeing. Остальные обещают поставить к июню 2024 года.

Судя по всему, глядя на сложности с Boeing, Австралия решила обратиться к Anduril Australia чтобы попробовать обзавестись собственными сверхбольшими АНПА. Более того, если Ghost Shark "выстрелит", то он может занять место пробусовывающей Orca от Boeing.

Механический слон по кличке "Эл". Его выставили в 1932 году в Париже. Если присмотреться, то видно, что он передвигается на полозьях.

Механический дрон приводился в движение мотором мощностью в 5 л.с. Конструктор Марсель Сюрвив.

Начало.

Стало известно о первом тренировочном бое между ИИ и человеком на настоящих самолётах

В сентябре 2023 года испытательный самолёт X-62A VISTA, управляемый ИИ, провёл тренировочный воздушный бой с F-16, управляемым человеком на базе ВВС США Эдвардс. Однако кто именно победил в нём, американские военные не сообщили сославшись на «соображения национальной безопасности».

После тренировочного боя руководитель программы DARPA Air Combat Evolution подполковник Райан Хефрон рассказал, что ИИ показал себя хорошо. Однако в Х-62А для подстраховки сидели два пилота, которые могли перехватить управление, если что-то пойдёт не так.

К сожалению, неизвестно, смог ли ИИ самостоятельно поднять в воздух и посадить самолёт.

Хефрон отметил, что до сих пор есть большой разрыв между смоделированным и реальным боем. Также существует проблема с этической стороной — пилотов обучают нормам безопасности и этическим нормам, которые попросту неизвестны ИИ.

«Когда мы говорим о доверии к программе Air Combat Evolution, мы говорим о соблюдении этих кодифицированных норм. Теперь мы знаем, что ИИ будет действовать несколько по-другому, чем человек. Мы видели, что некоторые модели поведения ИИ отличаются от тех, который мы ожидали увидеть», — рассказал командир школы летчиков-испытателей ВВС полковник Джеймс Вальпариани.

Ранее тренировочные бои между человеком и ИИ проводились на симуляторах. В 2020 году на соревнованиях AlphaDogfight ИИ победил человека, но в авиационном симуляторе FlightGear с использованием программной модели динамики полета JSBSim.

Стоит отметить, что за время СВО боёв между самолётами противоборствующих сторон практически не было. Поэтому схватки между ИИ и человеком, скорее всего, будут происходить лишь в симуляторах и тренировочных полётах. Оно и к лучшему.

Индия разрабатывает средства борьбы с китайскими и пакистанскими дронами

Индия работает над двумя проектами, которые ориентированы на противостояние угрозам со стороны Китая и Пакистана.

Первый проект представляет собой разработку высокоэффективного лазера для систем противовоздушной обороны сверхмалой дальности (VSHORADS). В проекте участвуют государственное оборонное предприятие и частная компания.

Отмечается, что обе компании получили заказы на разработку прототипов внутри страны. Это свидетельствует о том, что и в Индии идёт работа над импортозамещением.

Второй проект реализуется Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) вместе с частными компаниями, включая Adani Defense и I-Comm Engineering Limited. Предполагается создание переносного зенитно-ракетного комплекса для борьбы с беспилотниками.

Ранее Индия закупала у России ПЗРК «Игла-С». В апреле 2024 года страна получила 24 комплекса и 100 ракет к ним. Сейчас в Нью-Дели работают над созданием собственного ПЗРК, который смог бы эффективно противостоять китайским и пакистанским дронам.

Япония в июне 2024 года начнёт испытания АНПА для обслуживания ветроэнергетики и мониторинга под водой

Правительство Японии планирует начать испытания автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). Они будут помогать обслуживать морские ветроэнергетические объекты, заниматься мониторингом подводной инфраструктуры и оценивать состояние воды и экосистемы. 

Их будут использовать в глубоководных районах или в опасных условиях. Стоимость одного АНПА составит от десятков миллионов иен до более миллиарда иен, то есть более $6,5 млн.

Также, как пишет Asia News Network, АНПА будут использоваться для мониторинга и обнаружения подозрительных объектов в связи с возможными угрозами со стороны Китая. Правительство Японии планирует ввести их в эксплуатацию к 2030 году.

Пентагон тестирует на Украине скандально известный военный ИИ Maven

Американцы проводят на Украине испытания искусственного интеллекта Maven, от разработки которого ранее отказались инженеры Google. Он позволяет различать объекты на фотографиях и видео, однако в условиях реальных боевых действий даёт «неоднозначные результаты», как пишет NYT. Также, в теории, ИИ должен принимать решения об атаке на основании распознанного изображения объекта.

ИИ Maven сканирует изображения и определяет различные объекты, однако он, как говорят военные, часто ошибается. Bloomberg привёл статистику, по которой военнослужащие распознают танк на фотографии в 84% случаев, а Maven — лишь в 60% случаев. Более того, в снежный день этот показатель снижается до 30%.

При этом «американцы указывают украинцам правильное направление, но не дают им точных данных о цели». Как утверждает NYT, ВСУ удалось создать своего рода «теневой» Maven, используя фотографии с коммерческих спутников Maxar и Planet Labs, также данные, собранные из Twitter, Instagram и Telegram. Ценным подспорьем стали кадры, предоставленные беспилотниками.

Однако добиться передачи картины боя солдатам на планшеты или телефоны так и не удалось.

«Когда новые технологии сталкиваются с жестокостью старомодной позиционной войны, результаты редко бывают такими, как ожидали специалисты по планированию Пентагона», — отмечают авторы статьи.

А командир 18-й воздушно-десантной дивизии генерал-лейтенант Кристофер Донахью просто признал, что Украина «стала нашей лабораторией».

Проект Maven имеет интересную и скандальную историю. Изначально его начал разрабатывать Google по заказу Пентагона. Но в 2018 году разработчики IT-гиганта отказались участвовать в создании ИИ для военных нужд и Google объявил о выходе из проекта, хотя мог продолжить помогать армии неофициально. После этого разработкой Maven занялась уже знакомая нам компания Anduril.

Надо отметить, что Google продолжил работать над оборонными проектами: теперь сотрудники компании бастуют против участия в израильском проекте Nimbus. Этот проект предполагает создание облачного решения для правительства и военных. Но он тоже столкнулся с противодействием со стороны разработчиков Google.

С 1 июля в 523 школах российских школах откроются специализированные кружки по управлению дронами, а в 30 колледжах — центры практической подготовки. Об этом заявил вице-премьер Андрей Белоусов.

Решение принято в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы». Программа должна начаться уже с нового учебного года.

А в Магадане уже собрали молодёжь для обучения управлением беспилотниками (на видео). Инструкторами выступят сотрудники детского технопарка “Кванториум” и авиакомпании “Авиация Колымы”.

Компания Throwflame из Огайо заявила о создании робота-собаки с огнемётом под названием Thermonator. Робопёсель может выпускать струю огня длиной до 9 метров из огнемёта ARC.

Робопёс нужен не для войны с кожаными мешками, а для борьбы с пожарами и уборки снега и льда. Но на самом то деле этого робота можно использовать в качестве оружия.

На аппарате установлены лидары, а для наведение огнемёта используются лазеры.

ВВС США готовятся заказать партию ударных БПЛА у Anduril и General Atomics

ВВС США сообщили, что Anduril и General Atomics переходят к работе над «детальным проектированием, производством и тестированием образцовых образцов для испытаний». Речь идёт о Collaborative Combat Aircraft (CCA) — проекте создания так называемых «лояльных ведомых» беспилотников.

ССА — это беспилотный аппарат, который управляется ИИ и может взаимодействовать с ведущим самолётом, управляемым пилотом. Предполагается, что такие БПЛА будут взаимодействовать с истребителями и бомбардировщиками.

Информация о проектах дронов, которые разрабатывают две компании, крайне ограничена. Одним из вариантов называется семейство БПЛА Gambit (на изображении). Как заявляется, этот проект во многом копирует архитектуру автомобилей, когда на одну базу ставятся разные кузова, в итоге выпуская разные модели.

В рамках данной концепции General Atomics предполагали создать лёгкий разведывательный беспилотник, ударный беспилотник с ракетами «воздух-воздух», тренировочный и дальний разведывательный дрон для выполнения «специальных миссий».

ВВС США заявили, что планируют закупить не менее 1000 ССА.

В марте 2024 года стало известно, что в программе создания ССА, которая оценивалась в $6 млрд, хотели участвовать пять компаний: Anduril Industries, Boeing, General Atomics, Lockheed Martin и Northrop Grumman.

Две американские компании заявили об успехах в борьбе с российским РЭБ

Red Cat Holdings, Inc. и Doodle Labs заявили, что дроны, оснащённые их радиостанциями, преодолевают российский РЭБ. Первая компания владеет «дочкой» Teal Drones, которая поставляет БПЛА Пентагону, вторая — радиостанциями и каналами передачи данных.

Как пишет Dronelife, проведённые на Украине испытания показали эффективность радиостанций Doodle Labs со скачкообразной перестройкой частоты противостоять помехам РЭБ. Для этого используется радиотехнология Mesh Rider, которая отличается способностью уклоняться от сложных попыток создания помех на больших расстояниях. 

Стоит отметить, что многие пользователи дронами от компании Teal недовольны. По их словам, у них плохое ПО и они слишком капризны и слишком дорогие (Tеal 2 стоит около $15 тысяч), по сравнению с DJI или Autel. Также они отмечают, что эти американские дроны сделаны из китайских комплектующих.

Власти Санкт-Петербурга собираются запретить распространение любой информации о последствиях применения БПЛА, а также подводных и надводных аппаратов. Речь идёт в том числе о фото- и видеоматериалах.

Также предлагается запретить распространять информацию, включая фото- и видеоматериалы, которая способствует раскрытию мест дислокации, боевого применения сил и средств Минобороны России, сооружений систем связи, систем охраны объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК), промышленности, мостов, портовых зон на территории Санкт-Петербурга.

Планируется, что запрет будет действовать в городе до 16 декабря 2024 года. В документе не упоминается о том, какая ответственность будет грозить гражданам, которые не будут соблюдать запрет.

Антикоррупционная экспертиза документа продлится с 22 апреля по 5 мая.

Мост через реку Амур, который соединяет Россию и Китай, войдёт в список проектов, где будут тестироваться автоматизированные транспортные перевозки. Проект реализуется министерством транспорта КНР.

В документе, который приводит издание «Цзиньжи Хэйхэ», отмечается, что проект «интеллектуальной транспортной системы» на автомобильном мосту через Амур разработан «из реальной фактической потребности». Он должен «повысить эффективность транспортных услуг». Речь идёт о тестировании беспилотных перевозок.

Армия США выбрала две компании, которые представят свои варианты будущего тактического БПЛА

Пентагон отобрал две компании: Griffon Aerospace и Textron Systems, которые будут участвовать в следующем этапе программы Future Tactical Unmanned Aircraft System (FTUAS). С ними заключили контракт на создание беспилотника и демонстрацию его возможностей.

Как пишет Defence News, FTUAS должен уметь вертикально взлетать и садиться, иметь хороший лазерный целеуказатель, быть простым в обслуживании, манёвренным и позволять интегрировать новые технологии, чтобы «идти в ногу со временем». Кроме этого, дрон должен быть лёгким в транспортировке и бесшумным во время полёта.

После проведения лётных испытаний, Пентагон также проверит возможности компаний по серийному производству.

Сейчас армия США использует как основной тактический беспилотник Shadow от компании Textron (на фото). Однако им недовольны так как для его взлёта и посадки нужна ВПП, они капризные, слишком шумные и их сложно транспортировать.

В 2022 году, после четырёхлетнего конкурса, армия заключила с AeroVironment контракт стоимость $8 млн на поставку шести беспилотника Jump 20 для одной из бригад. Это рассматривалось как временная замена Shadow.

Полномасштабное производство новых беспилотников, которые выберет армия, планируется начать во втором квартале 2026 финансового года. Как отмечает Defence News, несмотря на необходимость более быстрого внедрения нового беспилотника, ограниченный бюджет не позволяет ускорить выполнение программы FTUAS.

По данным Всемирной организации интеллектуальной собственности, которые приводит The Independent, количество поданных патентов на технологии, связанные с дронами, с 2022 по 2023 год выросло на 16%. В 2022 году во всём мире было подано 16 800 патентов в 2022 году и 19 700 патентов в 2023 году.

Причём, в число лидеров по количеству патентов входят Россия, Китай и США. В период с 2022 года по 2024 год из России поступило 342 патента. За этот же период из Украины поступило лишь четыре патента.

Мировым лидером по количеству патентов в сфере дронов остаётся Китай — в 2023 году оттуда поступило 87% полученных заявок. Чаще всего патенты подаёт всем известная компания DJI.

Бывший аналитик Министерства обороны США Марсель Плихта заявил о новой глобальной гонке вооружений в сфере дронов. «Это отличается от более традиционной гонки вооружений танков и винтовок, и в большей степени стимулируется технологическим сектором — особенно на Украине и России, где такие технологии разрабатываются, чтобы выиграть войну на истощение», — считает он.

Он считает, что говорить о технологической революции не стоит, просто технологические дроны дают преимущество одной из сторон на поле боя. Сейчас оборонные предприятия разных стран активно инвестируют в развитие беспилотных технологий ради получения преимущества.

Одна из крупнейших индийских компаний в отрасли беспилотников Drone Destination запускает инициативу EverythingDrones. Она предполагает создание сети центров, в которых будут предоставляться комплексные услуги по продаже, ремонту и обучению пилотирования дронов.

Drone Destination планирует открыть 250 центров в ближайшие три месяца, а за два года довести их количество до тысячи. Также некоторые центры будут мобильными, они будут предоставлять различные услуги по использованию дронов (например, в сельском хозяйстве), ремонту и обучению.

Также компания пообещала развивать обучение школьников пилотированию дронов. И ещё одно направление, которым займётся Drone Destination — это популяризация дрон-футбола (drone soccer).

Видео доставки товаров Amazon дроном Prime Air MK30. Этот дрон начали использовать в компании в 2023 году. Он может доставлять посылки весом до 2 килограм.

Как видно, над безопасной доставкой легкобьющихся товаров стоит ещё поработать.

Правительством Российской Федерации утверждены Правила государственного регулирования тарифов за предоставление государственным поставщиком услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем"
Постановление Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2024 г. № 543 размещено на портале официального опубликования правовых актов.
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202404260026

Зафиксированное количество применений барражирующего боеприпаса «Ланцет» перевалило за полторы тысячи. Об этом сообщил портал, специализирующийся на потерях военной техники LostArmour.

В чуть более половине случаев цель повреждена, в 448 случаях была уничтожена. В большинстве случаев «Ланцеты» поражали военную технику: орудия и миномёты (342 случая), САУ (313 случаев), танки (268 случаев), лёгкую бронетехнику (144 случая).

В большинстве случаев применялась модификация «Изделие-51», чуть реже — «Изделие 52». Максимальное количество случаев применения «Ланцетов» зафиксировано в марте 2024 года — 177 случаев. Вообще с начала 2024 года количество применений существенно выросло.

Китай, тем временем, готовится

Солдаты НОАК проходят тренировку по борьбе с беспилотниками FPV.