Приглашаем на лекцию "Как прокачать экопривычки до 80 уровня".

Спасет ли мир переработанная батарейка? А раздельный сбор отходов? Что такое экологичный стиль жизни? Достижим ли он, и как? Если у тебя шопер — ты уже прям эколог-эколог? И нужно ли вообще спасать мир?

На все эти вопросы мы и попытаемся ответить во время нашей очередной лекции-беседы.

Лекцию проведет эколог Асхат Каюмов.

🗓 26 января (воскресенье)
⏰ Начало в 16.00

📍Экоцентр "Дронт", ул. Рождественская 16Д, 2 этаж

Регистрация по ссылке.

Готовится проект ликвидации пруда кислых гудронов на Московском шоссе

Передает "Говорит Нижний":

"Контракт на разработку проекта ликвидации пруда-накопителя кислых гудронов на Московском шоссе в Нижнем Новгороде заключен с ООО «Ситилюкс». За подготовку документации компания получит 75,3 млн рублей, — сообщается на портале “Госзакупки”.

Заказчиком работ, которые необходимо выполнить до 1 мая 2026 года, выступает ГБУ НО «Экология региона». В результате торгов, на которые поступило две заявки, начальная (максимальная) цена контракта была снижена на 5,7 млн рублей.

Напомним, пруд находится на 21-ом километре Московского шоссе и числится в государственном реестре объектов накопленного вреда окружающей среде."

Комментарий эколога Асхата Каюмова:

"Новость из числа позитивных. Постепенно в Нижегородской области идёт процесс наведения порядка с различными "захоронками" ещё советских времён. Начинали с простых объектов — свалки бытовых и строительных отходов. Похоже, наконец начинаем подбираться к сложным нефтехимическим свалкам. Будем внимательно следить за процессом проектирования и ликвидации, поскольку это не единственный такой объект в регионе и опыт ликвидации крайне необходим."

❗️Осталось 3 дня до завершения общественных обсуждений по внесению изменений в Генеральный план города для строительства жилого комплекса на Гребном канале.

Как принять участие в обсуждениях — подробно описано в инструкции.

Напомним, что проект элитного ЖК на Гребном канале разработало бюро "ГОРА" под руководством известного нижегородского архитектора Станислава Горшунова.

Недавно архитектор Горшунов заявил в интервью, что "категорически против" участия жителей в принятии решений, связанных с градостроительством.

"Я считаю, что не следует допускать непрофессионалов к таким делам. Они могут выбирать цвет лавки или бордюра в своем дворе, но не принимать решения, связанные с градостроительством. Это серьезная ошибка."

То есть, например, если "профессиональный" архитектор Станислав Горшунов считает, что Гребной канал надо застроить — Гребной канал надо застроить, и неважно, что по этому поводу думают нижегородцы.

Но, к счастью, остались еще нижегородские архитекторы, которые придерживаются иного мнения.

Ситуацию с застройкой Гребного канала прокомментировал Олег Рыбин, бывший главный архитектор Нижегородской области, разработавший генеральный план Нижнего Новгорода в 2008 году.

"Предлагаемые изменения нарушают принципиальные, фундаментальные положения генерального плана Нижнего Новгорода. Генплан города, это не только графические изображения и тексты, это, своего рода, общественный договор о жизни в городе и, в данном случае, он будет грубо нарушен !

Территории, определённые генпланом как зоны общегородского, общественного значения, не могут и не должны застраиваться "квадратными метрами коммерческой недвижимости", с неизбежным отчуждением. Строительство многоквартирного жилья на "Гребном канале", а его границы намного шире, чем границы спортивного сооружения, не предполагалось ни в одном генплане города за много лет. Любое строительство в этой зоне, должно быть направлено на её развитие, как рекреационно-спортивно-досуговой. И, конечно, возведение объектов социальной инфраструктуры, с целью улучшения качества жизни жителей, исторически расположенных на правом берегу Волги, индивидуальных жилых домов.

Строительство ЖК создаст ещё большие проблемы транспортной доступности этого района, а они уже существуют на въезде/выезде, через единственный светофорный объект на Нижне-Волжской набережной. Ещё более усугубит эти проблемы планируемое строительство так называемого "восточного обхода"...."

Передаем привет авторскому коллективу проекта застройки Гребного канала:

Станиславу Горшунову, Елизавете Будько, Александру Шишкину, Екатерине Воробьевой, Марине Серебряковой

Заказчик проекта — компания "GloraX".

Есть ложь, большая ложь и сообщения от пресс-службы парка "Швейцария"

На этой неделе пресс-служба парка опубликовала пост о непростой и неблагодарной работе по уборке снега.

Только посмотрите какая красота!

Горы снега, люди, техника и белые дорожки.

В ответ на просьбу посетителей не применять реагенты на территории парка, пресс-служба заявила:

"Подрядчик по уборке парка не использует реагент в парке!"

И даже с восклицательным знаком.

Только факты говорят об обратном — уже неоднократно зафиксировано, что на территории парка "Швейцария" применяются реагенты.

Или это были не реагенты?

Тогда что?

Дорогая администрация парка "Швейцария", а почему тогда в -7 градусов таял снег?

От вашей теплоты и заботы о парке?

А вы в курсе, что вся химия в итоге окажется в земле и на газонах?

Наверно, нет.

Напоминаем!

Применение противоледных реагентов на озелененной территории является нарушением закона.

Если вы увидели, что в парке, сквере или бульваре используют реагенты:

1 - Зафиксируйте нарушение на фото

2 - Отправьте жалобу

Шаблон текста и инструкцию по отправке вы можете найти на сайте автоматизации жалоб: zhaloba42.ru/park_reagents

Канатную дорогу через Оку начнут строить во II квартале

Передает "Гипер-НН":

"Канатную дорогу через Оку в Нижнем Новгороде начнут строить во втором квартале 2025 года, то есть в апреле—июне. Работы стартуют после согласования проекта Главгосэкспертизой России. Получить положительное заключение рассчитывают в первом квартале. Об этом корреспонденту Гипер-НН сообщили в ГК «Урбантех», которая занимается реализацией проекта.

В реализацию проекта вложат 4,9 млрд рублей инвестиций.

Ее будут возводить по концессии с правительством Нижегородской области.

В конце 2024 года глава регионального Минтранса Павел Саватеев сообщил, что перспективный срок строительства канатки составляет 18 месяцев. Изначально начать работы рассчитывали в минувшем году, а завершить в 2025-м. В Нижнем Новгороде есть как сторонники, так и противники проекта. Первые указывают на повышение транспортной доступности и привлечение в город туристов, вторые — обеспокоены вмешательством в озелененные территории."

Мда...

Напомним контекст.

— Под вырубку попадает 1300 деревьев, из которых только 46 аварийные.

— Ранее нижегородские СМИ, в том числе и "Гипер-НН", распространяли ложную информацию от подрядчика "Урбантех" о 600 аварийных деревьев. Опровержение большинство СМИ, так и не опубликовали.

— Трасса канатной дороги пройдет над особо охраняемой природной территорией "Урочище Слуда".

— Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) составлена с нарушениями, нормальные полевые исследования явно не проводились, общепринятые методики грубо нарушены.

— Специально для строительства канатной дороги министерство экологии Нижегородской области изменило границы Заречного бульвара, вырезав зеленые участки под станцию и опоры, где строить запрещено.

Всё это журналисты "Гипер-НН" ласково называют "вмешательством в озелененные территории".

Да, нижегородцам тут есть над чем "обеспокоиться".

"Это наша общая боль"

Репортаж корреспондента нижегородского издания "В городе N" с места экологической катастрофы в Керченском проливе.