✅ 4. جنوب برزیل (11 مارس 1999) :
در سال 1999، حدود 97 میلیون نفر از 160 میلیون نفری که در برزیل زندگی میکردند به علت blackout یی که در تاریخ برق برزیل به سابقه بود , بی برق شدند . علت حادثه اصابت یک رعد و برق به یک ایستگاه فرعی برق بود که موجب از کار افتادن نیروگاه Itaipu شد که بزرگترین نیروگاه تولید برق در جهان بود.
1200 افسر پلیس نظامی در ریو برای جلوگیری از غارت و چپاول قرار داده شد ، در حالی که تونل شهر São Paulo را نیز برای جلوگیری از حملات بسته بودند. 60،000 مسافر مترو در مترو گیر افتادند. نکته جالب این بود که سیستم برق برزیل روز قبل از حادثه به بخش خصوصی واگذار شد. وزیر معادن و انرژی برزیل Rodolpho Tourinho گفت که مطمئن باشید که این حادثه هیچ ربطی به واگذاری ندارد و گفت، "صاعقه یک حقیقت طبیعی است، و هیچ دلیلی برای شک کردن به قابلیت اطمینان سیستم های برقی برزیل وجود ندارد."
✅ 5. هند (2 ژانویه 2001) :
قطع برق 12 ساعته ناشی از خطا در یک ایستگاه فرعی در Uttar Pradesh باعث شد شبکه شمال هند از دست برود . این باعث بی برقی حدود 226 میلیون نفر و یا تقریبا یک چهارم از جمعیت این کشور شد. کنفدراسیون صنایع هند تخمین زد که در اثر این اتفاق به میزان حدود 107.1 ملیون دلار ضرر وارد شده است.
✅ 6. شمال شرقی ایالات متحده و کانادا ( 14-15 اوت 2003) :
ماه ها قبل از اینکه علت واقعی خاموشی شمال شرقی سال 2003 مشخص شود در ابتدا، جان مک کالوم وزیر دفاع کانادا گفت علت , قطع برق در یکی از نیروگاههای هسته ای در پنسیلوانیا بود، که آژانس مدیریت اضطراری دولت آن را تکذیب کرد و او مواخذه شد. آنچه در واقع اتفاق افتاده بود این بود که یک خط قدرت با ولتاژ بالا در شمال اوهایو، در اثر رشد بیش از حد درختان دچار خطا شده بود. هنگامی که سیستم هشدار اولین نیروگاه آمد این حادثه نادیده گرفته شد و در 90 دقیقه بعدی، اپراتورهای سیستم سعی کردند تاعلت آنچه رخ داده را بفهمند که در همان زمان سه خط دیگر از مدار خارج شدند و یک اثر دومینو وار آغاز شد و ساعت 4:05 صبح جنوب شرقی کانادا و هشت ایالت شمال شرقیی آمریکا بدون برق شدند. 50 میلیون نفر تا دو روز در بزرگترین خاموشی تاریخ آمریکا شمالی بی برق شدند. 11 نفر کشته و حدود 6 میلیارد دلار خسارت وارد شد. این حادثه باعث شد که ایجاد یک تفاهم نامه ی کاری مشترک بین ایالات متحده و کانادا برای به حداقل رساندن خاموشی ها امضا شود.
@electroscience
در سال 1999، حدود 97 میلیون نفر از 160 میلیون نفری که در برزیل زندگی میکردند به علت blackout یی که در تاریخ برق برزیل به سابقه بود , بی برق شدند . علت حادثه اصابت یک رعد و برق به یک ایستگاه فرعی برق بود که موجب از کار افتادن نیروگاه Itaipu شد که بزرگترین نیروگاه تولید برق در جهان بود.
1200 افسر پلیس نظامی در ریو برای جلوگیری از غارت و چپاول قرار داده شد ، در حالی که تونل شهر São Paulo را نیز برای جلوگیری از حملات بسته بودند. 60،000 مسافر مترو در مترو گیر افتادند. نکته جالب این بود که سیستم برق برزیل روز قبل از حادثه به بخش خصوصی واگذار شد. وزیر معادن و انرژی برزیل Rodolpho Tourinho گفت که مطمئن باشید که این حادثه هیچ ربطی به واگذاری ندارد و گفت، "صاعقه یک حقیقت طبیعی است، و هیچ دلیلی برای شک کردن به قابلیت اطمینان سیستم های برقی برزیل وجود ندارد."
✅ 5. هند (2 ژانویه 2001) :
قطع برق 12 ساعته ناشی از خطا در یک ایستگاه فرعی در Uttar Pradesh باعث شد شبکه شمال هند از دست برود . این باعث بی برقی حدود 226 میلیون نفر و یا تقریبا یک چهارم از جمعیت این کشور شد. کنفدراسیون صنایع هند تخمین زد که در اثر این اتفاق به میزان حدود 107.1 ملیون دلار ضرر وارد شده است.
✅ 6. شمال شرقی ایالات متحده و کانادا ( 14-15 اوت 2003) :
ماه ها قبل از اینکه علت واقعی خاموشی شمال شرقی سال 2003 مشخص شود در ابتدا، جان مک کالوم وزیر دفاع کانادا گفت علت , قطع برق در یکی از نیروگاههای هسته ای در پنسیلوانیا بود، که آژانس مدیریت اضطراری دولت آن را تکذیب کرد و او مواخذه شد. آنچه در واقع اتفاق افتاده بود این بود که یک خط قدرت با ولتاژ بالا در شمال اوهایو، در اثر رشد بیش از حد درختان دچار خطا شده بود. هنگامی که سیستم هشدار اولین نیروگاه آمد این حادثه نادیده گرفته شد و در 90 دقیقه بعدی، اپراتورهای سیستم سعی کردند تاعلت آنچه رخ داده را بفهمند که در همان زمان سه خط دیگر از مدار خارج شدند و یک اثر دومینو وار آغاز شد و ساعت 4:05 صبح جنوب شرقی کانادا و هشت ایالت شمال شرقیی آمریکا بدون برق شدند. 50 میلیون نفر تا دو روز در بزرگترین خاموشی تاریخ آمریکا شمالی بی برق شدند. 11 نفر کشته و حدود 6 میلیارد دلار خسارت وارد شد. این حادثه باعث شد که ایجاد یک تفاهم نامه ی کاری مشترک بین ایالات متحده و کانادا برای به حداقل رساندن خاموشی ها امضا شود.
@electroscience
✅ 7. ایتالیا (28 سپتامبر 2003 ) :
خاموشی سال 2003 ایتالیا تقریبا همه ی 57 میلیون نفر جمعیت این کشور را تحت تاثیر قرار داد. این رویداد در طول ساعات اولیه صبح روز بعد از شب جشنواره هنر در رم ایتالیا رخ داد و به این دلیل، قطارها در ساعت 3:01 بامداد در حال جابجایی مسافران بودند که یک یک خطا در سیستم قدرت سوئیس باعث اضافه بار دو خط داخلی نزدیک به مرز ایتالیا میشود و این حادثه رخ میدهد و در نتیجه این قطع برق , 110 قطار که بیش از 30000 مسافر را جابججا میکردند بی برق شدند و مسافران در قطار گرفتار شدند.
✅ 8. جاوا و بالی، اندونزی ( 18 اوت 2005 ):
در 10:23 صبح پنجشنبه، یک خطا در یک خط انتقال 500 کیلوولتی بین Cilegon اندونزی و Saguling در غرب جاوا رخ داد و منجر به قطع شدن 5000 مگاوات توان شد. جاکارتا، چهارمین پایتخت پرجمعیت جهان بی برق شد و نیمی از جمعیت اندونزی (100 میلیون نفر) حدود 11 ساعت بی برق شدند.
✅ 9. آلمان، فرانسه، ایتالیا، و اسپانیا (4 نوامبر 2006) :
زمانی که شرکت برق آلمان یک خط ولتاژ بالای خود در طول رودخانه Ems را به منظور اجازهی عبور یک کشتی کروز بی برق کرد، موجب شد تا 10-15 میلیون جمعیت اروپا بی برق شوند و موجب قطع برخی قسمت هایی از آلمان، فرانسه، ایتالیا، و اسپانیا شد.
✅ 10. هنگ ژو، چین (24 ژانویه - فوریه 2008)
طوفان های زمستانی منجر به قطع برق دو هفته ای حدود 4.6 میلیون نفر از افراد شهرستان مرکزی چین یعنی بخش Hangzhou شد.
✅ 11. برزیل و پاراگوئه (10-11 نوامبر 2009)
هنگامی که سد برق-آبی Itaipu در مرز پاراگوئه و برزیل به طور ناگهانی تولید 17000 مگاوات برق خود را متوقف کرد، موجب شد قطع برق به سرعت در هر دو کشور گسترش یابد. به طرز مشکوکی، خاموشی بعد از 60 دقیقه که برق برزیل قطع شد گزارش شده است . مجله خبری CBS بعدها گزارش کرد که این حادثه 2009 کار هکرها بود، اما سند ویکی لیکس در نهایت این ادعا را رد کرد.
✅ 12. هند (30-31 ژوئیه، 2012)
در بزرگترین قطع برق در تاریخ (تا کنون)، در 31 ژوئیه خاموشی منطقه ی شامل هند موجب شد حدود 670 میلیون نفر،که در حدود 9 درصد از جمعیت جهان میباشد بی برق شوند. در 31 ژوئیه ، سه شبکه ی قدرت بهم پیوسته در شمال این کشور برای چند ساعت از کار افتاد ، و 22 ایالت مرز شرقی کشور با میانمار و مرز غربی با پاکستان را تحت تاثیر قرار داد.
@electroscience
خاموشی سال 2003 ایتالیا تقریبا همه ی 57 میلیون نفر جمعیت این کشور را تحت تاثیر قرار داد. این رویداد در طول ساعات اولیه صبح روز بعد از شب جشنواره هنر در رم ایتالیا رخ داد و به این دلیل، قطارها در ساعت 3:01 بامداد در حال جابجایی مسافران بودند که یک یک خطا در سیستم قدرت سوئیس باعث اضافه بار دو خط داخلی نزدیک به مرز ایتالیا میشود و این حادثه رخ میدهد و در نتیجه این قطع برق , 110 قطار که بیش از 30000 مسافر را جابججا میکردند بی برق شدند و مسافران در قطار گرفتار شدند.
✅ 8. جاوا و بالی، اندونزی ( 18 اوت 2005 ):
در 10:23 صبح پنجشنبه، یک خطا در یک خط انتقال 500 کیلوولتی بین Cilegon اندونزی و Saguling در غرب جاوا رخ داد و منجر به قطع شدن 5000 مگاوات توان شد. جاکارتا، چهارمین پایتخت پرجمعیت جهان بی برق شد و نیمی از جمعیت اندونزی (100 میلیون نفر) حدود 11 ساعت بی برق شدند.
✅ 9. آلمان، فرانسه، ایتالیا، و اسپانیا (4 نوامبر 2006) :
زمانی که شرکت برق آلمان یک خط ولتاژ بالای خود در طول رودخانه Ems را به منظور اجازهی عبور یک کشتی کروز بی برق کرد، موجب شد تا 10-15 میلیون جمعیت اروپا بی برق شوند و موجب قطع برخی قسمت هایی از آلمان، فرانسه، ایتالیا، و اسپانیا شد.
✅ 10. هنگ ژو، چین (24 ژانویه - فوریه 2008)
طوفان های زمستانی منجر به قطع برق دو هفته ای حدود 4.6 میلیون نفر از افراد شهرستان مرکزی چین یعنی بخش Hangzhou شد.
✅ 11. برزیل و پاراگوئه (10-11 نوامبر 2009)
هنگامی که سد برق-آبی Itaipu در مرز پاراگوئه و برزیل به طور ناگهانی تولید 17000 مگاوات برق خود را متوقف کرد، موجب شد قطع برق به سرعت در هر دو کشور گسترش یابد. به طرز مشکوکی، خاموشی بعد از 60 دقیقه که برق برزیل قطع شد گزارش شده است . مجله خبری CBS بعدها گزارش کرد که این حادثه 2009 کار هکرها بود، اما سند ویکی لیکس در نهایت این ادعا را رد کرد.
✅ 12. هند (30-31 ژوئیه، 2012)
در بزرگترین قطع برق در تاریخ (تا کنون)، در 31 ژوئیه خاموشی منطقه ی شامل هند موجب شد حدود 670 میلیون نفر،که در حدود 9 درصد از جمعیت جهان میباشد بی برق شوند. در 31 ژوئیه ، سه شبکه ی قدرت بهم پیوسته در شمال این کشور برای چند ساعت از کار افتاد ، و 22 ایالت مرز شرقی کشور با میانمار و مرز غربی با پاکستان را تحت تاثیر قرار داد.
@electroscience
✅نشانگر باتری ماشین:
در این پست مداری را معرفی میکنیم که بوسیله ی آن میتوانید وضعیت باتری خودروی خود را متوجه شوید. این مدار بسیار در خودروها میتواند مفید باشد و مدار بسیار سادهای نیز دارد. این مدار متشکل از 3 LED است که وضعیت باتری خودرو را نشان میدهد. زمانیکه LED قرمز روشن شود، باتری ضعیف شده است و باید شارژ شود. زمانیکه LED سبز روشن شود، وضعیت باتری مطلوب است و زمانیکه LED نارنجی روشن شود، باتری در وضعیت شارژ اضافی یا همان overcharge قرار دارد. کل این مدار را میتوان روی یک PCB کوچک چاپ کرد و در جای دلخواهی در ماشین مثل روی داشبورد قرار داد. این مدار یک مدار 12 ولت با جریان 40 میلیآمپر است.
قطعات مورد نیاز:
مقاومت R1, R4 = 10 کیلواهم
مقاومت R2= 470 اهم
مقاومت R3= 100 اهم
مقاومت R5= 680 اهم
دیود نوری D1= ال ای دی قرمز
دیود نوری D2= ال ای دی سبز
دیود نوری D3= ال ای دی نارنجی
دیود D4 = 1n4148
دیود زنر Z1,Z2= زنر 6.8 ولتی ، 0.5 وات
دیود زنر Z3= زنر 11 ولتی ، 0.5 وات
ترانزیستور TR1, TR2= ترانزیستور BC548 – BC547 NPN
✳️نحوه کار مدار:
اصول کاری این مدار بسیار سادست، مطابق شکل زمانیکه ولتاژ باتری زیر 11.5 ولت است LED اول (D1) به صورت سری با R2 و D4 قرار میگیرد و روشن میشود که نشانگر وضعیت ضعیف شدن باتری است. اگر ولتاژ باتری حوالی 12 ولت و کمی بالاتر باشد، زنر Z3 ترانزیستور TR1 را بایاس میکند و به این ترتیب LED دوم (D2) روشن میشود و نشانگر وضعیت عادی است. اگر ولتاژ باتری به بیش از 13.5 ولت برسد به طور مشابه زنرهای Z2 و Z1 ترانزیستور TR1 را بایاس میکند و به این ترتیب LED سوم (D3) روشن میشود که نشانگر وضعیت overcharge است.
@electroscience
در این پست مداری را معرفی میکنیم که بوسیله ی آن میتوانید وضعیت باتری خودروی خود را متوجه شوید. این مدار بسیار در خودروها میتواند مفید باشد و مدار بسیار سادهای نیز دارد. این مدار متشکل از 3 LED است که وضعیت باتری خودرو را نشان میدهد. زمانیکه LED قرمز روشن شود، باتری ضعیف شده است و باید شارژ شود. زمانیکه LED سبز روشن شود، وضعیت باتری مطلوب است و زمانیکه LED نارنجی روشن شود، باتری در وضعیت شارژ اضافی یا همان overcharge قرار دارد. کل این مدار را میتوان روی یک PCB کوچک چاپ کرد و در جای دلخواهی در ماشین مثل روی داشبورد قرار داد. این مدار یک مدار 12 ولت با جریان 40 میلیآمپر است.
قطعات مورد نیاز:
مقاومت R1, R4 = 10 کیلواهم
مقاومت R2= 470 اهم
مقاومت R3= 100 اهم
مقاومت R5= 680 اهم
دیود نوری D1= ال ای دی قرمز
دیود نوری D2= ال ای دی سبز
دیود نوری D3= ال ای دی نارنجی
دیود D4 = 1n4148
دیود زنر Z1,Z2= زنر 6.8 ولتی ، 0.5 وات
دیود زنر Z3= زنر 11 ولتی ، 0.5 وات
ترانزیستور TR1, TR2= ترانزیستور BC548 – BC547 NPN
✳️نحوه کار مدار:
اصول کاری این مدار بسیار سادست، مطابق شکل زمانیکه ولتاژ باتری زیر 11.5 ولت است LED اول (D1) به صورت سری با R2 و D4 قرار میگیرد و روشن میشود که نشانگر وضعیت ضعیف شدن باتری است. اگر ولتاژ باتری حوالی 12 ولت و کمی بالاتر باشد، زنر Z3 ترانزیستور TR1 را بایاس میکند و به این ترتیب LED دوم (D2) روشن میشود و نشانگر وضعیت عادی است. اگر ولتاژ باتری به بیش از 13.5 ولت برسد به طور مشابه زنرهای Z2 و Z1 ترانزیستور TR1 را بایاس میکند و به این ترتیب LED سوم (D3) روشن میشود که نشانگر وضعیت overcharge است.
@electroscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نشانگر باتری ماشین. @electroscience
✅چطور صاعقه را به دام بیاندازیم؟
صاعقه و حوادث مرتبط با آن در سرتاسر جهان سالانه بیش از ۲۴ هزار قربانی میگیرد، از این رو همواره صاعقه به عنوان حادثهای طبیعی متصور میشود که باید از آن برحذر بود و دوری کرد.
براساس گزارش ساينس الرت، با اينهمه چنين نيروي عظيم طبيعي را ميتوان به راحتي درون فضايي بسيار كوچك به دام انداخت. اين آزمايش كه به نمودار ليختنبرگ شهرت دارد ميتواند بار الكتريكي مانند رعد و برق را درون فضايي از مادهاي نارسانا به دام بياندازد.
اين ماده ميتواند از جنس هر نوع ماده عايقي باشد، از قبيل شيشه، اكريليك، و يا حتي نسوج بدن انسان. عايقها در طبيعت رساناهاي بسيار ضعيف الكتريكي هستند از اين رو براي به دام انداختن صاعقه در درون آنها بايد اين مواد را از رساناهاي ضعيف به رساناهاي قوي تبديل كرد.
درست مانند صاعقهاي كه در ميان ابرها شكل ميگيرد، بايد دو سر با بار الكتريكي متضاد وجود داشته باشد،مانند ابري با بار الكترونيكي منفي و ابري با بار الكتريكي مثبت. زماني كه بارها به اندازه كافي قدرتمند ميشوند، با شدتي بالا تخليه انرژي كرده و ردي سفيد و درخشان از خود به جا ميگذارند.
براي به دام انداختن صاعقه بايد مادهاي عايق و شفاف مانند شيشه يا اكريليك را در زير دستگاهي به نام لامپ پرتوي كاتدي قرار داد، دستگاهي كه ميتواند پرتوي قدرتمند از الكترونهاي باردار با سرعتي برابر 99 درصد از سرعت نور ايجاد كند. به منظور اينكه بتوان اين پرتو الكتريكي را به درون مواد عايق وارد كرد بايد از طريق فرايندي به نام پرتوافكني ذرات باردار را وارد ماده عايق كرد.
پس از آن شرايطي مشابه با شرايط ايجاد صاعقه ايجاد خواهد شد: زماني كه الكترونهاي لامپ پرتوي كاتدي با بخش باردار ماده عايق برخورد ميكند، آن بخشها به در لحظه به موادي رسانا تبديل شده و صاعقه اي مينياتوري اما پرقدرت رخ ميدهد.
✳️منبع : همشهری آنلاین
@electroscience
صاعقه و حوادث مرتبط با آن در سرتاسر جهان سالانه بیش از ۲۴ هزار قربانی میگیرد، از این رو همواره صاعقه به عنوان حادثهای طبیعی متصور میشود که باید از آن برحذر بود و دوری کرد.
براساس گزارش ساينس الرت، با اينهمه چنين نيروي عظيم طبيعي را ميتوان به راحتي درون فضايي بسيار كوچك به دام انداخت. اين آزمايش كه به نمودار ليختنبرگ شهرت دارد ميتواند بار الكتريكي مانند رعد و برق را درون فضايي از مادهاي نارسانا به دام بياندازد.
اين ماده ميتواند از جنس هر نوع ماده عايقي باشد، از قبيل شيشه، اكريليك، و يا حتي نسوج بدن انسان. عايقها در طبيعت رساناهاي بسيار ضعيف الكتريكي هستند از اين رو براي به دام انداختن صاعقه در درون آنها بايد اين مواد را از رساناهاي ضعيف به رساناهاي قوي تبديل كرد.
درست مانند صاعقهاي كه در ميان ابرها شكل ميگيرد، بايد دو سر با بار الكتريكي متضاد وجود داشته باشد،مانند ابري با بار الكترونيكي منفي و ابري با بار الكتريكي مثبت. زماني كه بارها به اندازه كافي قدرتمند ميشوند، با شدتي بالا تخليه انرژي كرده و ردي سفيد و درخشان از خود به جا ميگذارند.
براي به دام انداختن صاعقه بايد مادهاي عايق و شفاف مانند شيشه يا اكريليك را در زير دستگاهي به نام لامپ پرتوي كاتدي قرار داد، دستگاهي كه ميتواند پرتوي قدرتمند از الكترونهاي باردار با سرعتي برابر 99 درصد از سرعت نور ايجاد كند. به منظور اينكه بتوان اين پرتو الكتريكي را به درون مواد عايق وارد كرد بايد از طريق فرايندي به نام پرتوافكني ذرات باردار را وارد ماده عايق كرد.
پس از آن شرايطي مشابه با شرايط ايجاد صاعقه ايجاد خواهد شد: زماني كه الكترونهاي لامپ پرتوي كاتدي با بخش باردار ماده عايق برخورد ميكند، آن بخشها به در لحظه به موادي رسانا تبديل شده و صاعقه اي مينياتوري اما پرقدرت رخ ميدهد.
✳️منبع : همشهری آنلاین
@electroscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
چطور صاعقه را به دام بیاندازیم؟ @electroscience
✅ سوییچهای GaN یا نیترید گالیم:
برای اولین بار در 60 سال گذشته، یک تکنولوژی جدید ساخت نیمه هادی با کارایی بیش از همتای سیلیکونی خود و با قیمتی کمتر در سالهای اخیر معرفی شده است. تکنولوژی نیترید گالیم یا GaN بهبود چشمگیری در عملکرد ترانزیستورها و همچنین کاهش در هزینهها را از خود نشان میدهد. ترانزیستورهای GaN نسبت به کلیدهای سیلیکونی دارای کلیدزنی سریع تر در رنج ولتاژ و جریان بالاتری هستند و این ویژگی فوق العاده به ما این امکان را میدهد که فرکانس کلیدزنی خود را در مبدلها افزایش دهیم و این زیادتر شدن فرکانس کلیدزنی موجب کوچتر شدن عناصر ذخیره کننده انرژی مانند سلف و خازن در مبدلها میشود و این موجب میشود که حجم مبدلها به شدت کاهش یابد.
ترانزیستورهای اثر میدانی Gan (GaN field effect transistors) در حال حاضر به صورت ترانزیستورهای تکی (discrete) و همچنین به صورت پل (bridge pack)، با عملکردی 10 برابر بهتر از بهترین MOSFET های سیلیکونی تجاری، در بازار به صورت تجاری موجود هستند. حال تصور کنید که چه اتفاقی می افتد زمانی که بسیاری از سیستمها را بتوان روی یک تراشه کوچک ساخت؟ چه اتفاقی می افتد هنگامی که عملکرد این تراشه 100 برابر بهتر از نوع سیلیکونی خود شود؟ تمام این اتفاقات مزایای تکنولوژی Gan میباشد. امروزه محققان در تلاش هستند تا رنج ولتاژ و جریان کلیدهای Gan را افزایش دهند و به حد کلیدهای سیلیکون کارباید (SiC) برسانند.
@electroscience
برای اولین بار در 60 سال گذشته، یک تکنولوژی جدید ساخت نیمه هادی با کارایی بیش از همتای سیلیکونی خود و با قیمتی کمتر در سالهای اخیر معرفی شده است. تکنولوژی نیترید گالیم یا GaN بهبود چشمگیری در عملکرد ترانزیستورها و همچنین کاهش در هزینهها را از خود نشان میدهد. ترانزیستورهای GaN نسبت به کلیدهای سیلیکونی دارای کلیدزنی سریع تر در رنج ولتاژ و جریان بالاتری هستند و این ویژگی فوق العاده به ما این امکان را میدهد که فرکانس کلیدزنی خود را در مبدلها افزایش دهیم و این زیادتر شدن فرکانس کلیدزنی موجب کوچتر شدن عناصر ذخیره کننده انرژی مانند سلف و خازن در مبدلها میشود و این موجب میشود که حجم مبدلها به شدت کاهش یابد.
ترانزیستورهای اثر میدانی Gan (GaN field effect transistors) در حال حاضر به صورت ترانزیستورهای تکی (discrete) و همچنین به صورت پل (bridge pack)، با عملکردی 10 برابر بهتر از بهترین MOSFET های سیلیکونی تجاری، در بازار به صورت تجاری موجود هستند. حال تصور کنید که چه اتفاقی می افتد زمانی که بسیاری از سیستمها را بتوان روی یک تراشه کوچک ساخت؟ چه اتفاقی می افتد هنگامی که عملکرد این تراشه 100 برابر بهتر از نوع سیلیکونی خود شود؟ تمام این اتفاقات مزایای تکنولوژی Gan میباشد. امروزه محققان در تلاش هستند تا رنج ولتاژ و جریان کلیدهای Gan را افزایش دهند و به حد کلیدهای سیلیکون کارباید (SiC) برسانند.
@electroscience
آردوینو (arduino) چیست؟
آریدینو یک پلت فرم الکترونیکی Open-Source است که برای کار کردن راحت و آسان با سخت افزار بر اساس نرم افزار طراحی شده است. بوردهای آردوینو مانند سایر بوردهای میکروکنترلرها می تواند بعنوان مثال ورودی یکی از پایههای خود را بخواند مثل یک کلید که وصل شود به 5 ولت و یک خروجی را فعال کند بعنوان مثال یک موتور را بچرخاند و یا یک ال ای دی را روشن کند. پروژه های آردوینو می توانند مستقل باشند و یا با نرم افزاری که روی کامپیوتر شما در حال اجراست (مثل Flash ، Processing، MaxMSP)، ارتباط برقرار کند. بوردهای آردینو را میتوانید به صورت دستی دستی مونتاژ کنید و یا به صورت از پیش مونتاژ شده، خریداری کنید؛ محیط برنامه نویسی open-source را نیز میتوانید به صورت رایگان دانلود کنید (که لینک های دانلود در کانال قرار داده شده است). زبان برنامه نویسی آردوینو، یک پیاده سازی از Wiring(یک پلت فرم محاسباتی و فیزیکی مشابه) است، که بر اساس محیط برنامه نویسی چندرسانه ای Processing کار میکند.
چرا آردوینو؟
تعداد زیادی میکروکنترلر و پلت فرمهای میکروکنترلری دیگر در دنیا موجود است مانند بردهای Parallax Basic Stamp، Netmedia's BX-24، Phidgets، MIT's Handyboard و بسیاری بردهای دیگر که دارای عملکرد مشابهی هستند. کلیه این پلت فرمهای کنترلی دارای جزئیات درهم و برهمی از برنامه نویسی میکروکنترلر هستند و کار با آن برای کسانی که تازه کار هستند را دشوار میکند. بردهای آردوینو فرآیند کار با میکروکنترلرها را آسان کردند و مجموعه دستورالعملها را در یک پکیج easy-to-use جمع بندی نموده اند به همین دلیل مزایایی را برای معلمان، دانش آموزان و مبتدیان علاقه مند نسبت به سایر سیستم های دیگر ارائه می دهد که این مزایا عبارتند از:
ارزان بودن: در مقایسه با سایر پلت فرم های میکروکنترلری، بردهای آردوینو نسبتاً ارزان هستند. ارزان ترین نسخه از ماژول آردوینو می تواند به صورت دستی مونتاژ شود، و حتی ماژول های آردوینو از پیش مونتاژ شده، کمتراز 50 دلار قیمت دارند.
مستقل از سیستم عامل (Cross-platform) بودن: نرم افزار آردوینو روی سیستم های عامل ویندوز، مکینتاش OSX و لینوکس اجرا می شود. اکثر سیستم های میکروکنترلر منحصر به ویندوز شدهاند.
محیط برنامه نویسی شفاف و ساده: محیط برنامه نویسی آردوینو برای استفاده مبتدیان، بسیار ساده و مناسب است، در عین حال برای استفادهی کاربران حرفهایتر محیط آن کاملا منعطف است. برای مدرسان، بر اساس محیط برنامه نویسی Processing به راحتی قابل استفاده است، بدین ترتیب، دانش آموزانی که برنامه نویسی در آن محیط را یاد می گیرند، با ظاهر و باطن آردوینو آشنا خواهند شد.
نرم افزار قابل توسعه و open-source بودن: نرم افزار آردوینو به صورت یک ابزار open-source منتشر شده است.این زبان می تواند از طریق کتابخانه های C++ گسترش یابد، و افرای که می خواهند جزئیات فنی را بفهمند، می توانند از آردوینو گریزی به زبان برنامه نویسی AVR-C که زبان پایه ی آن است، بزنند. به طور مشابه اگر بخواهید، می توانید مستقیما کد AVR-C را درون برنامه های آردوینو خود درج کنید.
سخت افزار قابل توسعه و open-source بودن آن: آردوینو بر اساس میکروکنترلرهای ATMEGA8 و ATMEGA168 شرکت Atmel پایه ریزی شده اند. طرح ماژول ها تحت لیسانس Creative Commons مجوز گرفته اند، بنابراین طراحان با تجربه، میتوانند ماژول خود را ساخته، توسعه داده و آن را بهبود ببخشند. حتی کاربران نسبتاً بی تجربه می توانند یک نسخه بردبوردی از ماژول را جهت فهم شیوه کار آن بسازند و هزینه ای جهت آن نپردازند.
منبع: سایت arduino
سایت آردینو برای شروع کار و دانلود نرم افزارهای موردنیاز: https://www.arduino.cc/en/Guide/HomePage
@electroscience
آریدینو یک پلت فرم الکترونیکی Open-Source است که برای کار کردن راحت و آسان با سخت افزار بر اساس نرم افزار طراحی شده است. بوردهای آردوینو مانند سایر بوردهای میکروکنترلرها می تواند بعنوان مثال ورودی یکی از پایههای خود را بخواند مثل یک کلید که وصل شود به 5 ولت و یک خروجی را فعال کند بعنوان مثال یک موتور را بچرخاند و یا یک ال ای دی را روشن کند. پروژه های آردوینو می توانند مستقل باشند و یا با نرم افزاری که روی کامپیوتر شما در حال اجراست (مثل Flash ، Processing، MaxMSP)، ارتباط برقرار کند. بوردهای آردینو را میتوانید به صورت دستی دستی مونتاژ کنید و یا به صورت از پیش مونتاژ شده، خریداری کنید؛ محیط برنامه نویسی open-source را نیز میتوانید به صورت رایگان دانلود کنید (که لینک های دانلود در کانال قرار داده شده است). زبان برنامه نویسی آردوینو، یک پیاده سازی از Wiring(یک پلت فرم محاسباتی و فیزیکی مشابه) است، که بر اساس محیط برنامه نویسی چندرسانه ای Processing کار میکند.
چرا آردوینو؟
تعداد زیادی میکروکنترلر و پلت فرمهای میکروکنترلری دیگر در دنیا موجود است مانند بردهای Parallax Basic Stamp، Netmedia's BX-24، Phidgets، MIT's Handyboard و بسیاری بردهای دیگر که دارای عملکرد مشابهی هستند. کلیه این پلت فرمهای کنترلی دارای جزئیات درهم و برهمی از برنامه نویسی میکروکنترلر هستند و کار با آن برای کسانی که تازه کار هستند را دشوار میکند. بردهای آردوینو فرآیند کار با میکروکنترلرها را آسان کردند و مجموعه دستورالعملها را در یک پکیج easy-to-use جمع بندی نموده اند به همین دلیل مزایایی را برای معلمان، دانش آموزان و مبتدیان علاقه مند نسبت به سایر سیستم های دیگر ارائه می دهد که این مزایا عبارتند از:
ارزان بودن: در مقایسه با سایر پلت فرم های میکروکنترلری، بردهای آردوینو نسبتاً ارزان هستند. ارزان ترین نسخه از ماژول آردوینو می تواند به صورت دستی مونتاژ شود، و حتی ماژول های آردوینو از پیش مونتاژ شده، کمتراز 50 دلار قیمت دارند.
مستقل از سیستم عامل (Cross-platform) بودن: نرم افزار آردوینو روی سیستم های عامل ویندوز، مکینتاش OSX و لینوکس اجرا می شود. اکثر سیستم های میکروکنترلر منحصر به ویندوز شدهاند.
محیط برنامه نویسی شفاف و ساده: محیط برنامه نویسی آردوینو برای استفاده مبتدیان، بسیار ساده و مناسب است، در عین حال برای استفادهی کاربران حرفهایتر محیط آن کاملا منعطف است. برای مدرسان، بر اساس محیط برنامه نویسی Processing به راحتی قابل استفاده است، بدین ترتیب، دانش آموزانی که برنامه نویسی در آن محیط را یاد می گیرند، با ظاهر و باطن آردوینو آشنا خواهند شد.
نرم افزار قابل توسعه و open-source بودن: نرم افزار آردوینو به صورت یک ابزار open-source منتشر شده است.این زبان می تواند از طریق کتابخانه های C++ گسترش یابد، و افرای که می خواهند جزئیات فنی را بفهمند، می توانند از آردوینو گریزی به زبان برنامه نویسی AVR-C که زبان پایه ی آن است، بزنند. به طور مشابه اگر بخواهید، می توانید مستقیما کد AVR-C را درون برنامه های آردوینو خود درج کنید.
سخت افزار قابل توسعه و open-source بودن آن: آردوینو بر اساس میکروکنترلرهای ATMEGA8 و ATMEGA168 شرکت Atmel پایه ریزی شده اند. طرح ماژول ها تحت لیسانس Creative Commons مجوز گرفته اند، بنابراین طراحان با تجربه، میتوانند ماژول خود را ساخته، توسعه داده و آن را بهبود ببخشند. حتی کاربران نسبتاً بی تجربه می توانند یک نسخه بردبوردی از ماژول را جهت فهم شیوه کار آن بسازند و هزینه ای جهت آن نپردازند.
منبع: سایت arduino
سایت آردینو برای شروع کار و دانلود نرم افزارهای موردنیاز: https://www.arduino.cc/en/Guide/HomePage
@electroscience
✅سنسور جریان ACS712 (اثر هال) :
در این پست قصد داریم با آی سی های سری ACS712 سنسور جریان اثرهال از محصولات شرکت Allegro آشنا شویم. از این سنسورها میتوان برای اندازه گیری جریانهای AC و DC در صنعت، خودرو و سیستمهای ارتباطی و دیگر تجهیزات الکترونیک استفاده کرد. از عمده کاربردهای این سنسور میتوان به کنترل موتور، منابع تغذیه سوئیچینگ و سیستمهای محافظ در برابر اضافه جریان اشاره کرد.این سنسورها در سه رنج جریانی 5 آمپر، 20 آمپر و 30 آمپری در بازار موجود هستند.
این قطعه شامل یک مدار اثر هال دقیق با آفست پایین و یک مسیر جریان از جنس مس با خلوص بالاست. مسیر جریان بگونه ای طراحی شده که از نزدیک چیپ اثر هال عبور میکند. عبور جریان از مسیر هادی مس میدانی مغناطیسی تولید میکند که بوسیله سنسور اثر هال مجتمع شده دریافت و به ولتاژی متناسب با شدت میدان تبدیل میشود. دقت این سنسور بواسطه نزدیکی سیگنال مغناطیس با مبدل اثر هال بهینه شده است. با عبور جریان و ایجاد میدان مغناطیسی ولتاژی متناسب با جریان عبوری توسط آی سی اثر هال ایجاد میشود. ضخامت مسیر جریان در این سنسور بگونه ای است که میتواند تا 5 برابر جریان نامی سنسور را تحمل کند. مقاومت الکتریکی مسیر جریان تنها 1.2 میلی اهم است که نتیجتا توان تلفاتی ناچیزی خوهد داشت. مسیر عبور جریان نیز از لحاظ الکتریکی از قسمت الکترونیک سنسور ایزوله است. این سنسور در قالب SOIC با 8 پایه تولید و عرضه شده است.
✳️مشخصات و مزایا:
مسیر سیگنال آنالوگ با نویز پذیری پایین
قابلیت تنظیم پهنای باند از طریق Filter
زمان پاسخ 5 میکروثانیه به جریان ورودی لحظهای
پهنای باند 50 کیلوهرتز
خطای کلی 1.5 درصد در دمای TA=25
مقاومت 1.2 میلی اهم برای مسیر جریان
حداقل ایزولاسیون ولتاژ 2.1 کیلو ولت بین پینهای 1 تا 4 و پینهای 5 تا 8
ولتاژ تغذیه 5 ولت
ایجاد ولتاژ خروجی متناسب با جریانهای AC و DC
خروجی با پایداری بالا
هیسترزیس مغناطیسی نزدیک به صفر
✳️نحوه کار مدار:
برای آشنایی با نحوه کارکرد این مدار یک آی سی ACS712 ، 5 آمپری را در پروتوس استفاده کرده ایم (مطابق تصویر). ورودی جریان این آی سی بین 0 تا 5 آمپر میتواند باشد. ولتاژ کاری سنسور ACS712، 5+ ولت بوده وخروجی سنسور ولتاژی بین 0 تا 5+ ولت می باشد.
به ازای جریان صفر، ولتاژ خروجی سنسور 2.5+ ولت میباشد، که با ADC 10 بیتی میشود معادل عدد 512 و میزان حساسیت این آی سی 185 میلی ولت بر آمپر میباشد. یعنی به ازای 1 آمپر تغییرات به میزان 185 میلی ولت تغییرات در ولتاژ خروجی VIOUT خواهیم داشت. به این ترتیب با استفاده از مدار نشان داده شده میتوانید خروجی VIOUT را به یک میکروکنترلر دهید و متناسب با جریان و کاربردی که دارید فرامین موردنظر را صادر کنید.
@electroscience
در این پست قصد داریم با آی سی های سری ACS712 سنسور جریان اثرهال از محصولات شرکت Allegro آشنا شویم. از این سنسورها میتوان برای اندازه گیری جریانهای AC و DC در صنعت، خودرو و سیستمهای ارتباطی و دیگر تجهیزات الکترونیک استفاده کرد. از عمده کاربردهای این سنسور میتوان به کنترل موتور، منابع تغذیه سوئیچینگ و سیستمهای محافظ در برابر اضافه جریان اشاره کرد.این سنسورها در سه رنج جریانی 5 آمپر، 20 آمپر و 30 آمپری در بازار موجود هستند.
این قطعه شامل یک مدار اثر هال دقیق با آفست پایین و یک مسیر جریان از جنس مس با خلوص بالاست. مسیر جریان بگونه ای طراحی شده که از نزدیک چیپ اثر هال عبور میکند. عبور جریان از مسیر هادی مس میدانی مغناطیسی تولید میکند که بوسیله سنسور اثر هال مجتمع شده دریافت و به ولتاژی متناسب با شدت میدان تبدیل میشود. دقت این سنسور بواسطه نزدیکی سیگنال مغناطیس با مبدل اثر هال بهینه شده است. با عبور جریان و ایجاد میدان مغناطیسی ولتاژی متناسب با جریان عبوری توسط آی سی اثر هال ایجاد میشود. ضخامت مسیر جریان در این سنسور بگونه ای است که میتواند تا 5 برابر جریان نامی سنسور را تحمل کند. مقاومت الکتریکی مسیر جریان تنها 1.2 میلی اهم است که نتیجتا توان تلفاتی ناچیزی خوهد داشت. مسیر عبور جریان نیز از لحاظ الکتریکی از قسمت الکترونیک سنسور ایزوله است. این سنسور در قالب SOIC با 8 پایه تولید و عرضه شده است.
✳️مشخصات و مزایا:
مسیر سیگنال آنالوگ با نویز پذیری پایین
قابلیت تنظیم پهنای باند از طریق Filter
زمان پاسخ 5 میکروثانیه به جریان ورودی لحظهای
پهنای باند 50 کیلوهرتز
خطای کلی 1.5 درصد در دمای TA=25
مقاومت 1.2 میلی اهم برای مسیر جریان
حداقل ایزولاسیون ولتاژ 2.1 کیلو ولت بین پینهای 1 تا 4 و پینهای 5 تا 8
ولتاژ تغذیه 5 ولت
ایجاد ولتاژ خروجی متناسب با جریانهای AC و DC
خروجی با پایداری بالا
هیسترزیس مغناطیسی نزدیک به صفر
✳️نحوه کار مدار:
برای آشنایی با نحوه کارکرد این مدار یک آی سی ACS712 ، 5 آمپری را در پروتوس استفاده کرده ایم (مطابق تصویر). ورودی جریان این آی سی بین 0 تا 5 آمپر میتواند باشد. ولتاژ کاری سنسور ACS712، 5+ ولت بوده وخروجی سنسور ولتاژی بین 0 تا 5+ ولت می باشد.
به ازای جریان صفر، ولتاژ خروجی سنسور 2.5+ ولت میباشد، که با ADC 10 بیتی میشود معادل عدد 512 و میزان حساسیت این آی سی 185 میلی ولت بر آمپر میباشد. یعنی به ازای 1 آمپر تغییرات به میزان 185 میلی ولت تغییرات در ولتاژ خروجی VIOUT خواهیم داشت. به این ترتیب با استفاده از مدار نشان داده شده میتوانید خروجی VIOUT را به یک میکروکنترلر دهید و متناسب با جریان و کاربردی که دارید فرامین موردنظر را صادر کنید.
@electroscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سنسور جریان ACS712 (اثر هال) @electroscience
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
لحظه برخورد صاعقه به برقگیر برج میلاد و میرا شدن انرژی صاعقه به زمین. @electroscience
#همایش
📢📢انجمن علمی برق دانشگاه علم و صنعت ایران با همکاری خروش برگزار می کند
.
📝 همایش رایگان «آردوئینو چیست؟»
.
ویژه ورودی های 95 و بدون محدودیت برای سایر افراد
. 💢 ایجاد شناخت کلی نسبت به میکرو کنترلر ها
.
💢آشنایی با پلتفرم کاربردی آردوئینو
.
💢 آشنایی با پروژه های تحت آردوئینو
.
💢 چگونه آردوئینو یاد بگیریم؟
.
💢معرفی دوره های آردوئینو
. 🕑 زمان: دوشنبه 95/7/26 ساعت ۱۳:۳۰
.
🏢 مکان: دانشکده برق، آمفی تئاتر ملاصدرا
.
همین حالا ثبت نام کنید:
.
https://evand.ir/events/ardo
.
و یا مراجعه به سایت :
.
www.khorooshgroup.ir
.
.
👈🏻از دانشجویان خارج از دانشگاه مبلغ ۵۰۰۰ تومان بابت هماهنگی مجوز ورود دریافت میشود
📢📢انجمن علمی برق دانشگاه علم و صنعت ایران با همکاری خروش برگزار می کند
.
📝 همایش رایگان «آردوئینو چیست؟»
.
ویژه ورودی های 95 و بدون محدودیت برای سایر افراد
. 💢 ایجاد شناخت کلی نسبت به میکرو کنترلر ها
.
💢آشنایی با پلتفرم کاربردی آردوئینو
.
💢 آشنایی با پروژه های تحت آردوئینو
.
💢 چگونه آردوئینو یاد بگیریم؟
.
💢معرفی دوره های آردوئینو
. 🕑 زمان: دوشنبه 95/7/26 ساعت ۱۳:۳۰
.
🏢 مکان: دانشکده برق، آمفی تئاتر ملاصدرا
.
همین حالا ثبت نام کنید:
.
https://evand.ir/events/ardo
.
و یا مراجعه به سایت :
.
www.khorooshgroup.ir
.
.
👈🏻از دانشجویان خارج از دانشگاه مبلغ ۵۰۰۰ تومان بابت هماهنگی مجوز ورود دریافت میشود
ایوند
همایش رایگان «آردوئینو چیست؟» دانشگاه علم و صنعت ایران - دوشنبه ۲۶ مهر ۹۵
خرید بلیت و ثبتنام همایش رایگان «آردوئینو چیست؟» دانشگاه علم و صنعت ایران در ایوند - زمان: دوشنبه ۲۶ مهر ۹۵ - موضوع: فنی، مهندسی و صنعت - محل برگزاری: تهران
✅انواع موتورهای DC:
موتور DC یکی از انواع موتورهای الکتریکی است که به دلیل نوع تغذیه آن که برق DC میباشد به موتور DC شهرت یافته است. در این پست قصد داریم انواع موتورهای DC را معرفی کنیم. موتورهای DC را بر اساس نوعی تقسیم بندی میتوان به دو گروه موتورهای براشلس یا بدون جاروبک (brushless motor) و موتورهای براش دار یا با جاروبک(brush motor) تقسیم بندی نمود.
✳️موتورهای با جاروبک:
این نوع موتورها در ساختمان خود دارای جاروبک هستند و از طریق این جاروبک ها برق DC به صورت مکانیکی AC میشود و موجب میشود و موجب میشود که از تعامل میدانهای AC در موتور DC گشتاور ایجاد شود. در موتورهای براش دارای یک سیم پیچی آرمیچر است که به صورت متحرک میباشد و بر روی آرمیچر موتور قرار دارد و یک سیم پیچی ساکن نیز دارد که به آن سیم پیچی میدان میگویند و نقش یک آهنربا را دارد بر اساس نحوه ی تغذیه ی همین سیم پیچی میدان ، موتورهای با جاروبک به 4 دسته تقسیم میشوند:
1- آهنربای دائم (Permanent Magnet) : در این نوع از موتورهای جای سیم پیچ تحریک و تولید میدان با استفاده از سیم پیچ از یک آهنربای دائم استفاده میشود که میدان الکتریکی را تولید میکند.
2- موتور شانت: در یک موتور شنت، میدان بطور موازی (شنت) به سیم پیچ آرمیچر متصل می شود. موتور اتصال شنت، تنظیم خوبی از سرعت را ارائه می دهد. سیم پیچ میدان می تواند به طور جداگانه تحریک شده و یا مانند آرمیچر به همان منبع متصل شود.
3- موتور سری: در سری موتورهای DC میدان بصورت سری به آرمیچر متصل می شود. میدان با چند دور سیم بزرگ پیچیده می شود تا بتواند کل جریان آرمیچر را تحمل کند. یکی از مشخصات موتورهای سری، این است که موتور، با مقدار گشتاور شروع زیادی، به پیش می رود. با این حال، سرعت به طور گسترده ای بین حالت بدون بار و بار کامل دائما تغییر می کند. زمانی که به یک سرعت ثابت تحت بارهای متفاوت نیاز باشد، نمی توان از موتور سری استفاده کرد.
4- موتورهای کمپوند : موتور ترکیبی دارای یک میدان اتصال سری با آرمیچر و یک میدان تحریک شنت جداگانه است. میدان سری، گشتاور بهتر شروع و میدان شنت تنظیم بهتر سرعت را فراهم می کند.
معایب موتورهای براش دار:
معایب این موتورها عبارتند از:
براشها و محل تماس آنها به مرور زمان سائیده میشوند.
براشها و محل تماس آنها باید هر از چند گاهی تمیز شوند.
اصطکاک براشها باعث کند کردن چرخش موتور میشود.
اصطکاک براشها باعث اتلاف انرژی و کمتر شدن زمان پرواز میشوند.
اصطکاک براشها باعث کمتر شدن نسبت توان به وزن میشود.
✳️موتورهای بدون جاروبک:
با توجه به معایبی که جاروبکها (براشها) در موتورهای DC ایجاد میکردند ، محققان به فکر حذف آن و جایگزینی برای آن بر آمدند.محققان برای رفع این مشکل مدارات الکترونیکی و سنسورها را جایگزین جاروبک کردند و نحوه کار این موتورها به این صورت است که جای سیم پیچ متحرک روی آرمیچر و سیستم تحریک ثابت روی استاتور با یکدیگر عوض شده اند به این ترتیب که یک آهنربا که نقش سیستم تحریک را دارد بر روی آرمیچر قرار میگیرد و سیم پیچی که روی استاتور قرار دارد با استفاده از پالسهایی که به آن داده میشود یک میدان AC را تولید میکند و درست مشابه اصول عملکرد موتور DC با براش میباشد. از آنجائی که سیم پیچ در این موتورها ساکن است، نیازی به براشها وجود ندارد. کار تقسیم ولتاژ بین سیم پیچها را کنترل کننده سرعت موتور یا ESC انجام میدهد.معمولا موتورهای براشلس دارای 3 سیم میباشند و یکی از نشانه های تشخیص دادن اینکه موتور براشلس یا براش است همین است و اگر دارای دو سیم بود یعنی موتور براش میباشد. ساختمان یک موتور بدون براش در تصویر نشان داده شده است.
@electroscience
موتور DC یکی از انواع موتورهای الکتریکی است که به دلیل نوع تغذیه آن که برق DC میباشد به موتور DC شهرت یافته است. در این پست قصد داریم انواع موتورهای DC را معرفی کنیم. موتورهای DC را بر اساس نوعی تقسیم بندی میتوان به دو گروه موتورهای براشلس یا بدون جاروبک (brushless motor) و موتورهای براش دار یا با جاروبک(brush motor) تقسیم بندی نمود.
✳️موتورهای با جاروبک:
این نوع موتورها در ساختمان خود دارای جاروبک هستند و از طریق این جاروبک ها برق DC به صورت مکانیکی AC میشود و موجب میشود و موجب میشود که از تعامل میدانهای AC در موتور DC گشتاور ایجاد شود. در موتورهای براش دارای یک سیم پیچی آرمیچر است که به صورت متحرک میباشد و بر روی آرمیچر موتور قرار دارد و یک سیم پیچی ساکن نیز دارد که به آن سیم پیچی میدان میگویند و نقش یک آهنربا را دارد بر اساس نحوه ی تغذیه ی همین سیم پیچی میدان ، موتورهای با جاروبک به 4 دسته تقسیم میشوند:
1- آهنربای دائم (Permanent Magnet) : در این نوع از موتورهای جای سیم پیچ تحریک و تولید میدان با استفاده از سیم پیچ از یک آهنربای دائم استفاده میشود که میدان الکتریکی را تولید میکند.
2- موتور شانت: در یک موتور شنت، میدان بطور موازی (شنت) به سیم پیچ آرمیچر متصل می شود. موتور اتصال شنت، تنظیم خوبی از سرعت را ارائه می دهد. سیم پیچ میدان می تواند به طور جداگانه تحریک شده و یا مانند آرمیچر به همان منبع متصل شود.
3- موتور سری: در سری موتورهای DC میدان بصورت سری به آرمیچر متصل می شود. میدان با چند دور سیم بزرگ پیچیده می شود تا بتواند کل جریان آرمیچر را تحمل کند. یکی از مشخصات موتورهای سری، این است که موتور، با مقدار گشتاور شروع زیادی، به پیش می رود. با این حال، سرعت به طور گسترده ای بین حالت بدون بار و بار کامل دائما تغییر می کند. زمانی که به یک سرعت ثابت تحت بارهای متفاوت نیاز باشد، نمی توان از موتور سری استفاده کرد.
4- موتورهای کمپوند : موتور ترکیبی دارای یک میدان اتصال سری با آرمیچر و یک میدان تحریک شنت جداگانه است. میدان سری، گشتاور بهتر شروع و میدان شنت تنظیم بهتر سرعت را فراهم می کند.
معایب موتورهای براش دار:
معایب این موتورها عبارتند از:
براشها و محل تماس آنها به مرور زمان سائیده میشوند.
براشها و محل تماس آنها باید هر از چند گاهی تمیز شوند.
اصطکاک براشها باعث کند کردن چرخش موتور میشود.
اصطکاک براشها باعث اتلاف انرژی و کمتر شدن زمان پرواز میشوند.
اصطکاک براشها باعث کمتر شدن نسبت توان به وزن میشود.
✳️موتورهای بدون جاروبک:
با توجه به معایبی که جاروبکها (براشها) در موتورهای DC ایجاد میکردند ، محققان به فکر حذف آن و جایگزینی برای آن بر آمدند.محققان برای رفع این مشکل مدارات الکترونیکی و سنسورها را جایگزین جاروبک کردند و نحوه کار این موتورها به این صورت است که جای سیم پیچ متحرک روی آرمیچر و سیستم تحریک ثابت روی استاتور با یکدیگر عوض شده اند به این ترتیب که یک آهنربا که نقش سیستم تحریک را دارد بر روی آرمیچر قرار میگیرد و سیم پیچی که روی استاتور قرار دارد با استفاده از پالسهایی که به آن داده میشود یک میدان AC را تولید میکند و درست مشابه اصول عملکرد موتور DC با براش میباشد. از آنجائی که سیم پیچ در این موتورها ساکن است، نیازی به براشها وجود ندارد. کار تقسیم ولتاژ بین سیم پیچها را کنترل کننده سرعت موتور یا ESC انجام میدهد.معمولا موتورهای براشلس دارای 3 سیم میباشند و یکی از نشانه های تشخیص دادن اینکه موتور براشلس یا براش است همین است و اگر دارای دو سیم بود یعنی موتور براش میباشد. ساختمان یک موتور بدون براش در تصویر نشان داده شده است.
@electroscience