Новогодние праздники  всегда самое печальное время для меня, как для  городского  перевозчика .

К ним морально  готовлюсь долго, но всегда с одним и тем же вопросом:  как прожить их? - если банки не работают и 11 дней оплаты за услуги не будет, а транспорт нужно заправлять и выпускать.

Но в этом году количество нерабочих дней просто зашкаливает. Каждый год надеюсь на то что Центральный  банк не должен такого допускать и эту ошибку рано или поздно должны исправить.

С рабочего совещания началась новая  полноценная рабочая неделя в этом году у перевозчиков г.Хабаровска.

Новогодние праздники, как всегда удалось пережить с большим трудом и потерями, и увы не все водители ещё из них вышли.
Обсудили работу в праздники и план обновления транспорта на 2025г. согласно Постановления 2175 принятого администрацией города   по результатам переговоров  в 2021 с участием уже бывшего полномочного представителя по защите прав предпринимателей Герасимого С., действующего полномочного представителя по защите прав предпринимателей Веретенникова А., общественницы Тремасовой С. и управления промышленности транспорта и связи г Хабаровска.

В 2021 г. администрацию города убедили отложить обновление транспорта перевозчиками не прошедшими конкурсные процедуры в 2016г до 2026г., т.е на 5 лет.

Обновление должно пройти по  маршрутам:  61,68,71,81,82,83,83П,85,89. Всего 98 автобусов.

Автобусы должны иметь низкий пол, автоинформатор и быть не старше 10 лет.

С учётом уже не раз отложеных обновлений парка и статистикой добровольной замены согласно этого Соглашения, некоторые маршруты думаю все же пойдут на конкурс в 2026г.

Мне, обновившей за это время парк полностью 2 раза (31 автобус ) очень хорошо известны все финансовые трудности связанные с обновлением автобусов.  Поэтому считаю это справедливо, что все должны через конкурс проходить. Здоровая конкуренция должна быть и никак иначе.

Ну вот, как без ДВ ХАБ, уже давно прозванный "помойкой".
Вот уж талант подбирать только мусор.

Головной болью для хабаровчан стал автобусный маршрут № 52, который следует из Волочаевского городка в центр. На протяжении трех лет работает он из ряда вон плохо: уехать на нем пассажиры не могут как утром, так и вечером. Общественный транспорт, который люди давно прозвали призрачным, ходит не чаще одного раза в час, и подгадать, когда он прибудет, бывает очень сложно. 

Да, есть сложности работы на маршрутах малой и средней доходности в связи с кадровым голодом. Ну так об этом и говорим на всех советах и совещаниях.
Да что там говорим, уже криком кричим, что пока не будет оплачиваться транспортная работа из бюджета города, не сможет перевозчик конкурировать с госструктурами по размеру заработных плат, условий труда особенно на маршрутах с низким пассажиропотоком.

Да, бегают водители туда-сюда, создавая круговорот, но если где то прибыло, то где то убыло.

Вот причинами этого явления никто не задается. А решение само уж точно не придёт.
А сокращение выпуска наблюдается на всех маршрутах и не только из за отсутствия водителей. Нет и слесарей в отрасли. Их низкая квалификация, наряду с ужасной сборкой отечественных машин"собрано на уроке труда", которые через год уже нуждаются в серьёзных финансовых вложениях причина простоев техники в ожидании нескончаемых ремонтов.

Сегодня в 11.00 будет дан старт сноса исторического, значимого без исключения для всех горожан здания Театра Музыкальной комедии. У меня лично с ним связано очень много прекрасных воспоминаний с детства и не только.
Здания нет, но коллектив театра есть, а это значит будем ждать строительство нового здания, которое украсит наш город и будет радовать Хабаровчан.

Круглый стол "Повышение стоимости проезда - прихоть или вынужденная необходимость» состоялся на площадке Общественной палаты города Хабаровска

Модератором выступила Председатель комитета по городскому хозяйству и транспорту ОП города Елена Шадуя.

Были приглашены городские перевозчики, представители управления промышленности транспорта и связи, депутаты г.Хабаровска, общественники, представители СМИ города и края.

Стоит отметить, что еще до начала Круглого стола, тема, в нем заявленная, вызвала широкий общественный резонанс, поэтому площадка Общественной палаты была загружена полностью.

В приветственном слове Елена Шадуя привела цифры статистики, которые отражали рост запчастей и топлива, а также рост тарифов на проезд, и цифры были точно не в прибыль перевозчикам.

Слова Елены Владимировны подтвердили приглашенные руководители компаний-перевозчиков, отметив в частности, что не только рост цен на топливо, запчасти и дорогие кредиты на приобретение общественного транспорта влияют на стоимость перевозок, но и отсутствие квалифицированного персонала. А проще тотальная нехватка водителей на маршруты

Люди предпочитают работать на вахтах - мы не можем им предложить достойную зарплату, а тем более ее повышать, без того, чтобы не повысить цены, тем более, что коммерческие перевозчики работают без какой либо господдержки, даже на социальных маршрутах

- рассказал предприниматель Данил Артамонов

Предложения по снижению стоимости проезда для населения звучали со стороны администрации Хабаровска и общественников, посетивших круглый стол.

Итогом работы стало предложение создать специальную комиссию, которая смогла бы решить проблемы общественного транспорта без необходимости значительных дотаций: убрать дубль-маршруты, более жестко взять на контроль недобросовестных перевозчиков и ряд других решений.

В целом, первый Круглый стол, по значимой, резонансной проблеме прошел в деловом ключе разума, с надеждой на решение застарелых проблем.

#ОбщественнаяПалатаХабаровска

https://yandex.ru/video/preview/1009897368120300071

Сюжет телеканала Губерния о круглом столе на тему "Повышение стоимости проезда - прихоть или вынужденная необходимость"

Результат поста размещнного на NewsKhv:
- 1 водитель на маршруте (с учетом колоссальной их нехватки)
- 1 автобус на маршруте (увеличенный интервал)
- давление и кровь носом у водителя (сход , довели)
Зато + хайп и адреналин в крови, что грязью облили в очередной раз водителя.
+ зайцы опять наглеют и чувствуют безнаказанность.
Завтра ждем автобус, вспоминаем добрую, н...душную корреспондентку.
Я не сторонник хамства, но если разбирать ситуацию, то от начала и до конца, а не вырывать из контекста.
Эх поставлю все же кнопку экстренного вызова от Росгвардии.