تعرفه واردات دربهای کابین و طبقات و ریل #آسانسور بر اساس مصوبه هیات وزیران
🔼🔼🔼🖕🖕🖕🔼🔼🔼
باماباشید در تلگرام: @elevators

فرمهای( pdf) یکسان بازرسی #آسانسورهای برقی بر مبنای استاندارد ملی ۱ - ۶۳۰۳
🔽🔽🔽🔽👇👇🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام: @elevators

بازکردن پیچ های محکم
🔼🔼🔼🔼🔼🖕🖕🖕🔼🔼🔼🔼🔼
@elevators

🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽

در چهلمین جلسه هیئت مدیره صنایع #آسانسور و پله برقی و صنایع وابسته که روز یکشنبه ۱۳۹۵/۳/۲۳ برگزار شد موارد زیر مطرح و تصویب گردید:
۱- بررسی برنامه های کمیته آموزش در سال ۱۳۹۵
شامل:
*- برگزاری دوره های آموزشی کوتاه مدت برای تکنسین ها
**- دوره های تخصصی برای مدیران فنی ***- برگزاری سمینار ایمنی

۲- کارگروه ساماندهی نصابان با همکاری کمیته آموزش جهت برگزاری آزمون سطح بندی نصابان در روز جمعه مورخ ۱۳۹۵/۳/۲۸ در محل دانشگاه کوشا انجام خواهد پذیرفت.
۳- تصویب مراسم افطاری سندیکا مورخ ۱۳۹۵/۴/۱ برابر با ۱۵ رمضان (سالروز میلاد کریم اهل بیت)جهت پذیرایی از اعضای محترم.
۴- بررسی و تمدید پروانه طراحی و مونتاژ تعدادی از اعضاء مورد تصویب قرار گرفت.
************************************
باماهمراه باشید در تلگرام: @elevators

مصاحبه رادیو سلامت با جناب آقای مهندس نیازی نایب رئیس سندیکای صنایع #آسانسور و پله برقی ایران
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽

یکی از خصوصیات موتورهای گیرلس حمل آسان آن به موتورخانه است
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽
باماباشید @elevators

🔼🔼🔼🔼🖕🖕🔼🔼🔼🔼
باماباشید در: @elevators

استقبال شایسته نصابان و سرویسکاران #آسانسور از امتحان تعیین سطح ساماندهی سندیکا آسانسور و پله برق ایران🔼🔼🔼🖕🔼🔼🔼 @elevators

اطلاعیه بازرسین سندیکای آسانسور
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽

پیرو شایعات منتشر شده در فضای مجازی ضمن تكذيب اين شايعات به اطلاع کلیه نصابان زحتمکش و گرامی میرسانیم
آزمون تعیین سطح در تاریخ مقرر ،روز جمعه 95/3/28 در دانشگاه کوشا برگزار میگردد و سندیکا صنایع آسانسور و پله برقی ایران بر اساس تصمیم های اتخاذ شده همچنان با قدرت پیگیر ساماندهی نصابان زحمتکش میباشد.
بازرسین سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته
نادر الهی - حمیدرضا ناهیدی
************************************
باماهمراه باشید در تلگرام: @elevators

تعرفه های گمرک به اسم تولید به کام واردات
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽
آقای داود اشتیاقی رئیس سابق سندیکای #آسانسور و پله برقی در مصاحبه روز گذشته گفت:
در تولید #آسانسور به خودکفایی بالایی رسیده ایم.
در صنعت آسانسور امکانات خوبی در کشور داریم و توانسته ایم در تولید #آسانسورهای پرمصرف به خودکفایی ۸۰ درصدی برسیم، ولی علیرغم کیفیت خوبی که قطعات و #آسانسورهای تولید داخل دارند، حمایت مناسبی از این تولیدات صورت نمی گیرد.
متاسفانه در حال واگذاری میدان به محصولات بی کیفیت چینی هستیم.
این بخاطر بعضی سیاست های غلط است.
به گونه ای که ما از نظر سیاست های حمایتی که یکی از آنها "تعرفه های گمرکی" است وضع خوبی نداریم.
درحال حاضر قطعات #آسانسور که گاهی مورد نیاز تولیدکننده داخلی برای تولید است، تعرفه ای ۲۰ درصدی دارد.
در حالی که یک #آسانسور کامل فقط ۲۶ درصد تعرفه دارد.این نمی تواند توجیه اقتصادی برای یک سرمایه گذار در داخل کشور برای سرمایه گذاری روی تولید #آسانسور یا قطعات آن داشته باشد.، ضمن اینکه این تعرفه عاملی می شود که یک #آسانسور بی کیفیت از چین با تعرفه ۲۶ درصد وارد کشور شود و بسیار ارزان قیمت در اختیار مصرف کننده قرار بگیرد و در نهایت بهره‌بردار ملزم به صرف هزینه زیادی برای تعمیر و نگهداری آن می شود.
امسال بخشی از قطعات #آسانسور از قبیل:
ریل
دربها
موتور
که مشابه داخلی ندارند و تولید کنندگان مجبور به واردات آن برای تولید محصول نهایی هستند، در حالی به اسم "حمایت از تولید" با افزایش. تعرفه مواجه هستند که قانون گذار دستی به تعرفه خود #آسانسور نزده است و این بیشتر از حمایت از تولید، "حمایت از واردات" است.
#آسانسورها بعد از نصب مرحله ای به عنوان "بازرسی نهایی" دارند که بعد از آن گواهی سلامت دریافت می کنند و می توانند بعد از دریافت "گواهینامه ایمنی" اقدام به سرویس دهی کنند. که در این خصوص چیزی حدود ۱۵ سال است که ایران با دنیا هم صدا است و همه #آسانسورها مشمول بازر و ایمنی اولیه هستند.
بعد از مرحله بازرسی اولیه، بهره برداران معمولا با شرکتی که تولید و نصب #آسانسور را انجام داده است، قراردادهای دوره ای مراقبت را عقد می کنند که طبق استاندارد هایی، #آسانسور به صورت ماهانه بازرسی و در صورت نیاز تعمیرکار شود.
مورد دیگری از بازرسی وجود دارد که طی آن #آسانسورها توسط شرکت سومی به صورت دوره‌های بلند مدت تر یک یا دوساله تحت یک بازبینی و بازرسی مجدد کلی، شبیه به بازرسی و تائید نهایی اولیه قرار می گیرند، استانداردهای آن مجددا سنجیده شده و در نهایت "گوله سلامت #آن صادر و در داخل #آسانسور نصب می گردد.
وی در خاتمه یادآور شد:
برخی ساختمانها و ادارات #آسانسورهایی با قدمت بالای ۳۰ سال دارند که در این باره خلاء استانداری و قانونی هنوز وجود دارد، چرا کعب هیچ قانونی بهره برداران #آسانسور را ملزم به دریافت خدمات نگهداری و بازرسی های ادواری توسط شرکتهای بازرسی نمی کند.
باماهمراه باشید در تلگرام:
@elevators

اساتید محترم جناب اقایان مهندسین
۱-خرمی
۲-اسکافي
۳-براتعلی
۴-مؤمنی
۵-ياسان
۶-نادری
۷-میر حسینی
۸-چگینی زاده
از زحمات شما بزرگواران در تمامی مراحل از:
*- تنظیم سوالات آزمون
*-تا کمک در برگزاری هرچه بهتر امتحان بزرگ و باشکوه تعیین سطح نصابان صنعت #آسانسور ایران
از طرف خودم و
*-دبیر محترم کمیته آموزش جناب اقای مردمی
*-اعضای محترم هیت مدیره سندیکای صنایع #آسانسور و پله برقی
*- بازرسین محترم سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران
از شما بزرگواران کمال تشکر را داشته و موفقیت شما عزیزان و بزرگواران را از خدواند متعال خواستارم . ( علیرضا یوسفی دبیر کار گروه ساماندهی نصابان )
************************************
باماهمراه باشید در تلگرام: @elevators