ترمز ایمنی ( پاراشوت ) آسانسور دو طرفه:

یک جفت فک برای جلوگیری از سقوط کابین به سمت پایین
و جفت فک دیگر جهت جلوگیری از فرار کابین با سرعت بیش از حد به سمت بالا

این‌وسیله مکانیکی توسط‌پایش و تشخیص اضافه سرعت کابین به سمت پایین  و یا بالا عمل کرده و با درگیری  فکهای خود با ریل راهنمای آسانسور باعث توقف کابین آسانسور می شود.

انتخاب درست و دقیق  پاراشوت با توجه به برند و مشخصات فنی آسانسور نقش اساسی در ایمنی مسافرین آسانسور دارد.
یکی از تفاوتهای اساسی آسانسورهای برند با متفرقه در انتخاب

درست و اتصال مناسب این قطعه در آسانسور می باشد.
و صرفا وجود این قطعه در آسانسور دلیل بر ایمنی آسانسور نمی باشد.
یکی از  مهارتهای انتخاب پاراشوت ، انتخاب  ظرفیت در رنج ظرفیت مجاز پاراشوت می باشد یا به عبارت  ساده تر قرارگیری جرم مسافرین و کابین در بازه رنج مجاز پاراشوت تنها کافی نیست و  قرارگیری این جرم در بازه بالایی یا پایینی پاراشوت نسبت به ظرفیت کابین دارای اهمیت اساسی است.
زیرا شتاب توقف پاراشوت  با ظرفیت کمتر از ظرفیت نامی در زمان عملکرد باید کمتر از g باشد
( با تشکر از خانم صادقی)
@Elevators

توجه توجه

اطلاعیه مهم
ثبت نام داوطلبین عضویت در هیات مدیره و بازرسی اتحادیه آسانسور و پله برقی
استان تهران - نوبت اول

اعضای محترم اتحادیه صنف آسانسور ، پله برقی و خدمات وابسته استان تهران
باسلام و احترام
باطلاع می رساند ثبت نام از داوطلبین عضویت در هیأت مدیره و بازرسی اتحادیه آسانسور
از روز دوشنبه مورخ 1403/06/05
لغایت روز دوشنبه مورخ 1403/06/19
انجام می پذیرد.
تصویر دعوتنامه در لینک ذیل قابل مشاهده می باشد:
https://s32.picofile.com/file/8478402284/Asansor1.jpg
(هیأت اجرایی برگزاری انتخابات اتحادیه های صنفی)

@Elevators

متن کامل دعوتنامه ثبت نام در هیئت مدیره اتحادیه آسانسور

@Elevators

آسانسور یک نفره
@Elevators

فیلم هندی با عنوان: "متاسفم" فقط 1:58 ثانیه طول می کشد، برنده اسکار فیلم کوتاه شد.
تا به حال شده است که در کابین آسانسور هستید و آماده حرکت، ناگهان فردی از راه میرسد و سوار آسانسور شده و کابین حرکت نمیکند و پیام "over load" می دهد. نگاه ها همه به سمت آن یک نفر که شما اضافه هستید و پیاده شوید تا آسانسور حرکت کند، او هم بی اعتنا که چرا من پیاده شوم؟!
اینجا انسانیت، رعایت حقوق دیگران و دیگر مفاهیم انسانی چه میشود؟

در واقع "اورلود" در آسانسورها، ترجمان پیام انسانیت و رعایت حقوق دیگران است...

https://news.1rj.ru/str/TaninAsansor

@Elevators

الزاماتی که باید در موتورخانه آسانسور رعایت شود
@Elevators

نخستین شماره الکترونیکی مجله دنیای آسانسور با تلاش همکار گرامی جناب آقای سهراب دنیابیگی و همکاران برای علاقمندان صنعت آسانسور و پله برقی قابل دسترسی می باشد
@Elevators

*مریم فربودی اقتصاددان ایرانی برنده جایزه الین بنت برای اقتصاددانان زن شد*

مریم فربودی اقتصاددان ایرانی و استاد مالی دانشگاه ام‌آی‌تی برنده جایزه پژوهشی الین بنت (Elaine Bennett Research Prize) در سال 2024 شد.

این جایزه از سال 1998 هر ساله برای شناسایی و ارج نهادن به پژوهش‌ های برجسته در هر زمینه‌ای از اقتصاد توسط زنی که بیش از ده سال از دریافت مدرک دکترای او نگذشته باشد، اعطا می‌شود.

فربودی فارغ‌التحصیل دانشگاه صنعتی شریف و دانشگاه مریلند در رشته‌های مهندسی کامپیوتر و علوم کامپیوتر است.

او همچنین کارشناسی ارشد و دکتری خود را در رشته اقتصاد به ترتیب در دانشگاه تگزاس در آستین و دانشگاه شیکاگو گذرانده است.

این اقتصاددان ایرانی سابقه تدریس در دانشگاه ‌های پرینستون و ام‌آی‌تی را دارد.

پژوهش‌ های خانم فربودی بر اقتصاد کلان داده (Big Data) و کاربردهای مالی اقتصاد کلان متمرکز است. همین پژوهش‌ها جایزه پژوهشی الین بنت را برای فربودی به ارمغان آورد.

(گروه بانوان فعال در صنعت آسانسور و پله برقی)
@Elevators

پیامی از همکار ارجمند جناب آقای عابدین حمیدی مناسب برای ایام قطع برق های پی در پی
@Elevators

*قطعی برق و دردسرهای آن...*

📝 مطلبی کاربردی👌
⌛زمان مورد نیاز برای مطالعه: ۳ دقیقه
(اگر حتی در زندگیتان یکبار سوار آسانسور می شوید توصیه می نمایم مطلب ذیل را مطالعه فرمایید)


هموطنان گرامی، در این ایام و به دلایلی که خود بهتر می‌ دانید بازهم موضوع قطعی های گسترده برق باعث دردسرهای برای همگان شده است.
این قطعی ها و این نوسانات علاوه بر صدماتی که می تواند به بردها، درایو و‌ سایر قطعات آسانسور برساند دردسر بزرگتری درست می نمایید و آن
*محبوس شدن افراد داخل کابین آسانسور* و مشکلات متعاقب آن است.
متاسفانه اکثر آپارتمان‌هایی دارای آسانسور فاقد سیستم نجات اضطراری(UPS/بلاک اوت) می‌باشند و یا اگر هم داشته باشند به لطف هجوم باتری‌های بی‌کیفیت چینی و دستگاهای UPS اکثر تولید کنندگان ایرانی، آن موقع که باید عملکرد درستی داشته باشند و سیستم محرکه آسانسور(موتور) را بچرخاند با اختلال دچار شده و افراد کماکان داخل کابین محبوس می‌مانند!

_تذکر مهم_ :
_چنانچه خود شما از قبل آموزشهای لازم برای امداد و نجات محبوسین در آسانسور را ندیده اید قهرمان بازی در نیاورده و اقدامی ننمایید و منتظر کمک رسانی آتش نشانی باشید‌، چون تاکیداً ذکر این نکته هم لازم است که تا الان بنده نشنیده ام کسی به دلیل محبوس شدن داخل آسانسور خفه شده باشد! نگران نباشید ، هوا به اندازه کافی از بالای سقف، کناره درب‌ها و هواکش‌های موجود در قرنیزها به داخل کابین نفوذ دارد و عمده مشکلات، ناشی از تلقین فرد به خود‌ و دیگران است که ما خفه می شویم !! و الان سقوط می کنیم!!! و یا دچار فوبیا محیط بسته هستند‌ و ..._

حال در چنین مواقعی اولین کاری که به ذهن محبوسین یا افراد ساکن در ساختمان می‌رسد تماس با شرکت مظلوم آسانسور می باشد تا برای امداد و نجات اقدام نماید!
هر چند اکثر مطلق شرکت‌های آسانسوری چنین تضمینی را در قرارداد اولیه خود برای نجات محبوسین ناشی از قطع برق به مشتریان سرویس نگهداری خود نداده‌اند،
فرض کنیم در آن ساعت قطع برق در همین شهر کم جمعیت سنندج، چهار محله برق آنها قطع و فرضا ۵ یا ۶ نفر داخل کابین‌ها محبوس شده باشند شرکت طنین آسانسور هم باشید (که بیشترین اشتغال رسمی در صنعت آسانسور استان را دارد) توانایی اعزام ۵ یا ۶ اکیپ همزمان، اورژانسی با امکان عبور از ترافیک با آژیرگردان را که ندارید! وای به حال ترافیک وحشتناک پایتخت یا سایر شهرهای بزرگ کشور
و اینجا بسیار منطقی است که محبوسین و هموطنان *ابتدا با آتش نشانی به شماره 125 تماس گرفته* و طلب کمک نمایید و بعد از وصل‌شدن برق چنانچه آسانسور بازهم کار نمی کرد به شرکت آسانسور اعلام نقص فنی نمایید تا انجام وظیفه نماید.

جالب است بدانید سازمانهای آتش‌نشانی ها طبق اساسنامه خود قانوناً وظیفه نجات محبوسین در آسانسورها را دارند و در همین
شهر سنندج در شش ماهه نخست امسال آتش نشانی با عملکرد قابل تقدیر ۲۰۳ ماموریت نجات محبوسین در آسانسور را داشته اند که با میانگین زمانی *کمتر از ۱۰ دقیقه* از لحظه تماس تا اتمام ماموریت موفق به امدادرسانی شده اند که غیر ممکن است در این ترافیک شرکت‌های آسانسور بتوانند زودتر از نیم ساعت خود را به شما برسانند
بماند که وقتی هم به محل ساختمان می رسیم با نامهربانی محبوسین یا خانواده آنها مواجه می شویم ...


پس بنا به تشریحات فوق و به استناد دلایل ذیل در موقع محبوس شدن در کابین آسانسور فوری‌ و ابتدا با آتش نشانی تماس حاصل نمایید تا امداد و نجات انجام دهد بعد از وصل شدن برق و چنانچه آسانسور کار نمی کرد به شرکت آسانسور اطلاع دهید تا اقدام فنی نمایید:

۱. *آتش نشانی* در سطح شهرها دهها ایستگاه دارد و به شما نزدیکتر است.
۲. *آتش نشانی* می تواند از ترافیک، چراغ قرمز و ... سریع رد شود و نهایتا در کمتر از ۱۰ دقیقه امداد برساند
۳. امکان تماس با سامانه 125 *آتش نشانی* در مواقعی که آنتن دهی موبایل در اکثر چاهها آسانسور ضعیف است و یا حتی برای خط‌های اعتباری فاقد شارژ و.. همیشه وجود دارد
۴. امکان دارد غیر از محبوسین کسی اصلأ در ساختمان وجود نداشته باشد! شرکت آسانسور چگونه از درب بسته ساختمان وارد شود؟! و خود را به آسانسور برساند؟! ولی *آتش نشانی* این امکان و‌ توانایی فنی و‌ قانونی را به طرق مختلفی دارد.


ارادتمند و‌‌ دوستدار شما
*عابدین حمیدی*
بازرس اتحادیه کشوری آسانسور‌، پله برقی‌ و خدمات وابسته
@Elevators

بادرودفراوان به همکاران محترم ایران شیندلری
متاسفانه ساعاتی قبل اعلامیه مراسم ترحیم دوست و همکار گرامی جناب آقای بهروز ظرفی( آخرین مدیر امور مالی ایران شیندلر قبل از تعطیلی کامل این شرکت) توسط جناب آقای ملکی از همکاران شرکت شاهد برایم ارسال شد
عرض تسلیت حضور کلیه عزیزان همکار
@Elevators

*برگزاری نمایشگاه بین المللی آسانسور میلان 2024
(ایتالیا)*

نمایشگاه تخصصی و بین المللی صنایع آسانسور و پله برقی میلان
(Lift Expo Italia)
با حضور تعداد کثیری از تولید کنندگان تجهیزات و قطعات آسانسور و پله برقی
چهارم تا ششم دسامبر 2024 برابر با 14 تا 16 آذر 1403
در محل نمایشگاه های بین المللی شهر میلان ایتالیا  در حال برگزاری است.
(با تشکر از جناب آقای سهراب دنیابیگی)

@Elevators

International Elevator Exhibition Milan 2024 (Italy)

The specialized and international exhibition of elevator and escalator industries in Milan (Lift Expo Italia) is being held from December 4 to 6, 2024, at the International Exhibition Center in Milan, Italy.

@Elevators

نظر جناب آقای دکتر خرمی دبیر کارگروه علمی ، در مورد برگزاری سمینار ایمنی و معرفی کلاس استاندارد مصرف انرژی در صنعت آسانسور و پله برقی