اطلاعیه جدید در رابطه طرح ساماندهی نصابان #آسانسور:

سلام و درود
به اطلاع ثبت نام کنندگان در طرح ساماندهی
نصابان و سرویسکاران
می رسانم

از روز شنبه ۱٦ آبان ۹۴
مرحله دوم
طرح ساماندهی نصابان
شامل
تشکیل پرونده الکترونیکی و فیزیکی،
مصاحبه حضوری
و تعیین سطح،
توسط
اعضای کارگروه
آغاز میگردد

مصاحبه ها

از ساعت ۹ صبح تا ۱۳ در روزهای شنبه ، یکشنبه ، دوشنبه و چهارشنبه
و در چند هفته ی متوالی
انجام خواهد شد،


نحوه اجرای مصاحبه و تعیین سطح

برای هر روز:

۲٠ الی ۳٠ نفر از کسانی که در سایت سندیکا ثبت نام کرده‌اند.
از طریق تلفنی، با تعیین وقت قبلی، جهت حضور در جلسه مصاحبه، دعوت به عمل می آید
پس از انجام مصاحبه، فرم نتیجه مصاحبه و تعیین سطح نصاب یا سرویسکار، توسط مصاحبه کنندگان، تکمیل می گردد

نصابان و سرویسکاران محترم می بایست، قبل از ورود به جلسه مصاحبه ، مدارک زیر را به کارمند مسئول طرح ساماندهی ، جهت تشکیل پرونده، تحویل دهند

۴قطعه عکس ۴*۳
اصل و کپی شناسنامه
اصل و کپی کارت ملی
اصل مدرک تحصیلی
اصل دفترچه بیمه
گواهی دوره های آموزشی طی شده

برای دریافت اطلاعات بیشتر به سایت سندیکا مراجعه نمائید


ارادتمند همگی
سیدمهدی طباطبایی
دبیر کارگروه ساماندهی نصابان و سرویسکاران #آسانسور
باما همراه باشید در تلگرام، کانال @elevators

خواندن و شنیدن اختراعات بسیار شیرین و جذاب است، مخصوصا وقتی اختراعات مربوط به #آسانسور باشد.
زمانی دربهای آسانسور آکاردئونی بود و باید توسط اپراتور باز و بسته می شد.
تاریخچه اختراع درب اتوماتیک آسانسور یکی از همین مطالب شیرین و شنیدنی است:

http://parslift.com/node/1290/
باما همراه باشید در تلگرام،کانال:
@elevators

حالا که دسترسی به آسانسور فضایی به این زودیها ممکن نیست، دانشمندان ذر فکر ساختن وسیله ای هستند شبیه #آسانسور، اما کپسولی و با حرکت افقی:
«هایپرلوپ» در راه است!

عصر ایران: اولین مسیر آزمایشی فناوری حمل‌ونقل هایپرلوپ (HTT) با طول هشت کیلومتر در عرض چند هفته آینده در کالیفرنیا ساخته خواهد شد.

«هایپرلوپ» در راه است!مهندسان در کالیفرنیا قصد دارند تا چند هفته آینده، ساخت مسیر آزمایشی 150 میلیون دلاری سیستم حمل‌ونقل هایپرلوپ را آغاز کنند که مسافران را از میان یک لوله بدون هوا با سرعت صوت حمل می‌کند.
به گزارش ایسنا، هنگامی که در سال 2013 برای اولین بار الون ماسک ایده ساخت هایپرلوپ را مطرح کرد، آن را به عنوان اختراعی عجیب و غیرقابل اجرا تلقی کردند که هیچگاه کار نخواهد کرد. اما در حال حاضر سرمایه‌گذاری برای ساخت این نوع سیستم حمل‌و‌نقل مهیا شده است و می‌توانیم به زودی شاهد راه‌اندازی نمونه آزمایشی آن در کالیفرنیا باشیم.

اولین مسیر آزمایشی فناوری حمل‌ونقل هایپرلوپ (HTT) با طول هشت کیلومتر در عرض چند هفته آینده در کالیفرنیا ساخته خواهد شد.
طراحان این فناوری در نظر دارند 10 میلیون نفر از این مسیر آزمایشی اولیه که در دره Quay واقع است، استفاده کنند.

اما فرآیند ساخت‌و‌ساز آن به تنهایی دو سال‌و‌نیم به طول خواهد انجامید.
به گفته الون ماسک، سرانجام هایپرلوپ می‌تواند مسیر 610 کیلومتری لس‌آنجلس به سانفرانسیسکو را در عرض 30 دقیقه طی کند و مسافران را دو برابر سریعتر از هواپیما به مقصدشان برساند.

هایپرلوپ روشی پیشنهادی برای انتقال مسافران بین دو مکان با سرعت 1200 کیلومتر بر ساعت است.
در این سیستم یک لوله طولانی وجود دارد که با تخلیه هوا در آن خلا ایجاد می‌شود. این لوله را به گونه‌ای طراحی کرده‌اند که در هوا معلق باشد و از زلزله و یا شرایط بد جوی محافظت شود.
مسافران به صورت انفرادی یا گروهی در جایگاهی قرار می‌گیرند و سپس به کمک آهنرباهای بزرگی بالا برده می‌شوند تا در کپسول‌هایی قرار گیرند.
هرکپسول به اندازه شش تا هشت مسافر جا دارد و در عرض 30 ثانیه مسافران پیاده و سوار خواهند شد. هزینه هر نفر به ازای یک مسیر حدود 20 دلار است

باما همراه باشید در تلگرام، کانال:
@elevators.

همانطوری که قبلا اشاره شد، آگاهی از تاریخچه اختراعات مخصوصا اختراعات صنعت #آسانسور و پله برقی برای اهالی. این صنعت بسیار جذاب و شنیدنی است.
در این بخش با هم نگاهی به اختراع
گاورنر آسانسور داشته باشیم:

http://parslift.com/node/1843/

باما همراه باشید در تلگرام، کانال:
@elevators

با سلام به همه دوستان و همکاران گرامی
شخص یا اشخاصی با برداشتن عکس پروفایل اینجانب اقدام به ایجاد آی دی به نام من کرده اند لطفا در پیامهای خصوصی یا در گروهها به این نکته توجه نمایید
اینجانب در محیط تلگرام و واتس آپ فقط با شماره تلفن 09121097242 فعال هستم
عباس ابریشمی

نو آوری هایی که شاید در صنعت #آسانسور هم کارایی داشته باشد.
استفاده از پيچ هوشمند( T.C Bolt) جهت اتصالات اصطکاکی (حذف آچار)

یکی از راه های ایجاد اتصال بین اعضای فولادی اتصالات پیچ و مهره ای اصطکاکی هست یعنی علاوه بر این که تیر و ستون ها رو با پیچ به هم وصل میکنند، مقداری هم پیچ رو محکم تر میبندن تا یه نیروی اصطکاکی توی اتصال بوجود بیاد و برای ایجاد این نیرو باید از آچار مخصوص که مقدار نیروی ایجاد شده رو نمایش میده استفاده کرد حالا با طرحی جالب این آچار از مرحله اجرا حذف شده


استفاده از پيچ هوشمند( T.C Bolt)
اين پيچ ها در انتهاي خود داراي زائده اي ١٢ پر بوده كه درهنگام پيشتنيدن آن زماني كه پيچ به مقدار پيشتنيدگي تعيين شده ميرسد كنده ميشود.
كنترل پيشتنيدگي اين پيچ ها بصورت چشمي صورت ميگيرد و نياز به آچار مدرج ترك متر نيست
باماهمراه باشید در تلگرام،کانال:
@elevators

طبق اعلام همکار گرامی صنعت #آسانسور:
اجرای پارکینک روباتیک.... بزودی در ارومیه ، تهران و استانبول...
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال:
@elevators

🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
چند روز قبل در مورد سقوط تاورکرین مطلبی منتشر شد، در زیر توضیحات آقای Shahram Sh را می بینید:
🔍جزییات سقوط تاورکرین نیایش:

@کارگاه ناظر دارد.
@کارگاه مجری ذیصلاح دارد.
@کارگاه صاحب دارد.
@ارتفاع تاور 50 متر
@طول فلش 42 متر
@نام و مدل دستگاه potain646
🔴سال ساخت 1970 میلادی‼
⬅ پس تاور قاتل آهن قراضه است...
@اپراتور مرحوم دارای صلاحیت معتبر میباشد.
@تاور قاتل دارای تاییدیه سلامت به مدت 6 ماه میباشد.
⚠تاور قاتل در محل اتصال فلش به روی صفحه گردان یکی از پایه های آن قبلا شکسته بوده است و برخلاف مقررات جوشکاری نیز شده است. پس تاییدیه سلامت چطوری گرفته است؟
ناظر محترم و سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران هر دو برای کارگاه مذکور دستور توقف صادر کرده بودند اما در کارگاه خبری از تعطیلی نبوده است.
پرسش های ذهن من:
@عمر مفید تاور کرین چقدره؟
@چه کسی یا کجا مسئول کنترل ورود تاور های قاتل مستعمل به داخل کشور ماست؟
@چه کسی یا کجا مسئول کنترل ونظارت عالیه کارشناسان و بازرسین اداره کاراست؟
@چه کسی یا کجا مسئول اجرای دستور توقف ناظر و یا سازمان نظام مهندسی ساختمان هستش؟

اما موضوعی که پر واضحه این هستش که ناظر و سازمان نه توپ و تانک دارند و نه جادو بلدند. و اگر کسی بگه که سازمان مقصره و یا مهندس ناظر مقصره و یا حتی بگه مجری ذیصلاح مقصره خیلی نامرده...

عکس های تاور قاتل رو در بالا ببینید و به محل جوش وشکست دقت کنید خودتون قضاوت کنید...
باماهمراه باشید در تلگرام،کانال elevators@

متن که در زیر مشاهده میفرمائید، توسط آقای عابدین حمیدی رئیس انجمن #آسانسور کردستان تهیه گردیده است که مطالعه آن خالی از لطف نیست:


کارگروه نظارت آسانسور هر استان:
متشکل از :
_نمایندگان سازمان صنعت هر استان
_اداره کل استاندارد استان
_اداره کل راه و شهرسازی استان(و سازمان نظام مهندسی ساختمان)
_تشکل رسمی و ثبت شده هر استان(سندیکا، انجمن و یا اتحادیه تخصصی)
-رئیس کارگروه و محل دبیرخانه سازمان صنعت هر استان:

وظائف و اختیارات کارگروه :
1. نظارت بر صحت امور انجام شده توسط واحدهای طراحی و مونتاژ آسانسور
(قسمت تعاریف دستور العمل وزارت خانه)
2. ارائه گزارش مربوط به تخلفات احتمالی شرکتهای آسانسوری به مراجع ذیصلاح(قسمت تعاریف دستور العمل وزارت خانه)
3. موافقت و پیشنهاد تمدید شش ساله پروانه شرکتهای که پروانه آنها پس از انقضای تاریخ اعتبار برای 2 دوره سه ساله تمدید شده باشد از ابتدای سال هفتم به مدت 6 ساله تمدید می شود.
(تبصره یک ماده 4 دستور العمل وزارت خانه)
4. موافقت با صدور مجدد پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور جدید برای اشخاص حقیقی و حقوقی که پروانه ایشان تعلیق و یا ابطال گردیده و لازم به ذکر است که این تصویب صرفا در صورت موافقت اکثریت مطلق اعضای کارگروه نظارت مجاز می باشد.(تبصره یک بند ب ماده 4 دستور العمل وزارت خانه)
5. تعیین مدت تعلیق شرکتهای متخلف آسانسوری نیز با پیشنهاد، تصویب و گزارش این کارگروه صورت می پذیرد.
(تبصره دو بند ب ماده 4 دستور العمل وزارت خانه)
6. تایید و تصویب برای شرکتهای که قصد دارند شعبه ای از شرکت خود را در استان محل تشکیل کارگروه ایجاد نمایند.(بند 3 تبصره یک ماده 6 دستور العمل وزارت خانه)
7. همفکری، برسی و ارایه راهکار برای سایر مشکلات و تصمیم گیری های کلان و اساسی برای صنعت آسانسور هر استان
تهیه و تدوین این 7 بند بر اساس شیوه نامه جدید دستور العمل صدور پروانه واحد طراحی و مونتاژ آسانسور به شماره 4016/3 که از ابتدای سال 94 در حال اجرا می باشد توسط اینجانب عابدین حمیدی رئیس انجمن آسانسور کردستان استخراج شده است و لازم بود عموم همکاران در کل ایران عزیز از وجود این کارگروه که قطعا می تواند بسیار مفید عمل نماید آگاه باشند.
*********************************
باماهمراه باشید. در تلگرام،. کانال: @elevators

در ادامه مباحث تاریخچه اختراعات و نوآوری های دنیای #آسانسور امروز به:
تاریخچه آسانسورهای مایل، یا آسانسورهای شیب رو
Inclined Elevator
می پردازیم:
https://parslift.com/node/1308/
********((***************************** باماهمراه باشید در تلگرام،کانال:
@elevators