متن که پائین مشاهده می فرمائید در رابطه با نقد و تحلیل مطالب مختلفی که این روزها در صنعت #آسانسور منتشر می شود توسط یکی از همکاران اندیشمند و درد آشنا نوشته شده است که مطالعه آن خالی از لطف نیست:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
بنده تفاوت نقد و قشون کشی و جناح بندی را بصورت مختصر می نویسم و شما می توانید خودتان قضاوت کنید که آیا مطالبی که عنوان میشوند نقد هستند یا قشون کشی :
در قشون کشی از هر عاملی برای زیر سوال بردن شخص یا هدف استفاده میشود
اما در نقد سعی میشود تا حقیقت پیدا بشه آن هم نه با استفاده از هر عاملی بلکه از راه کاملا اخلاقی و با استفاده از موارد مربوط و لازم و نه بیشتر و مهمتر از آن در نقد هدف وسیله رو توجیه نمیکنه
- در قشون کشی بیشتر شخصیت و آبروی شخص یا اشخاص هدف قرار میگیرد
اما در نقد بیشتر عملکرد شخص یا اشخاص در نظر گرفته میشود
- در قشون کشی جنبه احساسات و هوای نفس قوی است
اما در نقد جنبه تعقل و استدلال و برهان قوی تر است
- قشون کشی با ظلم همراه است .
اما نقد با عدالت همراه است
- قشون کشی موجب ناامیدی می شود
اما نقد موجب اصلاح و امیدواری می شود..
بعضی از دوستان انتقاداتی را وارد می کنند که بعضی انتقادات وارد و بعضی وارد نیست . شکی نیست که بعضی از افراد ضعیف هستند اما در هر صورت باید انصاف صورت بگیرد و نباید مغرضانه و متعصبانه قضاوت کرد
یکی از بزرگان چنین می گوید :
اسباب نابودی بر عهده چهار صنف است
گروه اول کسانی که به آنچه می دانند عمل نمی کنند
گروه دوم کسانی که به انچه که علم ندارند عمل می کنند
گروه سوم کسانی که نه می دانند و نه عمل می کنند
گروه چهارم کسانی اند که مردم را از تعلیم و یادگیری باز می دارند.
نتیجه همه این گروهها جهل و نادانی است
در مورد گروه اول و دوم بزرگان میگویند برحذر باشید از عالم فاجر و عابد جاهل
گروه سوم که مانند حیوانات هستند
ما باید با دقت ببینیم آیا چنین نشانه هایی وجود دارند؟
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
بنده تفاوت نقد و قشون کشی و جناح بندی را بصورت مختصر می نویسم و شما می توانید خودتان قضاوت کنید که آیا مطالبی که عنوان میشوند نقد هستند یا قشون کشی :
در قشون کشی از هر عاملی برای زیر سوال بردن شخص یا هدف استفاده میشود
اما در نقد سعی میشود تا حقیقت پیدا بشه آن هم نه با استفاده از هر عاملی بلکه از راه کاملا اخلاقی و با استفاده از موارد مربوط و لازم و نه بیشتر و مهمتر از آن در نقد هدف وسیله رو توجیه نمیکنه
- در قشون کشی بیشتر شخصیت و آبروی شخص یا اشخاص هدف قرار میگیرد
اما در نقد بیشتر عملکرد شخص یا اشخاص در نظر گرفته میشود
- در قشون کشی جنبه احساسات و هوای نفس قوی است
اما در نقد جنبه تعقل و استدلال و برهان قوی تر است
- قشون کشی با ظلم همراه است .
اما نقد با عدالت همراه است
- قشون کشی موجب ناامیدی می شود
اما نقد موجب اصلاح و امیدواری می شود..
بعضی از دوستان انتقاداتی را وارد می کنند که بعضی انتقادات وارد و بعضی وارد نیست . شکی نیست که بعضی از افراد ضعیف هستند اما در هر صورت باید انصاف صورت بگیرد و نباید مغرضانه و متعصبانه قضاوت کرد
یکی از بزرگان چنین می گوید :
اسباب نابودی بر عهده چهار صنف است
گروه اول کسانی که به آنچه می دانند عمل نمی کنند
گروه دوم کسانی که به انچه که علم ندارند عمل می کنند
گروه سوم کسانی که نه می دانند و نه عمل می کنند
گروه چهارم کسانی اند که مردم را از تعلیم و یادگیری باز می دارند.
نتیجه همه این گروهها جهل و نادانی است
در مورد گروه اول و دوم بزرگان میگویند برحذر باشید از عالم فاجر و عابد جاهل
گروه سوم که مانند حیوانات هستند
ما باید با دقت ببینیم آیا چنین نشانه هایی وجود دارند؟
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
متن که مشاهده می فرمائید توسط همکار گرامی آقای علی طباطبایی منتشر شده و اشاره به مطالبی دارد که که امروزه مورد توجه اکثریت افراد صنعت #آسانسور می باشد.
👇👇👇👇
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
سلام خدمت همکاران گرامی
لطفا نظرات ذیل رااز دیدگاههای مختلف تحلیل کرده تا در جلسه روز یکشنبه اتحادیه الکترونیک خراسان رضوی، در حداقل زمان به نکات قوت و ضعف پی برده و بهترین رای موجود را شناسایی کنیم .
ضمنا مستحضر باشید رای شما دوستان عزیزی که اظهار نظر فرمودید کاملا شفاف به جلسه
انعکاس داده می شود، پیشاپیش از دلسوزی همه شما عزیزان سپاس گذاریم.
در مورد بحث سامان دهی به سرویس کاران
چند دیدگاه موجود لست لطفا
محسنات و معایب این دیدگاه ها را ، اظهار نظر فرمایید.
و چنانچه دیدگاههای جدیدی نسبت به موارد ذیل می دانید ، عنایت بفرمایید:
(((اما دیدگاهها)))
1-دیدگاه اول :سرویس کاران سازمان دهی شده زیر مجموعه شرکتهایی بعنوان سرویس دهندگان
و یا شرکتهای نصاب فعالیت کنند.
2- دیدگاه دوم :سرویس کاران و نصابان
زیر پله ای ها شناسایی شده برای انها کارت صادر شود و طبق مقرراتی خاصی به انها مجوز کاری داده شود .
3-دیدگاه سوم : سرویس کاران و نصابان شناسایی شده به انها به طور مثال بادرصد 40/60 قراداد بسته زیر نظر شرکتها فعالیت کنند .
4-دیدگاه چهارم :
در راستای احقاق حق شرکتها. و تابعیت اجباری و یک طرفه نبودن قوانین شیوه نامه جدید .
سرویس کاران ونصابان فقط در الگوی
تک نسین فنی و مدیر فنی جایگاه داشته باشند تا این تدبیر شیوه نامه به رسالت خود بتواند بلوغ پیدا کند .
دیدگاهها، محسنات ، معایب طر حهای فوق از لحاظ شما سروران عزیز:
.............
.................
...............
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال:
@elevators
👇👇👇👇
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
سلام خدمت همکاران گرامی
لطفا نظرات ذیل رااز دیدگاههای مختلف تحلیل کرده تا در جلسه روز یکشنبه اتحادیه الکترونیک خراسان رضوی، در حداقل زمان به نکات قوت و ضعف پی برده و بهترین رای موجود را شناسایی کنیم .
ضمنا مستحضر باشید رای شما دوستان عزیزی که اظهار نظر فرمودید کاملا شفاف به جلسه
انعکاس داده می شود، پیشاپیش از دلسوزی همه شما عزیزان سپاس گذاریم.
در مورد بحث سامان دهی به سرویس کاران
چند دیدگاه موجود لست لطفا
محسنات و معایب این دیدگاه ها را ، اظهار نظر فرمایید.
و چنانچه دیدگاههای جدیدی نسبت به موارد ذیل می دانید ، عنایت بفرمایید:
(((اما دیدگاهها)))
1-دیدگاه اول :سرویس کاران سازمان دهی شده زیر مجموعه شرکتهایی بعنوان سرویس دهندگان
و یا شرکتهای نصاب فعالیت کنند.
2- دیدگاه دوم :سرویس کاران و نصابان
زیر پله ای ها شناسایی شده برای انها کارت صادر شود و طبق مقرراتی خاصی به انها مجوز کاری داده شود .
3-دیدگاه سوم : سرویس کاران و نصابان شناسایی شده به انها به طور مثال بادرصد 40/60 قراداد بسته زیر نظر شرکتها فعالیت کنند .
4-دیدگاه چهارم :
در راستای احقاق حق شرکتها. و تابعیت اجباری و یک طرفه نبودن قوانین شیوه نامه جدید .
سرویس کاران ونصابان فقط در الگوی
تک نسین فنی و مدیر فنی جایگاه داشته باشند تا این تدبیر شیوه نامه به رسالت خود بتواند بلوغ پیدا کند .
دیدگاهها، محسنات ، معایب طر حهای فوق از لحاظ شما سروران عزیز:
.............
.................
...............
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال:
@elevators
ایجاد زاویه آلفا مورد نیاز #آسانسور در شرایط خاص در لینک زیر 👇👇👇👇👇👇👇 باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
دوستان همکار صنعت #آسانسور که دارای پرسنلی هستند که باید حق بیمه پرداخت کنند، می توانند از طریق تلفن همراه خود،حق بیمه کارگران را پرداخت کنند 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی تامین اجتماعی بيمه شدگان و کارفرمایان گرامی می توانند برای پرداخت فیش سازمان تامین اجتماعی علاوه بر روش های قبلی از طریق روش های زیر نیز اقدام کنند:
۱- با استفاده از سامانهUSSD و وارد کردن کد # ۷۱۳*۷۲۴* بر روی گوشی تلفن همراه، وارد منوی پرداخت قبض سازمان تامین اجتماعی شده و با ثبت اطلاعات شناسه قبض، مبلغ قبض، شماره کارت و رمز دوم کارت، قبض مربوطه را با هر یک از کارت های عضو شتاب پرداخت کنند.
۲- با مراجعه به پرتال اطلاع رسانی بانک به نشانیwww.refah-bank.ir، با انتخاب گزینه “پرداخت حق بیمه با کارت شتابی” و وارد کردن مشخصات قبض و کارت بانکی خود اقدام به پرداخت قبض سازمان تامین اجتماعی کنند.
این گزارش خاطر نشان می سازد سایر روش های پرداخت قبوض فوق با کارت های عضو شتاب از طریق خودپرداز، تلفنبانک و پایانه های فروش منصوب در محل شعب سازمان تامین اجتماعی به قوت خود باقی است.
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی تامین اجتماعی بيمه شدگان و کارفرمایان گرامی می توانند برای پرداخت فیش سازمان تامین اجتماعی علاوه بر روش های قبلی از طریق روش های زیر نیز اقدام کنند:
۱- با استفاده از سامانهUSSD و وارد کردن کد # ۷۱۳*۷۲۴* بر روی گوشی تلفن همراه، وارد منوی پرداخت قبض سازمان تامین اجتماعی شده و با ثبت اطلاعات شناسه قبض، مبلغ قبض، شماره کارت و رمز دوم کارت، قبض مربوطه را با هر یک از کارت های عضو شتاب پرداخت کنند.
۲- با مراجعه به پرتال اطلاع رسانی بانک به نشانیwww.refah-bank.ir، با انتخاب گزینه “پرداخت حق بیمه با کارت شتابی” و وارد کردن مشخصات قبض و کارت بانکی خود اقدام به پرداخت قبض سازمان تامین اجتماعی کنند.
این گزارش خاطر نشان می سازد سایر روش های پرداخت قبوض فوق با کارت های عضو شتاب از طریق خودپرداز، تلفنبانک و پایانه های فروش منصوب در محل شعب سازمان تامین اجتماعی به قوت خود باقی است.
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
هشدار یکی از تولید کننده وزنه های تعادل #آسانسور
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
مشاهده می شود که بعضی از تولیدکنندگان برای پوشش وزنه های سیمانی از پوشش ورق فلزی نازک استفاده میکنند که .........
متن ارسالی را بخوانید:
با سلام خدمت جناب اقای طبسی
همانگونه که همگان مستخضر هستند به دلیل رکود شدید در بازار ساختمان و بالطبع اثرات آن بر بازارهای جانبی من جمله بازار آسانسورو تمایل تولید کنندگان به رقابت تنگاتنگ با یکدیگر و دوام در این بازار نتایج نامطلوبی را بر عرضه محصولات گذاشته است.
به دلیل رقابتی شدن بازار و تمایل شرکتهای همکار به تهیه کالای ارزان جهت کاهش قیمت تمام شده متاسفانه به قیمت از دست دادن کیفیت کالاهای عرضه شده در بازار منجر شده است.
یکی از این کالاها وزنه تعادل آسانسور میباشد. متاسفانه برخی تولید کنندگان با استفاده از ورقهای بسیار نازک اقدام به تولید وزنه های بتنی با روکش گالوانیزه نموده اند که پس از مدت کوتاهی آثار زیانبار آن به صورت از بین رفتن روکش و متلاشی شدن بتن خود را نمایان می کند.
برخی از همکاران نیز فقط بخاطر تفاوت قیمت ناچیز بدون هیچ آگاهی در دام می افتند.
حیدرپور
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆
مشاهده می شود که بعضی از تولیدکنندگان برای پوشش وزنه های سیمانی از پوشش ورق فلزی نازک استفاده میکنند که .........
متن ارسالی را بخوانید:
با سلام خدمت جناب اقای طبسی
همانگونه که همگان مستخضر هستند به دلیل رکود شدید در بازار ساختمان و بالطبع اثرات آن بر بازارهای جانبی من جمله بازار آسانسورو تمایل تولید کنندگان به رقابت تنگاتنگ با یکدیگر و دوام در این بازار نتایج نامطلوبی را بر عرضه محصولات گذاشته است.
به دلیل رقابتی شدن بازار و تمایل شرکتهای همکار به تهیه کالای ارزان جهت کاهش قیمت تمام شده متاسفانه به قیمت از دست دادن کیفیت کالاهای عرضه شده در بازار منجر شده است.
یکی از این کالاها وزنه تعادل آسانسور میباشد. متاسفانه برخی تولید کنندگان با استفاده از ورقهای بسیار نازک اقدام به تولید وزنه های بتنی با روکش گالوانیزه نموده اند که پس از مدت کوتاهی آثار زیانبار آن به صورت از بین رفتن روکش و متلاشی شدن بتن خود را نمایان می کند.
برخی از همکاران نیز فقط بخاطر تفاوت قیمت ناچیز بدون هیچ آگاهی در دام می افتند.
حیدرپور
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
#آسانسور های اوتیس در ورزشگاه بزرگ المپیک۲۰۲۲ https://parslift.com/node/2334/ باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
اطلاعاتی در مورد سیلندر هیدرولیک - #آسانسور تشکر از جناب مهندس رضا حداد
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
امروز ۲۳ آبان ۱۳۹۴ مصاحبه با نصابان #آسانسور باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
تصویر دیگری از مراسم یادبود بزرگمرد عرصه تولید صنعت #آسانسور ایران در دانشگاه شهید بهشتی - باماهمراه باشید در @elevators
لطفا با ارائه لینک زیر در گروه ها و ارسال به دوستانتان، علاقه مندان را دعوت به پیوستن به بزرگترین شبکه صنعت آسانسور و پله برقی در تلگرام نمائید:
telegram.me/elevators
لطفا پس از ورود به کانال با زدن JOIN در پائین صفحه به شبکه پارس لیفت بپیوندید تا از جدیدترین اخبار و اطلاعات صنعت آسانسور در لحظه با خبر شوید
@elevators
telegram.me/elevators
لطفا پس از ورود به کانال با زدن JOIN در پائین صفحه به شبکه پارس لیفت بپیوندید تا از جدیدترین اخبار و اطلاعات صنعت آسانسور در لحظه با خبر شوید
@elevators
همانطوریکه در تصویر فوق به آگاهی رسید، مصاحبه از نصابان و سرویسکاران، توسط تعداد دیگری از اعضای محترم کارگروه ساماندهنی امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۳۹۴ انجام گردید. در این جلسه افراد زیر مسئولیت مصاحبه با نصابان #آسانسور را به عهده داشتند:
آقای حق پرست
آقای صادق محمدزاده
آقای علی رمضانی
آقای صدقی
آقای فریدوش
ضمنا آقای الهی بازرس سندیکا نیز به عنوان ناظر در این جلسه، حضور داشت
طبق برنامه از نصابان و سرویسکاران آسانسور توسط پیامک دعوت میشود
با سپاس از مهندس سیدمهدی طباطبایی
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
آقای حق پرست
آقای صادق محمدزاده
آقای علی رمضانی
آقای صدقی
آقای فریدوش
ضمنا آقای الهی بازرس سندیکا نیز به عنوان ناظر در این جلسه، حضور داشت
طبق برنامه از نصابان و سرویسکاران آسانسور توسط پیامک دعوت میشود
با سپاس از مهندس سیدمهدی طباطبایی
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators