مطلبی در باب مدیریت، خارج از بحث #آسانسور، اما لازم برای مدیریت ابن صنعت
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

اغلب كسانيكه ما به عنوان نمونه هاي مدیران موفق در گذشته و حال مي شناسيم, درس مديريت نخوانده اند. يعني اين مديران موفق آشنايي آكادميك با :
۱-تئوري هاي مديريت
۲- استراتژی
۳-سازماندهي و برنامه ريزي نداشتند.اين آدمها
"جوهره مديريت"
را دارا بودند يعني تصميم گيري درست را انجام ميدادند.
مینتزبرگ مي گويد:
*- مديريت يعني تصميم گيري.
همه مديران تصميم مي گيرند و همه فكر مي كنند تصميمي درست گرفته اند اما گذشت زمان است كه صحيح بودن تصميمات را نشان مي دهد.
چيزيكه باعث مي شود تصميم گيري هاي ما متفاوت باشد همان مدل ذهني ما است.
انسان ها با مدل ذهني متفاوت تصميم هاي متفاوتي مي گيرند.
مدل ذهنی انسانها بیشتر از دانش مدیریتی که کسب می کنند برروی تصمیم هایشان موثر است.

باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

سلام
سئوال یک نصاب #آسانسور در رابطه با طرح ساماندهی نصابان در سایت پارس لیفت، لطفا اگر ممکن است پاسخ داده شود
با سپاس
https://parslift.com/forum/%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87%DB%8C-%D9%86%D8%B5%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%88-%D8%AB%D8%A8%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF.html#comment-6731

پاسخ جناب آقای طباطبایی بشرح زیر ارسال گردید:
سلام استاد طبسی
در جواب سوالی که ارسال گردید، باید عرض کنم،
ساماندهی نصابان، فعلا در تهران انجام می‌شود و برای دیگر شهرها، باید مسئولین شعب سندیکا، هماهنگی های لازم را انجام دهند
البته استانداردهای آموزشی فنی حرفه ای، بعداز ابلاغ، قابلیت اجرا در آموزشگاه های آزاد در سراسر کشور را خواهد داشت

همچنین درخواست دارم، جهت جلوگیری از نشر اکاذیب، مطالبی منتشر گردد که نویسنده آن مشخص است،
و از انتشار مطالب عنوان شده، توسط بی هویت های، صنف جلوگیری شود
زیرا حیف است کانال وزینی که توسط حضرتعالی اداره می شود، مطالب بی پایه را نشر دهد!!

با تشکر
سیدمهدی طباطبایی
🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

به چه دلیل قطر فلکه #آسانسور باید ۴۰ برابر قطر سیم بکسل باشد: این مطلب را در لینک زیر ببینید 👇👇👇👇 باماباشید @elevators

دنیای الکترونیک و شوخی با مسافر #آسانسور 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: #elevators

دوربين مخفى سقوط اسانسور😂😂@KhiyabooneFaree

بازگشت همه به سوی اوست
با نهایت تاسف و اندوه به اطلاع همکاران محترم می رساند، مراسم سوم و هفتم تازه گذشته مرحوم مغفور، جوان ناکام شادروان یاسین عمادین، برادر زاده همکار عزیز و گرامی جناب مسلم عمادین در روز چهارشنبه 94/9/11 ساعت 11 الی 13 در مسجد جامع سیمین دشت واقع در کیلومتر 80 جاده فیروزکوه بعد از پمپ بنزین سید آباد سمت راست جاده سیمین دشت مسجد جامع روستای سیمین دشت، منعقد می گردد. حضور شما سروران گرامی تسلی خاطر بازماندگان خواهد بود.
باما باشید در: @elevators

هیات عالی‌ رتبه آلمانی، متشکل از سیزده رئیس و استاد دانشگاه‌های علمی کاربردی استان بادن ورتمبرگ آلمان در طی نشستی که با دانشگاه جامع علمی کاربردی برگزار گردید به معرفی نظام آموزشی علمی کاربردی در دانشگاه های مذکور پرداختند. در ابتدای این نشست تواناییها و دستاوردهای دانشگاه جامع علمی کاربردی ایران از جمله دستاوردهای خوشه رشد علمی کاربردی شرکت صنعتی کوشا تهران (#آسانسور) و همچنین ظرفیتهای این دانشگاه در عرصه همکاری های علمی - بین المللی تشریح گردید. سپس روسای برخی از دانشگاه های علمی کاربردی استان بادن ورتمبرگ آلمان فعالیت ها و نظام آموزشی این دانشگاه ها را معرفی نمودند. در پایان این برنامه، در طی مذاکره چند جانبه میان رئیس دانشگاه جامع علمی کاربردی، دکتر اخباری و پروفسور اولریش ماک رئیس هیات آلمانی و نیز برخی از روسای دانشگاه های علمی کاربردی آلمان نحوه همکاری های آتی بین دانشگاه جامع علمی کاربردی و دانشگاه های مزبور مورد بررسی قرار گرفت.

شایان ذکر است دانشگاه ایالتی همکاری های بادن ورتمبرگ در زمینه آموزش های علمی کاربردی در آلمان دارای جایگاهی منحصر به فرد می باشد. این دانشگاه با 9000 شرکت تجاری و تولیدی در زمینه آموزش های کاربردی همکاری دارد.
🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽🔼🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

App Shaghool
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators 🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕

طرح ساماندهی نصابان #آسانسور فعلا ففط مربوط به حوزه شهر تهران است:
متن کامل خبر را در لینک زیر ببینید:
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
https://parslift.com/forum/%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87%DB%8C-%D9%86%D8%B5%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%88-%D8%AB%D8%A8%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%85-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF.html#comment-6736

🔧سوال：FTO وکارکرد ان چیست؟
🛠پاسخ：
سنسور حرارتی بر روی پوسته داخلی موتور میباشد.که با گرم شدن بیش از حد موتور بسته شده و باعث توقف اسانسور میشود.
از نوع نرمالی اپن (normaly open)میباشد.وجزوه ورودیهای تابلو است.در هنگام سیم کشی موتور سیم کشی ان حتما بایستی صورت گیرد.
سنسور ان از نوع سنسورهای pTCمیباشد یعنی با افزایش حرارت مقاومت کاهش یافته و جریان عبور کرده و مدار بسته میشود.
@elevator_world

نقش FTO در سلامت موتور #آسانسور 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

سنسور حرارتی بر روی پوسته داخلی موتور #آسانسور میباشد.که با گرم شدن بیش از حد موتور بسته شده و باعث توقف اسانسور میشود.
از نوع نرمالی اپن (normaly open)میباشد.وجزوه ورودیهای تابلو است.در هنگام سیم کشی موتور سیم کشی ان حتما بایستی صورت گیرد.
سنسور ان از نوع سنسورهای pTCمیباشد یعنی با افزایش حرارت مقاومت کاهش یافته و جریان عبور کرده و مدار بسته میشود.
با سپاس از دانشجویان مهندس خرمی
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

تفاوت ارت و نول در سیم کشی #آسانسور. 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

ایا میتوان از نول بعنوان(بجای) ارت استفاده کرد؟

* خیر هرگز نبایستی اینکار صورت گیرد چرا که نول برگشت مدار میباشد و اتصالی بوجود امده بجای تخلیه در چاه ارت مجددا وارد مدار میشود.
به همین دلیل باعث صدمه زدن به اجزای اسانسور خواهدشد.
* سیم ارت بایستی قطر و سطح مقطع آن متناسب با قطر سیمهای تغذیه موتور باشد.
همچنین بدنه:
* موتورگیربکس
*تابلو فرمان
*کابین حتما باید به ارت ساختمان وصل شود.
* در محل اتصال سیمها به ارت از پیچاندن سیم به شکل حلقه واز ایجاد مسیر های موازی خودداری شود

* نهایتا تمامی سیم های ارت در یک نقطه به شکل ستاره جمع شوند.
* در هنگام جوشکاری از بدنه تابلو بعنوان اتصال بدنه گیره جوشکاری جدا پرهیز شود.
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

همکار گرامی جناب آقای نوروزی با نقد و انتقاد بر مطلب سنتور حراتی، مطلب زیر را ارسال نمودند، با تشکر از ایشان
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
مقاومت متغير با دما يا PTC , NTC چيست؟
اندازه گیرهای مقاومتی را به دو دسته ی کلی می توان تقسیم کرد:
اندازه گیرهایی با ضریب حرارتی مثبت (Positive Temperature Coefficient) یا به اختصار PTC. مقاومت های الکتریکی PTC ها با افزایش دما افزایش و با کاهش دما کاهش می یابد.
فلزات اساسا عناصر PTC هستند. پلاتین متداول ترین فلزی است که برای ساخت PTC ها استفاده می شود ، مس هر چند مشخصه ای نسبتا خطی دارد ،اما حوزه ی اندازه گیری آن کم تر از پلاتین است و در ضمن مقاومت مخصوص کم تری دارد. شیب مشخصه ی نیکل بیشتر از پلاتین است اما مشخصه ی آن برای دما های بیش از ˚400 به شدت غیر خطی است.
از تنگستن می توان برای اندازه گیری دماهای خیلی بالا استفاده نمود، اما به دلیل مشکلات ساخت و ناپایداری ویژگی های آن ، کم تر مورد استفاده قرار می گیرد. البته می توان این دسته بندی را به محدوده ی ترمیستورها هم برد.
اندازه گیرهایی با ضریب حرارتی منفی (Negative Temperature Coefficient) یا به اختصار NTC. مقاومت های الکتریکی NTC ها با افزایش دما کاهش و با کاهش دما افزایش می یابد.
این دسته از حسگرها بیشتر به ترمیستورها مربوط می شوند.

اطلاعیه در مورد مدیر فنی #آسانسور
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
فراخوان آموزشی تکمیل کنندگان فرم ب
ارسال شد ه در تاریخ آذر ۱۰, ۱۳۹۴ | دیدگاه‌ها برای فراخوان آموزشی تکمیل. کنندگان فرم ب بسته هستند

بسمه تعالی
اطلاعیه شماره( ۱)
اعضای محترم سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران
باسلام
پیرو اطلاعیه های قبلی در خصوص شرکتهایی که شرایط مدیران فنی آنها از نظر تحصیلات با شرایط مندرج در دستور العمل جدید تمدید پروانه طراحی و مونتاژ منطبق نبوده و فرم شماره (ب) را تکمیل نموده و به دبیر خانه سندیکا ارسال کرده اند جهت دریافت معرفی نامه در خصوص شرکت در دوره آموزشی کوتاه مدت در دانشگاه جامع علمی کاربردی دماوند و یا دانشگاه جامه علمی کاربردی کوشا ( انتخاب یکی از دودانشگاه مذکور به دلخواه مدیرعامل شرکت می باشد) با کارت شناسایی تا تاریخ ۱۶/۰۹/۹۴ به سندیکا مراجعه نمایند.
ضمناً مدیران محترم چنانچه جهت دریافت معرفی نامه نماینده به سندیکا معرفی می نمایند مراتب را کتباً با ذکر نام مراجعه کننده و انتخاب یکی از دو دانشگاه علمی کاربردی مذکور اعلام نمایند تا اقدامات لازم صورت پذیرد.
شرکتهایی که شرایط فرم ب را داشته اند ولی تا کنون فرم (ب) را تکمیل ننموده اند حداکثر تا تاریخ ۱۶/۰۹/۹۴ نسبت به تکمیل آن اقدام نمایند، تا به یکی از دانشگاه های مذکور معرفی شوند.
سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران
و خدمات وابسته
اطلاعیه قدیمی تکمیل فرم های الف یا ب برای تمدید پروانه های طراحی و مونتاژ
بسمه تعالی
مدیران عامل محترم شرکتهای عضو سندیکا
با سلام و احترام؛
با مساعدت و موافقت مسئولین محترم وزارت صنعت، معدن و تجارت ، به منظور ارج نهادن به سوابق ارزنده تخصصی و مهارتی پیشکسوتان صنعت آسانسور در شرکتهای با سابقه طولانی ( پیشکسوت ) که دارای پروانه طراحی و مونتاژ می باشند و شرایط مدیران فنی آنها از نظر تحصیلات با شرایط مندرج در دستورالعمل جدید تمدید پروانه طراحی و مونتاژ منطبق نمی باشد ، مقرر گردید که اطلاعات این گونه شرکتها جمع آوری و برای انجام اقدامات بعدی ملاک عمل قرار گیرد .
لذا، خواهشمند است یکی از دو فرم ذیل را که با شرایط فعلی آن شرکت تطابق دارد تکمیل و تا تاریخ ۹۴/۷/۵ به سندیکا ارسال فرمائید.
الف - شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ که ۲۰ سال یا بیشتر سابقه دارند و شامل یکی از شرایط ذیل می باشند بایستی فــــرم " الف " را تکمیل و ارسال نمایند: دانلود فرم الف

الف / ۱ – مدیرعامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره شرکت که دارای حداقل تحصیلات دیپلم است در حال حاضر مسئولیت مدیرفنی را به عهده دارد .
الف / ۲ – مدیر عامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره که دارای حداقل تحصیلات دیپلم و حداقل ۲۰ سال سابقه در صنعت آسانسور است قصد دارد مسئولیت مدیرفنی را به عهده بگیرد .
الف / ۳ – مدیرعامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره ، مدیرفنی شرکت نیستند و مدیرفنی فعلی شرکت ، دارای حداقل تحصیلات دیپلم و حداقل ۲۰ سال سابقه فعالیت در صنعت آسانسور می باشد
ب - شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ که تا کنون دو دوره پروانه شان تمدید گردیده و شامل شرط ذیل می باشند بایستی فـــرم " ب " را تکمیل و ارسال نمایند : دانلود فرم ب
ب / ۱ – مدیر عامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره که دارای حداقل ۱۳ سال سابقه در صنعت آسانسور و حداقل تحصیلات دیپلم است شخصاً مدیریت فنی شرکت را به عهده دارد یا قصد دارد مسئولیت مدیر فنی را به عهده بگیرد .
سندیکا تلاش می­نماید تا ضمن حل مشکل شرکتها ، استانداردهای مربوط به توانمندیهای فنی و تجربی و حرفه ای مدیران فنی شرکتهای عضو در حد قابل اطمینان حفظ گردد.
با تشکر و آرزوی توفیق
محمدرضا زهره وندی
رئیس هیئت مدیره سندیکا
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

پیوند صنعت #آسانسور و پله برقی با حرم امام حسین (ع)
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators