🔧سوال：FTO وکارکرد ان چیست؟
🛠پاسخ：
سنسور حرارتی بر روی پوسته داخلی موتور میباشد.که با گرم شدن بیش از حد موتور بسته شده و باعث توقف اسانسور میشود.
از نوع نرمالی اپن (normaly open)میباشد.وجزوه ورودیهای تابلو است.در هنگام سیم کشی موتور سیم کشی ان حتما بایستی صورت گیرد.
سنسور ان از نوع سنسورهای pTCمیباشد یعنی با افزایش حرارت مقاومت کاهش یافته و جریان عبور کرده و مدار بسته میشود.
@elevator_world

نقش FTO در سلامت موتور #آسانسور 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

سنسور حرارتی بر روی پوسته داخلی موتور #آسانسور میباشد.که با گرم شدن بیش از حد موتور بسته شده و باعث توقف اسانسور میشود.
از نوع نرمالی اپن (normaly open)میباشد.وجزوه ورودیهای تابلو است.در هنگام سیم کشی موتور سیم کشی ان حتما بایستی صورت گیرد.
سنسور ان از نوع سنسورهای pTCمیباشد یعنی با افزایش حرارت مقاومت کاهش یافته و جریان عبور کرده و مدار بسته میشود.
با سپاس از دانشجویان مهندس خرمی
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

تفاوت ارت و نول در سیم کشی #آسانسور. 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

ایا میتوان از نول بعنوان(بجای) ارت استفاده کرد؟

* خیر هرگز نبایستی اینکار صورت گیرد چرا که نول برگشت مدار میباشد و اتصالی بوجود امده بجای تخلیه در چاه ارت مجددا وارد مدار میشود.
به همین دلیل باعث صدمه زدن به اجزای اسانسور خواهدشد.
* سیم ارت بایستی قطر و سطح مقطع آن متناسب با قطر سیمهای تغذیه موتور باشد.
همچنین بدنه:
* موتورگیربکس
*تابلو فرمان
*کابین حتما باید به ارت ساختمان وصل شود.
* در محل اتصال سیمها به ارت از پیچاندن سیم به شکل حلقه واز ایجاد مسیر های موازی خودداری شود

* نهایتا تمامی سیم های ارت در یک نقطه به شکل ستاره جمع شوند.
* در هنگام جوشکاری از بدنه تابلو بعنوان اتصال بدنه گیره جوشکاری جدا پرهیز شود.
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

همکار گرامی جناب آقای نوروزی با نقد و انتقاد بر مطلب سنتور حراتی، مطلب زیر را ارسال نمودند، با تشکر از ایشان
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators
مقاومت متغير با دما يا PTC , NTC چيست؟
اندازه گیرهای مقاومتی را به دو دسته ی کلی می توان تقسیم کرد:
اندازه گیرهایی با ضریب حرارتی مثبت (Positive Temperature Coefficient) یا به اختصار PTC. مقاومت های الکتریکی PTC ها با افزایش دما افزایش و با کاهش دما کاهش می یابد.
فلزات اساسا عناصر PTC هستند. پلاتین متداول ترین فلزی است که برای ساخت PTC ها استفاده می شود ، مس هر چند مشخصه ای نسبتا خطی دارد ،اما حوزه ی اندازه گیری آن کم تر از پلاتین است و در ضمن مقاومت مخصوص کم تری دارد. شیب مشخصه ی نیکل بیشتر از پلاتین است اما مشخصه ی آن برای دما های بیش از ˚400 به شدت غیر خطی است.
از تنگستن می توان برای اندازه گیری دماهای خیلی بالا استفاده نمود، اما به دلیل مشکلات ساخت و ناپایداری ویژگی های آن ، کم تر مورد استفاده قرار می گیرد. البته می توان این دسته بندی را به محدوده ی ترمیستورها هم برد.
اندازه گیرهایی با ضریب حرارتی منفی (Negative Temperature Coefficient) یا به اختصار NTC. مقاومت های الکتریکی NTC ها با افزایش دما کاهش و با کاهش دما افزایش می یابد.
این دسته از حسگرها بیشتر به ترمیستورها مربوط می شوند.

اطلاعیه در مورد مدیر فنی #آسانسور
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
فراخوان آموزشی تکمیل کنندگان فرم ب
ارسال شد ه در تاریخ آذر ۱۰, ۱۳۹۴ | دیدگاه‌ها برای فراخوان آموزشی تکمیل. کنندگان فرم ب بسته هستند

بسمه تعالی
اطلاعیه شماره( ۱)
اعضای محترم سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران
باسلام
پیرو اطلاعیه های قبلی در خصوص شرکتهایی که شرایط مدیران فنی آنها از نظر تحصیلات با شرایط مندرج در دستور العمل جدید تمدید پروانه طراحی و مونتاژ منطبق نبوده و فرم شماره (ب) را تکمیل نموده و به دبیر خانه سندیکا ارسال کرده اند جهت دریافت معرفی نامه در خصوص شرکت در دوره آموزشی کوتاه مدت در دانشگاه جامع علمی کاربردی دماوند و یا دانشگاه جامه علمی کاربردی کوشا ( انتخاب یکی از دودانشگاه مذکور به دلخواه مدیرعامل شرکت می باشد) با کارت شناسایی تا تاریخ ۱۶/۰۹/۹۴ به سندیکا مراجعه نمایند.
ضمناً مدیران محترم چنانچه جهت دریافت معرفی نامه نماینده به سندیکا معرفی می نمایند مراتب را کتباً با ذکر نام مراجعه کننده و انتخاب یکی از دو دانشگاه علمی کاربردی مذکور اعلام نمایند تا اقدامات لازم صورت پذیرد.
شرکتهایی که شرایط فرم ب را داشته اند ولی تا کنون فرم (ب) را تکمیل ننموده اند حداکثر تا تاریخ ۱۶/۰۹/۹۴ نسبت به تکمیل آن اقدام نمایند، تا به یکی از دانشگاه های مذکور معرفی شوند.
سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران
و خدمات وابسته
اطلاعیه قدیمی تکمیل فرم های الف یا ب برای تمدید پروانه های طراحی و مونتاژ
بسمه تعالی
مدیران عامل محترم شرکتهای عضو سندیکا
با سلام و احترام؛
با مساعدت و موافقت مسئولین محترم وزارت صنعت، معدن و تجارت ، به منظور ارج نهادن به سوابق ارزنده تخصصی و مهارتی پیشکسوتان صنعت آسانسور در شرکتهای با سابقه طولانی ( پیشکسوت ) که دارای پروانه طراحی و مونتاژ می باشند و شرایط مدیران فنی آنها از نظر تحصیلات با شرایط مندرج در دستورالعمل جدید تمدید پروانه طراحی و مونتاژ منطبق نمی باشد ، مقرر گردید که اطلاعات این گونه شرکتها جمع آوری و برای انجام اقدامات بعدی ملاک عمل قرار گیرد .
لذا، خواهشمند است یکی از دو فرم ذیل را که با شرایط فعلی آن شرکت تطابق دارد تکمیل و تا تاریخ ۹۴/۷/۵ به سندیکا ارسال فرمائید.
الف - شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ که ۲۰ سال یا بیشتر سابقه دارند و شامل یکی از شرایط ذیل می باشند بایستی فــــرم " الف " را تکمیل و ارسال نمایند: دانلود فرم الف

الف / ۱ – مدیرعامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره شرکت که دارای حداقل تحصیلات دیپلم است در حال حاضر مسئولیت مدیرفنی را به عهده دارد .
الف / ۲ – مدیر عامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره که دارای حداقل تحصیلات دیپلم و حداقل ۲۰ سال سابقه در صنعت آسانسور است قصد دارد مسئولیت مدیرفنی را به عهده بگیرد .
الف / ۳ – مدیرعامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره ، مدیرفنی شرکت نیستند و مدیرفنی فعلی شرکت ، دارای حداقل تحصیلات دیپلم و حداقل ۲۰ سال سابقه فعالیت در صنعت آسانسور می باشد
ب - شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ که تا کنون دو دوره پروانه شان تمدید گردیده و شامل شرط ذیل می باشند بایستی فـــرم " ب " را تکمیل و ارسال نمایند : دانلود فرم ب
ب / ۱ – مدیر عامل یا یکی از اعضاء هیئت مدیره که دارای حداقل ۱۳ سال سابقه در صنعت آسانسور و حداقل تحصیلات دیپلم است شخصاً مدیریت فنی شرکت را به عهده دارد یا قصد دارد مسئولیت مدیر فنی را به عهده بگیرد .
سندیکا تلاش می­نماید تا ضمن حل مشکل شرکتها ، استانداردهای مربوط به توانمندیهای فنی و تجربی و حرفه ای مدیران فنی شرکتهای عضو در حد قابل اطمینان حفظ گردد.
با تشکر و آرزوی توفیق
محمدرضا زهره وندی
رئیس هیئت مدیره سندیکا
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

پیوند صنعت #آسانسور و پله برقی با حرم امام حسین (ع)
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

نصب پله برقی زیرزمینی در شمال مرقد امام حسین تردد زوار را تسهیل کرده است

نتیجه جلسات هیئت مدیره سندیکای #آسانسور در روز سه شنبه دهم آذرماه ۱۳۹۴ :
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽


بیستمین جلسه هیا-ت مدیره و بازرسین سندیکای آسانسور و پله برقی ایران برگزار گردیدد.

در این جلسه در رابطه با تغییر کاربری ساختمان سندیکا به اداری تصویب گردید که مراحل اجرایی آن انجام پذیرد، همچنین مصوب گردید در خصوص چاپ نشریه سندیکا توسط کمیته فرهنگی اقدامات لازم انجام پذیرد.
در ادامه نیز تمدید پروانه طراحی و مونتاژ تعدادی از اعضای سندیکا مورد تصویب قرار گرفت

یکی دیر از موضوعات مطروحه که مورد تصویب قرار گرفت:
۱- تفاهم نامه همکاری با دانشگاه دماوند و کوشا جهت آموزش کوتاه مدت مدیران فنی قدیمی که فرم های الف و ب را تکمیل نموده اند، جهت حل مشکل پروانه طراحی و مونتاژ شرکت های عضو که پروانه آنها دو دوره تمدید شده باشد انجام پذیرفت که شروع دوره متعاقبا اطلاع رسانی خواهد شد.
۲- تصویب تفاهم نامه همکاری با صندوق ضمانت سرمایه گذاری صنایع کوچک وزارت صنایع در خصوص صدور انواع ضمانت نامه جهت شرکتهایی که از سوی سندیکا معرفی و پس از ارزیابی توسط آن صندوق انجام خواهدد شد.
۳- تصویب تمدید پروانه تعدادی از اعضای سندیکا انجام پذیرفت.


موضوع دیگر در جلسه هیات مدیره سندیکا با مدیران شرکت های سوال کننده از برنامه های کارگروه ساماندهی نصابان و سرویس کاران آسانسور دیدگاه‌ها برای جلسه هیات مدیره سندیکا با مدیران شرکت های سوال کننده از برنامه های کارگروه ساماندهی نصابان و سرویس کاران آسانسور بسته هستند

در این جلسه که تعدادی از مدیران با سوالات مطرح شده و توضیحات اعضای هیات مدیره مبنی بر اینکه طبق قانون مصوب سال ۱۳۷۶ مجلس در خصوص قانون الزام فراگیری آموزش های مهارتی اجباری گردیده و چنانچه شرکت ها با نصابان و سرویسکارانی که دوره مهارت را ندیده و مدرک لازم مهارتی در نصب و سرویس را اخذ نکرده باشند، همکاری نمایند، در صورت بروز حادثه برای آن فرد در محل پروژه مدیرعامل آن شرکت مسئول و محکوم و می بایست خسارات و دیه پرداختت نماید و بیمه نیز هیچ گونه مبلغی را پرداخت نخواهد نمود.لذا این ساماندهی به نفع شرکت های عضو می باشد و از طرفی بر اساس اساسنامه سندیکا ساماندهی صنعت از وظایف هیات مدیره می باشد.
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

بدون شرح. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

چشم انداز اقتصاد جهان تا سال ۲۰۵۰ از نگاه اپمجله اکونومیست، چاپ پژوهشهای ریاست جمهوری @elevators
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽

استاندارد پلکان های برقی و پیاده روی متحرک 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

محاسبات #آسانسور های کششی. 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽. باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

آسانسورهای که از سیم بکسل قطر کمتر از 8 استفاده می کنند، برای اخذ استاندارد چه مدارکی لازم دارند؟ 🔽🔽🔽🔽🔽 @elevators

🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼

مدارك لازم براي #آسانسورهاي که از سیم بکسل كمتر از ٨ ميليمتر استفاده کی کنند با اقتباس از :
(ايركتيو اروپايي 95/16/EC)
١- نقشه مقياس جانمايي فلكه ها
٢- تصوير واضح از پلاك موتور
٣- مستندات صحه گذاري زواياي شيار فلكه از سوي سازنده موتور
٤- ارائه محاسبات بر مبناي تجديد نظر اول استاندارد ملي ١-٦٣٠٣ ( موسوم به ٢٠٠٠)
٥- تصوير همه صفحات گواهينامه سیم بکسل استفاده شده
( طناب فولادي مورد استفاده بايد داراي مغز فولادي باشد)
٦- تعهد نامه محضري فروشنده آسانسور طبق فرم مصوب ( قابل تهيه از شركت هاي بازرسي فني)
٧- چك ليست مدارك (كه به تاييد مدير فني شركت بازرسي فني رسيده است )
**************************؛***
باسپاس از جناب آقای مهندس خرم عزیز
باماهمراه باشید در تلگرام، کانال: @elevators

پی دی اف راهنمای درایو درب Dolphin 22 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽 باماهمراه باشید د ر تلگرام، کانال: @elevators